CN212337772U - 具有锁止结构的油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有锁止结构的油缸，包括缸体、活塞及塞杆，所述缸体内部具有空腔，所述活塞活动设置在空腔内部，所述塞杆一端与活塞固定连接，所述塞杆另一端贯穿缸体，所述缸体侧壁两端分别开设有进液口和出液口，所述进液口内部螺纹连接有锁止装置。本实用新型新型结构简单，使用方便，安全性能高，通过设置有锁止装置，油缸在支撑重物过程中，输油管路发生泄漏时，弹簧一侧压力减少，弹簧恢复原位带动活动块抵在限位环块表面，在油缸内部液压油的压力作用下，活动块会仅仅挤压在限位环块表面，可以避免塞杆回缩，从而可以避免危险的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及油缸技术领域，特别涉及一种具有锁止结构的油缸。
背景技术
油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件，它的职能是将液压能转换成机械能，液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力，液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的，油缸主要用于需长时间支撑重物的地方，它可在除去油压时仍可支持重物，而且安全可靠。
但是现有油缸本体缺少相应的锁止结构，当输油管路发生泄漏时很容易导致重物掉落，从而发生较大的危险。
因此，发明一种具有锁止结构的油缸来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有锁止结构的油缸，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有锁止结构的油缸，包括缸体、活塞及塞杆，所述缸体内部具有空腔，所述活塞活动设置在空腔内部，所述塞杆一端与活塞固定连接，所述塞杆另一端贯穿缸体，所述缸体侧壁两端分别开设有进液口和出液口，所述进液口内部螺纹连接有锁止装置，所述锁止装置包括壳体、承载架、弹簧及活动块，所述壳体与进液口螺纹连接，所述承载架固定设置在壳体内部，所述弹簧一端与承载架固定连接，所述弹簧另一端固定连接有活动块，所述壳体内圈具有限位环块，所述限位环块端面与活动块相适配，所述进液口固定连接有底部油管，所述缸体底端开设有通道，所述通道内部密封放置有单向阀，所述单向阀一端固定连接有阀门。
优选的，所述出液口固定连接有顶部油管。
优选的，所述限位环块内环面具有若干凸出块，所述凸出块表面开设有通孔。
优选的，所述活动块侧壁具有若干导向杆，所述导向杆与通孔相适配。
优选的，所述底部油管表面接通有分管，所述分管与阀门相接通。
本实用新型的技术效果和优点：
本实用新型结构简单，使用方便，安全性能高，通过设置有锁止装置，油缸在支撑重物过程中，输油管路发生泄漏时，弹簧一侧压力减少，弹簧恢复原位带动活动块抵在限位环块表面，在油缸内部液压油的压力作用下，活动块会仅仅挤压在限位环块表面，可以避免塞杆回缩，从而可以避免危险的发生。
附图说明
图1为本实用新型的整体正视剖面示意图。
图2为本实用新型图1中A部放大图。
图中：1缸体、2活塞、3塞杆、4空腔、5进液口、6出液口、7锁止装置、8壳体、9承载架、10弹簧、11活动块、12限位环块、13底部油管、14单向阀、15阀门、16凸出块、17导向杆、18分管、19顶部油管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-2所示的一种具有锁止结构的油缸，包括缸体1、活塞2及塞杆3，所述缸体1内部具有空腔4，所述活塞2活动设置在空腔4内部，所述塞杆3一端与活塞2固定连接，所述塞杆3另一端贯穿缸体1，所述缸体1侧壁两端分别开设有进液口5和出液口6，所述进液口5内部螺纹连接有锁止装置7，所述锁止装置7包括壳体8、承载架9、弹簧10及活动块11，所述壳体8与进液口5螺纹连接，所述承载架9固定设置在壳体8内部，所述弹簧10一端与承载架9固定连接，所述弹簧10另一端固定连接有活动块11，所述壳体8内圈具有限位环块12，所述限位环块12端面与活动块11相适配，所述进液口5固定连接有底部油管13，所述缸体1底端开设有通道，所述通道内部密封放置有单向阀14，所述单向阀14的流向为由空腔4往缸体1外部卸油设置，所述单向阀14一端固定连接有阀门15。
进一步的，在上述技术方案中，所述出液口6固定连接有顶部油管19；
进一步的，在上述技术方案中，所述限位环块12内环面具有若干凸出块16，所述凸出块16表面开设有通孔；
进一步的，在上述技术方案中，所述活动块11侧壁具有若干导向杆17，所述导向杆17与通孔相适配，导向杆17的设置给活动块11运动提供了导向效果；
进一步的，在上述技术方案中，所述底部油管13表面接通有分管18，所述分管18与阀门15相接通。
本实用工作原理：
参照说明书附图1-2，油缸在使用时，先关闭阀门15，往底部油管13内部输送液压油，液压油进入锁止装置7中壳体8内部，充满壳体8内部时，在压力作用下推动活动块11运动，活动块11与限位环块12形成空隙，液压油经空隙流入到空腔4内，并推动活塞2运动，油缸工作，当需要将活塞2杆收回时，只需要打开阀门15并往顶部油管19内部通入液压油，液压油经出液口6进入推动活塞2活动带动塞杆3缩回；
参照说明书附图2，通过设置有锁止装置7，油缸在支撑重物过程中，输油管路发生泄漏时，弹簧10一侧压力减少，弹簧10恢复原位带动活动块11抵在限位环块12表面，在油缸内部液压油的压力作用下，活动块11会仅仅挤压在限位环块12表面，可以避免塞杆3回缩，从而可以避免危险的发生。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种具有锁止结构的油缸，包括缸体(1)、活塞(2)及塞杆(3)，其特征在于：所述缸体(1)内部具有空腔(4)，所述活塞(2)活动设置在空腔(4)内部，所述塞杆(3)一端与活塞(2)固定连接，所述塞杆(3)另一端贯穿缸体(1)，所述缸体(1)侧壁两端分别开设有进液口(5)和出液口(6)，所述进液口(5)内部螺纹连接有锁止装置(7)，所述锁止装置(7)包括壳体(8)、承载架(9)、弹簧(10)及活动块(11)，所述壳体(8)与进液口(5)螺纹连接，所述承载架(9)固定设置在壳体(8)内部，所述弹簧(10)一端与承载架(9)固定连接，所述弹簧(10)另一端固定连接有活动块(11)，所述壳体(8)内圈具有限位环块(12)，所述限位环块(12)端面与活动块(11)相适配，所述进液口(5)固定连接有底部油管(13)，所述缸体(1)底端开设有通道，所述通道内部密封放置有单向阀(14)，所述单向阀(14)一端固定连接有阀门(15)。
2.根据权利要求1所述的具有锁止结构的油缸，其特征在于：所述出液口(6)固定连接有顶部油管(19)。
3.根据权利要求1所述的具有锁止结构的油缸，其特征在于：所述限位环块(12)内环面具有若干凸出块(16)，所述凸出块(16)表面开设有通孔。
4.根据权利要求1所述的具有锁止结构的油缸，其特征在于：所述活动块(11)侧壁具有若干导向杆(17)，所述导向杆(17)与通孔相适配。
5.根据权利要求1所述的具有锁止结构的油缸，其特征在于：所述底部油管(13)表面接通有分管(18)，所述分管(18)与阀门(15)相接通。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020886500.0U CN212337772U (zh) | 2020-05-25 | 2020-05-25 | 具有锁止结构的油缸 |
Applications Claiming Priority (1)
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Family
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Family Applications (1)
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2020
- 2020-05-25 CN CN202020886500.0U patent/CN212337772U/zh active Active
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