CN212300687U - 一种汽车焊接夹具压力检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及夹具压力检测技术领域，且公开了一种汽车焊接夹具压力检测装置，包括底板，所述底板的顶部固定安装有数量为四个的伸缩杆，四个所述伸缩杆的顶部固定安装有支撑板，所述底板的顶部固定安装有金属仓，所述金属仓的正面内壁和背面内壁之间固定安装有电机。该汽车焊接夹具压力检测装置，通过设置启动气缸，气缸带动夹持块向下运动，夹持块带动压板向下运动，弹簧被挤压，压板可对放置在支撑座上的物件进行固定，通过设置有压力感应器，可以准确检测夹持组件对支撑座施加的压紧力，启动电机，电机的输出轴带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，螺杆转动，两个活动板可向相对的一侧运动或者相离的一侧运动。

Description

一种汽车焊接夹具压力检测装置

技术领域

本实用新型涉及夹具压力检测技术领域，具体为一种汽车焊接夹具压力检测装置。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便和安全地安装工件的装置，都可称为夹具，夹具通常由定位元件、夹紧装置、对刀引导元件、分度装置、连接元件以及夹具体等组成。

汽车焊接时需要使用夹具将物件固定，从而方便对物件进行焊接，但是焊接夹具使用过久后，夹具的压紧力会随之受到影响，从而影响夹持，因此需要对夹具的压紧力进行检测，现有的检测装置通常存在着高度调节不方便的问题，故此，提出一种汽车焊接夹具压力检测装置来解决上述的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车焊接夹具压力检测装置，具备高度可调等优点，解决了现有的检测装置通常存在着高度调节不方便的问题。

(二)技术方案

为实现上述高度可调的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车焊接夹具压力检测装置，包括底板，所述底板的顶部固定安装有数量为四个的伸缩杆，四个所述伸缩杆的顶部固定安装有支撑板，所述底板的顶部固定安装有金属仓，所述金属仓的正面内壁和背面内壁之间固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有与金属仓的内底壁活动连接的蜗杆，所述金属仓的左右两侧内壁之间活动连接有螺杆，所述螺杆的外侧固定连接有与蜗杆啮合的蜗轮，所述螺杆的外侧螺纹连接有数量为两个的活动板，两个所述活动板的顶部均固定连接有数量为两个的齿条，所述金属仓的正面内壁和背面内壁之间活动连接有数量为两个的转轴，两个所述转轴的外侧均固定连接有数量为两个且分别与四个齿条啮合的齿轮，左侧两个所述齿轮和右侧两个齿轮相对一侧的顶部均固定连接有第一连接杆，所述支撑板的底部固定安装有数量为四个的第一U型连接块，四个所述第一U型连接块的内部均铰接有分别与四个第一连接杆的外侧活动连接的第二连接杆，所述支撑板的顶部固定安装有支撑座，所述支撑板的顶部固定安装有夹持组件，所述夹持组件的底部固定连接有数量为四个的弹簧，四个所述弹簧的底部均固定连接有与支撑座的顶部固定连接的压力感应器。

优选的，所述金属仓的内底壁固定连接有数量为两个的滑轨，两个所述滑轨分别与两个活动板滑动连接。

优选的，所述活动板的内部开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔与螺杆螺纹连接。

优选的，左侧两个所述第二连接杆和右侧两个第二连接杆的大小相同且互相对称，左侧两个所述第一连接杆和右侧两个第一连接杆的大小相同且互相对称。

优选的，所述底板和支撑板呈平行状，所述伸缩杆和底板之间的夹角为九十度。

优选的，四个所述弹簧呈矩形分布，所述夹持组件由数量为两个的气缸、夹持块和压板组成，两个所述气缸的输出轴均固定连接有夹持块，两个所述夹持块的底部固定连接有压板，所述压板的内部开设有焊接通孔。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车焊接夹具压力检测装置，具备以下有益效果：

该汽车焊接夹具压力检测装置，通过设置启动气缸，气缸带动夹持块向下运动，夹持块带动压板向下运动，弹簧被挤压，压板可对放置在支撑座上的物件进行固定，通过设置有压力感应器，可以准确检测夹持组件对支撑座施加的压紧力，启动电机，电机的输出轴带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，螺杆转动，两个活动板可向相对的一侧运动或者相离的一侧运动，通过设置齿条，左侧两个齿轮和右侧两个齿轮会向相反的方向转动，通过设置第一连接杆、第二连接杆和第一U型连接块，支撑板的高度可以升高或者降低。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构正视图。

图中：1底板、2齿条、3转轴、4蜗杆、5蜗轮、6电机、7第一连接杆、8活动板、9齿轮、10螺杆、11伸缩杆、12第一U型连接块、13压力感应器、14弹簧、15支撑座、16夹持组件、17支撑板、18第二连接杆、19金属仓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种汽车焊接夹具压力检测装置，包括底板1，底板1的顶部固定安装有数量为四个的伸缩杆11，四个伸缩杆11的顶部固定安装有支撑板17，底板1和支撑板17呈平行状，伸缩杆11和底板1之间的夹角为九十度，底板1的顶部固定安装有金属仓19，金属仓19的正面内壁和背面内壁之间固定安装有电机6，电机6的输出轴固定连接有与金属仓19的内底壁活动连接的蜗杆4，金属仓19的左右两侧内壁之间活动连接有螺杆10，螺杆10的外侧固定连接有与蜗杆4啮合的蜗轮5，螺杆10的外侧螺纹连接有数量为两个的活动板8，金属仓19的内底壁固定连接有数量为两个的滑轨，两个滑轨分别与两个活动板8滑动连接，活动板8的内部开设有螺纹通孔，螺纹通孔与螺杆10螺纹连接，两个活动板8的顶部均固定连接有数量为两个的齿条2，金属仓19的正面内壁和背面内壁之间活动连接有数量为两个的转轴3，两个转轴3的外侧均固定连接有数量为两个且分别与四个齿条2啮合的齿轮9，左侧两个齿轮9和右侧两个齿轮9相对一侧的顶部均固定连接有第一连接杆7，左侧两个第一连接杆7和右侧两个第一连接杆7的大小相同且互相对称，支撑板17的底部固定安装有数量为四个的第一U型连接块12，四个第一U型连接块12的内部均铰接有分别与四个第一连接杆7的外侧活动连接的第二连接杆18，左侧两个第二连接杆18和右侧两个第二连接杆18的大小相同且互相对称，支撑板17的顶部固定安装有支撑座15，支撑板17的顶部固定安装有夹持组件16，夹持组件16由数量为两个的气缸、夹持块和压板组成，两个气缸的输出轴均固定连接有夹持块，两个夹持块的底部固定连接有压板，压板的内部开设有焊接通孔，夹持组件16的底部固定连接有数量为四个的弹簧14，四个弹簧14呈矩形分布，四个弹簧14的底部均固定连接有与支撑座15的顶部固定连接的压力感应器13。

综上所述，该汽车焊接夹具压力检测装置，通过设置启动气缸，气缸带动夹持块向下运动，夹持块带动压板向下运动，弹簧14被挤压，压板可对放置在支撑座15上的物件进行固定，通过设置有压力感应器13，可以准确检测夹持组件16对支撑座15施加的压紧力，启动电机6，电机6的输出轴带动蜗杆4转动，蜗杆4带动蜗轮5转动，螺杆10转动，两个活动板8可向相对的一侧运动或者相离的一侧运动，通过设置齿条2，左侧两个齿轮9和右侧两个齿轮9会向相反的方向转动，通过设置第一连接杆7、第二连接杆18和第一U型连接块12，支撑板17的高度可以升高或者降低，解决了现有的检测装置通常存在着高度调节不方便的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语″包括″、″包含″或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句″包括一个......″限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车焊接夹具压力检测装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定安装有数量为四个的伸缩杆(11)，四个所述伸缩杆(11)的顶部固定安装有支撑板(17)，所述底板(1)的顶部固定安装有金属仓(19)，所述金属仓(19)的正面内壁和背面内壁之间固定安装有电机(6)，所述电机(6)的输出轴固定连接有与金属仓(19)的内底壁活动连接的蜗杆(4)，所述金属仓(19)的左右两侧内壁之间活动连接有螺杆(10)，所述螺杆(10)的外侧固定连接有与蜗杆(4)啮合的蜗轮(5)，所述螺杆(10)的外侧螺纹连接有数量为两个的活动板(8)，两个所述活动板(8)的顶部均固定连接有数量为两个的齿条(2)，所述金属仓(19)的正面内壁和背面内壁之间活动连接有数量为两个的转轴(3)，两个所述转轴(3)的外侧均固定连接有数量为两个且分别与四个齿条(2)啮合的齿轮(9)，左侧两个所述齿轮(9)和右侧两个齿轮(9)相对一侧的顶部均固定连接有第一连接杆(7)，所述支撑板(17)的底部固定安装有数量为四个的第一U型连接块(12)，四个所述第一U型连接块(12)的内部均铰接有分别与四个第一连接杆(7)的外侧活动连接的第二连接杆(18)，所述支撑板(17)的顶部固定安装有支撑座(15)，所述支撑板(17)的顶部固定安装有夹持组件(16)，所述夹持组件(16)的底部固定连接有数量为四个的弹簧(14)，四个所述弹簧(14)的底部均固定连接有与支撑座(15)的顶部固定连接的压力感应器(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车焊接夹具压力检测装置，其特征在于：所述金属仓(19)的内底壁固定连接有数量为两个的滑轨，两个所述滑轨分别与两个活动板(8)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车焊接夹具压力检测装置，其特征在于：所述活动板(8)的内部开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔与螺杆(10)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车焊接夹具压力检测装置，其特征在于：左侧两个所述第二连接杆(18)和右侧两个第二连接杆(18)的大小相同且互相对称，左侧两个所述第一连接杆(7)和右侧两个第一连接杆(7)的大小相同且互相对称。

5.根据权利要求1所述的一种汽车焊接夹具压力检测装置，其特征在于：所述底板(1)和支撑板(17)呈平行状，所述伸缩杆(11)和底板(1)之间的夹角为九十度。

6.根据权利要求1所述的一种汽车焊接夹具压力检测装置，其特征在于：四个所述弹簧(14)呈矩形分布，所述夹持组件(16)由数量为两个的气缸、夹持块和压板组成，两个所述气缸的输出轴均固定连接有夹持块，两个所述夹持块的底部固定连接有压板，所述压板的内部开设有焊接通孔。

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