CN212272831U - 易补充润滑油的含油轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种易补充润滑油的含油轴承，包括轴承主体，所述轴承主体设有多个均布并贯穿所述轴承主体两端的通孔，所述通孔内卡接有储油片。本实用新型的工作原理为：当含油轴承的润滑油损耗时，将储油片取出，再将备用的储油片含浸润滑油达到饱和状态后安装入通孔，对含油轴承补充润滑油，通过更换储油片的方式添加润滑油，操作简单、效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域，具体是一种易补充润滑油的含油轴承。
背景技术
含油轴承是以金属粉末为主要原料,用粉末冶金法制作的烧结体。含油轴承在非运转状态，润滑油充满其孔隙，运转时，轴回转因摩擦而发热，轴瓦热膨胀使孔隙减小，于是润滑油溢出，进入轴承间隙。当轴停止转动后，轴瓦冷却，孔隙恢复，润滑油又被吸回孔隙。
由于含油轴承含油量固定，当润滑油损耗时，需要添加润滑油才能使含油轴承继续使用，含油轴承必须拆下才能添加润滑油，操作繁琐，效率低。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：解决传统的含油轴承添加润滑油操作繁琐、效率低的技术问题。
本实用新型提供一种易补充润滑油的含油轴承，包括轴承主体，所述轴承主体设有多个均布并贯穿所述轴承主体两端的通孔，所述通孔内卡接有储油片。
本实用新型的工作原理为：当含油轴承的润滑油损耗时，将储油片取出，再将备用的储油片含浸润滑油达到饱和状态后安装入通孔，对含油轴承补充润滑油，通过更换储油片的方式添加润滑油，操作简单、效率高。
进一步的，所述通孔设有呈相对布置的第一弧形面和第二弧形面，所述第一弧形面、所述第二弧形面和所述轴承主体内孔同心。如此设置通孔，增加了通孔的面积，从而增加了储油片的体积，增加了储油片的储油量，而且第一弧形面和第二弧形面的设置，使通孔的孔壁与轴承主体内壁的厚度均匀，避免轴承主体产生形变。
进一步的，所述轴承主体内壁设有与所述通孔对应的槽，所述槽上设置有多个均布的导油孔，所述导油孔连通所述轴承主体内壁与所述通孔。槽和导油孔的设置，使储油片内的润滑油快速流向轴承主体内壁，含油轴承更快的恢复性能。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的爆炸图；
图2是本实用新型的剖视图；
图中：1、轴承主体；2、通孔；3、储油片；4、槽；5、导油孔；21、第一弧形面；22、第二弧形面。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示，本实用新型是一种易补充润滑油的含油轴承，包括轴承主体1，轴承主体1设有四个旋转对称并贯穿轴承主体1两端的通孔2，通孔2内卡接有储油片3；通孔2设有呈相对布置的第一弧形面21和第二弧形面22，第一弧形面21、第二弧形面22和轴承主体1内孔同心；如此增加了通孔2的面积，从而增加了储油片3的体积，增加了储油片3的储油量，而且第一弧形面21和第二弧形面22的设置，使通孔2的孔壁与轴承主体1内壁的厚度均匀，避免轴承主体1产生形变；
如图2所示，轴承主体1内壁设有与通孔2对应的槽4，槽4上设置有三个均布的导油孔5，导油孔5连通轴承主体1内壁与通孔2；
本实用新型的工作原理为：当含油轴承的润滑油损耗时，将储油片3取出，再将备用的储油片3含浸润滑油达到饱和状态后安装入通孔2，对含油轴承补充润滑油，通过更换储油片3的方式添加润滑油，操作简单、效率高；而且槽4和导油孔5的设置，使储油片3内的润滑油快速流向轴承主体1内壁，含油轴承更快的恢复性能。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (3)
1.一种易补充润滑油的含油轴承，其特征在于：包括轴承主体(1)，所述轴承主体(1)设有多个均布并贯穿所述轴承主体(1)两端的通孔(2)，所述通孔(2)内卡接有储油片(3)。
2.根据权利要求1所述的易补充润滑油的含油轴承，其特征在于：所述通孔(2)设有呈相对布置的第一弧形面(21)和第二弧形面(22)，所述第一弧形面(21)、所述第二弧形面(22)和所述轴承主体(1)内孔同心。
3.根据权利要求1所述的易补充润滑油的含油轴承，其特征在于：所述轴承主体(1)内壁设有与所述通孔(2)对应的槽(4)，所述槽(4)上设置有多个均布的导油孔(5)，所述导油孔(5)连通所述轴承主体(1)内壁与所述通孔(2)。
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