CN212314981U - 一种货车装载用的装车设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及货车装载的技术领域，特别是涉及一种货车装载用的装车设备，其减少工作人员浪费的劳动成本，提高实用性；包括工作台，工作台的底端设置有多组第一支撑架，工作台的底端与多组第一支撑架的顶端连接，多组第一支撑架的底端均设置有底座，多组第一支撑架的底端与底座的顶端连接，工作台顶端的左右两侧设置有第一固定板；还包括第二支撑架，多组第二支撑架的顶端设置有放置板，多组第二支撑架的顶端与多组放置板的底端连接，放置板的顶端设置有移动轨道，放置板的顶端与移动轨道的底端连接，移动轨道上设置有移动槽，放置板上设置有漏口，移动轨道上可移动设置有丝杠，移动轨道的左右两端分别与丝杠的左右两端连接。

Description

一种货车装载用的装车设备

技术领域

本实用新型涉及货车装载的技术领域，特别是涉及一种货车装载用的装车设备。

背景技术

众所周知，货车装载用的装车设备是一种用于装载货物的辅助装置，其在货车装载的领域中得到了广泛的使用；现有的货车装载用的装车设备包括工作台，工作台的底端设置有多组第一支撑架，工作台的底端与多组第一支撑架的顶端连接，多组第一支撑架的底端均设置有底座，多组第一支撑架的底端与底座的顶端连接，工作台顶端的左右两侧设置有第一固定板，工作台的顶端与两组第一固定板的底端连接，两组第一固定板上可转动设置有转动轴，两组第一固定板分别与转动轴的左右两端连接，两组第一固定板上可转动设置有多组从动轴，两组第一固定板分别与多组从动轴的左右两端连接，转动轴和多组从动轴上套装设置有输送皮带，底座的顶端设置有第一电机，底座的顶端与第一电机的底端连接，第一电机的输出端可转动设置有转动轴，第一电机的输出端与转动轴的输入端连接，转动轴的左端设置有转动杆，转动轴的左端与转动杆的右端连接，转动杆的左端穿过第一固定板，转动杆和转动轴的左端设置有转动盘，转动轴和转动杆的左端分别与两组转动盘的右端连接，两组转动盘上套装设置有传动皮带；现有的货车装载用的装车设备使用时，首先将产品放置在输送皮带上，之后启动第一电机，第一电机通过带动转动轴旋转使转动轴通过两组转动盘和传动皮带带动转动轴旋转，旋转的转动轴通过输送皮带带动多组从动轴旋转，旋转的转动轴和从动轴通过输送皮带对产品进行运输，运输至货车旁边后，工作人员对产品进行搬运装载即可；现有的货车装载用的装车设备使用中发现，工作人员对产品进行搬运装载，浪费劳动成本，导致实用性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种减少工作人员浪费的劳动成本，提高实用性的货车装载用的装车设备。

本实用新型的一种货车装载用的装车设备，包括工作台，工作台的底端设置有多组第一支撑架，工作台的底端与多组第一支撑架的顶端连接，多组第一支撑架的底端均设置有底座，多组第一支撑架的底端与底座的顶端连接，工作台顶端的左右两侧设置有第一固定板，工作台的顶端与两组第一固定板的底端连接，两组第一固定板上可转动设置有传动轴，两组第一固定板分别与传动轴的左右两端连接，两组第一固定板上可转动设置有多组从动轴，两组第一固定板分别与多组从动轴的左右两端连接，传动轴和多组从动轴上套装设置有输送皮带，底座的顶端设置有第一电机，底座的顶端与第一电机的底端连接，第一电机的输出端可转动设置有转动轴，第一电机的输出端与转动轴的输入端连接，转动轴的左端设置有转动杆，转动轴的左端与转动杆的右端连接，转动杆的左端穿过第一固定板，转动杆和转动轴的左端设置有转动盘，转动轴和转动杆的左端分别与两组转动盘的右端连接，两组转动盘上套装设置有传动皮带；还包括第二支撑架，多组第二支撑架的顶端设置有放置板，多组第二支撑架的顶端与多组放置板的底端连接，放置板的顶端设置有移动轨道，放置板的顶端与移动轨道的底端连接，移动轨道上设置有移动槽，放置板上设置有漏口，移动轨道上可移动设置有丝杠，移动轨道的左右两端分别与丝杠的左右两端连接，丝杠上设置有螺纹，丝杠上设置有滑块，滑块上设置有螺纹孔，丝杠螺装穿过滑块上的螺纹孔，移动轨道的右端设置有第二电机，移动轨道的右端与第二电机的左端连接，丝杠的输入端穿过移动轨道的右端与第二电机的输出端连接，滑块上设置有放置架，滑块的顶端与放置架的底端连接，放置架的两端设置有固定板，并且两组固定板穿过放置板上的漏口，放置架的底端设置有抓取器，放置架的底端与抓取器的顶端连接，抓取器的底端设置有伸缩杆，抓取器的底端与伸缩杆的顶端连接，伸缩杆的上设置有两组夹爪，伸缩杆与两组夹爪连接。

本实用新型的一种货车装载用的装车设备，抓取器的左右两端均设置有两组第一三角固定板，抓取器的左右两端分别与多组第一三角固定板连接，多组第一三角固定板的顶端与放置架的底端连接。

本实用新型的一种货车装载用的装车设备，第一电机的前后两端均设置有两组第二三角固定板，第一电机的前后两端分别与多组第二三角固定板连接，多组第二三角固定板的底端与底座的顶端连接。

本实用新型的一种货车装载用的装车设备，底座的底端设置有多组车轮，底座的底端与多组车轮的顶端连接，多组车轮上均设置有制动装置。

本实用新型的一种货车装载用的装车设备，多组第二支撑架的底端均设置有缓冲杆，多组第二支撑架的底端分别与多组缓冲杆的顶端连接，多组第二支撑架的底端均设置有缓冲弹簧，多组第二支撑架的底端分别与多组缓冲弹簧的顶端连接，多组缓冲杆的底端均设置有底板，多组缓冲杆的底端分别与多组底板的顶端连接。

本实用新型的一种货车装载用的装车设备，多组第二支撑架的底端均设置有第二固定板，多组第二支撑架的底端分别与多组第二固定板的顶端连接，多组第二固定板的底端分别与缓冲杆的顶端连接。

本实用新型的一种货车装载用的装车设备，抓取器的前端设置有警示灯，抓取器的前端与警示灯的后端连接，抓取器与警示灯电连接。

本实用新型的一种货车装载用的装车设备，移动轨道的移动槽上设置有伸缩防护罩，移动轨道的移动槽与伸缩防护罩连接。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：在货物移动到伸缩杆的下方后，启动抓取器，抓取器使伸缩杆下降，在下降到合适位置后夹爪抓紧货物，然后伸缩杆上升，之后启动第二电机，第二电机通过带动丝杠旋转使滑块带动放置架整体进行移动，移动到货车上之后夹爪松开，货物落下，减少工作人员浪费的劳动成本，使工作效率得到提升，提高实用性。

附图说明

图1是本实用新型的前视结构示意图；

图2是本实用新型的上视结构示意图；

图3是本实用新型的剖面结构示意图；

图4是本实用新型的轴测结构示意图；

附图中标记：1、工作台；2、第一支撑架；3、底座；4、第一固定板；5、传动轴；6、从动轴；7、输送皮带；8、第一电机；9、转动轴；10、传动杆；11、传动盘；12、传动皮带；13、第二支撑架；14、放置板；15、移动轨道；16、丝杠；17、滑块；18、第二电机；19、放置架；20、抓取器；21、伸缩杆；22、夹爪；23、第一三角固定板；24、第二三角固定板；25、车轮；26、缓冲杆；27、缓冲弹簧；28、底板；29、第二固定板；30、警示灯；31、伸缩防护罩。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的一种货车装载用的装车设备，包括工作台1，工作台1的底端设置有多组第一支撑架2，工作台1的底端与多组第一支撑架2的顶端连接，多组第一支撑架2的底端均设置有底座3，多组第一支撑架2的底端与底座3的顶端连接，工作台1顶端的左右两侧设置有第一固定板4，工作台1的顶端与两组第一固定板4的底端连接，两组第一固定板4上可转动设置有传动轴5，两组第一固定板4分别与传动轴5的左右两端连接，两组第一固定板4上可转动设置有多组从动轴6，两组第一固定板4分别与多组从动轴6的左右两端连接，传动轴5和多组从动轴6上套装设置有输送皮带7，底座3的顶端设置有第一电机8，底座3的顶端与第一电机8的底端连接，第一电机8的输出端可转动设置有转动轴9，第一电机8的输出端与转动轴9的输入端连接，转动轴9的左端设置有转动杆10，转动轴9的左端与转动杆10的右端连接，转动杆10的左端穿过第一固定板4，转动杆10和转动轴9的左端设置有转动盘11，转动轴9和转动杆10的左端分别与两组转动盘11的右端连接，两组转动盘11上套装设置有传动皮带12；还包括第二支撑架13，多组第二支撑架13的顶端设置有放置板14，多组第二支撑架13的顶端与多组放置板14的底端连接，放置板14的顶端设置有移动轨道15，放置板14的顶端与移动轨道15的底端连接，移动轨道15上设置有移动槽，放置板14上设置有漏口，移动轨道15上可移动设置有丝杠16，移动轨道15的左右两端分别与丝杠16的左右两端连接，丝杠16上设置有螺纹，丝杠16上设置有滑块17，滑块17上设置有螺纹孔，丝杠16螺装穿过滑块17上的螺纹孔，移动轨道15的右端设置有第二电机18，移动轨道15的右端与第二电机18的左端连接，丝杠16的输入端穿过移动轨道15的右端与第二电机18的输出端连接，滑块17上设置有放置架19，滑块17的顶端与放置架19的底端连接，放置架19的两端设置有固定板，并且两组固定板穿过放置板14上的漏口，放置架19的底端设置有抓取器20，放置架19的底端与抓取器20的顶端连接，抓取器20的底端设置有伸缩杆21，抓取器20的底端与伸缩杆21的顶端连接，伸缩杆21的上设置有两组夹爪22，伸缩杆21与两组夹爪22连接；在货物移动到伸缩杆21的下方后，启动抓取器20，抓取器20使伸缩杆21下降，在下降到合适位置后夹爪22抓紧货物，然后伸缩杆21上升，之后启动第二电机18，第二电机18通过带动丝杠16旋转使滑块17带动放置架19整体进行移动，移动到货车上之后夹爪22松开，货物落下，减少工作人员浪费的劳动成本，使工作效率得到提升，提高实用性。

本实用新型的一种货车装载用的装车设备，抓取器20的左右两端均设置有两组第一三角固定板23，抓取器20的左右两端分别与多组第一三角固定板23连接，多组第一三角固定板23的顶端与放置架19的底端连接；通过设置第一三角固定板23可以减少抓取器20整体发生脱落的情况，提高牢固性。

本实用新型的一种货车装载用的装车设备，第一电机8的前后两端均设置有两组第二三角固定板24，第一电机8的前后两端分别与多组第二三角固定板24连接，多组第二三角固定板24的底端与底座3的顶端连接；通过设置第二三角固定板24可以减少第一电机8整体发生脱落的情况，提高牢固性。

本实用新型的一种货车装载用的装车设备，底座3的底端设置有多组车轮25，底座3的底端与多组车轮25的顶端连接，多组车轮25上均设置有制动装置；通过设置车轮25可以在移动底座3整体时更加方便，提高便利性。

本实用新型的一种货车装载用的装车设备，多组第二支撑架13的底端均设置有缓冲杆26，多组第二支撑架13的底端分别与多组缓冲杆26的顶端连接，多组第二支撑架13的底端均设置有缓冲弹簧27，多组第二支撑架13的底端分别与多组缓冲弹簧27的顶端连接，多组缓冲杆26的底端均设置有底板28，多组缓冲杆26的底端分别与多组底板28的顶端连接；通过设置缓冲杆26、缓冲弹簧27和底板28，可以减少震动对第二支撑架13产生的影响，提高稳定性。

本实用新型的一种货车装载用的装车设备，多组第二支撑架13的底端均设置有第二固定板29，多组第二支撑架13的底端分别与多组第二固定板29的顶端连接，多组第二固定板29的底端分别与缓冲杆26的顶端连接；通过设置第二固定板29可以减少缓冲杆26发生脱落的情况，提高牢固性。

本实用新型的一种货车装载用的装车设备，抓取器20的前端设置有警示灯30，抓取器20的前端与警示灯30的后端连接，抓取器20与警示灯30电连接；通过设置警示灯30可以在抓取器20进行运作时对工作人员提高警示作用，提高实用性。

本实用新型的一种货车装载用的装车设备，移动轨道15的移动槽上设置有伸缩防护罩31，移动轨道15的移动槽与伸缩防护罩31连接；通过设置伸缩防护罩31可以减少异物进入移动轨道15的移动槽对丝杠16造成损坏的情况，提高实用性。

本实用新型的一种货车装载用的装车设备，其在工作时，首先将产品放置在输送皮带7上，之后启动第一电机8，第一电机8通过带动转动轴9旋转使转动轴9通过两组转动盘11和传动皮带12带动传动轴5旋转，旋转的传动轴5通过输送皮带7带动多组从动轴6旋转，旋转的传动轴5和从动轴6通过输送皮带7对产品进行运输，运输至货车旁边后，启动抓取器20，抓取器20使伸缩杆21下降，在下降到合适位置后夹爪22抓紧货物，然后伸缩杆21上升，之后启动第二电机18，第二电机18通过带动丝杠16旋转使滑块17带动放置架19整体进行移动，移动到货车上之后夹爪22松开，货物落下即可。

本实用新型的一种货车装载用的装车设备，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种货车装载用的装车设备的第一电机8和第二电机18为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种货车装载用的装车设备，包括工作台（1），工作台（1）的底端设置有多组第一支撑架（2），工作台（1）的底端与多组第一支撑架（2）的顶端连接，多组第一支撑架（2）的底端均设置有底座（3），多组第一支撑架（2）的底端与底座（3）的顶端连接，工作台（1）顶端的左右两侧设置有第一固定板（4），工作台（1）的顶端与两组第一固定板（4）的底端连接，两组第一固定板（4）上可转动设置有传动轴（5），两组第一固定板（4）分别与传动轴（5）的左右两端连接，两组第一固定板（4）上可转动设置有多组从动轴（6），两组第一固定板（4）分别与多组从动轴（6）的左右两端连接，传动轴（5）和多组从动轴（6）上套装设置有输送皮带（7），底座（3）的顶端设置有第一电机（8），底座（3）的顶端与第一电机（8）的底端连接，第一电机（8）的输出端可转动设置有转动轴（9），第一电机（8）的输出端与转动轴（9）的输入端连接，转动轴（9）的左端设置有转动杆（10），转动轴（9）的左端与转动杆（10）的右端连接，转动杆（10）的左端穿过第一固定板（4），转动杆（10）和转动轴（9）的左端设置有转动盘（11），转动轴（9）和转动杆（10）的左端分别与两组转动盘（11）的右端连接，两组转动盘（11）上套装设置有传动皮带（12）；其特征在于，还包括第二支撑架（13），多组第二支撑架（13）的顶端设置有放置板（14），多组第二支撑架（13）的顶端与多组放置板（14）的底端连接，放置板（14）的顶端设置有移动轨道（15），放置板（14）的顶端与移动轨道（15）的底端连接，移动轨道（15）上设置有移动槽，放置板（14）上设置有漏口，移动轨道（15）上可移动设置有丝杠（16），移动轨道（15）的左右两端分别与丝杠（16）的左右两端连接，丝杠（16）上设置有螺纹，丝杠（16）上设置有滑块（17），滑块（17）上设置有螺纹孔，丝杠（16）螺装穿过滑块（17）上的螺纹孔，移动轨道（15）的右端设置有第二电机（18），移动轨道（15）的右端与第二电机（18）的左端连接，丝杠（16）的输入端穿过移动轨道（15）的右端与第二电机（18）的输出端连接，滑块（17）上设置有放置架（19），滑块（17）的顶端与放置架（19）的底端连接，放置架（19）的两端设置有固定板，并且两组固定板穿过放置板（14）上的漏口，放置架（19）的底端设置有抓取器（20），放置架（19）的底端与抓取器（20）的顶端连接，抓取器（20）的底端设置有伸缩杆（21），抓取器（20）的底端与伸缩杆（21）的顶端连接，伸缩杆（21）的上设置有两组夹爪（22），伸缩杆（21）与两组夹爪（22）连接。

2.如权利要求1所述的一种货车装载用的装车设备，其特征在于，抓取器（20）的左右两端均设置有两组第一三角固定板（23），抓取器（20）的左右两端分别与多组第一三角固定板（23）连接，多组第一三角固定板（23）的顶端与放置架（19）的底端连接。

3.如权利要求2所述的一种货车装载用的装车设备，其特征在于，第一电机（8）的前后两端均设置有两组第二三角固定板（24），第一电机（8）的前后两端分别与多组第二三角固定板（24）连接，多组第二三角固定板（24）的底端与底座（3）的顶端连接。

4.如权利要求3所述的一种货车装载用的装车设备，其特征在于，底座（3）的底端设置有多组车轮（25），底座（3）的底端与多组车轮（25）的顶端连接，多组车轮（25）上均设置有制动装置。

5.如权利要求4所述的一种货车装载用的装车设备，其特征在于，多组第二支撑架（13）的底端均设置有缓冲杆（26），多组第二支撑架（13）的底端分别与多组缓冲杆（26）的顶端连接，多组第二支撑架（13）的底端均设置有缓冲弹簧（27），多组第二支撑架（13）的底端分别与多组缓冲弹簧（27）的顶端连接，多组缓冲杆（26）的底端均设置有底板（28），多组缓冲杆（26）的底端分别与多组底板（28）的顶端连接。

6.如权利要求5所述的一种货车装载用的装车设备，其特征在于，多组第二支撑架（13）的底端均设置有第二固定板（29），多组第二支撑架（13）的底端分别与多组第二固定板（29）的顶端连接，多组第二固定板（29）的底端分别与缓冲杆（26）的顶端连接。

7.如权利要求6所述的一种货车装载用的装车设备，其特征在于，抓取器（20）的前端设置有警示灯（30），抓取器（20）的前端与警示灯（30）的后端连接，抓取器（20）与警示灯（30）电连接。

8.如权利要求7所述的一种货车装载用的装车设备，其特征在于，移动轨道（15）的移动槽上设置有伸缩防护罩（31），移动轨道（15）的移动槽与伸缩防护罩（31）连接。

Images