CN202094824U - 自行车电子车锁系统的供电装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种一种自行车电子车锁系统的供电装置，具有对自行车电子车锁系统供电的充电电池、太阳能电池及电源调节器，所述太阳能电池通过电源调节器分别与充电电池、自行车电子车锁系统的信息管理器连接，所述充电电池的电源输出端经电源调节器与所述的信息管理器连接。本实用新型采用充电电池结合太阳能电池的供电模式，解决了电子车锁系统因电力不足而导致续航能力下降的问题；本供电系统利用清洁环保的太阳能作为持续的能源补充，而无需频繁更换充电电池或充电，降低了维护人员的劳动强度；有助于电子车锁系统在自行车领域的普及，促进了城市慢交通公用事业的发展。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车电子车锁系统的供电技术。
背景技术
随着自行车逐渐被运用到城市慢行交通的共用，涉及车辆锁控与信息化管理是车辆共用中一个重要环节。自行车上安装的信息管理器和电子车锁需要电源支持才能确保工作，并且耗能相对较高。若采用一次性电池供电需要不断更换电池，废旧电池造成环境污染；如果采用二次可充电电池，则需要人工的充电干预，维护难度大且增加维护成本，并且电子车锁工作的持续性下降。介于上述自行车电子车锁及信息管理器在供电方面的困难，致使电子车锁难以在自行车上普及，阻碍了城市慢交通公用事业的发展。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，克服现有自行车信电子车锁系统电源维护困难的缺陷，提供一种自行车电子车锁系统的供电装置。
为了解决以上技术问题，本实用新型的一种自行车电子车锁系统的供电装置，具有对自行车电子车锁系统供电的充电电池，其特征在于：还具有太阳能电池及电源调节器，所述太阳能电池通过电源调节器分别与充电电池、自行车电子车锁系统的信息管理器连接，所述充电电池的电源输出端经电源调节器与所述的信息管理器连接。
本实用新型为了解决自行车电子车锁系统中电池电量输出枯竭的问题，通过在自行车上安装太能电池来解决供电矛盾。当自行车在有阳光照射的情况下，信息管理器及电子车锁使用的电量由太阳能电池供电，在太阳能电池发出的电量不足以满足对信息管理器和电子锁供电时，从充电电池上输出电量补充供电；当太阳能电池发出的电量在信息管理器和电子锁用电电量有电量多余的情况下，多余电量为充电电池充电，上述各状态可通过电源调节器进行调节控制。
可见，本实用新型采用充电电池结合太阳能电池的供电模式，解决了电子车锁系统因电力不足而导致续航能力下降的问题；本供电系统利用清洁环保的太阳能作为持续的能源补充，而无需频繁更换充电电池或充电，降低了维护人员的劳 动强度；有助于电子车锁系统在自行车领域的普及，促进了城市慢交通公用事业的发展。
附图说明
图1为本实用新型自行车电子车锁系统的供电装置结构框图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
本实施例的自行车电子车锁系统的供电装置如图1所示，具有对自行车电子车锁系统供电的充电电池C，其改进之处在于还具有太阳能电池D及电源调节器G，太阳能电池D通过电源调节器G分别与充电电池C、自行车电子车锁系统的信息管理器X连接，充电电池C的电源输出端经电源调节器G与信息管理器X连接。电控锁电机M受控于信息管理器X，当接收到开锁信号，信息管理器X通过电控锁电机M打开电子锁，当接收到锁车信号，信息管理器X通过电控锁电机M锁紧电子锁。除此之外，信息管理器延伸的外围电路K的电源输入端与信息管理器X的电源输出端连接，统一受信息管理器X控制。所述信息管理器X、充电电池C及电源调节器G安装于自行车的锁控盒内。信息管理器延伸的外围电路，根据车辆管理实施技术的不同，可以是车锁电控部分，或者是车锁的开闭锁的信息反馈电路，甚至于是信息收发电路等等。
具体的说，电源调节器G上有电源输入端和输出端，电源输入端从太阳能电池D引入，电源的输出端分别接入信息管理器X电源输入口和充电电池C。太阳能电池发出的电能通过电源调节器G向信息管理器X供电，并将多余的电量对可充电电池C充电，当太阳能电池无法获得电能或获得的电能低于信息管理器管理所需功耗时，电源调节器G从储存电量的可充电电池C中获取电量，补充对信息管理器以及信息管理器延伸外围电路所需的供电。
自行车上的信息管理器有太阳能电池保证供电，在自行车容易获得阳光光照的部位和相关的自行车附属装置上设有太阳能电池。例如，太阳能电池可设置于自行车的鞍座保护罩上，并通过导电线将产生的电能接入电源调节器向信息管理器供电或向可充电电池内充电；太阳能电池还可以安装在自行车装饰轮罩上获取所需电能；也可设置在自行车的手把区域部位获取电能；同样还可以将太阳能电池设置在鞍座后方的自行车书包支架上获取电能。
所述电源调节器具有可采集信息管理器上供电需求的信息采集电路。
所述信息管理器、充电电池及电源调节器安装于自行车的锁控盒内。
以上所述太阳能电池启发电原理属于公知技术，本实用新型主要是在自行车上利用太阳能发电为车上信息管理器的工作获得源源不断的电能。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (7)
1.一种自行车电子车锁系统的供电装置，具有对自行车电子车锁系统供电的充电电池，其特征在于：还具有太阳能电池及电源调节器，所述太阳能电池通过电源调节器分别与充电电池、自行车电子车锁系统的信息管理器连接，所述充电电池的电源输出端经电源调节器与所述的信息管理器连接。
2.根据权利要求1所述的自行车电子车锁系统的供电装置，其特征在于：所述太阳能电池安装于自行车鞍座防护罩上。
3.根据权利要求1所述的自行车电子车锁系统的供电装置，其特征在于：所述太阳能电池安装于自行车装饰轮罩上。
4.根据权利要求1所述的自行车电子车锁系统的供电装置，其特征在于：所述太阳能电池安装于自行车的手把区域部位。
5.根据权利要求1所述的自行车电子车锁系统的供电装置，其特征在于：所述太阳能电池安装于鞍座后方的自行车书包支架上。
6.根据权利要求1-5任一项所述的自行车电子车锁系统的供电装置，其特征在于：所述电源调节器具有可采集信息管理器上供电需求的信息采集电路。
7.根据权利要求6所述的自行车电子车锁系统的供电装置，其特征在于：所述信息管理器、充电电池及电源调节器安装于自行车的锁控盒内。
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| CN 201120170784 CN202094824U (zh) | 2011-05-25 | 2011-05-25 | 自行车电子车锁系统的供电装置 |
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