CN211714714U - 一种基于机械式立体停车库的停电应急系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种基于机械式立体停车库的停电应急系统，包括控制箱和备用电源，所述控制箱的前侧安装有总开关，所述控制箱的后侧固定安装有底座，所述底座的边角处固定安装有安装座，所述安装座上开设有螺孔，所述控制箱内固定安装有处理器，所述处理器内集成安装有电能分配模块、耗电计算模块、统计模块和警报模块，该基于机械式立体停车库的停电应急系统设计合理，能够根据停车库内的存车量对用电量进行预测，当备用电源的电量即将不足以支持所有存车的取车，则停止车辆的收入，在保证电量足够所有车辆被取走的情况下，尽量保证停车库的正常运行，实用性强。

Description

一种基于机械式立体停车库的停电应急系统

技术领域

本实用新型涉及立体停车库技术领域，具体为一种基于机械式立体停车库的停电应急系统。

背景技术

机械式立体车库是停车设备的一种，具有存取方便，运行经济，维修方便，占地面积少等特点，是当前应对车辆较多而停车面积较少的一种解决方案，机械式立体车库需要配备应急系统，以便停电等情况发生时，不会影响用户的正常取车，配备备用电源为方法之一，但是，现有的机械式立体停车库停电应急系统往往不能够合理的利用备用电源的电能，为此，本实用新型提供一种基于机械式立体停车库的停电应急系统。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种基于机械式立体停车库的停电应急系统，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型设计合理，能够根据停车库内的存车量对用电量进行预测，当备用电源的电量即将不足以支持所有存车的取车，则停止车辆的收入，在保证电量足够所有车辆被取走的情况下，尽量保证停车库的正常运行，实用性强。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种基于机械式立体停车库的停电应急系统，包括控制箱和备用电源，所述控制箱的前侧安装有总开关，所述控制箱的后侧固定安装有底座，所述底座的边角处固定安装有安装座，所述安装座上开设有螺孔，所述控制箱内固定安装有处理器，所述处理器内集成安装有电能分配模块、耗电计算模块、统计模块和警报模块。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述备用电源通过电线与总开关连接，所述总开关通过电线与处理器连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述处理器上电性连接有通信接口。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装座的数量为4个。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种基于机械式立体停车库的停电应急系统，包括控制箱、处理器、总开关、底座、安装座、螺孔、电能分配模块、耗电计算模块、统计模块、备用电源、通信接口和警报模块。

1.此基于机械式立体停车库的停电应急系统能够根据停车库内的存车量对用电量进行预测，当备用电源的电量即将不足以支持所有存车的取车，则停止车辆的收入，在保证电量足够所有车辆被取走的情况下，尽量保证停车库的正常运行，实用性强。

2.此基于机械式立体停车库的停电应急系统的警报模块能够在备用电源不足以支撑立体停车库运行时，向相关部门发出警报，以便提醒工作人员尽快处理停电问题。

附图说明

图1为本实用新型一种基于机械式立体停车库的停电应急系统的功能模块图；

图2为本实用新型一种基于机械式立体停车库的停电应急系统的控制箱结构示意图；

图中：1-控制箱、2-处理器、3-总开关、4-底座、5-安装座、6-螺孔、7-电能分配模块、8-耗电计算模块、9-统计模块、10-备用电源、11-通信接口、12-警报模块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种基于机械式立体停车库的停电应急系统，包括控制箱1和备用电源10，所述控制箱1的前侧安装有总开关3，所述控制箱1的后侧固定安装有底座4，所述底座4的边角处固定安装有安装座5，所述安装座5上开设有螺孔6，所述控制箱内固定安装有处理器2，所述处理器2内集成安装有电能分配模块7、耗电计算模块8、统计模块9和警报模块12。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述备用电源10通过电线与总开关3连接，所述总开关3通过电线与处理器2连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述处理器2上电性连接有通信接口11。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装座5的数量为4个。

作为本实用新型的一种优选方式，所述警报模块12能够在备用电源10不足以支撑立体停车库运行时，向相关部门发出警报，以便提醒工作人员尽快处理停电问题。

工作原理：通过安装座配合螺栓将控制箱安装到合适的地方，通过通信接口11将此系统与立体停车库的控制系统连接，当停电时，打开总开关3，统计模块9通过立体停车库的控制系统获取当前存车量，耗电计算模块8根据每次取车需要消耗的电量和当前存车量计算出将所有存车取出需要的电量，电能分配模块7根据备用电源10存储电量和将所有存车取出需要的电量计算出能够被分配的多余电量，多余电量足够多时，电能分配模块7分配给立体停车库电能，使立体停车库能够继续进行存车，当备用电源10的电量即将不足以支持所有存车的取车，则停止车辆的收入，在保证电量足够所有车辆被取走的情况下，尽量保证停车库的正常运行，实用性强，警报模块12能够在备用电源10不足以支撑立体停车库运行时，向相关部门发出警报，以便提醒工作人员尽快处理停电问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种基于机械式立体停车库的停电应急系统，包括控制箱（1）和备用电源（10），其特征在于，所述控制箱（1）的前侧安装有总开关（3），所述控制箱（1）的后侧固定安装有底座（4），所述底座（4）的边角处固定安装有安装座（5），所述安装座（5）上开设有螺孔（6），所述控制箱内固定安装有处理器（2），所述处理器（2）内集成安装有电能分配模块（7）、耗电计算模块（8）、统计模块（9）和警报模块（12）。

2.根据权利要求1所述的一种基于机械式立体停车库的停电应急系统，其特征在于：所述备用电源（10）通过电线与总开关（3）连接，所述总开关（3）通过电线与处理器（2）连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于机械式立体停车库的停电应急系统，其特征在于：所述处理器（2）上电性连接有通信接口（11）。

4.根据权利要求1所述的一种基于机械式立体停车库的停电应急系统，其特征在于：所述安装座（5）的数量为4个。

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