CN212342323U - 一种汽车用柔软性好的低压电线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用柔软性好的低压电线，包括导体线芯、内防护层和外防护层；所述内防护层包括编织层，通过编织层增强导体线芯的紧固效果，防止外界机械力的损伤，确保电线的安全供电，所述编织层的外表面设有防火层，防火层的外表面设有绝缘内层；所述外防护层包括硅橡胶绝缘层，所述硅橡胶绝缘层的外表面设有护套层，护套层的外表面设有耐磨层；所述导体线芯的外表面设有铝箔屏蔽层；所述硅橡胶绝缘层和绝缘内层之间设有TPE弹性层，本实用新型柔软性好，绝缘性高，提高了电线的抗拉能力，便于汽车组装时接线，保证汽车安全可靠的运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车用电线技术领域，具体为一种汽车用柔软性好的低压电线。
背景技术
随着人类活动领域的加大，汽车被广泛在各种各样的环境下使用，人们汽车的安全行驶要求也越来越高，汽车电线安全可靠的连接，是保证汽车安全运行的前提，汽车在装配的时候要需要柔软性较好的电线，所以人么对汽车的低压电线提出了更高的要求，汽车电线在保证电线有良好的柔软性的前提下，还具有绝缘性高和抗拉的特性，现有的常用低压电线，难以满足汽车的需求，所以提出了一种汽车用柔软性好的低压电线来解决这一问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车用柔软性好的低压电线，柔软性好，绝缘性高，提高了电线的抗拉能力，便于汽车组装时接线，保证汽车安全可靠的运行，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用柔软性好的低压电线，包括导体线芯、内防护层和外防护层；
所述内防护层包括编织层，所述编织层的外表面设有防火层，防火层的外表面设有绝缘内层；
所述外防护层包括硅橡胶绝缘层，所述硅橡胶绝缘层的外表面设有护套层，护套层的外表面设有耐磨层；
所述导体线芯的外表面设有铝箔屏蔽层；
其中：所述硅橡胶绝缘层和绝缘内层之间设有TPE弹性层。
进一步的，所述绝缘内层为聚乙烯绝缘层，且绝缘内层的厚度不大于2mm，绝缘内层提高电线的绝缘能力。
进一步的，所述编织层为纤维编织层，通过编织层增强导体线芯的紧固效果，防止外界机械力的损伤，确保电线的安全供电。
进一步的，所述导体线芯由不少于20股的铜丝绞合而成，导体线芯相比单股的线芯，提高电线的柔软性能。
进一步的，所述防火层由耐火云母带制成，通过防火层提高电线的防火能力，使得电线更加的安全可靠。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车用柔软性好的低压电线，具有以下好处：
通过编织层增强导体线芯的紧固效果，防止外界机械力的损伤，确保电线的安全供电，导体线芯相比单股的线芯，提高电线的柔软性能，通过防火层提高电线的防火能力，使得电线更加的安全可靠，硅橡胶绝缘层使得电线拥有较好柔软性，良好的弹性，不怕高温和抵御严寒的特点，通过铝箔屏蔽层可对外界和内部干扰因素进行屏蔽处理，通过TPE弹性层提高电线的柔韧性，本实用新型柔软性好，绝缘性高，提高了电线的抗拉能力，便于汽车组装时接线，保证汽车安全可靠的运行。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1导体线芯、2铝箔屏蔽层、3内防护层、31编织层、32防火层、 33绝缘内层、4外防护层、41耐磨层、42护套层、43硅橡胶绝缘层、5TPE 弹性层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车用柔软性好的低压电线，包括导体线芯1、内防护层3和外防护层4；
内防护层3包括编织层31，编织层31为纤维编织层，通过编织层31增强导体线芯1的紧固效果，防止外界机械力的损伤，确保电线的安全供电，编织层31的外表面设有防火层32，防火层32由耐火云母带制成，通过防火层32提高电线的防火能力，使得电线更加的安全可靠，防火层32的外表面设有绝缘内层33，绝缘内层33为聚乙烯绝缘层，且绝缘内层33的厚度不大于2mm，绝缘内层33提高电线的绝缘能力；
外防护层4包括硅橡胶绝缘层43，硅橡胶绝缘层43的外表面设有护套层 42，护套层42采用聚丙烯材料制成，护套层42的外表面设有耐磨层41，耐磨层41为护套层42外表面的凸形耐磨颗粒，提高电线的耐磨能力；
导体线芯1的外表面设有铝箔屏蔽层2，铝箔屏蔽层2可对外界和内部干扰因素进行屏蔽处理，导体线芯1由不少于20股的铜丝绞合而成，导体线芯 1相比单股的线芯，提高电线的柔软性能；
其中：硅橡胶绝缘层43和绝缘内层33之间设有TPE弹性层5，通过TPE 弹性层5提高电线的柔韧性，本实用新型柔软性好，绝缘性高，提高了电线的抗拉能力，便于汽车组装时接线，保证汽车安全可靠的运行。
在使用时：导体线芯1相比单股的线芯，提高电线的柔软性能，通过铝箔屏蔽层2可对外界和内部干扰因素进行屏蔽处理，通过编织层31增强导体线芯1的紧固效果，防止外界机械力的损伤，确保电线的安全供电，通过防火层32提高电线的防火能力，使得电线更加的安全可靠，硅橡胶绝缘层43 使得电线拥有较好柔软性，良好的弹性，不怕高温和抵御严寒的特点。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车用柔软性好的低压电线，包括导体线芯、内防护层和外防护层，其特征在于：
所述内防护层包括编织层，所述编织层的外表面设有防火层，防火层的外表面设有绝缘内层；
所述外防护层包括硅橡胶绝缘层，所述硅橡胶绝缘层的外表面设有护套层，护套层的外表面设有耐磨层；
所述导体线芯的外表面设有铝箔屏蔽层；
其中：所述硅橡胶绝缘层和绝缘内层之间设有TPE弹性层。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用柔软性好的低压电线，其特征在于：所述绝缘内层为聚乙烯绝缘层，且绝缘内层的厚度不大于2mm。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用柔软性好的低压电线，其特征在于：所述编织层为纤维编织层。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用柔软性好的低压电线，其特征在于：所述导体线芯由不少于20股的铜丝绞合而成。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用柔软性好的低压电线，其特征在于：所述防火层由耐火云母带制成。
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| CN202020623366.5U CN212342323U (zh) | 2020-04-23 | 2020-04-23 | 一种汽车用柔软性好的低压电线 |
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|---|---|
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2020
- 2020-04-23 CN CN202020623366.5U patent/CN212342323U/zh active Active
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Legal Events
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Denomination of utility model: A flexible low voltage wire for automobile Effective date of registration: 20220614 Granted publication date: 20210112 Pledgee: Xinxiang branch of Bank of China Ltd. Pledgor: HENAN PUTIAN WIRE & CABLE CO.,LTD. Registration number: Y2022980007733 |
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Date of cancellation: 20230823 Granted publication date: 20210112 Pledgee: Xinxiang branch of Bank of China Ltd. Pledgor: HENAN PUTIAN WIRE & CABLE CO.,LTD. Registration number: Y2022980007733 |
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| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: A flexible low-voltage wire for automobiles Effective date of registration: 20230830 Granted publication date: 20210112 Pledgee: Xinxiang branch of Bank of China Ltd. Pledgor: HENAN PUTIAN WIRE & CABLE CO.,LTD. Registration number: Y2023980054212 |