CN213481171U - 导轨检测悬浮平台上的夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及导轨检测设备，公开导轨检测悬浮平台上的夹紧装置，包括检测台，检测台两端分别安装有用于定位导轨两端的第一定位座和第二定位座，第一定位座的后侧面安装有顶压气缸，检测台下端侧壁上安装有用于支撑导轨的升降支撑台，升降支撑台包括第一升降气缸，第一升降气缸的伸缩杆上安装有支撑块，支撑块上设有用于支撑并定位导轨的定位槽。本夹紧装置上的第一定位座和第二定位座用于托起并固定住导轨两端部，第一定位座上的顶压气缸方便人们调整导轨的直线度。由于本检测台上的导轨悬空设置，升降支撑台用于支撑导轨，并防止导轨下垂，保证导轨直线度。同时升降支撑台也能够解除支撑导轨，从而方便检测仪器对导轨进行悬空检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及导轨检测设备，尤其涉及导轨检测悬浮平台上的夹紧装置。
背景技术
线性导轨在机床等其他一些自动化设备中被广泛引用，线性导轨配合线性滑块实现了模块的移动，线性滑块在移动过程中，线性导轨的直线度和侧面平整度直接关系到线性滑块移动的稳定性。所以线性导轨在出厂之前都会对直线度和平整度进行检测，在检测之前都是将线性导轨放置在检测台上，再通过检测仪器对线性导轨进行检测，例如申请号为201610348401.5的一种盛锭筒内孔用直线度检测装置，线性导轨固定在平尺导轨上，两者固定比较繁琐。线性导轨的底面与平尺导轨的上端面全面接触，这就使得平尺导轨端面精度要求非常的高，不然会影响线性导轨检测精度。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中导轨固定比较繁琐的缺点，提供导轨检测悬浮平台上的夹紧装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
导轨检测悬浮平台上的夹紧装置，包括检测台，检测台两端分别安装有用于定位导轨两端的第一定位座和第二定位座，第一定位座的后侧面安装有用于顶压在导轨端部的顶压气缸，检测台下端侧壁上安装有用于支撑导轨的升降支撑台，升降支撑台数量至少为一个，升降支撑台包括第一升降气缸，第一升降气缸的伸缩杆上安装有支撑块，支撑块上设有用于支撑并定位导轨的定位槽。
本夹紧装置上的第一定位座和第二定位座用于托起并固定住导轨两端部，由于导轨较长，在放置在检测台上时其端部会发生偏移，为了方便调整导轨直线度，第一定位座上安装顶压气缸，在调整好导轨的直线度时顶压气缸压紧导轨。由于本检测台上的导轨悬空设置，升降支撑台用于支撑导轨，并防止导轨下垂，保证导轨直线度。同时升降支撑台也能够解除支撑导轨，从而方便检测仪器对导轨进行检测，当区域段的导轨检测完成后，该区域段的升降支撑台又可以支撑住导轨。
作为优选，第一定位座后侧面两侧都固定有向外凸起的第一延伸块，检测台一端安装有数量与第一延伸块数量相同的第一升降装置，第一升降装置包括第一气缸和第一升降杆，第一升降杆一端与第一气缸连接，其另一端与第一延伸块固定连接并带动第一定位座升降。
第一升降装置能够带动第一定位座上下升降，由于有些不同型号的导轨厚度是不相同，第一定位座高度的调节为了使得检测仪器能够滑动检测不同厚度的导轨。
作为优选，第二定位座上设有用于固定导轨端部的固定槽，第二定位座两侧都固定有水平向外延伸的第二延伸块，检测台另一端安装有数量与第二延伸块数量相同的第二升降装置，第二升降装置包括第二气缸和第二升降杆，第二升降杆一端与第二气缸连接，其另一端与第二延伸块固定连接并带动第二定位座升降。
第二升降装置能够带动第二定位座上下升降，由于有些不同型号的导轨厚度是不相同，第二定位座高度的调节为了使得检测仪器能够滑动检测不同厚度的导轨。
作为优选，第一升降气缸的伸缩杆上固定有固定板，支撑块通过螺栓安装在固定板上，支撑块为塑料制成的支撑块。支撑块为可拆卸式，从而使得本夹紧装置能够夹紧不同宽度型号的导轨。
作为优选，检测台包括第一安装台、第二安装台和第三安装台，第一安装台和第三安装台分别安装在第二安装台同侧的两端部，第一定位座安装在第一安装台上，第二定位座安装在第三安装台上，升降支撑台安装在第二安装台的侧壁上，升降支撑台设在第一安装台和第三安装台之间。一般检测台是直线型，本检测台两侧是凸出并向同侧延伸，这使得待检测的导轨能够悬空设置。
本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：
本夹紧装置上的第一定位座和第二定位座用于托起并固定住导轨两端部，由于导轨较长，在放置在检测台上时其端部会发生偏移，为了方便调整导轨直线度，第一定位座上安装顶压气缸，在调整好导轨的直线度时顶压气缸压紧导轨。由于本检测台上的导轨悬空设置，升降支撑台用于支撑导轨，并防止导轨下垂，保证导轨直线度。同时升降支撑台也能够解除支撑导轨，从而方便检测仪器对导轨进行检测，当区域段的导轨检测完成后，该区域段的升降支撑台又可以支撑住导轨。
附图说明
图1是本实用新型第一位置状态下的结构示意图。
图2是本实用新型第二位置状态下的结构示意图。
图3是图1中检测台的结构示意图。
图4是图1中支撑块的结构示意图。
以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中，10—检测台、11—第一定位座、12—第二定位座、13—顶压气缸、14—升降支撑台、15—第一延伸块、16—第一升降杆、17—第二延伸块、18—第二升降杆、101—第一安装台、 102—第二安装台、103—第三安装台、121—固定槽、141—第一升降气缸、142 —支撑块、143—固定板、1421—定位槽。
具体实施方式
下面结合附图1-4与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
导轨检测悬浮平台上的夹紧装置，包括检测台10，检测台10两端分别安装有用于定位导轨两端的第一定位座11和第二定位座12，待检测的导轨一端固定在第一定位座11上，其另一端固定在第二定位座12上。第一定位座11的后侧面安装有用于顶压在导轨端部的顶压气缸13，检测台10下端侧壁上安装有用于支撑导轨的升降支撑台14，由于带检测的导轨长度较长，为了防止待检测导轨中间下垂，所以采用升降支撑台14进行支撑，升降支撑台14数量至少为一个，本实施例升降支撑台14的数量为五个，升降支撑台14包括第一升降气缸141，第一升降气缸141的伸缩杆上安装有支撑块142，支撑块142上设有用于支撑并定位导轨的定位槽1421。
夹紧原理：导轨一端通过螺栓固定在第二固定座12上，导轨的中间段都是放置在升降支撑台14的定位槽1421内，导轨另一端通过顶压气缸13进行顶压固定，升降支撑台14可以上下升降来解除支撑，从而方便检测仪器从导轨下方通过，这种夹紧方式实现了导轨的悬浮检测。
第一定位座11后侧面两侧都固定有向外凸起的第一延伸块15，第一延伸块 15通过螺栓固定在第一定位座11上，本实施例第一延伸块15的数量为两块，检测台10一端安装有数量与第一延伸块15数量相同的第一升降装置，两个第一升降装置分别与对应端的第一延伸块15连接，两个第一升降装置同时升降保证第一定位座11在调节高度时稳定性好。第一升降装置包括第一气缸和第一升降杆16，第一升降杆16一端与第一气缸连接，其另一端与第一延伸块15固定连接并带动第一定位座11升降。
第二定位座12上设有用于固定导轨端部的固定槽121，导轨通过螺栓固定在固定槽121内，第二定位座12两侧都固定有水平向外延伸的第二延伸块17，第二延伸块17通过螺栓固定在第二定位座12上，本实施例第二延伸块17的数量为四块，即第二定位座12两侧分别设置两块第二延伸块17，检测台10另一端安装有数量与第二延伸块17数量相同的第二升降装置，四个第二升降装置分别与对应端的第二延伸块17连接，第二定位座12在调节高度时稳定性好。第二升降装置包括第二气缸和第二升降杆18，第二升降杆18一端与第二气缸连接，其另一端与第二延伸块17固定连接并带动第二定位座12升降。
检测台10包括第一安装台101、第二安装台102和第三安装台103，第一安装台101和第三安装台103分别安装在第二安装台102同侧的两端部，第一定位座11安装在第一安装台101上，第二定位座12安装在第三安装台103上，升降支撑台14安装在第二安装台102的侧壁上，升降支撑台14设在第一安装台101和第三安装台103之间。
实施例2
实施例2与实施例1特征基本相同，不同的是第一升降气缸141的伸缩杆上固定有固定板143，支撑块142通过螺栓安装在固定板143上，使得固定板 143上的支撑块142能够更换，提高本夹紧装置的通用性，支撑块142为聚乙烯制成的支撑块。
实施例3
实施例3与实施例1特征基本相同，不同的是支撑块142为聚丙烯制成的支撑块。
Claims (5)
1.导轨检测悬浮平台上的夹紧装置，包括检测台(10)，其特征在于：检测台(10)两端分别安装有用于定位导轨两端的第一定位座(11)和第二定位座(12)，第一定位座(11)的后侧面安装有用于顶压在导轨端部的顶压气缸(13)，检测台(10)下端侧壁上安装有用于支撑导轨的升降支撑台(14)，升降支撑台(14)数量至少为一个，升降支撑台(14)包括第一升降气缸(141)，第一升降气缸(141)的伸缩杆上安装有支撑块(142)，支撑块(142)上设有用于支撑并定位导轨的定位槽(1421)。
2.根据权利要求1所述的导轨检测悬浮平台上的夹紧装置，其特征在于：第一定位座(11)后侧面两侧都固定有向外凸起的第一延伸块(15)，检测台(10)一端安装有数量与第一延伸块(15)数量相同的第一升降装置，第一升降装置包括第一气缸和第一升降杆(16)，第一升降杆(16)一端与第一气缸连接，其另一端与第一延伸块(15)固定连接并带动第一定位座(11)升降。
3.根据权利要求1所述的导轨检测悬浮平台上的夹紧装置，其特征在于：第二定位座(12)上设有用于固定导轨端部的固定槽(121)，第二定位座(12)两侧都固定有水平向外延伸的第二延伸块(17)，检测台(10)另一端安装有数量与第二延伸块(17)数量相同的第二升降装置，第二升降装置包括第二气缸和第二升降杆(18)，第二升降杆(18)一端与第二气缸连接，其另一端与第二延伸块(17)固定连接并带动第二定位座(12)升降。
4.根据权利要求1所述的导轨检测悬浮平台上的夹紧装置，其特征在于：第一升降气缸(141)的伸缩杆上固定有固定板(143)，支撑块(142)通过螺栓安装在固定板(143)上，支撑块(142)为塑料制成的支撑块。
5.根据权利要求1-4任一项所述的导轨检测悬浮平台上的夹紧装置，其特征在于：检测台(10)包括第一安装台(101)、第二安装台(102)和第三安装台(103)，第一安装台(101)和第三安装台(103)分别安装在第二安装台(102)同侧的两端部，第一定位座(11)安装在第一安装台(101)上，第二定位座(12)安装在第三安装台(103)上，升降支撑台(14)安装在第二安装台(102)的侧壁上，升降支撑台(14)设在第一安装台(101)和第三安装台(103)之间。
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| CN202022331324.7U CN213481171U (zh) | 2020-10-19 | 2020-10-19 | 导轨检测悬浮平台上的夹紧装置 |
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|---|---|---|---|---|
| CN113654793A (zh) * | 2021-08-30 | 2021-11-16 | 浙江稳越智能科技有限责任公司 | 一种自锁紧直线导轨沟道检测装置 |
| CN114295678A (zh) * | 2021-12-07 | 2022-04-08 | 北京卫星制造厂有限公司 | 一种用于卫星承力筒的检测装备 |
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