CN212272714U - 一种缓冲气缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种缓冲气缸，包括缸体、活塞、设置在所述缸体前端的进气孔和设置在所述缸体后端的出气孔，还包括：缸杆，所述缸杆设置在所述缸体内部且位于所述缸体内部的一端与所述活塞固定连接；限位块，多个所述限位块沿着所述缸杆等间距环形分布；凹槽，所述缸体的后端开设有所述凹槽。本实用新型中，设置有缸体、活塞、缸杆、卡槽、限位块、缓冲装置、进气孔、出气孔、凹槽、固定环、活动环、弹簧、卡块结构，缓冲装置与缸杆的配合使用，可以在活塞推动缸杆运动的同时缓冲装置对缸杆施加一个缓冲力，使活塞以以较慢的速度与气缸内壁摩擦，降低活塞的损耗提高气缸的使用寿命。

Description

一种缓冲气缸

技术领域

本实用新型涉及气缸技术领域，尤其涉及一种缓冲气缸。

背景技术

气缸引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的缸体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷、半导体、自动化控制、机器人等等。根据工作所需力的大小来确定缸杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。

气缸进行工作时，缸体内的活塞会与气缸内壁进行快速摩擦从而损耗活塞，降低了活塞的使用寿命；现在使用的气缸的复位装置一般设置在气缸的内部，这样会占据较大的空间使缸杆的运行距离变短，这样在使用中多有不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种缓冲气缸。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种缓冲气缸，包括缸体、活塞、设置在所述缸体前端的进气孔和设置在所述缸体后端的出气孔，还包括：

缸杆，所述缸杆设置在所述缸体内部且位于所述缸体内部的一端与所述活塞固定连接；

限位块，多个所述限位块沿着所述缸杆等间距环形分布；

凹槽，所述缸体的后端开设有所述凹槽；

卡槽，多个所述卡槽等间距分布在所述凹槽的内壁上；

缓冲装置，所述缓冲装置设置在所述凹槽的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述缓冲装置包括固定环，所述固定环的外侧设置有多个卡块，所述固定环的内侧设置有多个弹簧，所述固定环的内部设置有活动环。

作为上述技术方案的进一步描述：

多个所述卡块等间距分布在所述固定环的外侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

多个所述弹簧的一端与所述固定环的内壁转动连接，另一端与所述活动环的外侧转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述多个所述弹簧的等间距分布在所述固定环和所述活动环之间。

作为上述技术方案的进一步描述：

多个所述卡块与多个所述看卡槽一一契合。

作为上述技术方案的进一步描述：

多个所述限位块位于所述凹槽的底部与所述活动环之间，所述活动环套设在所述缸杆上。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，设置有缸体、活塞、缸杆、卡槽、限位块、缓冲装置、进气孔、出气孔、凹槽、固定环、活动环、弹簧、卡块结构，缓冲装置与缸杆的配合使用，可以在活塞推动缸杆运动的同时缓冲装置对缸杆施加一个缓冲力，使活塞以以较慢的速度与气缸内壁摩擦，降低活塞的损耗提高气缸的使用寿命。

2、本实用新型中，缓冲装置还可以对缸杆的复位起到推动作用，而且节省了气缸的内部空间加长了气缸的工作距离。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的气缸侧剖结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的无缓冲装置的侧视结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的缓冲装置结构示意图。

图例说明：

1、缸体；2、活塞；3、缸杆；4、卡槽；5、限位块；6、缓冲装置；7、凹槽；8、进气孔；9、出气孔；601、固定环；602、活动环；603、弹簧；604、卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种缓冲气缸，包括缸体1、活塞2、设置在缸体1前端的进气孔8和设置在缸体1后端的出气孔9，还包括：缸杆3，缸杆3设置在缸体1内部且位于缸体1内部的一端与活塞2固定连接；限位块5，多个限位块5沿着缸杆3等间距环形分布；凹槽7，缸体1的后端开设有凹槽7；卡槽4，多个卡槽4等间距分布在凹槽7的内壁上；缓冲装置6，缓冲装置6设置在凹槽7的内部；缓冲装置6与缸杆3的配合使用，可以在活塞2推动缸杆3运动的同时缓冲装置6对缸杆3施加一个缓冲力，使活塞2以以较慢的速度与气缸内壁摩擦，降低活塞2的损耗提高气缸的使用寿命。

具体的，如图3所示，缓冲装置6包括固定环601，固定环601的外侧设置有多个卡块604，固定环601的内侧设置有多个弹簧603，固定环601的内部设置有活动环602，弹簧603连接固定环601和活动环602，因为弹簧603具有弹性，所以活动环602可以沿着缸杆3移动。

具体的，如图2和图3所示，多个卡块604等间距分布在固定环601的外侧，多个弹簧603的一端与固定环601的内壁转动连接，另一端与活动环602的外侧转动连接，多个弹簧603的等间距分布在固定环601和活动环602之间，等间距分布的弹簧603使为了使活动环602受力均匀，从而缸杆3的受力也均匀。

具体的，如图1和图2所示，多个卡块604与多个看卡槽4一一契合，多个限位块5位于凹槽7的底部与活动环602之间，活动环602套设在缸杆3上，限位块5在活动环602与凹槽7底部之间，随着缸杆3的移动，活动环602移动弹簧603发生形变将机械能转化成弹性势能。

工作原理：使用时，首先将气体从进气孔8注入，气腔内部压强增大，活塞2在气体的作用下沿着缸体1内壁开始移动，活塞2右侧的气体从出气孔9排出缸杆3也移动，套设在缸杆3上的活动环602在被限位块5挡住的情况下也随着缸杆3移动，此时弹簧603发生形变将机械能转化成弹性势能，在气缸需要复位时，弹簧603储存的弹性势能会释放用于缸杆3复位。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种缓冲气缸，包括缸体(1)、活塞(2)、设置在所述缸体(1)前端的进气孔(8)和设置在所述缸体(1)后端的出气孔(9)，其特征在于，还包括：

缸杆(3)，所述缸杆(3)设置在所述缸体(1)内部且位于所述缸体(1)内部的一端与所述活塞(2)固定连接；

限位块(5)，多个所述限位块(5)沿着所述缸杆(3)等间距环形分布；

凹槽(7)，所述凹槽(7)设置在所述缸体(1)轴向的一侧；

卡槽(4)，多个所述卡槽(4)等间距分布在所述凹槽(7)的内壁上；

缓冲装置(6)，所述缓冲装置(6)设置在所述凹槽(7)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种缓冲气缸，其特征在于，所述缓冲装置(6)包括固定环(601)，所述固定环(601)的外侧设置有多个卡块(604)，所述固定环(601)的内侧设置有多个弹簧(603)，所述固定环(601)的内部设置有活动环(602)。

3.根据权利要求2所述的一种缓冲气缸，其特征在于，多个所述卡块(604)等间距分布在所述固定环(601)的外侧。

4.根据权利要求2所述的一种缓冲气缸，其特征在于，多个所述弹簧(603)的一端与所述固定环(601)的内壁转动连接，另一端与所述活动环(602)的外侧转动连接。

5.根据权利要求2所述的一种缓冲气缸，其特征在于，多个所述弹簧(603)的等间距分布在所述固定环(601)和所述活动环(602)之间。

6.根据权利要求2所述的一种缓冲气缸，其特征在于，多个所述卡块(604)与多个所述卡槽(4)一一契合。

7.根据权利要求2所述的一种缓冲气缸，其特征在于，多个所述限位块(5)位于所述凹槽(7)的底部与所述活动环(602)之间，所述活动环(602)套设在所述缸杆(3)上。

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