CN212272685U - 一种可调式更油阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可调式更油阀，包括其内具有阀芯通道的阀体，阀体上设有第一工作油口、第二工作油口、泄油口，其特征在于：所述阀芯通道内设有更油阀芯，更油阀芯能左右滑移，更油阀芯的左右两端设有弹簧顶持而保持初始位置，更油阀芯上设有切换流道，切换流道通过插装在阀体上的溢流阀与所述泄油口连通，更油阀芯在初始位置状态，所述切换流道同时与第一工作油口、第二工作油口阻断，更油阀芯的左右滑移实现与第一工作油口或第二工作油口连通程度的变化；阀体的左右两端分别设有对更油阀芯左右滑移的行程进行调节的限位结构。其是一种安装接口尺寸开放、更油流量范围可调的可调式更油阀，满足闭式液压系统长期可靠工作的要求。

Description

一种可调式更油阀

技术领域

本实用新型涉及液压阀的技术领域，具体涉及一种更油流量可调的液压阀。

背景技术

随着我国交通、能源等基础设施建设进程的快速发展，近年来大中型工程机械和大型运输船舶需求量连续快速增长。这些大型工程类装备中，执行机构大部分都是采用液压传动和全液压驱动的技术方案。尤其是液压闭式回路凭其能耗低、液压冲击小、整体结构紧凑并且容易实现无级变速等先天优势，成为大型工程类装备液压系统方案的首选。

但是由于闭式液压系统，工作管道内的油液直接回液压泵的进油口而不回油箱，该部分油液的散热条件很差，只能通过管道及执行机构的外壳进行局部物理降温。这就导致工作管道内的油液温度得不到控制，当油液温度高于60℃以上，执行机构(液压缸或液压马达等)总效率就会下降，影响到设备整体的性能参数。同时，工作管道内的油液反复使用得不到有效过滤，自身油液清洁度也无法保障，会影响到液压泵、液压马达及液压缸等液压元件使用寿命。

为了改善闭式液压系统工作油液存在的问题，市场上一些品牌的液压泵或液压马达会在自己产品上增加一个更油阀。在自己产品工作过程中，强制把低压管道内的油液更换出来一部分，再通过补油泵把油箱内经过降温及过滤处理的油液补充到闭式液压系统的工作管道内部，来达到控制工作油液温度升高的问题。这些只针对自己产品配置的更油阀在推广上有很大局限性，闭式导致液压系统设计时产品选型受到极大的限制，同时这些单独配套的更油阀技术参数单一，环境适应性差，对设备使用条件要求严苛，难以满足技术设计方案标准化的要求。

目前，大型工程装备制造商急需一款安装接口尺寸开放、更油流量范围可调的液压阀，来匹配闭式液压系统整体设计方案。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种安装接口尺寸开放、更油流量范围可调的可调式更油阀，满足闭式液压系统长期可靠工作的要求。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种可调式更油阀，包括其内具有阀芯通道的阀体，阀体上设有与阀芯通道连通的第一工作油口、第二工作油口、泄油口，其特征在于：所述阀芯通道内设有更油阀芯，更油阀芯能在第一工作油口或第二工作油口流入的高压油液作用下而左右滑移，更油阀芯的左右两端设有弹簧顶持而保持初始位置，更油阀芯上设有切换流道，切换流道通过插装在阀体上的溢流阀与所述泄油口连通，更油阀芯在初始位置状态，所述切换流道同时与第一工作油口、第二工作油口阻断，更油阀芯的左右滑移实现与第一工作油口或第二工作油口连通程度的变化；所述阀体的左右两端分别设有对更油阀芯左右滑移的行程进行调节的限位结构。

作为优选，上述更油阀芯的中部周缘设有环状凹槽，该环状凹槽构成所述切换流道。环形凹槽能全方位与泄油口连通。

作为改进，上述限位结构包括左调节螺钉、右调节螺钉，所述左调节螺钉螺纹连接在阀体的左侧，其内端伸入阀芯通道内的左端并对左移的更油阀芯进行阻挡，左调节螺钉的外端显露出来供人驱动而旋转；所述右调节螺钉螺纹连接在阀体的右侧，其内端伸入阀芯通道内的右端并对右移的更油阀芯进行阻挡，右调节螺钉的外端显露出来供人驱动而旋转。前述限位方式具有结构简单，调节方便的有点。通过左调节螺钉及右调节螺钉来限定更油阀芯的开口值，来限制从工作油口低压回油侧油液流到溢流阀的P口位置的流量，从而实现对更油流量的控制。

为利于各部件的组装，上述阀体的左端面上通过螺钉固定由左法兰，所述左调节螺钉螺纹连接在左法兰的中间螺纹孔内，显露出左法兰的左调节螺钉上设有由内而外依次设有左锁紧螺母和左顶盖螺母；所述阀体的右端面上通过螺钉固定由右法兰，所述右调节螺钉螺纹连接在右法兰的中间螺纹孔内，显露出右法兰的右调节螺钉上设有由内而外依次设有右锁紧螺母和右顶盖螺母。这样阀芯通道可以设置成通孔，再通过左右法兰在两端形成封堵，利于将更油阀芯即弹簧安装到阀芯通道内，而左右法兰又方便调节螺钉的安装。

进一步改进，上述阀体上还设有测压口，切换流道出来后分为两路，一路通过溢流阀的P口连通，另一路则直接与测压口连通。通过测压口位置的压力表来实时检测液压系统回油管道油液的压力值，当检测到低压回油管道的压力值低于闭式液压系统允许的最低值时，可以通过限位结构调节更油阀芯的开口值，来限制从工作油口低压回油侧油液流到溢流阀P口位置的流量，从而实现对更油流量的控制，保证低压回油管道的压力值在允许范围内。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：在液压系统工作过程中，可调式更油阀根据不同的工况，通过内部流道把第一工作油口或者第二工作油口的高压油液引到更油阀芯相对应的一端，来驱动更油阀芯在阀体内腔左右移动，自动把低压侧的回油与溢流阀的P口接通，把设定流量的油液排出工作管道，以便足量的经过油箱过滤冷却的油液重新进入工作管道，来达到控制工作管道内油液的温升及保证油液清洁度的目的。通过限位结构来限定更油阀芯左右滑移的行程，以调节更油阀芯的开口值，来限制从工作油口低压回油侧油液流到溢流阀的P口位置的流量，从而实现对更油流量的控制。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型实施例的工作原理油路图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1～3所示，为本实用新型的一个优选实施例。

一种可调式更油阀，包括其内具有阀芯通道的阀体1，阀体1上设有与阀芯通道连通的第一工作油口A、第二工作油口B、泄油口T，阀芯通道内设有更油阀芯2，更油阀芯2能在第一工作油口A或第二工作油口B流入的高压油液作用下而左右滑移，更油阀芯2的左右两端设有弹簧3顶持而保持初始位置，更油阀芯2上设有切换流道21，切换流道21通过插装在阀体1上的溢流阀4与泄油口T连通，更油阀芯2在初始位置状态，切换流道21同时与第一工作油口A、第二工作油口B阻断，更油阀芯2的左右滑移实现与第一工作油口A或第二工作油口B连通程度的变化；所述阀体1的左右两端分别设有对更油阀芯2左右滑移的行程进行调节的限位结构。

更油阀芯2的中部周缘设有环状凹槽，该环状凹槽构成所述切换流道21。

限位结构包括左调节螺钉5、右调节螺钉6，所述左调节螺钉5螺纹连接在阀体1的左侧，其内端伸入阀芯通道内的左端并对左移的更油阀芯2进行阻挡，左调节螺钉5的外端显露出来供人驱动而旋转；阀体1的左端面上通过螺钉固定由左法兰7，左调节螺钉5螺纹连接在左法兰7的中间螺纹孔内，显露出左法兰的左调节螺钉5上设有由内而外依次设有左锁紧螺母8和左顶盖螺母9。

所述右调节螺钉6螺纹连接在阀体1的右侧，其内端伸入阀芯通道内的右端并对右移的更油阀芯2进行阻挡，右调节螺钉6的外端显露出来供人驱动而旋转。阀体1的右端面上通过螺钉固定由右法兰10，右调节螺钉6螺纹连接在右法兰10的中间螺纹孔内，显露出右法兰的右调节螺钉6上设有由内而外依次设有右锁紧螺母11和右顶盖螺母12。

当检测到低压回油管道的压力值低于闭式液压系统允许的最低值时，可以通过左调节螺钉5及右调节螺钉6来限定更油阀芯2的开口值，来限制从第一工作油口A低压回油侧油液流到溢流阀4的P口位置的流量，从而实现对更油流量的控制，保证低压回油管道的压力值在允许范围内。当闭式液压系统的管道油液温度偏高时，也可以通过增大更油阀芯2的开口值，提高管道内工作油液的更换速度，来达到平衡工作管道内油液温度的目的。

阀体1上还设有测压口X，切换流道21出来后分为两路，一路与溢流阀4的P口连通，另一路则直接与测压口X连通。

本压装工具的工作原理及过程如下：

可调式更油阀的第一工作油口A、第二工作油口B与执行机构第一油口、第二油口B(即液压马达的二个工作油口或液压缸的上、下腔)连接，本实施例中的第一工作油口A对应为低压端，第二工作油口B对应为高压端；泄油口T连接到液压系统内的冷却装置及过滤装置，最终回到油箱内。

在液压系统工作过程中，可调式更油阀根据不同的工况，通过内部流道把第二工作油口B的高压油液引到更油阀芯2相对应的一端，来驱动更油阀芯2在阀体通道内的左右移动，自动把低压侧的回油经由第一工作油口A、切换流道21与溢流阀的P口接通，把设定流量的油液排出工作管道，以便足量的经过油箱过滤冷却的油液重新进入工作管道，来达到控制工作管道内油液的温升及保证油液清洁度的目的。

需要说明的是，本实施例的描述中，术语“前、后”、“左、右”、“上、下”等指示的方位或位置关系均为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。术语“安装”、“连接”、“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

Claims (5)

1.一种可调式更油阀，包括其内具有阀芯通道的阀体(1)，阀体(1)上设有与阀芯通道连通的第一工作油口(A)、第二工作油口(B)、泄油口(T)，其特征在于：所述阀芯通道内设有更油阀芯(2)，更油阀芯(2)能在第一工作油口(A)或第二工作油口(B)流入的高压油液作用下而左右滑移，更油阀芯(2)的左右两端设有弹簧(3)顶持而保持初始位置，更油阀芯(2)上设有切换流道(21)，切换流道(21)通过插装在阀体(1)上的溢流阀(4)与所述泄油口(T)连通，更油阀芯(2)在初始位置状态，所述切换流道(21)同时与第一工作油口(A)、第二工作油口(B)阻断，更油阀芯(2)的左右滑移实现与第一工作油口(A)或第二工作油口(B)连通程度的变化；所述阀体(1)的左右两端分别设有对更油阀芯(2)左右滑移的行程进行调节的限位结构。

2.根据权利要求1所述的可调式更油阀，其特征在于：所述更油阀芯(2)的中部周缘设有环状凹槽，该环状凹槽构成所述切换流道(21)。

3.根据权利要求1所述的可调式更油阀，其特征在于：所述限位结构包括左调节螺钉(5)、右调节螺钉(6)，所述左调节螺钉(5)螺纹连接在阀体(1)的左侧，其内端伸入阀芯通道内的左端并对左移的更油阀芯(2)进行阻挡，左调节螺钉(5)的外端显露出来供人驱动而旋转；所述右调节螺钉(6)螺纹连接在阀体(1)的右侧，其内端伸入阀芯通道内的右端并对右移的更油阀芯(2)进行阻挡，右调节螺钉(6)的外端显露出来供人驱动而旋转。

4.根据权利要求3所述的可调式更油阀，其特征在于：所述阀体(1)的左端面上通过螺钉固定由左法兰(7)，所述左调节螺钉(5)螺纹连接在左法兰(7)的中间螺纹孔内，显露出左法兰的左调节螺钉(5)上设有由内而外依次设有左锁紧螺母(8)和左顶盖螺母(9)；所述阀体(1)的右端面上通过螺钉固定由右法兰(10)，所述右调节螺钉(6)螺纹连接在右法兰(10)的中间螺纹孔内，显露出右法兰的右调节螺钉(6)上设有由内而外依次设有右锁紧螺母(11)和右顶盖螺母(12)。

5.根据权利要求1～4任一所述的可调式更油阀，其特征在于：所述阀体(1)上还设有测压口(X)，切换流道(21)出来后分为两路，一路与溢流阀(4)的P口连通，另一路则直接与测压口(X)连通。

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