CN212269246U - 一种堆包起升机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种堆包起升机构，包括起重小车，起重小车的小车架上安装有卷筒、起升电机和起升减速器，卷筒上卷绕有钢丝绳，小车架上还安装有刚性伸缩导柱，所述刚性伸缩导柱竖向设置在小车架的中部并向下伸出，卷筒、起升电机和起升减速器环抱式装配在刚性伸缩导柱的周圈，且起升电机的输出轴与卷筒的中心轴线相互垂直，刚性伸缩导柱的下端安装有用于堆包的吊具，吊具上安装有滑轮，钢丝绳的一端固定在卷筒上，钢丝绳的另一端绕过卷筒、滑轮后固定在小车架上。本实用新型能够解决现有堆包作业中堆包作业中吊装不稳定、堆包起升机构小车台面被占用过多的问题。

Description

一种堆包起升机构

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，尤其涉及一种堆包起升机构。

背景技术

目前，在大批成包的物料（如棉花等农作物、工业原料等）进出仓库存储时，一般采用叉车人工堆包、移动胶带输送机人工堆包等劳动强度大、效率低的作业方式，单包装货效率低，较为浪费人工，不适应大规模生产、仓储的要求。一部分企业逐步在堆包作业中采用工业起重机替代原有的方式，但是现有桥式起重机一般通过吊钩吊起成包的物料，这种方式一次只能单包装货，效率低，并且，吊钩的升降仅通过钢丝绳的升降控制，钢丝绳柔性较大，在起重作业中易发生晃动、摇摆，货物易倾斜甚至掉落，对操作人员、工作场地和起重机本身造成安全隐患。如果采用刚性伸缩导柱代替钢丝绳升降，传统的卷筒、起升电机和起升减速器的布置方式，会导致小车台面加大占用空间加大，起升减速器中心距加大增大成本，左右使用空间小。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种堆包起升机构，用以解决现有堆包作业中吊装不稳定、堆包起升机构小车台面被占用过多的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：一种堆包起升机构，包括起重小车，起重小车的小车架上安装有卷筒、起升电机和起升减速器，卷筒上卷绕有钢丝绳，小车架上还安装有刚性伸缩导柱，所述刚性伸缩导柱竖向设置在小车架的中部并向下伸出，卷筒、起升电机和起升减速器环抱式装配在刚性伸缩导柱的周圈，且起升电机的输出轴与卷筒的中心轴线相互垂直，刚性伸缩导柱的下端安装有用于堆包的吊具，吊具上安装有滑轮，钢丝绳的一端固定在卷筒上，钢丝绳的另一端绕过卷筒、滑轮后固定在小车架上。

可选地，所述起升减速器内的传动机构为锥齿轮传动机构。

可选地，刚性伸缩导柱包括多节导杆，相邻两节导杆滑动连接。

可选地，小车架的下方安装有用于防止起重小车上下窜动的反滚轮。

可选地，起升减速器的高速轴一侧安装有起升制动器。

可选地，所述卷筒上缠绕有两根钢丝绳，吊具上安装的滑轮对应设置有两组。

采用上述技术方案，本实用新型具有以下优点：

本实用新型通过刚性伸缩导柱连接吊具，刚性伸缩导柱可随着钢丝绳的收卷而升降，进而实现吊具的快速升降与移动，相比于单纯依靠钢丝绳的柔性连接方式，定位更加精准，安全性更高。

本实用新型通过巧妙布置起升机构，在保证刚性伸缩导柱居中布置，吊装受力均布的情况下，使得装配紧凑，左右使用空间加大，相比传统的起升机构布置方式（起升电机的输出轴与卷筒的中心轴线相互平行），避免了小车台面加大、占用空间加大，也避免了起升减速器中心距加大增大成本。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的左视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的技术目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面结合附图1-3和具体实施例对本实用新型的技术方案做出进一步的说明。

一种堆包起升机构，包括起重小车，起重小车上安装有小车运行机构，起重小车包括小车架1，小车架1上安装有卷筒2、起升电机3和起升减速器4，卷筒2上卷绕有钢丝绳5，小车架1上还安装有刚性伸缩导柱8，所述刚性伸缩导柱8竖向可拆卸固定连接在小车架的中部并向下伸出，卷筒2、起升电机3和起升减速器4环抱式装配在刚性伸缩导柱8的周圈，且起升电机3的输出轴与卷筒2的中心轴线相互垂直，所述起升减速器4内的传动机构为锥齿轮传动机构，也可以使其他垂直传动方式（输入级和输出级轴线垂直），刚性伸缩导柱8的下端安装有用于堆包的吊具10，吊具上安装有滑轮9，钢丝绳5的一端固定在卷筒2上，钢丝绳5的另一端绕过卷筒2、滑轮9后固定在小车架1上。

根据吊装受力均布为原则，刚性伸缩导柱8需居中布置，如果卷筒2、起升电机3和起升减速器4的布置方式依然使用传统布置方式，会导致小车台面加大占用空间加大；起升减速器4中心距加大增大成本，左右使用空间小。而在满足需求的情况下，采用卷筒2、起升电机3和起升减速器4环抱式装配在刚性伸缩导柱的周圈，且起升电机3的输出轴与卷筒2的中心轴线相互垂直的布置方式，使装配紧凑、左右使用空间加大。

进一步地，刚性伸缩导柱8包括多节导杆，相邻两节导杆滑动连接。

进一步地，小车架1的下方安装有用于防止起重小车上下窜动的反滚轮19。可有效防止起重小车在运行过程中上下窜动，提高堆包起重机的运行稳定度。

进一步地，起升减速器4的高速轴一侧安装有起升制动器20。

进一步地，所述卷筒2上缠绕有两根钢丝绳5，吊具上安装的滑轮9对应设置有两组。两组滑轮9对称设置在吊具上，使起升与下降更为平稳。

上述实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种堆包起升机构，包括起重小车，起重小车的小车架上安装有卷筒、起升电机和起升减速器，卷筒上卷绕有钢丝绳，其特征在于：小车架上还安装有刚性伸缩导柱，所述刚性伸缩导柱竖向设置在小车架的中部并向下伸出，卷筒、起升电机和起升减速器环抱式装配在刚性伸缩导柱的周圈，且起升电机的输出轴与卷筒的中心轴线相互垂直，刚性伸缩导柱的下端安装有用于堆包的吊具，吊具上安装有滑轮，钢丝绳的一端固定在卷筒上，钢丝绳的另一端绕过卷筒、滑轮后固定在小车架上。

2.根据权利要求1所述的一种堆包起升机构，其特征在于：所述起升减速器内的传动机构为锥齿轮传动机构。

3.根据权利要求2所述的一种堆包起升机构，其特征在于：刚性伸缩导柱包括多节导杆，相邻两节导杆滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种堆包起升机构，其特征在于：小车架的下方安装有用于防止起重小车上下窜动的反滚轮。

5.根据权利要求4所述的一种堆包起升机构，其特征在于：起升减速器的高速轴一侧安装有起升制动器。

6.根据权利要求5所述的一种堆包起升机构，其特征在于：所述卷筒上缠绕有两根钢丝绳，吊具上安装的滑轮对应设置有两组。

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