CN212320641U - 一种汽车板材的测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车板材的测量装置，包括放置在两个底座上的板材，所述两个底座之间固定安装有两个支撑杆，所述每个支撑杆上均安装有两个夹持机构，且板材放置在多个夹持机构之间，多个所述其中一个支撑杆上通过电机与收卷辊固定连接有拉绳一、拉绳二，所述两个底座上均通过滑动机构安装有移动板，且两个移动板之间固定安装有横杆，且拉绳一与拉绳二分别固定连接在横杆的两侧，所述每个移动板上均通过升降机构安装有激光测距仪，所述每个移动板上均通过平整杆固定安装有气泡管。优点在于：既可以多点测量板材的厚度，能够得到较为精确的厚度数据，又能够对板材的平整度进行检测，可以较为准确的判断出板材的尺寸与质量。

Description

一种汽车板材的测量装置

技术领域

本实用新型涉及汽车板材的技术领域，尤其涉及一种汽车板材的测量装置。

背景技术

汽车板材指的是汽车骨架用钢板，在汽车板材制作完成后需要使用测量装置对板材的厚度进行测量，以此来判断板材的尺寸与质量是否达标；

现有的测量装置只能单纯的对板材的厚度进行测量，且多使用卡尺进行单点测量，测量结果存在着一定的误差，且未能对板材的平整度进行检测，无法判断板材的侧边是否切边平整，具有一定的局限性，因此亟需设计一种汽车板材的测量装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中只能单点测量且无法对检测平整度的问题，而提出的一种汽车板材的测量装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车板材的测量装置，包括放置在两个底座上的板材，所述两个底座之间固定安装有两个支撑杆，所述每个支撑杆上均安装有两个夹持机构，且板材放置在多个夹持机构之间，多个所述其中一个支撑杆上通过电机与收卷辊固定连接有拉绳一、拉绳二，所述两个底座上均通过滑动机构安装有移动板，且两个移动板之间固定安装有横杆，且拉绳一与拉绳二分别固定连接在横杆的两侧，所述每个移动板上均通过升降机构安装有激光测距仪，所述每个移动板上均通过平整杆固定安装有气泡管，所述每个移动板上均通过固定块转动安装有转杆。

在上述的一种汽车板材的测量装置中，所述夹持机构包括固定安装在支撑杆上的立杆，所述立杆上通过弹簧销与通孔的配合滑动安装有夹持杆。

在上述的一种汽车板材的测量装置中，所述滑动机构包括开设在底座上的梯形滑槽，所述移动板上固定安装有梯形滑块，且梯形滑块卡合在梯形滑槽内。

在上述的一种汽车板材的测量装置中，所述升降机构包括固定安装在移动板内的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上端通过压板固定安装有弹簧，所述弹簧的下端固定安装有接触板，且激光测距仪固定安装在接触板内。

在上述的一种汽车板材的测量装置中，所述两个压板之间固定安装有一个气泡杆，且气泡杆与板材的上表面相贴合。

与现有的技术相比，本实用新型优点在于：

1：通过设置夹持机构，夹持机构能够对板材进行夹持，既可起到固定板材的作用，又可以防止移动板在移动时受到板材的影响，可便于移动板的移动测距。

2：通过设置升降机构与激光测距仪，升降机构可以带动激光测距仪下降到与板材上表面相齐平的位置，激光测距仪即可对板材的厚度进行精确的测量。

3：通过设置移动机构与平整杆，移动机构能够带动移动板在板材上移动，从而可以进行多点测量，可使测量的结果更为精确，平整杆的上下端与板材相贴合，即可根据气泡管内的气泡是否偏移来判断板材是否平整。

综上所述，本实用新型既可以多点测量板材的厚度，能够得到较为精确的厚度数据，又能够对板材的平整度进行检测，可以较为准确的判断出板材的尺寸与质量。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车板材的测量装置的结构示意图；

图2为图1中A部位的节点放大图；

图3为图1中底座与其上部分的结构的俯视图。

图中：1底座、2移动板、3支撑杆、4立杆、5横杆、6夹持杆、7板材、8电动伸缩杆、9压板、10转杆、11电机、12收卷辊、13拉绳一、14拉绳二、15接触板、16弹簧、17激光测距仪、18平整杆、19气泡管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，一种汽车板材的测量装置，包括放置在两个底座1上的板材7，两个底座1之间固定安装有两个支撑杆3，每个支撑杆3上均安装有两个夹持机构，且板材7放置在多个夹持机构之间，其中一个支撑杆3上通过电机11与收卷辊12固定连接有拉绳一13、拉绳二14，两个底座1上均通过滑动机构安装有移动板2，且两个移动板2之间固定安装有横杆5，且拉绳一13与拉绳二14分别固定连接在横杆5的两侧；

上述值得注意的有以下几点：

1、夹持机构包括固定安装在支撑杆3上的立杆4，立杆4上通过弹簧销与通孔的配合滑动安装有夹持杆6，立杆4上具有托板，可将板材7放置在托板上，即可使用夹持杆6对板材7进行夹持固定，既可起到固定板材7的作用，又可以防止移动板2在移动时受到板材7的影响，可便于移动板2的移动测距。

2、电机11工作会拉动拉绳一13与拉绳二14，从而能够带动移动板2在底座1上进行移动，即可在板材7上进行多点测距，使测距结果更为精确。

3、横杆5用于使两个移动板2能够整体移动，从而即可利用单电机11的工作带动两个移动板2进行移动，可降低本装置的制造与使用成本。

4、电机11的型号优选为MSMD012G1U型电机。

每个移动板2上均通过升降机构安装有激光测距仪17，每个移动板2上均通过平整杆18固定安装有气泡管19，每个移动板2上均通过固定块转动安装有转杆10；

上述值得注意的有以下几点：

1、升降机构包括固定安装在移动板2内的电动伸缩杆8，电动伸缩杆8的上端通过压板9固定安装有弹簧16，弹簧16的下端固定安装有接触板15，且激光测距仪17固定安装在接触板15内，用于使接触板15与固定块之间的距离与板材7的厚度相等，即可将板材7的厚度准确的测量出来。

2、平整杆18的上下端与板材7相贴合，即可根据气泡管19内的气泡是否偏移来判断板材7是否平整。

3、滑动机构包括开设在底座1上的梯形滑槽，移动板2上固定安装有梯形滑块，且梯形滑块卡合在梯形滑槽内，用于使移动板2只能在底座1上进行移动，且不会发生偏移。

4、两个压板9之间固定安装有一个气泡杆，且气泡杆与板材7的上表面相贴合，可在移动板2移动测距的同时对板材7的上表面进行平整度的检测，使本装置的适用范围更广。

5、电动伸缩杆8的型号优选为JINGE-1601型电动伸缩杆。

进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。

本实用新型中，操作人员可将板材7放置在立杆4内托板上，并将板材7的侧边与平整杆18相贴合，并观察气泡管19，检测板材7的侧边是否平整，并移动夹持杆6将板材7夹持固定，再启动电动伸缩杆8，带动接触板15下降与板材7接触，并一定程度上挤压弹簧16，即可启动激光测距仪17进行厚度测量，并记录数据；一次测量完成后可启动电机11，带动移动板2进行移动，并重复上述操作，多点测量完成后可将测量的数据整合求出平均值，即可得到较为精确的板材7的厚度数据。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车板材的测量装置，包括放置在两个底座(1)上的板材(7)，其特征在于，所述两个底座(1)之间固定安装有两个支撑杆(3)，所述每个支撑杆(3)上均安装有两个夹持机构，且板材(7)放置在多个夹持机构之间，所述其中一个支撑杆(3)上通过电机(11)与收卷辊(12)固定连接有拉绳一(13)、拉绳二(14)，所述两个底座(1)上均通过滑动机构安装有移动板(2)，且两个移动板(2)之间固定安装有横杆(5)，且拉绳一(13)与拉绳二(14)分别固定连接在横杆(5)的两侧，所述每个移动板(2)上均通过升降机构安装有激光测距仪(17)，所述每个移动板(2)上均通过平整杆(18)固定安装有气泡管(19)，所述每个移动板(2)上均通过固定块转动安装有转杆(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车板材的测量装置，其特征在于，所述夹持机构包括固定安装在支撑杆(3)上的立杆(4)，所述立杆(4)上通过弹簧销与通孔的配合滑动安装有夹持杆(6)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车板材的测量装置，其特征在于，所述滑动机构包括开设在底座(1)上的梯形滑槽，所述移动板(2)上固定安装有梯形滑块，且梯形滑块卡合在梯形滑槽内。

4.根据权利要求1所述的一种汽车板材的测量装置，其特征在于，所述升降机构包括固定安装在移动板(2)内的电动伸缩杆(8)，所述电动伸缩杆(8)的上端通过压板(9)固定安装有弹簧(16)，所述弹簧(16)的下端固定安装有接触板(15)，且激光测距仪(17)固定安装在接触板(15)内。

5.根据权利要求4所述的一种汽车板材的测量装置，其特征在于，所述两个压板(9)之间固定安装有一个气泡杆，且气泡杆与板材(7)的上表面相贴合。

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