CN212313223U - 汽车冷却风扇控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车冷却风扇控制装置，包括安装板，所述安装板上设有圆形安装槽，所述安装板的左端侧壁上卡接有限位件，所述限位件内设有控制机构，所述限位件与控制机构滑动连接，所述圆形安装槽内设有防尘机构。本实用新型通过将连接有旋钮的圆形板插设于环形连接块内，使得两块弧形滑块配合凹槽内的若干弹簧插设于环形连接块上的环形滑槽内，方便对圆形板和旋钮进行拆装，通过将连接有第二环形磁片的圆形防尘网插设于安装板上的圆形插槽内，使得磁性相反的第二环形磁片和第一环形磁片相吸合，进而有效将圆形防尘网限位固定在圆形插槽内，方便对圆形防尘网进行拆装和清洗。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车冷却风扇技术领域，尤其涉及汽车冷却风扇控制装置。
背景技术
汽车冷却风扇即汽车空调，是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内的空气进行制冷、加热、换气和净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。
现有的汽车冷却风扇控制装置在实际使用时，其调整转速的控制旋钮和内部圆形防尘网不便于进行拆装，现提出汽车冷却风扇控制装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型提出了汽车冷却风扇控制装置，用于解决背景技术中现有的汽车冷却风扇控制装置在实际使用时，其调整转速的控制旋钮和内部圆形防尘网不便于进行拆装的技术问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
汽车冷却风扇控制装置，包括安装板，所述安装板上设有圆形安装槽，所述安装板的左端侧壁上卡接有限位件，所述限位件内设有控制机构，所述限位件与控制机构滑动连接，所述圆形安装槽内设有防尘机构。
优选地，所述安装板的左端侧壁上设有若干柱形卡槽，若干所述柱形卡槽之间呈圆形设置，若干所述柱形卡槽均与限位件卡接。
优选地，所述限位件包括设置于安装板左侧的环形连接块，所述环形连接块的右端侧壁上固定连接有若干柱形卡块，若干所述柱形卡块均匀环绕环形连接块的环形侧壁设置，若干所述柱形卡块分别插设于若干柱形卡槽内，所述环形连接块的环形内壁上设有环形滑槽，所述控制机构滑动连接于环形滑槽内。
优选地，若干所述柱形卡块均与环形连接块呈一体化设置。
优选地，所述控制机构包括插设于环形连接块内的圆形板，所述圆形板的左端侧壁上固定连接有旋钮，所述圆形板的环形侧壁上设有两个凹槽，两个所述凹槽的内壁上均固定连接有若干弹簧，同一侧若干所述弹簧远离凹槽的一端固定连接有同一块弧形滑块，两块所述弧形滑块均插设于环形滑槽内，两块所述弧形滑块均与环形滑槽滑动连接。
优选地，所述防尘机构包括设置于圆形安装槽内圆形插槽，所述圆形插槽的环形内壁上固定连接有第一环形磁片，所述圆形插槽内插设有圆形防尘网，所述圆形防尘网的环形侧壁上固定连接有第二环形磁片，所述第一环形磁片与第二环形磁片的磁性相反并相互吸合。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
1、通过将连接有旋钮的圆形板插设于环形连接块内，使得两块弧形滑块配合凹槽内的若干弹簧插设于环形连接块上的环形滑槽内，方便对圆形板和旋钮进行拆装。
2、通过将连接有第二环形磁片的圆形防尘网插设于安装板上的圆形插槽内，使得磁性相反的第二环形磁片和第一环形磁片相吸合，进而有效将圆形防尘网限位固定在圆形插槽内，方便对圆形防尘网进行拆装和清洗。
附图说明
图1为本实用新型提出的汽车冷却风扇控制装置的拆分结构示意图；
图2为本实用新型提出的汽车冷却风扇控制装置的限位件与控制机构连接的截面剖视示意图；
图3为图1中A处的局部放大图。
图中：1安装板、2圆形安装槽、3限位件、4控制机构、5防尘机构、6柱形卡槽、7环形连接块、8柱形卡块、9环形滑槽、10圆形板、11旋钮、12凹槽、13弹簧、14弧形滑块、15圆形插槽、16第一环形磁片、17圆形防尘网、18第二环形磁片。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，汽车冷却风扇控制装置，包括安装板1，安装板1的左端侧壁上设有若干柱形卡槽6，若干柱形卡槽6之间呈圆形设置，若干柱形卡槽6均与限位件3卡接，安装板1上设有圆形安装槽2，安装板1的左端侧壁上卡接有限位件3，限位件3包括设置于安装板1左侧的环形连接块7，环形连接块7的右端侧壁上固定连接有若干柱形卡块8，若干柱形卡块8均匀环绕环形连接块7的环形侧壁设置，若干柱形卡块8分别插设于若干柱形卡槽6内，若干柱形卡块8分别插设于若干柱形卡槽6内，进行将环形连接块7限位固定在安装板1上，环形连接块7的环形内壁上设有环形滑槽9，控制机构4滑动连接于环形滑槽9内，若干柱形卡块8均与环形连接块7呈一体化设置。
限位件3内设有控制机构4，限位件3与控制机构4滑动连接，控制机构4包括插设于环形连接块7内的圆形板10，圆形板10的左端侧壁上固定连接有旋钮11，圆形板10的环形侧壁上设有两个凹槽12，两个凹槽12的内壁上均固定连接有若干弹簧13，若干弹簧13的弹性性能使得弧形滑块14插设于环形滑槽9内，方便拆装环形连接块7内的圆形板10，同一侧若干弹簧13远离凹槽12的一端固定连接有同一块弧形滑块14，两块弧形滑块14均插设于环形滑槽9内，两块弧形滑块14均与环形滑槽9滑动连接。
圆形安装槽2内设有防尘机构5，防尘机构5包括设置于圆形安装槽2内圆形插槽15，圆形插槽15的环形内壁上固定连接有第一环形磁片16，圆形插槽15内插设有圆形防尘网17，圆形防尘网17的环形侧壁上固定连接有第二环形磁片18，第一环形磁片16与第二环形磁片18的磁性相反并相互吸合，第二环形磁片18和第一环形磁片16便于将圆形防尘网17限位固定在圆形插槽15内，方便对圆形防尘网17进行拆装和清洗。
本实用新型在使用时，先将连接有第二环形磁片18的圆形防尘网17插设于安装板1上的圆形插槽15内，使得磁性相反的第二环形磁片18和第一环形磁片16相吸合，进而有效将圆形防尘网17限位固定在圆形插槽15内，方便对圆形防尘网17进行拆装和清洗，随后按压圆形板10上的两块弧形滑块14，并将连接有旋钮11的圆形板10插设于环形连接块7内，使得圆形板10上凹槽12内的若干弹簧13带动弧形滑块14插设于环形连接块7上的环形滑槽9内，进而有效将圆形板10和旋钮11限位固定在环形连接块7内，当需要拆卸圆形板10和旋钮11时，只需按压旋钮11使得弧形滑块14与环形滑槽9的环形内壁相抵，并压缩凹槽12内的若干弹簧13，直至弧形滑块14收缩至凹槽12内，即可拆出圆形板10和旋钮11，当需要拆卸圆形防尘网17时，只需滑动圆形防尘网17使得第一环形磁片16和第二环形磁片18分离即可，方便对圆形防尘网17进行拆装和清洗。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.汽车冷却风扇控制装置，包括安装板(1)，所述安装板(1)上设有圆形安装槽(2)，其特征在于，所述安装板(1)的左端侧壁上卡接有限位件(3)，所述限位件(3)内设有控制机构(4)，所述限位件(3)与控制机构(4)滑动连接，所述圆形安装槽(2)内设有防尘机构(5)。
2.根据权利要求1所述的汽车冷却风扇控制装置，其特征在于，所述安装板(1)的左端侧壁上设有若干柱形卡槽(6)，若干所述柱形卡槽(6)之间呈圆形设置，若干所述柱形卡槽(6)均与限位件(3)卡接。
3.根据权利要求2所述的汽车冷却风扇控制装置，其特征在于，所述限位件(3)包括设置于安装板(1)左侧的环形连接块(7)，所述环形连接块(7)的右端侧壁上固定连接有若干柱形卡块(8)，若干所述柱形卡块(8)均匀环绕环形连接块(7)的环形侧壁设置，若干所述柱形卡块(8)分别插设于若干柱形卡槽(6)内，所述环形连接块(7)的环形内壁上设有环形滑槽(9)，所述控制机构(4)滑动连接于环形滑槽(9)内。
4.根据权利要求3所述的汽车冷却风扇控制装置，其特征在于，若干所述柱形卡块(8)均与环形连接块(7)呈一体化设置。
5.根据权利要求3所述的汽车冷却风扇控制装置，其特征在于，所述控制机构(4)包括插设于环形连接块(7)内的圆形板(10)，所述圆形板(10)的左端侧壁上固定连接有旋钮(11)，所述圆形板(10)的环形侧壁上设有两个凹槽(12)，两个所述凹槽(12)的内壁上均固定连接有若干弹簧(13)，同一侧若干所述弹簧(13)远离凹槽(12)的一端固定连接有同一块弧形滑块(14)，两块所述弧形滑块(14)均插设于环形滑槽(9)内，两块所述弧形滑块(14)均与环形滑槽(9)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的汽车冷却风扇控制装置，其特征在于，所述防尘机构(5)包括设置于圆形安装槽(2)内圆形插槽(15)，所述圆形插槽(15)的环形内壁上固定连接有第一环形磁片(16)，所述圆形插槽(15)内插设有圆形防尘网(17)，所述圆形防尘网(17)的环形侧壁上固定连接有第二环形磁片(18)，所述第一环形磁片(16)与第二环形磁片(18)的磁性相反并相互吸合。
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