CN212288154U - 一种公路桥梁施工桥梁施用混凝土搅拌装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于道桥施工技术领域,公开了一种公路桥梁施工桥梁施用混凝土搅拌装置,包括搅拌腔和支撑台,所述支撑台位于搅拌腔的下方,所述搅拌腔内设有搅拌轴,所述搅拌轴上设有搅拌叶片,所述支撑台上方安装有电机,所述电机的主轴穿过支撑台与主动轮连接,所述主动轮通过皮带与从动轮连接,所述从动轮与变速箱连接,所述输出轴上方焊接有轮毂,所述搅拌轴底部与所述输出轴上方轮毂花键连接,本实用新型设置了转向轮、螺纹套筒、滚动轴承、滑块、滑槽,通过旋转转向轮,滚动轴承带动搅拌轴沿螺纹套筒滑动上升,在滑块沿滑槽的滑动作用下,搅拌轴与搅拌叶片滑出主体,实现对搅拌轴拆卸清洗。
Description
技术领域
本实用新型属于道桥施工技术领域,具体涉及一种公路桥梁施工桥梁施用混凝土搅拌装置。
背景技术
混凝土搅拌装置是把水泥、砂石骨料和水混合并拌制成混凝土混合料的机械。主要由拌筒、加料和卸料机构、原动机、传动机构、机架和支承装置等组成。
在现有混凝土搅拌装置工作过程中,存在着搅拌轴和搅拌叶片表面附着各种材料,长时间堆积造成搅拌轴和搅拌叶片转动不灵,而无法进行高效率,全方位拆卸清洗安装,影响到工作效率的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁施工桥梁施用混凝土搅拌装置,以解决现有的搅拌过程中搅拌叶片不易进行高效率清洁的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路桥梁施工桥梁施用混凝土搅拌装置,包括搅拌腔和支撑台,所述支撑台位于搅拌腔的下方,所述搅拌腔内设有搅拌轴,所述搅拌轴上设有搅拌叶片,所述支撑台上方安装有电机,所述电机的主轴穿过支撑台与主动轮连接,所述主动轮通过皮带与从动轮连接,所述从动轮与变速箱连接,所述变速箱内设有输出轴,所述输出轴上方焊接有轮毂,所述搅拌轴底部与所述输出轴上方轮毂花键连接。
优选的,所述搅拌腔顶部焊接有螺纹套筒,所述螺纹套筒与转向轮滑动连接,所述转向轮与第一滚动轴承通过固定轴焊接,所述第一滚动轴承与所述搅拌轴滚动连接。
优选的,所述搅拌腔与支撑台之间设有滑槽、滑块和第二滚动轴承,所述滑槽与所述滑块滑动连接,所述第二滚动轴承与所述搅拌轴底部滚动连接,所述第二滚动轴承一侧与所述滑块焊接。
优选的,所述搅拌腔底部于滑槽的上方设有挡板,所述挡板与所述卡槽形状相匹配。
优选的,所述搅拌腔顶部设有进料口,所述进料口上方设有过滤网。
优选的,所述搅拌腔底部设有出料口,所述出料口与搅拌腔的连接处设有出料阀门。
本实用新型与现有技术相比,具有以下有益效果:
(1)本实用新型设置了花键连接的轴毂连接方式,搅拌轴底部与变速箱输出轴上方轮毂处四周均布了凸齿和凹槽,形状互相匹配构成了花键连接,由于工作面为侧齿面,多个键相固定,使得底部搅拌轴与轮毂有较高的承载力。
(2)本实用新型设置了转向轮、螺纹套筒、第一滚动轴承,螺纹套筒与搅拌腔顶部焊接固定,螺纹套筒与转向轮滑动连接,滚动第一轴承与搅拌轴滚动连接,通过旋转转向轮,第一滚动轴承在固定轴与螺纹套筒滑动作用下上升,使得搅拌轴底部与轮毂分离,使搅拌轴可通过外部作用达到上升效果。
(3)本实用新型设置了挡板,挡板覆盖在滑槽上,可防止混凝土渗入滑槽,挡板与卡槽形状相匹配,避免了混凝土渗入滑槽内对滑槽滑动形成阻碍,从而有效保证滑槽稳定工作。
附图说明
图1为本实用新型结构图;
图2为本实用新型的A处放大图;
图3为本实用新型的B处放大图;
图4为本实用新型花轮毂的俯视图;
图5为本实用新型搅拌轴的俯视图;
图6为本实用新型第二滚动轴承侧视图;
图7为本实用新型C处放大图;
图8为本实用新型挡板的侧视图;
图中:1、滑块;2、搅拌腔;3、搅拌叶片;4、门板;5、搅拌轴;6、出料阀门;7、出料口;8、变速箱;9、过滤网;10、进料口;11、电机;12、主动轮;13、皮带;14、从动轮;15、输出轴;16、支撑台;17、转向轮;18、螺纹套筒;19、第一滚动轴承;20、第二滚动轴承;21、滑槽;22、轮毂;23、挡板;24、卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图8所示,本实用新型提供如下技术方案:一种公路桥梁施工桥梁施用混凝土搅拌装置,搅拌机型号为JDC350,出料容量为350L,进料容量为560L,包括搅拌腔2和支撑台16,支撑台16位于搅拌腔2的下方,搅拌腔2内设有搅拌轴5,搅拌轴5上设有搅拌叶片3,支撑台16上方安装有电机11,电机11采用采用型号为D110BLD450的微型电机,额定功率为250W,额定电压为220V,外形尺寸为86mm,电机11与控制器电性连接,电机11工作时带动主动轮12和通过皮带连接的从动轮14转动,从动轮14与变速箱8连接,变速箱8内设有输出轴15,输出轴15上方设有轮毂22,搅拌轴5底部与输出轴15上方轮毂22花键连接。
进一步的,搅拌腔2顶部焊接有螺纹套筒18,螺纹套筒18与转向轮17滑动连接,第一滚动轴承19与搅拌轴5滚动连接,转向轮17与第一滚动轴承19通过固定轴焊接,通过旋转转向轮17使螺纹套筒18内的固定轴与第一滚动轴承19在螺纹滑动下上升。
更进一步的,搅拌腔2与支撑台16之间设有滑槽21、滑块1和第二滚动轴承20,滑槽21与滑块1滑动连接,第二滚动轴承20与搅拌轴5底部滚动连接,第二滚动轴承20一侧与滑块1焊接,搅拌轴5在第二滚动轴承20上的滑块1滑动下沿着滑槽21滑出。
具体的,搅拌腔2底部于滑槽21的上方设有挡板23,在搅拌机工作前将挡板23插入卡槽24内,挡板23与卡槽24形状相匹配,在搅拌机工作结束后再将挡板23拔出,避免了工作过程中混凝土渗入滑槽21内对后续滑槽21滑动形成阻碍。
值得说明的的,搅拌腔2顶部设有进料口10,进料口10上方设有过滤网9,进料过程中过滤网9可阻止粗粒料进入搅拌腔2内。
进一步的,搅拌腔2底部设有出料口7,出料口7与搅拌腔2的连接处设有出料阀门6,搅拌工作结束后打开出料阀门6,混凝土即可通过出料口7泄出。
本实用新型的工作原理及使用流程:在使用该实用新型时,将用料倒入进料口10,并通过过滤网9进入搅拌腔2内,启动电机11,主动轮12通过带动皮带13使从动轮14转动,在从动轮14的作用下使变速箱8输出轴15转动,从而实现搅拌轴5转动,继而使搅拌轴5上的搅拌叶片3开始转动工作,搅拌叶片3搅拌均匀后关闭电机11停止工作,打开出料阀门6,用料沿出料口7倒出,该实用新型使用结束后,转动转向轮17,第一滚动轴承19在固定轴与螺纹套筒18滑动作用下上升,最终在第二滚动轴承20的带动下使得搅拌轴5底部与变速箱8输出轴15轮毂22处分离,在搅拌轴5底端高于支撑台16时,在滑块1沿滑槽21的滑动作用下,搅拌轴5与搅拌叶片3滑出主体搅拌腔2外进行拆卸清洗。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种公路桥梁施工桥梁施用混凝土搅拌装置,包括搅拌腔(2)和支撑台(16),所述支撑台(16)位于搅拌腔(2)的下方,所述搅拌腔(2)内设有搅拌轴(5),所述搅拌轴(5)上设有搅拌叶片(3),所述支撑台(16)上方安装有电机(11),所述电机(11)的主轴穿过支撑台(16)与主动轮(12)连接,所述主动轮(12)通过皮带(13)与从动轮(14)连接,所述从动轮(14)与变速箱(8)连接,所述变速箱(8)内设有输出轴(15),所述输出轴(15)上方设有有轮毂(22),其特征在于:所述搅拌轴(5)底部与轮毂(22)花键连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工桥梁施用混凝土搅拌装置,其特征在于:所述搅拌腔(2)顶部焊接有螺纹套筒(18),所述螺纹套筒(18)与转向轮(17)滑动连接,所述转向轮(17)与第一滚动轴承(19)通过固定轴焊接,所述第一滚动轴承(19)与所述搅拌轴(5)滚动连接。
3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工桥梁施用混凝土搅拌装置,其特征在于:所述搅拌腔(2)与支撑台(16)之间设有滑槽(21)、滑块(1)和第二滚动轴承(20),所述滑槽(21)与所述滑块(1)滑动连接,所述第二滚动轴承(20)与所述搅拌轴(5)底部滚动连接,所述第二滚动轴承(20)一侧与所述滑块(1)焊接。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工桥梁施用混凝土搅拌装置,其特征在于:所述搅拌腔(2)底部于滑槽(21)的上方设有挡板(23),所述挡板(23)两侧均安装有卡槽(24),所述挡板(23)与所述卡槽(24)形状相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工桥梁施用混凝土搅拌装置,其特征在于:所述搅拌腔(2)顶部设有进料口(10),所述进料口(10)上方设有过滤网(9)。
6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工桥梁施用混凝土搅拌装置,其特征在于:所述搅拌腔(2)底部设有出料口(7),所述出料口(7)与搅拌腔(2)的连接处设有出料阀门(6)。
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