CN212360486U - 一种带阻尼的翻转锁定机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带阻尼的翻转锁定机构，它包括连接板、滚珠弹簧锁销和固定在列车墙壁上的支座，所述滚珠弹簧锁销固定在连接板内，所述连接板上设置有第一限位块和第二限位块，所述支座包括配合部和底座，所述配合部垂直固定在底座上，所述配合部上设置有第三限位块和第四限位块，所述第三限位块和第四限位块用于在靠背框架翻转后与第一限位块和第二限位块配合限位，所述配合部上设置有两个凹坑结构的锁孔，两个所述锁孔用于在靠背框架翻转后与滚珠弹簧锁销进行锁定。本实用新型提供一种带阻尼的翻转锁定机构，使靠背在翻转时具有阻尼效果，在收起和展开到工作位置时有锁定功能。

Description

一种带阻尼的翻转锁定机构

技术领域

本实用新型涉及一种带阻尼的翻转锁定机构。

背景技术

目前，列车卧铺包间设置中央靠背茶桌，靠背茶桌翻转时，一般利用靠背茶桌两侧泡沫蒙布的紧配合而产生夹紧摩擦力，所以，在靠背茶桌侧部软包与两侧的靠背泡沫蒙布有接触摩擦的状态，才会产生一定的阻尼效果，但阻尼力不太好控制，而且蒙布在长期的摩擦情况下会导致磨损。另外，现有的靠背茶桌采用扭簧或盘簧来实现茶桌翻转，配合斜台和凹槽，实现收起、工作限位、过载保护三个工作状态。但是翻转过程中无阻尼效果，尤其在上翻收起动作时，会出现靠背夹到手现象。在收起状态和工作状态一般无锁定功能，列车在行进时会出现震颤的现象。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种带阻尼的翻转锁定机构，使靠背在翻转时具有阻尼效果，在收起和展开到工作位置时有锁定功能。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种带阻尼的翻转锁定机构，它包括连接板、滚珠弹簧锁销和固定在列车墙壁上的支座，所述滚珠弹簧锁销固定在连接板内，所述连接板上设置有第一限位块和第二限位块，所述支座包括配合部和底座，所述配合部垂直固定在底座上，所述配合部上设置有第三限位块和第四限位块，所述第三限位块和第四限位块用于在靠背框架翻转后与第一限位块和第二限位块配合限位，所述配合部上设置有两个凹坑结构的锁孔，两个所述锁孔用于在靠背框架翻转后与滚珠弹簧锁销进行锁定。

进一步，所述连接板的中部设置有供靠背框架的中心轴穿过的中心孔，所述中心孔的上方设置有锁销螺纹孔，所述滚珠弹簧锁销通过其外周的螺纹固定在锁销螺纹孔内，所述滚珠弹簧锁销的一端设置有滚珠，所述滚珠弹簧锁销的另一端设置有内六角孔，所述滚珠弹簧锁销的内部设置有弹簧。所述滚珠弹簧锁销的外螺纹具有耐落防松功能。

进一步，所述连接板上开设有垂直于锁销螺纹孔的紧定螺纹孔，所述紧定螺纹孔与锁销螺纹孔连通，所述锁销螺纹孔内固定有紧定螺钉。

进一步，所述支座的配合部的中心开设有供靠背框架的中心轴穿过的通孔，所述支座上连接有用于固定靠背框架的中心轴的限位座。

进一步，所述底座上设置有用于固定在列车墙壁上的固定孔。

进一步，所述所有螺纹副连接处，均需要使用螺纹紧固剂，以进一步有效保持各工作状态稳定。

采用了上述技术方案，本实用新型利用滚珠弹簧锁销与凹坑锁孔压紧配合，实现靠背收起和打开状态的可靠锁定，并通过限位块的配合进行限位，消除列车启停和运行时靠背的震颤问题；通过滚珠弹簧锁销与锁孔可脱离状态来解锁，解锁便捷；利用弹簧的压紧力和滚珠的可动性，使靠背在打开和收起的过程中产生翻转阻尼效果，尤其在靠背上翻收起操作时，可有效防止翻转时伤害乘客。

附图说明

图1为本实用新型的一种带阻尼的翻转锁定机构的分解示意图；

图2为本实用新型的连接板的立体图；

图3为本实用新型的紧定螺钉的立体图；

图4为本实用新型的支座的立体图；

图5为本实用新型的滚珠弹簧锁销的立体图；

图6为图5的后视图；

图7为本实用新型的一种带阻尼的翻转锁定机构的使用状态图；

图8为本实用新型的靠背的结构示意图；

图9为图8的B-B剖视图；

图10为图8的侧视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1～10所示，一种带阻尼的翻转锁定机构，它包括连接板4、滚珠弹簧锁销5和固定在列车墙壁上的支座7，两个连接板4分别固定在靠背框架2的两侧，滚珠弹簧锁销5固定在连接板4内，连接板4上设置有第一限位块42和第二限位块43，支座7包括配合部71和底座72，配合部71垂直固定在底座72上，配合部71上设置有第三限位块711和第四限位块712，第三限位块711和第四限位块712用于在靠背框架2翻转后与第一限位块42和第二限位块43配合限位，配合部71上设置有两个凹坑结构的锁孔713，两个锁孔713用于在靠背框架2翻转后与滚珠弹簧锁销5进行锁定。在靠背框架2的翻转过程中，利用弹簧的压紧力和滚珠的可动性，使靠背在打开和收起的过程中产生翻转阻尼效果，并可以停在任意翻转位置。

如图1～6所示，连接板4的中部设置有供靠背框架2的中心轴1穿过的中心孔，中心孔的上方设置有锁销螺纹孔44，滚珠弹簧锁销5通过其外周的螺纹固定在锁销螺纹孔44内，所述滚珠弹簧锁销5的外螺纹具有耐落防松功能，以保持力值设定后的工作状态稳定性。滚珠弹簧锁销5的一端设置有滚珠51，滚珠弹簧锁销5的另一端设置有内六角孔52，滚珠弹簧锁销5的内部设置有弹簧。为了提高滚珠弹簧锁销5与锁销螺纹孔44配合的稳定性，本实用新型在滚珠弹簧锁销5的径向设置紧定螺钉46来固定，螺纹连接处均使用螺纹紧固胶，以有效保持各工作状态稳定。连接板4上开设有垂直于锁销螺纹孔44的紧定螺纹孔45，紧定螺纹孔45与锁销螺纹孔44连通，锁销螺纹孔44内固定有紧定螺钉46。

通过六角扳手调节内六角孔52处，使滚珠弹簧锁销5与支座7的配合部71上的两个锁孔713配合，靠背首先处于贴墙位置，滚珠51卡接在锁孔713内实现锁定功能，此时的锁定状态可以保证靠背在列车启动和停车及行驶颠簸状态保持静止。

需要实现茶桌功能时，翻转靠背，使用一定的扳动力，靠背框架2绕中心轴1翻转，滚珠51会滑出锁孔713，在拉力作用下和靠背本身重力的作用下向下翻转，滚珠51与支座7的配合部71的表面始终接触，由弹簧的压紧而产生阻尼力，实现靠背下翻阻尼。当靠背运动到茶桌限位状态，滚珠51落入另一个锁孔713而锁定，并通过第一限位块42和第三限位块711的接触以及第二限位块43和第四限位块712的接触进行限位，实现茶桌功能。重复相反的动作，即可解锁并向上翻转运动，一直复位到靠背锁定使用原始状态。当重复使用一定周期，弹簧的弹力会有一定程度的衰减，可以用六角扳手松开紧定螺钉46，调节滚珠弹簧锁销5，即可重新设定所需工作状态。

滚珠弹簧锁销5与支座7互相接触的部位，以及锁孔713与滚珠弹簧锁销5接触的部位均进行局部热处理，提高接触耐磨性和工作锁定稳定性。

如图1所示，支座7的配合部71的中心开设有供靠背框架2的中心轴1穿过的通孔，支座7上连接有用于固定靠背框架2的中心轴1的限位座6，中心轴1的两端固定在限位座6上的方孔内，底座72上设置有用于固定在列车墙壁上的固定孔72。

以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种带阻尼的翻转锁定机构，其特征在于：它包括连接板(4)、滚珠弹簧锁销(5)和固定在列车墙壁上的支座(7)，所述滚珠弹簧锁销(5)固定在连接板(4)内，所述连接板(4)上设置有第一限位块(42)和第二限位块(43)，所述支座(7)包括配合部(71)和底座(72)，所述配合部(71)垂直固定在底座(72)上，所述配合部(71)上设置有第三限位块(711)和第四限位块(712)，所述第三限位块(711)和第四限位块(712)用于在靠背框架(2)翻转后与第一限位块(42)和第二限位块(43)配合限位，所述配合部(71)上设置有两个凹坑结构的锁孔(713)，两个所述锁孔(713)用于在靠背框架(2)翻转后与滚珠弹簧锁销(5)进行锁定。

2.根据权利要求1所述的一种带阻尼的翻转锁定机构，其特征在于：所述连接板(4)的中部设置有供靠背框架(2)的中心轴(1)穿过的中心孔，所述中心孔的上方设置有锁销螺纹孔(44)，所述滚珠弹簧锁销(5)通过其外周的螺纹固定在锁销螺纹孔(44)内，所述滚珠弹簧锁销(5)的一端设置有滚珠(51)，所述滚珠弹簧锁销(5)的另一端设置有内六角孔(52)，所述滚珠弹簧锁销(5)的内部设置有弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种带阻尼的翻转锁定机构，其特征在于：所述连接板(4)上开设有垂直于锁销螺纹孔(44)的紧定螺纹孔(45)，所述紧定螺纹孔(45)与锁销螺纹孔(44)连通，所述锁销螺纹孔(44)内固定有紧定螺钉(46)。

4.根据权利要求1所述的一种带阻尼的翻转锁定机构，其特征在于：所述支座(7)的配合部(71)的中心开设有供靠背框架(2)的中心轴(1)穿过的通孔，所述支座(7)上连接有用于固定靠背框架(2)的中心轴(1)的限位座(6)。

5.根据权利要求1所述的一种带阻尼的翻转锁定机构，其特征在于：所述底座(72)上设置有用于固定在列车墙壁上的固定孔。

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