CN212349198U - 一种发动机零件螺纹孔承压面喷漆屏蔽工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机零件螺纹孔承压面喷漆屏蔽工装，涉及发动机生产的辅助工装的领域，解决了传统的屏蔽方式难以兼顾螺纹孔与过钉孔承压面的屏蔽，且拆装效率低的技术问题。它包括磁铁，所述磁铁的截面形状与承压面的形状相适配，所述磁铁的外围包裹有保护层。本实用新型在对承压面屏蔽时，可适用于螺纹孔以及无螺纹的过钉孔，适用范围广；且在安装屏蔽及后期拆卸都无需通过专用的电动工具拆装，操作简单方便，大大的提高了工作效率。

Description

一种发动机零件螺纹孔承压面喷漆屏蔽工装

技术领域

本实用新型涉及发动机生产的辅助工装，更具体地说，它涉及一种发动机零件螺纹孔承压面喷漆屏蔽工装。

背景技术

在发动机制造生产的过程中，为确保发动机零件能和整机具有相同的颜色，经常需对发动机的零件进行喷漆覆盖。在对发动机零件进行喷漆时，其安装孔承压面通常是不能喷漆的，以免油漆影响螺栓紧箍的稳定性。按现有的屏蔽方法，通常使用螺栓对承压面进行屏蔽，先螺栓拧如螺纹孔内，喷漆后再将螺栓拆开。使用螺栓对承压面进行屏蔽，螺栓法兰面通常会比承压面小一些，不能对这个承压面进行很好的屏蔽；并且当安装孔为过钉孔时，则无法使用。此外在拆装螺栓时还需要使用专用的电动工具，并且拆卸用时长，导致工作效率低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种发动机零件螺纹孔承压面喷漆屏蔽工装，可适用于螺纹孔以及无螺纹的过钉孔承压面的屏蔽，且提高了工作效率。

本实用新型提供了一种发动机零件螺纹孔承压面喷漆屏蔽工装，包括磁铁，所述磁铁的截面形状与承压面的形状相适配，所述磁铁的外围包裹有保护层。

作进一步的改进，所述磁铁与承压面接触的面上设有由保护层制作成的导向柱。

进一步的，所述保护层为美纹纸。

更进一步的，所述磁铁的背面上吸附有辅助拆卸器。

更进一步的，所述辅助拆卸器包括底板、第一弧形杆和第二弧形杆；所述第一弧形杆和第二弧形杆的末端均焊接在底板上，且所述第一弧形杆和第二弧形杆呈十字布置；所述第一弧形杆和第二弧形杆之间设有操作孔。

有益效果

本实用新型的优点在于：设计一磁铁，磁铁的截面形状与承压面的形状相适配，且磁铁的外围包裹有保护层，使用磁铁吸附在螺纹孔的承压面上，以对承压面进行屏蔽。与现有的技术方案相比，本方案在对承压面屏蔽时，可适用于螺纹孔以及无螺纹的过钉孔，适用范围广；且在安装屏蔽及后期拆卸都无需通过专用的电动工具拆装，操作简单方便，大大的提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的加装辅助拆卸器后的结构示意图；

图3为本实用新型的辅助拆卸器俯视结构示意图。

其中：1-磁铁、2-保护层、3-导向柱、4-辅助拆卸器、41-底板、42-第一弧形板、43-第二弧形板、44-操作孔。

具体实施方式

下面结合实施例，对本实用新型作进一步的描述，但不构成对本实用新型的任何限制，任何人在本实用新型权利要求范围所做的有限次的修改，仍在本实用新型的权利要求范围内。

参阅图1，本实用新型的一种发动机零件螺纹孔承压面喷漆屏蔽工装，包括磁铁1，磁铁1的截面形状与承压面的形状相适配，磁铁1的外围包裹有保护层2。由于承压面的形状大多都是圆形，因此，在设计磁铁1时，只需将磁铁1设计成圆柱状，并使磁铁1的截面积与承压面的面积一致即可。使用时，将包裹了保护层2的磁铁吸附在承压面上即可对承压面进行屏蔽，避免喷漆时油漆落在承压面上。在喷漆完成后，只需将磁铁1从承压面上取下即可。与现有的技术方案相比，本方案在对承压面屏蔽时，可适用于螺纹孔以及无螺纹的过钉孔，适用范围广；且在安装屏蔽及后期拆卸都无需通过专用的电动工具拆装，操作简单方便，大大的提高了工作效率。其中，保护层2的设计是为了避免喷漆时油漆喷在磁铁1上影响其循环使用。

磁铁1与承压面接触的面上设有由保护层2制作成的导向柱3。导向柱3用于引导磁铁1准确吸附在承压面上。安装时，将导向柱3插接在安装孔中，通过导向柱3的引导使磁铁1准确的吸附在承压面上，避免磁铁1与承压面偏移过大的问题，并能提高工装的安装效率。利用包裹在磁铁1上的保护层2制作导向柱3，制作简单实用，能有效的降低工作的制作成本。

优选的，保护层2为美纹纸。美纹纸价格便宜，且能容易形变，利于对磁铁1的包裹和导向柱3的制作。此外，由于美纹纸表面粗糙，使其能有效的粘附住油漆，避免油漆的滴落。磁铁1在包裹美纹纸时，首先包裹磁铁1的背面和侧面，然后再包裹磁铁1的正面，即与承压面接触的面；最后将多余的美纹纸扭转成一柱状，形成导向柱3，同时确保导向柱3位于磁铁1中间部位。使用美纹纸制作的导向柱3还具有一定的柔性，从而使其具有一定的调整性。在磁铁与承压面有偏移时，工人也能手动的移动磁铁1使其与承压面对准。

参阅图2和图3，磁铁1的背面上吸附有辅助拆卸器4。具体的，磁铁1包裹美纹纸前，先将辅助拆卸器4吸附在磁铁1的背面上，然后再使用美纹纸将辅助拆卸器4和磁铁1包裹。辅助拆卸器4主要用于在美纹纸上的油漆尚未干燥时，将磁铁1从承压面上拆卸下来。在喷漆的过程中，如果出现颜色色调不对或油漆均匀度不够需紧急停止喷漆的情况，此时也需马上将磁铁1从承压面上拆卸下来，以便于对工件的清理。但此时由于美纹纸上的油漆尚未干燥，工人直接取下容易粘附在手上，不易于清洗。因此，本实施例设计了一辅助拆卸器4，通过该辅助拆卸器4将磁铁1从承压面上取下，避免工人直接接触美纹纸粘附油漆的问题。

具体的，辅助拆卸器4包括底板41、第一弧形杆42和第二弧形杆43；第一弧形杆42和第二弧形杆43的末端均焊接在底板41上，且第一弧形杆42和第二弧形杆43呈十字布置；第一弧形杆42和第二弧形杆43之间设有操作孔44。第一弧形杆42、第二弧形杆43与底板41构成了一半球状的辅助拆卸器4，利于美纹纸的包裹。在拆卸磁铁1时，只需通过钩子对着操作孔44的位置穿过美纹纸，使钩子钩住两根弧形杆的连接处，将磁铁1拉出，即可将磁铁1从承压面上拆卸下来。在拉动磁铁1的过程中，由于美纹纸对辅助拆卸器4以及磁铁1的包裹，使得辅助拆卸器4与磁铁1的分离力大于磁铁1与承压面的分离力，因而能将磁铁1从承压面上取下。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (5)

1.一种发动机零件螺纹孔承压面喷漆屏蔽工装，其特征在于，包括磁铁(1)，所述磁铁(1)的截面形状与承压面的形状相适配，所述磁铁(1)的外围包裹有保护层(2)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机零件螺纹孔承压面喷漆屏蔽工装，其特征在于，所述磁铁(1)与承压面接触的面上设有由保护层(2)制作成的导向柱(3)。

3.根据权利要求2所述的一种发动机零件螺纹孔承压面喷漆屏蔽工装，其特征在于，所述保护层(2)为美纹纸。

4.根据权利要求1所述的一种发动机零件螺纹孔承压面喷漆屏蔽工装，其特征在于，所述磁铁(1)的背面上吸附有辅助拆卸器(4)。

5.根据权利要求4所述的一种发动机零件螺纹孔承压面喷漆屏蔽工装，其特征在于，所述辅助拆卸器(4)包括底板(41)、第一弧形杆(42)和第二弧形杆(43)；所述第一弧形杆(42)和第二弧形杆(43)的末端均焊接在底板(41)上，且所述第一弧形杆(42)和第二弧形杆(43)呈十字布置；所述第一弧形杆(42)和第二弧形杆(43)之间设有操作孔(44)。

Images