CN212287366U - 一种汽车天窗遮阳板质量检测中使用的固定夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车天窗遮阳板质量检测中使用的固定夹具，固定夹具包括底座及安装于底座上的X方向定位单元、Y方向夹紧定位单元、Z方向支撑定位单元和Z方向压紧单元；X方向定位单元包括沿X方向设置的至少两个立柱；Y方向夹紧定位单元包括两个沿X方向设置的两个定位柱；Z方向压紧单元包括与Z方向支撑定位单元相向设置的压板；遮阳板放置于Z方向支撑定位单元上，遮阳板的一条长边抵持X方向定位单元，Y方向夹紧定位单元的两个定位柱同步相向运动，夹持遮阳板的两个短边，调节Z方向压紧单元的压板压紧遮阳板，固定夹具对遮阳板的X、Y、Z三个方向定位及Y、Z两个方向进行固定，实现精准定位及紧固。

Description

一种汽车天窗遮阳板质量检测中使用的固定夹具

技术领域

本实用新型属于机械制造技术领域，尤其涉及一种汽车天窗遮阳板质量检测中使用的固定夹具。

背景技术

现代社会中，遮阳板作为汽车天窗的主要部件，主要由聚氨酯板以及用聚乙烯胶膜粘附在聚氨酯板的上，下面的玻璃纤维经热材冷压成型而成。由于遮阳板具有一定的弧度，对遮阳板进行定位和紧固都比较困难。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车天窗遮阳板质量检测中使用的固定夹具，遮阳板为矩形结构，夹具包括底座及安装于底座上的X方向定位单元、Y方向夹紧定位单元、Z方向支撑定位单元和Z方向压紧单元；

X方向定位单元包括沿X方向设置的至少两个立柱；

Y方向夹紧定位单元包括两个沿X方向设置的两个定位柱；

Z方向支撑定位单元包括沿Z方向延伸的至少三个Z方向定位机构；

Z方向压紧单元包括与Z方向支撑定位单元相向设置的压板；

遮阳板放置于Z方向支撑定位单元上，遮阳板的一条长边抵持X方向定位单元，Y方向夹紧定位单元的两个定位柱同步相向运动，夹持遮阳板的两个短边，调节Z方向压紧单元的压板压紧遮阳板，实现夹具对遮阳板的定位及固定。

进一步地，立柱与遮阳板接触的一侧设有凸出结构，凸出结构抵持遮阳板的长边，对遮阳板的一条长边限位。

进一步地，Z方向定位机构包括气缸、活塞、连杆，活塞与连杆固定连接，活塞装配于气缸内，活塞上下运动带动连杆升降，实现Z方向定位机构的高度调整。

进一步地，气缸的上部和下部均设有进气孔和排气孔；

气缸上部进气孔通入压缩空气，气缸下部的排气孔打开，压缩空气推动活塞向下运动；

气缸下部进气孔通入压缩空气，气缸上部的排气孔打开，压缩空气推动活塞向上运动。

进一步地，连杆的顶部设有圆柱型支撑定位柱，支撑定位柱的材质为橡胶。

进一步地，Z方向定位机构还包括导向支撑座，导向支撑座上设有通孔，所述连杆装配于通孔中，相对导向支撑座运动。

进一步地，Z方向定位机构的数量为4个。

进一步地，Z方向压紧单元还包括支撑柱，支撑柱与所述压板铰接。

进一步地，支撑柱与压板均设有螺孔，紧固螺栓穿过压板的螺孔与支撑柱连接。

进一步地，Y方向夹紧定位单元还包括安装座、两个滑板和楔形手柄；

安装座的上端面设有滑轨，滑板的下表面设有与滑轨匹配的滑块；两个滑板通过弹簧连接，两个滑板相对处构成楔形槽，楔形手柄装配于楔形槽内，楔形手柄垂直于滑轨；滑板远离弹簧的一端均安装定位柱；

向外拉动楔形手柄，楔形手柄推动滑板向远离弹簧方向运动，滑板带动定位柱背向运动，将遮阳板放置于定位柱之间；

撤销作用于楔形手柄的外力，弹簧拉动两个滑板相向运动，滑板带动定位柱相向运动，定位柱夹紧遮阳板的两个短边。

与现有技术相比，本实用新型至少具有如下实用效果之一：

1、本实用新型提供的汽车天窗遮阳板质量检测中使用的固定夹具，通过设计X方向定位单元，对遮阳板的一条长边定位；设计Y方向夹紧定位单元，对遮阳板的两个短边进行定位并固定；设计Z方向支撑定位单元，对遮阳板的进行支撑，并对Z方向进行定位；设计Z方向压紧单元，Z方向压紧单元与Z方向支撑定位单元配合，共同夹紧遮阳板，进而实现对遮阳板的X、Y、Z方向定位及Y、Z方向紧固；

2、本实用新型提供的汽车天窗遮阳板质量检测中使用的固定夹具，通过设计Z方向支撑定位单元，并设计活塞与连杆固定连接，活塞装配于气缸内，通过向气缸的上部或下部通入压缩空气，压缩空气推动活塞上下运动，活塞带动连杆升降，实现Z方向定位机构的高度调整，进而根据遮阳板的厚度对Z方向定位机构的高度进行调整，操作方便；

3、本实用新型提供的汽车天窗遮阳板质量检测中使用的固定夹具，通过设计Y方向夹紧定位单元，通过设置楔形手柄和楔形槽，将两个滑板相对处设计成楔形槽，定位柱设置于滑板上，通过控制楔形手柄带动滑板运动，进而实现两个定位柱的同步运动；设计两个滑板通过弹簧连接，两个滑板相对处构成楔形槽，楔形手柄装配于楔形槽内，撤销作用于楔形手柄的外力后，弹簧拉动两个滑板相向运动，滑板带动定位柱均向靠近弹簧的方向运动，即两个滑板上的定位柱相向运动，定位柱之间的距离变小，定位柱夹紧遮阳板，实现Y方向夹紧定位单元对遮阳板沿两个定位柱直线方向进行定位，并夹紧固定遮阳板。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分的特征和优点从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

附图仅用于示出具体实施例的目的，而并不认为是对本实用新型的限制，在整个附图中，相同的参考符号表示相同的部件。

图1为本实用新型的汽车天窗遮阳板质量检测中使用的固定夹具的结构示意图；

图2为本实用新型的Y方向夹紧定位单元的主视图；

图3为本实用新型的Y方向夹紧定位单元的俯视图；

图4为本实用新型的Y方向夹紧定位单元的侧视图。

图中：1-安装座；2-滑板；3-定位柱；4-楔形手柄；5-滑轨；6-滑块；7-弹簧；8-楔形槽；9-手柄本体；10-手柄支撑块；11-手柄固定销；12-安装板；13-底座；14-X方向定位单元；15-Y方向夹紧定位单元；16-Z方向支撑定位单元；17-Z方向压紧单元；18-立柱；19-Z方向定位机构；20-压板；21-气缸；22-连杆；23-支撑定位柱；24-导向支撑座；25-支撑柱；26-紧固螺栓；27-凸出结构。

具体实施方式

下面结合附图来具体描述本实用新型的优选实施例，其中，附图构成本实用新型一部分，并与本实用新型的实施例一起用于阐释本实用新型的原理，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例1

本实用新型提供了一种汽车天窗遮阳板质量检测中使用的固定夹具，如图1-4所示，遮阳板为矩形结构，夹具包括底座13及安装于底座13上的X方向定位单元14、Y方向夹紧定位单元15、Z方向支撑定位单元16和Z方向压紧单元17。

X方向定位单元14包括沿X方向设置的至少两个立柱18。

Y方向夹紧定位单元15包括两个沿X方向设置的两个定位柱3。

Z方向支撑定位单元16包括至少三个沿Z方向延伸的Z方向定位机构19。

Z方向压紧单元17包括与Z方向支撑定位单元16相向设置的压板20。

遮阳板放置于Z方向支撑定位单元16上，遮阳板的一条长边抵持X方向定位单元14，Y方向夹紧定位单元15的两个定位柱3同步相向运动，夹持遮阳板的两个短边，调节Z方向压紧单元17的压板20压紧遮阳板，实现夹具对遮阳板的定位及固定。

立柱18的上部向内设有凸出结构27，凸出结构27抵持遮阳板的长边，对遮阳板的一条长边限位。

Z方向定位机构19包括气缸21、活塞、连杆22，活塞与连杆22固定连接，活塞装配于气缸21内，活塞上下运动带动连杆22升降，实现Z方向定位机构19的高度调整。

气缸21的上部和下部均设有进气孔和排气孔。

气缸21上部进气孔通入压缩空气，气缸21下部的排气孔打开，压缩空气推动活塞向下运动。

气缸21下部进气孔通入压缩空气，气缸21上部的排气孔打开，压缩空气推动活塞向上运动。

连杆22的顶部设有圆柱型支撑定位柱23，支撑定位柱23的材质为橡胶。

Z方向定位机构19还包括导向支撑座24，导向支撑座24上设有通孔，所述连杆22装配于通孔中，相对导向支撑座24运动。

优选的，Z方向定位机构19的数量为4个。

Z方向压紧单元17还包括支撑柱25，支撑柱25与压板20铰接。

支撑柱25与压板20均设有螺孔，紧固螺栓26穿过压板20的螺孔与支撑柱25连接。

Y方向夹紧定位单元还包括安装座1、两个滑板2和楔形手柄4。

安装座1的上端面设有滑轨5，滑板2的下表面设有与滑轨5匹配的滑块6；两个滑板2通过弹簧7连接，两个滑板2相对处构成楔形槽8，楔形手柄4装配于楔形槽8内，楔形手柄4垂直于滑轨5；滑板2远离弹簧7的一端均安装定位柱3。

向外拉动楔形手柄4，楔形手柄4推动滑板2向远离弹簧7方向运动，滑板2带动定位柱3背向运动，将遮阳板放置于定位柱3之间。

撤销作用于楔形手柄4的外力，弹簧7拉动两个滑板2相向运动，滑板2带动定位柱3相向运动，定位柱3夹紧遮阳板的两个短边。

楔形手柄4包括楔形导向块和手柄本体9，楔形导向块与手柄本体9固定连接。

定位柱3通过固定板12安装于滑板2上。

楔形手柄4还包括手柄支撑块10，手柄支撑块10固定安装于安装座1上。

手柄支撑块10上开设有通槽，手柄本体9沿通槽运动。

楔形手柄4还包括手柄固定销11，手柄支撑块10和手柄本体9上均设有通孔，手柄固定销11穿过手柄支撑块10的通孔与手柄本体9的通孔装配，固定楔形手柄4。

具体地，Y方向夹紧定位单元的操作步骤：

步骤一：向外拉伸楔形手柄4，调整至两个定位柱3之间的距离大于遮阳板的长度，将手柄固定销11插入手柄支撑块10和手柄本体9的通孔中，进而实现楔形手柄4的固定，即控制两个定位柱3之间的具体保持不变；

步骤二：将遮阳板放置于两个定位柱3之间；

步骤三：拔出手柄固定销11，弹簧7收缩带动两个滑板2相向运动，滑板2带动定位柱3向靠近弹簧7方向运动，定位柱3将遮阳板夹紧，并实现Y方向夹紧定位单元对遮阳板沿两个定位柱3直线方向进行定位。

实施例2

本实用新型的汽车天窗遮阳板质量检测中使用的固定夹具，具体定位紧固方法如下：

步骤一：拆卸Z方向压紧单元17的紧固螺栓26，向上翻转压板20；

步骤二：根据遮阳板在Z方向的高度，调整Z方向支撑定位单元16的高度；

步骤三：将遮阳板的一条长边抵持X方向定位单元14；

步骤四：调整Y方向夹紧定位单元15的两个定位柱3同步相向运动，夹持遮阳板的两个短边；

步骤五：向下翻转压板20，压板20与Z方向定位机构19配合，在Z方向夹紧遮阳板，安装紧固螺栓26。

相比现有技术，本实用新型的汽车天窗遮阳板质量检测中使用的固定夹具，具有如下有益效果：

1.通过设计X方向定位单元，对遮阳板的一条长边定位；设计Y方向夹紧定位单元，对遮阳板的两个短边进行定位并固定；设计Z方向支撑定位单元，对遮阳板的进行支撑，并对Z方向进行定位；设计Z方向压紧单元，Z方向压紧单元与Z方向支撑定位单元配合，共同夹紧遮阳板，进而实现对遮阳板的X、Y、Z方向定位及Y、Z方向紧固。

2.通过设计Z方向支撑定位单元，并设计活塞与连杆固定连接，活塞装配于气缸内，通过向气缸的上部或下部通入压缩空气，压缩空气推动活塞上下运动，活塞带动连杆升降，实现Z方向定位机构的高度调整，进而根据遮阳板的厚度对Z方向定位机构的高度进行调整，操作方便。

3.通过设计Y方向夹紧定位单元，通过设置楔形手柄和楔形槽，将两个滑板相对处设计成楔形槽，定位柱设置于滑板上，通过控制楔形手柄带动滑板运动，进而实现两个定位柱的同步运动；设计两个滑板通过弹簧连接，两个滑板相对处构成楔形槽，楔形手柄装配于楔形槽内，撤销作用于楔形手柄的外力后，弹簧拉动两个滑板相向运动，滑板带动定位柱均向靠近弹簧的方向运动，即两个滑板上的定位柱相向运动，定位柱之间的距离变小，定位柱夹紧遮阳板，实现Y方向夹紧定位单元对遮阳板沿两个定位柱直线方向进行定位，并夹紧固定遮阳板。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车天窗遮阳板质量检测中使用的固定夹具，遮阳板为矩形结构，其特征在于，固定夹具包括底座(13)及安装于底座(13)上的X方向定位单元(14)、Y方向夹紧定位单元(15)、Z方向支撑定位单元(16)和Z方向压紧单元(17)；

X方向定位单元(14)包括沿X方向设置的至少两个立柱(18)；

Y方向夹紧定位单元(15)包括两个沿X方向设置的两个定位柱(3)；

Z方向支撑定位单元(16)包括至少三个沿Z方向延伸的Z方向定位机构(19)；

Z方向压紧单元(17)包括与Z方向支撑定位单元(16)相向设置的压板(20)；

遮阳板放置于Z方向支撑定位单元(16)上，遮阳板的一条长边抵持X方向定位单元(14)，Y方向夹紧定位单元(15)的两个定位柱(3)同步相向运动，夹持遮阳板的两个短边，调节Z方向压紧单元(17)的压板(20)压紧遮阳板，实现夹具对遮阳板的定位及固定。

2.根据权利要求1所述汽车天窗遮阳板质量检测中使用的固定夹具，其特征在于，所述立柱(18)与遮阳板接触的一侧设有凸出结构(27)，凸出结构(27)抵持遮阳板的长边，对遮阳板的长边限位。

3.根据权利要求1所述汽车天窗遮阳板质量检测中使用的固定夹具，其特征在于，所述Z方向定位机构(19)包括气缸(21)、活塞、连杆(22)，活塞与连杆(22)固定连接，活塞装配于气缸(21)内，活塞上、下运动带动连杆(22)升降，实现Z方向定位机构(19)的高度调整。

4.根据权利要求3所述汽车天窗遮阳板质量检测中使用的固定夹具，其特征在于，所述气缸(21)的上部和下部均设有进气孔和排气孔；

气缸(21)上部进气孔通入压缩空气，气缸(21)下部的排气孔打开，压缩空气推动活塞向下运动；

气缸(21)下部进气孔通入压缩空气，气缸(21)上部的排气孔打开，压缩空气推动活塞向上运动。

5.根据权利要求4所述汽车天窗遮阳板质量检测中使用的固定夹具，其特征在于，所述连杆(22)的顶部设有圆柱型支撑定位柱(23)，支撑定位柱(23)的材质为橡胶。

6.根据权利要求5所述汽车天窗遮阳板质量检测中使用的固定夹具，其特征在于，所述Z方向定位机构(19)还包括导向支撑座(24)，导向支撑座(24)上设有通孔，所述连杆(22)装配于通孔中，连杆(22)相对导向支撑座(24)运动。

7.根据权利要求1所述汽车天窗遮阳板质量检测中使用的固定夹具，其特征在于，所述Z方向定位机构(19)的数量为4个。

8.根据权利要求1所述汽车天窗遮阳板质量检测中使用的固定夹具，其特征在于，所述Z方向压紧单元(17)还包括支撑柱(25)，支撑柱(25)与所述压板(20)铰接。

9.根据权利要求8所述汽车天窗遮阳板质量检测中使用的固定夹具，其特征在于，所述支撑柱(25)与压板(20)均设有螺孔，紧固螺栓(26)穿过压板(20)的螺孔与支撑柱(25)连接。

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