CN212297278U - 可自动补充润滑油的含油轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种可自动补充润滑油的含油轴承，包括轴承主体，轴承主体外壁包裹有壳体，轴承主体与壳体构成储油腔；轴承主体内壁设有油槽，油槽设有与储油腔连通的安装孔，安装孔内安装有油塞；油塞设有通孔，通孔一端位于油塞靠近储油腔的端部，通孔另一端位于油塞外壁。本实用新型的工作原理为：含油轴承正常工作时，油塞位于安装孔内，油塞将油槽与储油腔隔离，当含油轴承的油量损耗时，油槽与储油腔产生差压，储油腔内的油压推动油塞，当通孔另一端与油槽连通时，储油腔内的润滑油通过通孔流入油槽，对含油轴承补充润滑油，使含油轴承恢复正常工作，本实用新型使含油轴承具有自动添加润滑油的功能，延长了含油轴承的寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域，具体是一种可自动补充润滑油的含油轴承。
背景技术
含油轴承是以金属粉末为主要原料,用粉末冶金法制作的烧结体。含油轴承在非运转状态，润滑油充满其孔隙，运转时，轴回转因摩擦而发热，轴瓦热膨胀使孔隙减小，于是润滑油溢出，进入轴承间隙。当轴停止转动后，轴瓦冷却，孔隙恢复，润滑油又被吸回孔隙。
由于含油轴承含油量固定，当润滑油损耗时，需要添加润滑油才能使含油轴承继续使用，含油轴承必须拆下才能添加润滑油，操作繁琐，效率低。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：解决传统的含油轴承添加润滑油操作繁琐、效率低的技术问题。
本实用新型提供一种可自动补充润滑油的含油轴承，包括轴承主体，所述轴承主体外壁包裹有壳体，所述轴承主体与所述壳体构成储油腔；
所述轴承主体内壁设有油槽，所述油槽设有与所述储油腔连通的安装孔，所述安装孔内安装有油塞；
所述油塞设有通孔，所述通孔一端位于所述油塞靠近所述储油腔的端部，所述通孔另一端位于所述油塞外壁。
本实用新型的工作原理为：含油轴承正常工作时，油塞位于安装孔内，油塞将油槽与储油腔隔离，当含油轴承的油量损耗时，油槽与储油腔产生差压，储油腔内的油压推动油塞，当通孔另一端与油槽连通时，储油腔内的润滑油通过通孔流入油槽，对含油轴承补充润滑油，使含油轴承恢复正常工作，本实用新型使含油轴承具有自动添加润滑油的功能，延长了含油轴承的寿命。
进一步的，所述通孔另一端设置于所述油塞靠近所述油槽的端部外壁。如此设置，油塞在触碰转动轴之前就使油槽和储油腔连通，从而使含油轴承完成自动添加润滑油的操作。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的剖视图；
图2是图1中A处的放大图；
图3是本实用新型的俯视图；
图中：1、轴承主体；2、壳体；3、储油腔；4、油塞；11、油槽；12、安装孔；41、通孔。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示，本实用新型是一种可自动补充润滑油的含油轴承，包括轴承主体1，轴承主体1外壁包裹有壳体2，轴承主体1与壳体2构成储油腔3；
如图1和图3所示，轴承主体1内壁设有油槽11，油槽11设有与储油腔3连通的安装孔12，安装孔12内安装有油塞4；
如图2所示，油塞4设有通孔41，通孔41一端位于油塞4靠近储油腔3的端部，通孔41另一端设置于油塞4靠近油槽11的端部外壁；
本实用新型的工作原理为：含油轴承正常工作时，油塞4位于安装孔12内，油塞4将油槽11与储油腔3隔离，当含油轴承的油量损耗时，油槽11与储油腔3产生差压，储油腔3内的油压推动油塞4，当通孔41另一端与油槽11连通时，储油腔3内的润滑油通过通孔41流入油槽11，对含油轴承补充润滑油，使含油轴承恢复正常工作，本实用新型使含油轴承具有自动添加润滑油的功能，延长了含油轴承的寿命；通孔41另一端的位置设置，使油塞4在触碰转动轴之前就完成油槽11和储油腔3连通，从而实现含油轴承自动添加润滑油。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (2)
1.一种可自动补充润滑油的含油轴承，其特征在于：包括轴承主体(1)，所述轴承主体(1)外壁包裹有壳体(2)，所述轴承主体(1)与所述壳体(2)构成储油腔(3)；
所述轴承主体(1)内壁设有油槽(11)，所述油槽(11)设有与所述储油腔(3)连通的安装孔(12)，所述安装孔(12)内安装有油塞(4)；
所述油塞(4)设有通孔(41)，所述通孔(41)一端位于所述油塞(4)靠近所述储油腔(3)的端部，所述通孔(41)另一端位于所述油塞(4)外壁。
2.根据权利要求1所述的可自动补充润滑油的含油轴承，其特征在于：所述通孔(41)另一端设置于所述油塞(4)靠近所述油槽(11)的端部外壁。
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2020
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