CN212270657U - 一种用于道路桥梁的支座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于道路桥梁的支座，包括底板、限位台、球面槽、顶板、安装块、球面橡胶垫、限位条、压力条和橡胶条，所述底板上表面固定有限位台，所述限位台上表面开设有球面槽，所述底板上表面设由顶板，所述顶板下表面固定有安装块，所述安装块下表面固定有球面橡胶垫，且球面橡胶垫位于球面槽内壁，且球面橡胶垫的直径小于球面槽内壁直径，所述顶板上表面对称固定有限位条，所述顶板下表面对称固定有压力条，所述底板上表面对称固定有与压力条相配合的橡胶条，两个所述橡胶条分别位于两个压力条正下方，此用于道路桥梁的支座便于桥梁的定位安装，且减震效果较好，便于人们使用。

Description

一种用于道路桥梁的支座

技术领域

本实用新型涉及桥梁支座技术领域，具体为一种用于道路桥梁的支座。

背景技术

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合，桥梁支座的构造应符合上部结构的理论计算图式，如支承压力通过一个固定点传递时，支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座；如支承压力通过一个固定点且作用在一定的方向传递时，则应设计成既能转动又能移动的活动支座。梁式桥支座有水平双向固定支座(即固定支座)、水平双向活动支座(或称双向活动支座)、水平一向固定一向活动支座(即活动支座)三种，其布置根据桥梁宽度而定，但是现有的桥梁支座在使用时，不便于与桥梁之间的定位安装，且减震效果较差。为此，我们提出一种用于道路桥梁的支座。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于道路桥梁的支座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于道路桥梁的支座，包括底板、限位台、球面槽、顶板、安装块、球面橡胶垫、限位条、压力条和橡胶条，所述底板上表面固定有限位台，所述限位台上表面开设有球面槽，所述底板上表面设由顶板，所述顶板下表面固定有安装块，所述安装块下表面固定有球面橡胶垫，且球面橡胶垫位于球面槽内壁，且球面橡胶垫的直径小于球面槽内壁直径，所述顶板上表面对称固定有限位条，所述顶板下表面对称固定有压力条，所述底板上表面对称固定有与压力条相配合的橡胶条，两个所述橡胶条分别位于两个压力条正下方。

优选的，所述底板上表面固定有限位围挡，所述限位围挡内壁固定有橡胶环。

优选的，所述限位条一侧固定有安装片，且安装片两端对称开设有第一安装孔。

优选的，所述底板表面对称开设有第二安装孔。

优选的，所述球面橡胶垫、橡胶条和橡胶环内均复合有薄钢板。

优选的，所述底板和限位围挡之间固定有防尘罩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

在使用时，两个限位条之间的空隙形成一个限位空间，桥梁面板底部固定有与限位空间相配合的限位块，在安装时，限位块直接卡在两个限位条之间，对顶板进行定位，并提高顶板与桥梁的连接强度，然后限位条上的安装片通过螺栓与桥梁固定连接，然后底板通过螺栓与桥墩固定连接，使得桥梁向下挤压顶板，进而使得顶板上安装的球面橡胶垫压在球面槽内，由于球面槽的直径大于球面橡胶垫的直径，使得球面橡胶垫可以再球面槽内转动一定角度，可配合桥梁运动，且球面橡胶垫具有一定弹性，可对桥梁进行减震，桥梁在运动时，会带动压力条运动，使得压力条也可以挤压橡胶条，进一步起到缓震效果，且在限位围挡内壁固定有橡胶环，使压力条在运动时与橡胶环接触，起到第三重缓震，此装置便于桥梁的定位安装，且减震效果较好，便于人们使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图。

图中：1、底板；2、限位台；3、球面槽；4、顶板；5、安装块；6、球面橡胶垫；7、限位条；8、压力条；9、橡胶条；10、限位围挡；11、橡胶环；12、安装片；13、第一安装孔；14、第二安装孔；15、防尘罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于道路桥梁的支座，包括底板1、限位台2、球面槽3、顶板4、安装块5、球面橡胶垫6、限位条7、压力条8和橡胶条9，所述底板1上表面固定有限位台2，所述限位台2上表面开设有球面槽3，所述底板1上表面设由顶板4，所述顶板4下表面固定有安装块5，所述安装块5下表面固定有球面橡胶垫6，且球面橡胶垫6位于球面槽3内壁，且球面橡胶垫6的直径小于球面槽3内壁直径，所述顶板4上表面对称固定有限位条7，所述顶板4下表面对称固定有压力条8，所述底板1上表面对称固定有与压力条8相配合的橡胶条9，两个所述橡胶条9分别位于两个压力条8正下方，在使用时，两个限位条7之间的空隙形成一个限位空间，桥梁面板底部固定有与限位空间相配合的限位块，在安装时，限位块直接卡在两个限位条7之间，对顶板4进行定位，并提高顶板4与桥梁的连接强度，然后限位条7上的安装片12通过螺栓与桥梁固定连接，然后底板1通过螺栓与桥墩固定连接，使得桥梁向下挤压顶板4，进而使得顶板4上安装的球面橡胶垫6压在球面槽3内，由于球面槽3的直径大于球面橡胶垫6的直径，使得球面橡胶垫6可以再球面槽3内转动一定角度，可配合桥梁运动，且球面橡胶垫6具有一定弹性，可对桥梁进行减震，桥梁在运动时，会带动压力条8运动，使得压力条8也可以挤压橡胶条9，进一步起到缓震效果，且在限位围挡10内壁固定有橡胶环11，使压力条8在运动时与橡胶环11接触，起到第三重缓震。

所述底板1上表面固定有限位围挡10，所述限位围挡10内壁固定有橡胶环11，便于对顶板4进行限位，且对限位条7进行减震。

所述限位条7一侧固定有安装片12，且安装片12两端对称开设有第一安装孔13，便于限位条7与桥梁的安装。

所述底板1表面对称开设有第二安装孔14，便于底板1与桥墩的安装。

所述球面橡胶垫6、橡胶条9和橡胶环11内均复合有薄钢板，提高球面橡胶垫6、橡胶条9和橡胶环11的强度。

所述底板1和限位围挡10之间固定有防尘罩15，防止底板1与顶板4之间进入灰尘，影响使用。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于道路桥梁的支座，包括底板(1)、限位台(2)、球面槽(3)、顶板(4)、安装块(5)、球面橡胶垫(6)、限位条(7)、压力条(8)和橡胶条(9)，其特征在于：所述底板(1)上表面固定有限位台(2)，所述限位台(2)上表面开设有球面槽(3)，所述底板(1)上表面设由顶板(4)，所述顶板(4)下表面固定有安装块(5)，所述安装块(5)下表面固定有球面橡胶垫(6)，且球面橡胶垫(6)位于球面槽(3)内壁，且球面橡胶垫(6)的直径小于球面槽(3)内壁直径，所述顶板(4)上表面对称固定有限位条(7)，所述顶板(4)下表面对称固定有压力条(8)，所述底板(1)上表面对称固定有与压力条(8)相配合的橡胶条(9)，两个所述橡胶条(9)分别位于两个压力条(8)正下方。

2.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁的支座，其特征在于：所述底板(1)上表面固定有限位围挡(10)，所述限位围挡(10)内壁固定有橡胶环(11)。

3.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁的支座，其特征在于：所述限位条(7)一侧固定有安装片(12)，且安装片(12)两端对称开设有第一安装孔(13)。

4.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁的支座，其特征在于：所述底板(1)表面对称开设有第二安装孔(14)。

5.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁的支座，其特征在于：所述球面橡胶垫(6)、橡胶条(9)和橡胶环(11)内均复合有薄钢板。

6.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁的支座，其特征在于：所述底板(1)和限位围挡(10)之间固定有防尘罩(15)。

Images