CN212285949U - 一种汽车顶盖冲孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车顶盖冲孔装置，包括导轨板，所述导轨板的一侧靠上位置处安装有安装板，所述安装板的一侧通过电机座安装有第一电机，所述导轨板的另一侧安装有导向套，所述导向套的一侧安装有第二电机，所述第二电机的顶部一侧安装有把手架，所述第二电机的底部安装有钻杆，所述导轨板的底部安装有摆臂，所述摆臂的顶部一侧安装有固定架，所述固定架的底部安装有稳固底座，所述稳固底座的顶部一侧通过支撑杆安装有加工台。本实用新型的钻杆通过连接耳安装在导向套上，且导向套安装在导轨板上，且导向套与导轨板的内侧的螺杆丝杆传动，使其可以自动控制钻杆的高低，使钻杆的高低控制更为精确。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲孔装置技术领域，具体为一种汽车顶盖冲孔装置。
背景技术
汽车顶盖冲孔装置方便对汽车顶盖进行打孔控制，冲孔机为薄片加工，冲压，模压，压纹等强迫金属进入模具的活动部分，冲床和冲孔机的加工对象很大程度上是相似的，冲床分为普通冲床、快速冲床等，由于冲床需要一个送料系统，所以体积一般都比较庞大，冲孔机是冲床的进一步发展，它解决了冲床需要独立送料系统的问题，所以体积较小。
目前阶段的汽车顶盖冲孔装置存在诸多的不足之处，例如，冲孔过程的调节不方便，无法进行大幅度钻杆转移，且对于钻杆的高低调节不方便，钻孔的升降控制的精确度不够。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车顶盖冲孔装置，以解决上述背景技术中提出的冲孔过程的调节不方便，无法进行大幅度钻杆转移，且对于钻杆的高低调节不方便，钻孔的升降控制的精确度不够等问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车顶盖冲孔装置，包括导轨板，所述导轨板的一侧靠上位置处安装有安装板，所述安装板的一侧通过电机座安装有第一电机，所述导轨板的另一侧安装有导向套，所述导向套的一侧安装有第二电机，所述第二电机的顶部一侧安装有把手架，所述第二电机的底部安装有钻杆，所述导轨板的底部安装有摆臂，所述摆臂的顶部一侧安装有固定架，所述固定架的底部安装有稳固底座，所述稳固底座的顶部一侧通过支撑杆安装有加工台。
优选的，所述导轨板的内侧中部安装有螺杆，且第一电机通过传动轴与螺杆转动连接。
优选的，所述导轨板的正面两侧均安装有滑竿，所述导向套的两侧安装有滑套，且滑套与滑竿滑动连接。
优选的，所述导向套的内侧中部设置有螺纹套，且螺纹套与螺杆丝杆传动连接。
优选的，所述导轨板的底部通过螺栓与摆臂固定连接，且摆臂与固定架通过轴承转动连接。
优选的，所述加工台位于钻杆的正下方，且支撑杆共设置有两个，且两个支撑杆分别安装在加工台的底部两侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型的钻杆通过连接耳安装在导向套上，且导向套安装在导轨板上，且导向套与导轨板的内侧的螺杆丝杆传动，使其可以自动控制钻杆的高低，使钻杆的高低控制更为精确；
2、本实用新型的导轨板安装在摆臂上，且摆臂的一端安装在固定架上，此种设计的摆臂，可以控制导轨板进行摆动，使其带动钻杆的任意位置，使用方便，且在第二电机的顶部一侧安装有把手架，通过其方便对钻杆进行手持控制。
附图说明
图1为本实用新型的一种汽车顶盖冲孔装置的结构示意图；
图2为本实用新型的导轨板的侧视图；
图3为本实用新型的钻杆的结构示意图。
图中：1、第一电机；2、电机座；3、安装板；4、导轨板；5、滑竿；6、导向套；7、摆臂；8、固定架；9、稳固底座；10、支撑杆；11、连接耳；12、把手架；13、第二电机；14、钻杆；15、加工台；16、螺杆；17、螺纹套；18、滑套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车顶盖冲孔装置，包括导轨板4，导轨板4的一侧靠上位置处安装有安装板3，安装板3方便通过电机座2对第一电机1进行安装，安装板3的一侧通过电机座2安装有第一电机1，第一电机1用来控制螺杆16转动，导轨板4的另一侧安装有导向套6，导向套6用来带动第二电机13竖向移动，导向套6的一侧安装有第二电机13，第二电机13用来控制钻杆14对汽车顶盖进行钻孔加工，第二电机13的顶部一侧安装有把手架12，把手架12方便对第二电机13进行手持控制，第二电机13的底部安装有钻杆14，导轨板4的底部安装有摆臂7，摆臂7可以带动导轨板4摆动，摆臂7的顶部一侧安装有固定架8，固定架8的底部安装有稳固底座9，稳固底座9的顶部一侧通过支撑杆10安装有加工台15，加工台15用来放置汽车顶盖，方便对其进行钻孔加工。
进一步，导轨板4的内侧中部安装有螺杆16，且第一电机1通过传动轴与螺杆16转动连接，通过第一电机1方便控制螺杆16的转动。
进一步，导轨板4的正面两侧均安装有滑竿5，导向套6的两侧安装有滑套18，且滑套18与滑竿5滑动连接，通过滑竿5方便控制导轨板4的滑动升降。
进一步，导向套6的内侧中部设置有螺纹套17，且螺纹套17与螺杆16丝杆传动连接，此种设计使导向套6在导轨板4上升降。
进一步，导轨板4的底部通过螺栓与摆臂7固定连接，且摆臂7与固定架8通过轴承转动连接，通过摆臂7可以控制导轨板4的摆动。
进一步，加工台15位于钻杆14的正下方，且支撑杆10共设置有两个，且两个支撑杆10分别安装在加工台15的底部两侧，此种设计使汽车顶盖在加工台15上被钻孔加工。
工作原理：该设备在使用时，将汽车顶盖放置在加工台15上，通过手动控制摆臂7，使摆臂7控制钻杆14的位置，使钻杆14与汽车顶盖所需钻孔位置正对，然后通过第一电机1控制螺杆16转动，使螺杆16与导向套6的一侧的螺纹套17丝杆传动，使导向套6控制钻杆14的升降，通过第二电机13控制钻杆14转动，使钻杆14对汽车顶盖进行钻孔处理。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种汽车顶盖冲孔装置，包括导轨板(4)，其特征在于：所述导轨板(4)的一侧靠上位置处安装有安装板(3)，所述安装板(3)的一侧通过电机座(2)安装有第一电机(1)，所述导轨板(4)的另一侧安装有导向套(6)，所述导向套(6)的一侧安装有第二电机(13)，所述第二电机(13)的顶部一侧安装有把手架(12)，所述第二电机(13)的底部安装有钻杆(14)，所述导轨板(4)的底部安装有摆臂(7)，所述摆臂(7)的顶部一侧安装有固定架(8)，所述固定架(8)的底部安装有稳固底座(9)，所述稳固底座(9)的顶部一侧通过支撑杆(10)安装有加工台(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车顶盖冲孔装置，其特征在于：所述导轨板(4)的内侧中部安装有螺杆(16)，且第一电机(1)通过传动轴与螺杆(16)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车顶盖冲孔装置，其特征在于：所述导轨板(4)的正面两侧均安装有滑竿(5)，所述导向套(6)的两侧安装有滑套(18)，且滑套(18)与滑竿(5)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车顶盖冲孔装置，其特征在于：所述导向套(6)的内侧中部设置有螺纹套(17)，且螺纹套(17)与螺杆(16)丝杆传动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车顶盖冲孔装置，其特征在于：所述导轨板(4)的底部通过螺栓与摆臂(7)固定连接，且摆臂(7)与固定架(8)通过轴承转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车顶盖冲孔装置，其特征在于：所述加工台(15)位于钻杆(14)的正下方，且支撑杆(10)共设置有两个，且两个支撑杆(10)分别安装在加工台(15)的底部两侧。
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2020
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