CN212340100U - 一种双联齿轮对位检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双联齿轮对位检测装置，包括底板，底板上设有芯轴，芯轴与待检测双联齿轮内孔呈匹配设置，且双联齿轮能够套设在芯轴上并使得双联齿轮大齿轮端相贴支撑在底板上；芯轴一侧设有安装块，安装块上水平设有安装孔，在安装孔内设有水平的推杆，推杆内端连接有竖向的支撑柱，且推杆能够带动支撑柱朝向芯轴运动并使得支撑柱配合卡设在双联齿轮大齿轮端具有的齿槽内；支撑柱上端可水平转动的设有安装柱，且安装柱上端位于双联齿轮上端面上方，安装柱上端水平设有百分表；在双联齿轮小齿轮端具有的且在水平方向上以安装柱为中心呈对称的两个齿槽内配合设有检测柱；本实用新型具有成本更低，能够适应不同双联齿轮对位检测的优点。

Description

一种双联齿轮对位检测装置

技术领域

本实用新型属于齿轮加工技术领域，具体涉及一种双联齿轮对位检测装置。

背景技术

双联齿轮，通常为同轴且一体成型的两个齿轮，两齿轮端部相接或是呈间隔设置；且通常两齿轮模数相等设置，齿数呈不等设置。

双联齿轮通常包括大齿轮端和小齿轮端，双联齿轮加工后，需要使得双联齿轮中的大齿轮端和小齿轮端中至少有一个齿中心线重合。现有技术中，中国专利(CN202780988U)公开了一种双联齿轮对齿工装，该对齿工装包括工装本体，所述工装本体具有贯穿其上、下表面的通孔，所述通孔的上、下端分别设有上内齿盘和下内齿盘，所述上内齿盘和下内齿盘上分别设有上定位齿和下定位齿，所述上定位齿和下定位齿的中心线相对齐，所述上内齿盘与双联齿轮的行星轴的相匹配，所述下内齿盘与双联齿轮的行星轮相匹配。上述的装置能够应用于加工时的对位，也能够应用于加工后的检测。但是，上述的工装自身加工不方便，成本高；并且在应用于双联齿轮检测时，存在不方便使用，不能够适应不同尺寸在双联齿轮。

因此，怎样才能够提供一种更加方便加工制造，使用成本更低，能够适应不同双联齿轮对位检测的双联齿轮对位检测装置，成为本领域技术人员有待解决的技术问题。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：怎样提供一种更加方便加工制造，使用成本更低，能够适应不同双联齿轮对位检测的双联齿轮对位检测装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种双联齿轮对位检测装置，包括底板，底板上设有芯轴，芯轴与待检测双联齿轮内孔呈匹配设置，且双联齿轮能够套设在芯轴上并使得双联齿轮大齿轮端相贴支撑在底板上；其特点在于，芯轴一侧设有安装块，安装块上水平设有安装孔，在安装孔内设有水平的推杆，推杆内端连接有竖向的支撑柱，且推杆能够带动支撑柱朝向芯轴运动并使得支撑柱配合卡设在双联齿轮大齿轮端具有的齿槽内；在支撑柱上端可水平转动的设有安装柱，且安装柱上端位于双联齿轮上端面上方，在安装柱上端水平设有百分表；在双联齿轮小齿轮端具有的且在水平方向上以安装柱为中心呈对称的两个齿槽内配合设有检测柱；且水平转动百分表，能够使得百分表检测杆端各自抵接接触在检测柱上以完成检测。

这样，上述的双联齿轮对位检测装置在使用时，先将待检测的双联齿轮套设在芯轴上，并使得双联齿轮大齿轮端相贴支撑在底板上；然后，推动推杆，使得推杆前端的支撑柱朝向芯轴运动并使得支撑柱配合卡设在双联齿轮大齿轮端具有的齿槽内。之后，再在双联齿轮小齿轮端具有的且在水平方向上以安装柱为中心呈对称的两个齿槽内配合设置检测柱，使得百分表检测杆端抵接接触在其中一个检测柱上，并记录百分表指针对应的摆动值；再之后，水平安装柱，以达到转动百分表，并使得百分表检测杆端抵接接触在另一个检测柱上，并记录百分表指针对应的摆动值。对比两个值以判断双联齿轮大齿轮端和小齿轮端对位是否准确，判断是否合格，两数值相等为合格或是两数值之差在预设范围值之内为合格。上述的装置能够快速的完成检测，检测准确，并且整个装置简单，方便加工制造。同时，还能够对不同尺寸大小的双联齿轮进行检测。

作为优化，所述支撑柱包括下端的卡设配合段和上端的支撑段，且支撑段的直径大于卡设配合段的直径以使得支撑柱整体呈上端直径大下端直径小的阶梯轴结构；且所述卡设配合段用于卡设配合在双联齿轮大齿轮端具有的齿槽内；在支撑段上端面设有对接孔，且安装柱下端面上设有向下凸出设置的插接轴段并可水平转动的配合设置在所述对接孔内。

这样，整个结构更加简单，设计更加合理。支撑柱和安装柱之间的连接设计更加合理，能够更加方便使用。

作为优化，在安装柱的上端面连接固定有固定块，固定块上设有水平的插接孔，且百分表上的检测杆端插接设置在所述插接孔内；并且在百分表的检测杆端与固定块之间设有定位结构以防止百分表检测杆端沿插接孔轴向滑动。

这样，通过在安装柱上端设置固定块，将百分表检测杆端插接设置在固定块具有的插接孔内，能够方便调整百分表夹侧杆端伸出的长度以更好地完成检测和更好地适应不同双联齿轮的检测。

作为优化，所述定位结构包括固定块上对应所述插接孔设置的螺纹孔，在所述螺纹孔内螺纹配合设置有定位螺钉，且定位螺钉内端能够抵接支撑在百分表检测杆端上以限制百分表检测杆端在插接孔内滑动。

这样，整个结构更加简单，能够更加方便调整百分表。

作为优化，安装块上设有竖向的连接孔，在连接孔内设有连接螺钉，且连接螺钉前端穿过所述连接孔并螺纹连接在底板上的螺纹孔内以将安装块和底板连接固定在一起。

这样，安装块与底板之间的连接更加可靠，并且方便拆装。

作为优化，推杆上的背离芯轴的一端具有限位轴肩。

这样，能够对推杆向内滑动的最大距离进行限位，更加方便使用。

作为优化，所述底板为圆形板结构。

这样，底板为圆形板结构，机构简单。

作为优化，底板上设有竖向的定位孔，芯轴下端插接配合在所述定位孔内。

这样，底板与芯轴之间的连接结构简单，方便拆装。

作为优化，所述安装孔轴线的延长线经过芯轴中心。

这样，设计更加合理。

附图说明

图1为双联齿轮的剖视结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为本实用新型具体实施方式中双联齿轮对位检测装置的结构示意图。

图4为图3的主视图。

图5为图3的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参见图1至图5所示：一种双联齿轮对位检测装置，包括底板1，底板上设有芯轴2，芯轴与待检测双联齿轮3内孔呈匹配设置，且双联齿轮能够套设在芯轴上并使得双联齿轮大齿轮端相贴支撑在底板上；其特点在于，芯轴一侧设有安装块4，安装块上水平设有安装孔，在安装孔内设有水平的推杆5，推杆内端连接有竖向的支撑柱6，且推杆能够带动支撑柱朝向芯轴运动并使得支撑柱配合卡设在双联齿轮大齿轮端具有的齿槽内；在支撑柱上端可水平转动的设有安装柱7，且安装柱上端位于双联齿轮上端面上方，在安装柱上端水平设有百分表8；在双联齿轮小齿轮端具有的且在水平方向上以安装柱为中心呈对称的两个齿槽内配合设有检测柱9；且水平转动百分表，能够使得百分表检测杆端各自抵接接触在检测柱上以完成检测。

这样，上述的双联齿轮对位检测装置在使用时，先将待检测的双联齿轮套设在芯轴上，并使得双联齿轮大齿轮端相贴支撑在底板上；然后，推动推杆，使得推杆前端的支撑柱朝向芯轴运动并使得支撑柱配合卡设在双联齿轮大齿轮端具有的齿槽内。之后，再在双联齿轮小齿轮端具有的且在水平方向上以安装柱为中心呈对称的两个齿槽内配合设置检测柱，使得百分表检测杆端抵接接触在其中一个检测柱上，并记录百分表指针对应的摆动值；再之后，水平安装柱，以达到转动百分表，并使得百分表检测杆端抵接接触在另一个检测柱上，并记录百分表指针对应的摆动值。对比两个值以判断双联齿轮大齿轮端和小齿轮端对位是否准确，判断是否合格，两数值相等为合格或是两数值之差在预设范围值之内为合格。上述的装置能够快速的完成检测，检测准确，并且整个装置简单，方便加工制造。同时，还能够对不同尺寸大小的双联齿轮进行检测。

在具体检测时，大齿轮端与小齿轮端具有一组中心线呈重叠的齿槽，且使得支撑柱配合卡设在该齿槽内，能够更加方便检测。

本具体实施方式中，所述支撑柱包括下端的卡设配合段10和上端的支撑段11，且支撑段的直径大于卡设配合段的直径以使得支撑柱整体呈上端直径大下端直径小的阶梯轴结构；且所述卡设配合段用于卡设配合在双联齿轮大齿轮端具有的齿槽内；在支撑段上端面设有对接孔，且安装柱下端面上设有向下凸出设置的插接轴段并可水平转动的配合设置在所述对接孔内。

这样，整个结构更加简单，设计更加合理。支撑柱和安装柱之间的连接设计更加合理，能够更加方便使用。

本具体实施方式中，在安装柱的上端面连接固定有固定块12，固定块上设有水平的插接孔，且百分表上的检测杆端插接设置在所述插接孔内；并且在百分表的检测杆端与固定块之间设有定位结构以防止百分表检测杆端沿插接孔轴向滑动。

这样，通过在安装柱上端设置固定块，将百分表检测杆端插接设置在固定块具有的插接孔内，能够方便调整百分表夹侧杆端伸出的长度以更好地完成检测和更好地适应不同双联齿轮的检测。

本具体实施方式中，所述定位结构包括固定块上对应所述插接孔设置的螺纹孔13，在所述螺纹孔内螺纹配合设置有定位螺钉，且定位螺钉内端能够抵接支撑在百分表检测杆端上以限制百分表检测杆端在插接孔内滑动。

这样，整个结构更加简单，能够更加方便调整百分表。(图中未显示定位螺钉)。

本具体实施方式中，安装块上设有竖向的连接孔14，在连接孔内设有连接螺钉，且连接螺钉前端穿过所述连接孔并螺纹连接在底板上的螺纹孔内以将安装块和底板连接固定在一起。

这样，安装块与底板之间的连接更加可靠，并且方便拆装。(图中未显示连接螺钉)。

本具体实施方式中，推杆上的背离芯轴的一端具有限位轴肩15。

这样，能够对推杆向内滑动的最大距离进行限位，更加方便使用。

本具体实施方式中，所述底板1为圆形板结构。

这样，底板为圆形板结构，机构简单。

本具体实施方式中，底板上设有竖向的定位孔，芯轴下端插接配合在所述定位孔内。

这样，底板与芯轴之间的连接结构简单，方便拆装。

本具体实施方式中，所述安装孔轴线的延长线经过芯轴中心。

这样，设计更加合理。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (9)

1.一种双联齿轮对位检测装置，包括底板，底板上设有芯轴，芯轴与待检测双联齿轮内孔呈匹配设置，且双联齿轮能够套设在芯轴上并使得双联齿轮大齿轮端相贴支撑在底板上；其特征在于，芯轴一侧设有安装块，安装块上水平设有安装孔，在安装孔内设有水平的推杆，推杆内端连接有竖向的支撑柱，且推杆能够带动支撑柱朝向芯轴运动并使得支撑柱配合卡设在双联齿轮大齿轮端具有的齿槽内；在支撑柱上端可水平转动的设有安装柱，且安装柱上端位于双联齿轮上端面上方，在安装柱上端水平设有百分表；在双联齿轮小齿轮端具有的且在水平方向上以安装柱为中心呈对称的两个齿槽内配合设有检测柱；且水平转动百分表，能够使得百分表检测杆端各自抵接接触在检测柱上以完成检测。

2.如权利要求1所述的一种双联齿轮对位检测装置，其特征在于：所述支撑柱包括下端的卡设配合段和上端的支撑段，且支撑段的直径大于卡设配合段的直径以使得支撑柱整体呈上端直径大下端直径小的阶梯轴结构；且所述卡设配合段用于卡设配合在双联齿轮大齿轮端具有的齿槽内；在支撑段上端面设有对接孔，且安装柱下端面上设有向下凸出设置的插接轴段并可水平转动的配合设置在所述对接孔内。

3.如权利要求1所述的一种双联齿轮对位检测装置，其特征在于：在安装柱的上端面连接固定有固定块，固定块上设有水平的插接孔，且百分表上的检测杆端插接设置在所述插接孔内；并且在百分表的检测杆端与固定块之间设有定位结构以防止百分表检测杆端沿插接孔轴向滑动。

4.如权利要求3所述的一种双联齿轮对位检测装置，其特征在于：所述定位结构包括固定块上对应所述插接孔设置的螺纹孔，在所述螺纹孔内螺纹配合设置有定位螺钉，且定位螺钉内端能够抵接支撑在百分表检测杆端上以限制百分表检测杆端在插接孔内滑动。

5.如权利要求1所述的一种双联齿轮对位检测装置，其特征在于：安装块上设有竖向的连接孔，在连接孔内设有连接螺钉，且连接螺钉前端穿过所述连接孔并螺纹连接在底板上的螺纹孔内以将安装块和底板连接固定在一起。

6.如权利要求1所述的一种双联齿轮对位检测装置，其特征在于：推杆上的背离芯轴的一端具有限位轴肩。

7.如权利要求1所述的一种双联齿轮对位检测装置，其特征在于：所述底板为圆形板结构。

8.如权利要求1所述的一种双联齿轮对位检测装置，其特征在于：底板上设有竖向的定位孔，芯轴下端插接配合在所述定位孔内。

9.如权利要求1所述的一种双联齿轮对位检测装置，其特征在于：所述安装孔轴线的延长线经过芯轴中心。

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