CN212302606U - 一种公交智能刷卡收费装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公交智能刷卡收费装置，包括安装座，所述安装座后侧面上端部均设有抱箍，所述安装座左右端部对称安装有导向块，所述安装座下端部设有限位卡槽，所述限位卡槽内活动连接有支撑板，所述支撑板上设有收费装置，所述收费装置包括刷卡收费器和钱币存储槽，所述钱币存储槽上端面左右侧均设有导向滑块，所述刷卡收费器下端面左右均设有导向卡槽，所述钱币存储槽前中部设有投币口，所述刷卡收费器前端部设有显示识别窗。该种公交智能刷卡收费装置，易于收费装置的维修，保障了刷卡收费装置的使用效果，且通过设置导向滑块和投币口，提高了收费装置的多功能性，结构设计合理。

Description

一种公交智能刷卡收费装置

技术领域

本实用新型涉及智能收费技术领域，具体为一种公交智能刷卡收费装置。

背景技术

公交刷卡机是城市公交一卡通核心建设部分，是智能化公交IC卡收费系统的一部分，它是由车载收费终端和后台管理系统组成，大大提升了公交行业的服务水平，对建设现代化智能交通具有不可估量的意义。非接触式IC卡公交收费系统是当前最先进的公交收费管理系统。它采用了射频识别这一尖端技术，并结合现代管理方法设计而成。具有免接触、无损耗、技术先进、系统扩展性好、无需维护投资一步到位等优点，是公交单位提高管理水平，实现电控化的最佳选择。广泛应用于城市公交、企事业单位用车收费、学校专用车收费、小区专用车收费等。现有的智能刷卡收费装置，固定于公交车上的扶手杆上，在对刷卡机维修时，需要拆下用于收费装置连接的抱箍，多次拆卸容易造成抱箍处的松动，且拆卸也不方便，为此，我们提出一种公交智能刷卡收费装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公交智能刷卡收费装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公交智能刷卡收费装置，包括安装座，所述安装座后侧面上端部均设有抱箍，所述安装座左右端部对称安装有导向块，所述安装座下端部设有限位卡槽，所述限位卡槽内活动连接有支撑板，所述支撑板上设有收费装置，所述收费装置包括刷卡收费器和钱币存储槽，所述钱币存储槽上端面左右侧均设有导向滑块，所述刷卡收费器下端面左右均设有导向卡槽，所述钱币存储槽前中部设有投币口，所述刷卡收费器前端部设有显示识别窗。

优选的，所述支撑板呈“L”字形，且支撑板上端部通过螺纹连接有限位螺栓。

优选的，所述收费装置上端部通过螺丝连接有固定座，所述固定座左右端部活动插接有限位螺栓。

优选的，所述导向滑块活动连接于导向卡槽槽内，且导向滑块和导向卡槽横截面均为“T”字形。

优选的，所述导向块呈“L”字形，且导向块对称设于收费装置左右侧。

优选的，所述导向块与收费装置之间设有减震垫，所述减震垫为柔性橡胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种公交智能刷卡收费装置，通过设置支撑板、导向块、固定座和安装座结构，在固定座和支撑板的双重限位作用，能够对收费装置前后和上下位置限定，而导向块能够限制收费装置的左右位置，提高了收费装置的固定稳定性，而取下限位螺栓，能够易于收费装置的维修，保障了刷卡收费装置的使用效果，且通过设置导向滑块和投币口，提高了收费装置的多功能性，结构设计合理。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视图；

图2为本实用新型结构的左视图。

图中：1安装座、2抱箍、3限位卡槽、4支撑板、5收费装置、51刷卡收费器、52钱币存储槽、53投币口、54显示识别窗、6固定座、7限位螺栓、8导向块、9导向卡槽、10导向滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种公交智能刷卡收费装置，包括安装座1，所述安装座1后侧面上端部均设有抱箍2，所述抱箍2固定焊接与安装座1的后端部，且抱箍2的数量不少于2个，通过抱箍2的设置，能够将收费装置固定于公交内部安装架子上，且抱箍2的设置，能够易于将收费装置5固定于粗细相差不大的安装架子上，所述安装座1左右端部对称安装有导向块8，所述导向块8对称固定焊接于安装座1上，所述导向块8中部活动插接有收费装置5，所述收费装置5呈方形，所述导向块8呈“L”字形，且导向块8对称设于收费装置5左右侧。所述导向块8与收费装置5之间设有减震垫，所述减震垫为柔性橡胶。在导向块8内侧设置减震垫，通过挤压减震垫，能够提高导向块8与收费装置5的紧密度，使收费装置5固定更加稳定，所述安装座1下端部设有限位卡槽3，所述限位卡槽3的槽宽约等于支撑板4的宽度，所述限位卡槽3设于安装座1的中下方，且限位卡槽3呈方形，设置限位卡槽3，能够起到导向支撑板4的作用，所述限位卡槽3内活动连接有支撑板4，所述支撑板4呈“L”字形，且支撑板4上端部通过螺纹连接有限位螺栓7。所述限位螺栓7的数量为2个，且限位螺栓7设于支撑板4的左右上端部，所述支撑板4上设有收费装置5，所述收费装置5包括刷卡收费器51和钱币存储槽52，所述收费装置5上端部通过螺丝连接有固定座6，所述固定座6左右端部活动插接有限位螺栓7。设置限位螺栓7，能够对固定座6和支撑板4的双重限位作用，能够对收费装置5前后和上下位置限定，而导向块8能够限制收费装置5的左右位置，提高了收费装置5的固定稳定性，而取下限位螺栓7，能够易于收费装置5的维修，所述钱币存储槽52上端面左右侧均设有导向滑块10，所述导向滑块10活动连接于导向卡槽9槽内，且导向滑块10和导向卡槽9横截面均为“T”字形。设置导向滑块10和导向卡槽9，通过使导向滑块10活动连接与导向卡槽9内，能够便于对收费装置5的左右位置固定，所述刷卡收费器51下端面左右均设有导向卡槽9，所述钱币存储槽52前中部设有投币口53，设置投币口53，能够放置硬币，增加了收费装置的功能性，所述刷卡收费器51前端部设有显示识别窗54。所述显示识别窗54为透明塑料，通过透明塑料保护刷卡收费器51，且不会影响刷卡收费器51的使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种公交智能刷卡收费装置，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)后侧面上端部均设有抱箍(2)，所述安装座(1)左右端部对称安装有导向块(8)，所述安装座(1)下端部设有限位卡槽(3)，所述限位卡槽(3)内活动连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)上设有收费装置(5)，所述收费装置(5)包括刷卡收费器(51)和钱币存储槽(52)，所述钱币存储槽(52)上端面左右侧均设有导向滑块(10)，所述刷卡收费器(51)下端面左右均设有导向卡槽(9)，所述钱币存储槽(52)前中部设有投币口(53)，所述刷卡收费器(51)前端部设有显示识别窗(54)。

2.根据权利要求1所述的一种公交智能刷卡收费装置，其特征在于：所述支撑板(4)呈“L”字形，且支撑板(4)上端部通过螺纹连接有限位螺栓(7)。

3.根据权利要求1所述的一种公交智能刷卡收费装置，其特征在于：所述收费装置(5)上端部通过螺丝连接有固定座(6)，所述固定座(6)左右端部活动插接有限位螺栓(7)。

4.根据权利要求1所述的一种公交智能刷卡收费装置，其特征在于：所述导向滑块(10)活动连接于导向卡槽(9)槽内，且导向滑块(10)和导向卡槽(9)横截面均为“T”字形。

5.根据权利要求1所述的一种公交智能刷卡收费装置，其特征在于：所述导向块(8)呈“L”字形，且导向块(8)对称设于收费装置(5)左右侧。

6.根据权利要求1所述的一种公交智能刷卡收费装置，其特征在于：所述导向块(8)与收费装置(5)之间设有减震垫，所述减震垫为柔性橡胶。

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