CN212355394U - 一种精益生产的数字化全自动物流线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种精益生产的数字化全自动物流线，包括第一输送平台、第二输送平台和连接皮带，所述第一输送平台包括对称设置的两组第一装配板、两组第一装配板之间等距设置的第一传动辊以及多组所述第一传动辊外包覆的第一传动皮带，第一传动辊与第一装配板通过滚子轴承活动连接，第二输送平台包括对称设置的两组第二装配板、两组第二装配板之间等距设置的第二传动辊以及多组第二传动辊外包覆的第二传动皮带，第二传动辊与第二装配板通过滚子轴承活动连接，两组第一装配板中的一组第一装配板端部配合安装有一组驱动电机。该精益生产的数字化全自动物流线，结构合理，易于调节适用不同的高度需求和输送长度需求，具有较高的实用价值。

Description

一种精益生产的数字化全自动物流线

技术领域

本实用新型属于自动化物流线技术领域，具体涉及一种精益生产的数字化全自动物流线。

背景技术

物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。在针对电器类产品的加工过程中，物流线的辅助输送是必不可少的，随着科技的进步发展，全自动物流线在电子元器件类电器制造业的运用愈加广泛。

现有针对电子电器的物流线多为简单的输送带结构，不具备适应不同加工平台的高度进行调节的功能，且无法按需对物流线进行延伸扩展，实用性差。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种精益生产的数字化全自动物流线，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种精益生产的数字化全自动物流线，包括第一输送平台、第二输送平台和连接皮带；

所述第一输送平台包括对称设置的两组第一装配板、两组第一装配板之间等距设置的第一传动辊以及多组所述第一传动辊外包覆的第一传动皮带，所述第一传动辊与第一装配板通过滚子轴承活动连接，所述第二输送平台包括对称设置的两组第二装配板、两组第二装配板之间等距设置的第二传动辊以及多组所述第二传动辊外包覆的第二传动皮带，所述第二传动辊与第二装配板通过滚子轴承活动连接；

两组所述第一装配板中的一组第一装配板端部配合安装有一组驱动电机，所述驱动电机的电机轴延伸入第一装配板内并与一组第一传动辊对接，所述第一装配板远离驱动电机的一端设置有一组配合连接皮带的传动带轮，所述传动带轮的轴延伸入第一装配板内并与一组第一传动辊对接，所述第一装配板远离第一传动辊的一侧安装有一组U型连接板，两组所述U型连接板之间滑动配合安装有一组稳定横板，所述U型连接板底端朝向稳定横板的一侧构造有抵接稳定横板的滑轮，所述稳定横板的两侧构造有传动齿带；

两组所述第二装配板的底端均对称设置有两组抵接轮，两组所述第二装配板中的一组第二装配板端部配合安装有一组第一从动带轮，所述第一从动带轮的轴延伸入第二装配板内并与一组第二传动辊对接，所述第二装配板远离第一从动带轮的一端设置有一组第二从动带轮，所述第二从动带轮的轴延伸入第二装配板内并与一组第二传动辊对接，所述第一装配板的上端面开设有两组适配抵接轮外缘面直径的限位凹陷，所述稳定横板的上端面两侧开设有四组适配抵接轮外缘面直径的限位凹陷。

优选的，所述U型连接板的底端两侧连接有对接支撑基座的液压伸缩杆，所述支撑基座呈圆柱形结构，且底端安装有万向轮，两组所述支撑基座之间连接有一组加强连杆。

优选的，所述U型连接板远离驱动电机的一端开设有一组供驱动齿轮安装的槽，且槽的两侧构造有弧形结构的连接板，所述驱动齿轮的两端构造有对接连接板的轴，且轴与连接板之间通过滚子轴承活动连接，所述驱动齿轮的外缘面与U型连接板内侧稳定横板侧面构造的传动齿带啮合，且驱动齿轮上方的轴延伸至连接板外，并与一组从动齿轮配合。

优选的，所述U型连接板安装有驱动齿轮位置的一侧构造有一组供旋转电机安装的基板，所述旋转电机固定安装于基板上方，且旋转电机的顶端设置有一组配合传动齿轮的电机轴，传动齿轮与传动链带配合安装，且传动链带与配合驱动齿轮的从动齿轮连接。

优选的，两组所述U型连接板远离驱动电机的一侧均设置有一组倾斜撑杆，两组所述倾斜撑杆远离U型连接板的一侧活动连接配合有一组抵接稳定横板底端的橡胶辊，所述倾斜撑杆与橡胶辊两侧的轴通过滚子轴承配合。

本实用新型的技术效果和优点：该精益生产的数字化全自动物流线，得益于第一输送平台底端两侧采用配合U型连接板的液压伸缩杆支撑，液压伸缩杆的高度调整时可调节第一输送平台和第二输送平台的高度，适用于不同高度的运输需求；得益于第二输送平台的两端分别设置配合连接皮带的第一从动带轮和第二从动带轮，使第二输送平台可叠置于第一输送平台上方使用，也可配合稳定横板延伸至第一输送平台侧面使用，满足不同使用需求下物流线的叠置缩短或延伸扩展，实用性强；稳定横板由旋转电机驱动传动链带带动驱动齿轮的状态下啮合传动齿带实现延伸或收纳，便于调节回收使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型第二输送带展开状态的结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处结构的放大示意图；

图4为本实用新型图2中B处结构的放大意图。

图中：1第一输送平台、2第二输送平台、3支撑基座、301加强连杆、4液压伸缩杆、401U型连接板、5第一装配板、501第一传动辊、502第一传动皮带、503驱动电机、504传动带轮、6第二装配板、601第二传动辊、602第二传动皮带、603抵接轮、604第一从动带轮、605第二从动带轮、7稳定横板、701传动齿带、8旋转电机、801传动链带、802驱动齿轮、9连接皮带、10倾斜撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种精益生产的数字化全自动物流线，包括第一输送平台1、第二输送平台2和连接皮带9；

所述第一输送平台1包括对称设置的两组第一装配板5、两组第一装配板5之间等距设置的第一传动辊501以及多组所述第一传动辊501外包覆的第一传动皮带502，所述第一传动辊501与第一装配板5通过滚子轴承活动连接，所述第二输送平台2包括对称设置的两组第二装配板6、两组第二装配板6之间等距设置的第二传动辊601以及多组所述第二传动辊601外包覆的第二传动皮带602，所述第二传动辊601与第二装配板6通过滚子轴承活动连接；

两组所述第一装配板5中的一组第一装配板5端部配合安装有一组驱动电机503，所述驱动电机503的电机轴延伸入第一装配板5内并与一组第一传动辊501对接，所述第一装配板5远离驱动电机503的一端设置有一组配合连接皮带9的传动带轮504，所述传动带轮504的轴延伸入第一装配板5内并与一组第一传动辊501对接，所述第一装配板5远离第一传动辊501的一侧安装有一组U型连接板401，两组所述U型连接板401之间滑动配合安装有一组稳定横板7，所述U型连接板401底端朝向稳定横板7的一侧构造有抵接稳定横板7的滑轮（图中未示出），具体实施时，滑轮设置为上下两排，分别等距设置有多组，并分别抵接接稳定横板7的上下两侧，所述稳定横板7的两侧构造有传动齿带701；

两组所述第二装配板6的底端均对称设置有两组抵接轮603，两组所述第二装配板6中的一组第二装配板6端部配合安装有一组第一从动带轮604，所述第一从动带轮604的轴延伸入第二装配板6内并与一组第二传动辊601对接，所述第二装配板6远离第一从动带轮604的一端设置有一组第二从动带轮605，所述第二从动带轮605的轴延伸入第二装配板6内并与一组第二传动辊601对接，所述第一装配板5的上端面开设有两组适配抵接轮603外缘面直径的限位凹陷，所述稳定横板7的上端面两侧开设有四组适配抵接轮603外缘面直径的限位凹陷，得益于第二输送平台2的两端分别设置配合连接皮带9的第一从动带轮604和第二从动带轮605，使第二输送平台2可叠置于第一输送平台1上方使用，也可配合稳定横板7延伸至第一输送平台1侧面使用，满足不同使用需求下物流线的叠置缩短或延伸扩展，实用性强。

具体的，所述U型连接板401的底端两侧连接有对接支撑基座3的液压伸缩杆4，所述支撑基座3呈圆柱形结构，且底端安装有万向轮，两组所述支撑基座3之间连接有一组加强连杆301，得益于第一输送平台1底端两侧采用配合U型连接板401的液压伸缩杆4支撑，液压伸缩杆4的高度调整时可调节第一输送平台1和第二输送平台2的高度，适用于不同高度的运输需求。

具体的，所述U型连接板401远离驱动电机503的一端开设有一组供驱动齿轮802安装的槽，且槽的两侧构造有弧形结构的连接板，所述驱动齿轮802的两端构造有对接连接板的轴，且轴与连接板之间通过滚子轴承活动连接，所述驱动齿轮802的外缘面与U型连接板401内侧稳定横板7侧面构造的传动齿带701啮合，且驱动齿轮802上方的轴延伸至连接板外，并与一组从动齿轮配合。

具体的，所述U型连接板401安装有驱动齿轮802位置的一侧构造有一组供旋转电机8安装的基板，所述旋转电机8固定安装于基板上方，且旋转电机8的顶端设置有一组配合传动齿轮的电机轴，传动齿轮与传动链带801配合安装，且传动链带801与配合驱动齿轮802的从动齿轮连接，稳定横板7由旋转电机8驱动传动链带801带动驱动齿轮802的状态下啮合传动齿带701实现延伸或收纳，便于调节回收使用。

具体的，两组所述U型连接板401远离驱动电机503的一侧均设置有一组倾斜撑杆10，两组所述倾斜撑杆10远离U型连接板401的一侧活动连接配合有一组抵接稳定横板7底端的橡胶辊，所述倾斜撑杆10与橡胶辊两侧的轴通过滚子轴承配合，倾斜撑杆10与橡胶辊的配合，使得橡胶辊可抵接稳定横板7底端，保证稳定横板7移动时的稳定。

工作原理，该精益生产的数字化全自动物流线，使用前可先调节四组液压伸缩杆4实现物流线整体高度的调整，使用时，当第二输送平台2与第一输送平台1叠置时，将连接皮带9配合第一输送平台1的传动带轮504和第二输送平台2的第二从动带轮605，调节驱动电机503驱动第一传动辊501带动第一传动皮带502，使得多组第一传动辊501同步转动从而使得配合第一传动辊501的传动带轮504转动带动连接皮带9，连接皮带9带动第二从动带轮605实现第二传动辊601的转动，使得第二传动皮带602同步旋转，实现第二输送平台2与第一输送平台1叠置状态下对产品的输送，当需要延伸第二输送平台2扩展整组物流线时，需先调节旋转电机8，旋转电机8的电机轴驱动主动齿轮带动传动链带801驱动配合驱动齿轮802的从动齿轮，驱动齿轮802啮合稳定横板7侧面的传动齿带701实现稳定横板7向外侧的延伸，再将第二输送平台2沿第一输送平台1向稳定横板7上方移动，得益于抵接轮603的加装，便于第二输送平台2的移动，抵接轮603移动至稳定横板7上开设有限位凹陷的位置时抵接轮603由限位凹陷配合停止移动，此时将连接皮带9配合第一输送平台1的传动带轮504和第二输送平台2的第一从动带轮604，调节驱动电机503驱动第一传动辊501带动第一传动皮带502，使得多组第一传动辊501同步转动从而使得配合第一传动辊501的传动带轮504转动带动连接皮带9，连接皮带9带动第一从动带轮604实现第二传动辊601的转动，使得第二传动皮带602同步旋转，实现第二输送平台2与第一输送平台1延伸状态下对产品的输送，该精益生产的数字化全自动物流线，结构合理，易于调节适用不同的高度需求和输送长度需求，具有较高的实用价值。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种精益生产的数字化全自动物流线，包括第一输送平台（1）、第二输送平台（2）和连接皮带（9）；

其特征在于：所述第一输送平台（1）包括对称设置的两组第一装配板（5）、两组第一装配板（5）之间等距设置的第一传动辊（501）以及多组所述第一传动辊（501）外包覆的第一传动皮带（502），所述第一传动辊（501）与第一装配板（5）通过滚子轴承活动连接，所述第二输送平台（2）包括对称设置的两组第二装配板（6）、两组第二装配板（6）之间等距设置的第二传动辊（601）以及多组所述第二传动辊（601）外包覆的第二传动皮带（602），所述第二传动辊（601）与第二装配板（6）通过滚子轴承活动连接；

两组所述第一装配板（5）中的一组第一装配板（5）端部配合安装有一组驱动电机（503），所述驱动电机（503）的电机轴延伸入第一装配板（5）内并与一组第一传动辊（501）对接，所述第一装配板（5）远离驱动电机（503）的一端设置有一组配合连接皮带（9）的传动带轮（504），所述传动带轮（504）的轴延伸入第一装配板（5）内并与一组第一传动辊（501）对接，所述第一装配板（5）远离第一传动辊（501）的一侧安装有一组U型连接板（401），两组所述U型连接板（401）之间滑动配合安装有一组稳定横板（7），所述U型连接板（401）底端朝向稳定横板（7）的一侧构造有抵接稳定横板（7）的滑轮，所述稳定横板（7）的两侧构造有传动齿带（701）；

两组所述第二装配板（6）的底端均对称设置有两组抵接轮（603），两组所述第二装配板（6）中的一组第二装配板（6）端部配合安装有一组第一从动带轮（604），所述第一从动带轮（604）的轴延伸入第二装配板（6）内并与一组第二传动辊（601）对接，所述第二装配板（6）远离第一从动带轮（604）的一端设置有一组第二从动带轮（605），所述第二从动带轮（605）的轴延伸入第二装配板（6）内并与一组第二传动辊（601）对接，所述第一装配板（5）的上端面开设有两组适配抵接轮（603）外缘面直径的限位凹陷，所述稳定横板（7）的上端面两侧开设有四组适配抵接轮（603）外缘面直径的限位凹陷。

2.根据权利要求1所述的一种精益生产的数字化全自动物流线，其特征在于：所述U型连接板（401）的底端两侧连接有对接支撑基座（3）的液压伸缩杆（4），所述支撑基座（3）呈圆柱形结构，且底端安装有万向轮，两组所述支撑基座（3）之间连接有一组加强连杆（301）。

3.根据权利要求1所述的一种精益生产的数字化全自动物流线，其特征在于：所述U型连接板（401）远离驱动电机（503）的一端开设有一组供驱动齿轮（802）安装的槽，且槽的两侧构造有弧形结构的连接板，所述驱动齿轮（802）的两端构造有对接连接板的轴，且轴与连接板之间通过滚子轴承活动连接，所述驱动齿轮（802）的外缘面与U型连接板（401）内侧稳定横板（7）侧面构造的传动齿带（701）啮合，且驱动齿轮（802）上方的轴延伸至连接板外，并与一组从动齿轮配合。

4.根据权利要求3所述的一种精益生产的数字化全自动物流线，其特征在于：所述U型连接板（401）安装有驱动齿轮（802）位置的一侧构造有一组供旋转电机（8）安装的基板，所述旋转电机（8）固定安装于基板上方，且旋转电机（8）的顶端设置有一组配合传动齿轮的电机轴，传动齿轮与传动链带（801）配合安装，且传动链带（801）与配合驱动齿轮（802）的从动齿轮连接。

5.根据权利要求3所述的一种精益生产的数字化全自动物流线，其特征在于：两组所述U型连接板（401）远离驱动电机（503）的一侧均设置有一组倾斜撑杆（10），两组所述倾斜撑杆（10）远离U型连接板（401）的一侧活动连接配合有一组抵接稳定横板（7）底端的橡胶辊，所述倾斜撑杆（10）与橡胶辊两侧的轴通过滚子轴承配合。

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