CN212342314U - 一种抗变形性能好的汽车用高压电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种抗变形性能好的汽车用高压电缆，包括缆芯，所述缆芯外侧设有绝缘层，所述绝缘层外侧包覆有缆芯屏蔽层，所述缆芯屏蔽层外侧依次设有内屏蔽层、外屏蔽层、第一防水层、金属编织层、第二防水层、外防护层，所述缆芯屏蔽层与内屏蔽层之间填充有泡沫填充层和内防护层，本实用新型能够提高了电缆的屏蔽效果，增加了电缆的抗干扰能力，提高了电缆在汽车领域的适用性，极大的提高了线缆的抗形变能力，能够在受到挤压的时候展现出良好的弹性，提高了线缆的受挤压能力，提高了电缆的韧性，保护了其表面的抗压能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电缆技术领域，具体为一种抗变形性能好的汽车用高压电缆。
背景技术
众所周知，随着汽车行业的发展，对汽车电缆的耐热型、安全性和环保要求的逐渐提高，同时，随着汽车功能（性能及舒适度要求）的不断丰富，汽车电器对电能的需求越来越多，汽车电缆是一种用于汽车上电能输送的辅助配件，其在汽车、环保的领域中得到了广泛的使用，汽车电缆在使用过程中由于其空间限制，要求的抗形变力成为了其不可忽视的要求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种抗变形性能好的汽车用高压电缆，能够提高了电缆的屏蔽效果，增加了电缆的抗干扰能力，提高了电缆在汽车领域的适用性，极大的提高了线缆的抗形变能力，能够在受到挤压的时候展现出良好的弹性，提高了线缆的受挤压能力，提高了电缆的韧性，保护了其表面的抗压能力，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗变形性能好的汽车用高压电缆，包括缆芯，所述缆芯外侧设有绝缘层，所述绝缘层外侧包覆有缆芯屏蔽层，所述缆芯屏蔽层外侧依次设有内屏蔽层、外屏蔽层、第一防水层、金属编织层、第二防水层、外防护层，所述缆芯屏蔽层与内屏蔽层之间填充有泡沫填充层和内防护层。
进一步的，所述缆芯为单股电缆芯绞合而成，能够增加电缆承载电力的耐受力。
进一步的，所述缆芯屏蔽层为单面铝塑复合箔，所述内屏蔽层为镀锡铜线编织，且镀锡铜线编织密度在78%-90%之间，所述外屏蔽层为双面铝塑复合带，能够提高了电缆的屏蔽效果，增加了电缆的抗干扰能力，提高了电缆在汽车领域的适用性。
进一步的，所述泡沫填充层表面设有条形凸起，条形凸起为半圆形结构，且高度不超过1.2mm，长度在0.5m-0.8m之间，条形凸起间隔不超过20mm，所述内防护层为聚乙烯PE塑料绳或者玻璃纤维绳，极大的提高了线缆的抗形变能力，能够在受到挤压的时候展现出良好的弹性，提高了线缆的受挤压能力。
进一步的，所述内防护层为聚酯带，所述外防护层为低烟无卤阻燃聚烯烃护套，提高了电缆的韧性，保护了其表面的抗压能力。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本一种抗变形性能好的汽车用高压电缆，具有以下好处：
1、能够提高了电缆的屏蔽效果，增加了电缆的抗干扰能力，提高了电缆在汽车领域的适用性。
2、极大的提高了线缆的抗形变能力，能够在受到挤压的时候展现出良好的弹性，提高了线缆的受挤压能力。
3、提高了电缆的韧性，保护了其表面的抗压能力。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型泡沫填充层表面结构示意图。
图中：1缆芯、2绝缘层、3缆芯屏蔽层、4泡沫填充层、5条形凸起、6内防护层、7外填充层、8内屏蔽层、9外屏蔽层、10第一防水层、11金属编织层、12第二防水层、13外防护层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种抗变形性能好的汽车用高压电缆，包括缆芯1，所述缆芯1外侧设有绝缘层2，所述绝缘层2外侧包覆有缆芯屏蔽层3，所述缆芯屏蔽层3外侧依次设有内屏蔽层8、外屏蔽层9、第一防水层10、金属编织层11、第一防水层12、外防护层13，所述缆芯屏蔽层3与内屏蔽层8之间填充有泡沫填充层4和内防护层6，所述缆芯1为单股电缆芯绞合而成，能够增加电缆承载电力的耐受力，所述缆芯屏蔽层3为单面铝塑复合箔，所述内屏蔽层8为镀锡铜线编织，且镀锡铜线编织密度在78%-90%之间，所述外屏蔽层9为双面铝塑复合带，能够提高了电缆的屏蔽效果，增加了电缆的抗干扰能力，提高了电缆在汽车领域的适用性，所述泡沫填充层4表面设有条形凸起5，条形凸起5为半圆形结构，且高度不超过1.2mm，长度在0.5m-0.8m之间，条形凸起5间隔不超过2mm，所述内防护层6为聚乙烯PE塑料绳或者玻璃纤维绳，极大的提高了线缆的抗形变能力，能够在受到挤压的时候展现出良好的弹性，提高了线缆的受挤压能力，所述内防护层5为聚酯带，所述外防护层13为低烟无卤阻燃聚烯烃护套，提高了电缆的韧性，保护了其表面的抗压能力。
在使用时：缆芯1的外侧设有单面铝塑复合箔制成的缆芯屏蔽层3，其外侧又增设有内屏蔽层8和外屏蔽层9，能够提高了电缆的屏蔽效果，增加了电缆的抗干扰能力，提高了电缆在汽车领域的适用性，泡沫填充层4表面设有条形凸起5，内防护层6为聚乙烯PE塑料绳或者玻璃纤维绳，极大的提高了线缆的抗形变能力，能够在受到挤压的时候展现出良好的弹性，提高了线缆的受挤压能力，外防护层13为低烟无卤阻燃聚烯烃护套，提高了电缆的韧性，保护了其表面的抗压能力。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种抗变形性能好的汽车用高压电缆，包括缆芯，其特征在于：所述缆芯外侧设有绝缘层，所述绝缘层外侧包覆有缆芯屏蔽层，所述缆芯屏蔽层外侧依次设有内屏蔽层、外屏蔽层、第一防水层、金属编织层、第二防水层、外防护层，所述缆芯屏蔽层与内屏蔽层之间填充有泡沫填充层和内防护层。
2.根据权利要求1所述的一种抗变形性能好的汽车用高压电缆，其特征在于：所述缆芯为单股电缆芯绞合而成。
3.根据权利要求1所述的一种抗变形性能好的汽车用高压电缆，其特征在于：所述缆芯屏蔽层为单面铝塑复合箔，所述内屏蔽层为镀锡铜线编织，且镀锡铜线编织密度在78%-90%之间，所述外屏蔽层为双面铝塑复合带。
4.根据权利要求1所述的一种抗变形性能好的汽车用高压电缆，其特征在于：所述泡沫填充层表面设有条形凸起，条形凸起为半圆形结构，且高度不超过1.2mm，长度在0.5m-0.8m之间，条形凸起间隔不超过2mm，所述内防护层为聚乙烯PE塑料绳或者玻璃纤维绳。
5.根据权利要求1所述的一种抗变形性能好的汽车用高压电缆，其特征在于：所述内防护层为聚酯带，所述外防护层为低烟无卤阻燃聚烯烃护套。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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2020
- 2020-04-23 CN CN202020623350.4U patent/CN212342314U/zh active Active
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Denomination of utility model: A high voltage cable for automobile with good deformation resistance Effective date of registration: 20220614 Granted publication date: 20210112 Pledgee: Xinxiang branch of Bank of China Ltd. Pledgor: HENAN PUTIAN WIRE & CABLE CO.,LTD. Registration number: Y2022980007733 |
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Denomination of utility model: A High Voltage Cable with Good Deformation Resistance for Automotive Applications Effective date of registration: 20230830 Granted publication date: 20210112 Pledgee: Xinxiang branch of Bank of China Ltd. Pledgor: HENAN PUTIAN WIRE & CABLE CO.,LTD. Registration number: Y2023980054212 |
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