CN212354016U - 一种建筑施工物料运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑施工物料运输车，包括底座，底座的顶部固定安装有气泵，底座的顶部通过转轴活动安装有车筐，车筐的内部通过转轴活动安装挡板，挡板的侧壁通过转轴活动安装有卡板。本实用新型，将所需搬运的物料放置于车筐中，利用滚轮的转动来进行移动，在移动的过程中，当产生颠簸时，滑块会在滑杆上进行滑动，滑动时通过压缩弹簧并利用弹簧的弹力来实现减震缓冲，以便对车筐内部的物料提供保护，将物料运输至指定地点时，通过把手上设置的控制开关启动气泵动作，通过气泵的动作从底部将车筐推动并将其抬起，进行倾倒前，通过转动卡板，让第一磁铁和第二磁铁相互脱离进而打开挡板，配合气泵的动作将车筐内部物料进行倾倒。

Description

一种建筑施工物料运输车

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，具体为一种建筑施工物料运输车。

背景技术

建筑材料是在建筑工程中所应用的各种材料。建筑材料种类繁多，大致分为：无机材料，包括金属材料和非金属材料、有机材料，包括植物质材料、合成高分子材料和沥青材料。复合材料，它包括沥青混凝土，聚合物混凝土等，一般由无机非金属材料与有机材料复合而成。

在现场施工时，多以利用手推车进行物料的运送，物料的使用量大进而导致手推车整体质量变大，在推动时较为费力，在倾倒物料时翻转手推车时也需要耗费较大力气并且手推车难以控制，对于一些易碎的物料来说，容易造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑施工物料运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑施工物料运输车，包括底座，所述底座的顶部固定安装有气泵，所述底座的顶部通过转轴活动安装有车筐，所述车筐的内部通过转轴活动安装挡板，所述挡板的侧壁通过转轴活动安装有卡板，所述卡板的底部固定安装有第一磁铁，所述车筐的侧壁固定安装有安装座，所述安装座的内部固定有第二磁铁，所述底座的侧壁固定安装有防护板，所述防护板内侧侧壁上固定安装有滑杆，所述滑杆的外围活动安装有滑块，所述滑块的顶部固定安装有弹簧，所述滑块底部固定安装有连接轴，所述连接轴的一端活动安装有滚轮，所述底座的顶部设置有把手，所述底座的底部固定安装有支撑脚。

优选的，所述卡板的形状为L字型，所述安装座的内部开设有与卡板相适配的通孔。

优选的，所述第二磁铁的安装位置位于安装座内部开设通孔的内部，所述第一磁铁和第二磁铁之间接触面的磁极互为相反磁极。

优选的，所述滚轮的数量为两个，两个滚轮以对称的形式且通过同一连接轴活动安装于底座的底部。

优选的，所述滑块以套设的形式设置于滑杆上，所述弹簧远离滑块的一端与防护板侧壁底部固定连接。

优选的，所述把手的外表面设置有与气泵电性连接的控制开关。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该建筑施工物料运输车，将所需搬运的物料放置于车筐中，通过底座上设置的把手推动该运输车，利用滚轮的转动来进行移动，在移动的过程中，当滚轮因路面产生颠簸时，滑块会在滑杆上进行滑动，滑动时通过压缩弹簧并利用弹簧的弹力来实现减震缓冲，以便对车筐内部的物料提供保护，将物料运输至指定地点时，通过把手上设置的控制开关启动气泵动作，通过气泵的动作从底部将车筐推动并将其抬起，进行倾倒前，通过转动卡板，让第一磁铁和第二磁铁相互脱离进而打开挡板，配合气泵的动作将车筐内部物料进行倾倒。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型防护板内部结构示意图；

图3为本实用新型气泵与车筐连接关系示意图。

图中：1底座、2气泵、3车筐、4挡板、5卡板、6第一磁铁、7安装座、8 第二磁铁、9防护板、10滑杆、11滑块、12弹簧、13连接轴、14滚轮、15把手、16支撑脚。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种建筑施工物料运输车，包括底座1，底座1的顶部固定安装有气泵2，底座1的顶部通过转轴活动安装有车筐3，车筐3的内部通过转轴活动安装挡板4，挡板4的侧壁通过转轴活动安装有卡板5，卡板5的形状为L字型，安装座7的内部开设有与卡板5相适配的通孔，卡板5的底部固定安装有第一磁铁6，车筐3的侧壁固定安装有安装座 7，安装座7的内部固定有第二磁铁8，第二磁铁8的安装位置位于安装座7内部开设通孔的内部，第一磁铁6和第二磁铁8之间接触面的磁极互为相反磁极，底座1的侧壁固定安装有防护板9，防护板9内侧侧壁上固定安装有滑杆10，滑杆10的外围活动安装有滑块11，滑块11以套设的形式设置于滑杆10上，弹簧12远离滑块11的一端与防护板9侧壁底部固定连接，滑块11的顶部固定安装有弹簧12，滑块11底部固定安装有连接轴13，连接轴13的一端活动安装有滚轮14，滚轮14的数量为两个，两个滚轮14以对称的形式且通过同一连接轴 13活动安装于底座1的底部，底座1的顶部设置有把手15，把手15的外表面设置有与气泵2电性连接的控制开关，底座1的底部固定安装有支撑脚16。

工作原理：使用时，将所需搬运的物料放置于车筐3中，通过底座1上设置的把手15推动该运输车，利用滚轮14的转动来进行移动，在移动的过程中，当滚轮14因路面产生颠簸时，滑块11会在滑杆10上进行滑动，滑动时通过压缩弹簧12并利用弹簧12的弹力来实现减震缓冲，以便对车筐3内部的物料提供保护，将物料运输至指定地点时，通过把手15上设置的控制开关启动气泵2 动作，通过气泵2的动作从底部将车筐3推动并将其抬起，进行倾倒前，通过转动卡板5，让第一磁铁6和第二磁铁8相互脱离进而打开挡板4，配合气泵2 的动作将车筐3内部物料进行倾倒。

对于本领域技术人员而言，本实用新型不限于上述示例性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或范围的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，本实用新型的实施例是示例性的，而且是非限制性的。本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种建筑施工物料运输车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有气泵(2)，所述底座(1)的顶部通过转轴活动安装有车筐(3)，所述车筐(3)的内部通过转轴活动安装挡板(4)，所述挡板(4)的侧壁通过转轴活动安装有卡板(5)，所述卡板(5)的底部固定安装有第一磁铁(6)，所述车筐(3)的侧壁固定安装有安装座(7)，所述安装座(7)的内部固定有第二磁铁(8)，所述底座(1)的侧壁固定安装有防护板(9)，所述防护板(9)内侧侧壁上固定安装有滑杆(10)，所述滑杆(10)的外围活动安装有滑块(11)，所述滑块(11)的顶部固定安装有弹簧(12)，所述滑块(11)底部固定安装有连接轴(13)，所述连接轴(13)的一端活动安装有滚轮(14)，所述底座(1)的顶部设置有把手(15)，所述底座(1)的底部固定安装有支撑脚(16)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工物料运输车，其特征在于：所述卡板(5)的形状为L字型，所述安装座(7)的内部开设有与卡板(5)相适配的通孔。

3.根据权利要求2所述的一种建筑施工物料运输车，其特征在于：所述第二磁铁(8)的安装位置位于安装座(7)内部开设通孔的内部，所述第一磁铁(6)和第二磁铁(8)之间接触面的磁极互为相反磁极。

4.根据权利要求1所述的一种建筑施工物料运输车，其特征在于：所述滚轮(14)的数量为两个，两个滚轮(14)以对称的形式且通过同一连接轴(13)活动安装于底座(1)的底部。

5.根据权利要求1所述的一种建筑施工物料运输车，其特征在于：所述滑块(11)以套设的形式设置于滑杆(10)上，所述弹簧(12)远离滑块(11)的一端与防护板(9)侧壁底部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种建筑施工物料运输车，其特征在于：所述把手(15)的外表面设置有与气泵(2)电性连接的控制开关。

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