CN212265527U - 一种研球机主轴的多层分体式装配结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种研球机主轴的多层分体式装配结构，包括有台阶式主轴，台阶式主轴的中部通过隔油管安装在主轴箱体内，隔油管的后端部通过轴承一与台阶式主轴转动安装，隔油管的前端部套装有双头法兰，双头法兰安装在主轴箱体内，且双头法兰与主轴箱体之间通过轴承二和轴承三转动安装配合，台阶式主轴的驱动端端部安装有花键套，花键套的内侧套装有卸荷法兰，卸荷法兰与主轴箱体固定连接，卸荷法兰上通过轴承四转动安装有主轴皮带轮，主轴皮带轮的后端部与花键套固定连接，双头法兰上固定安装有与其配合的转动板胎。本实用新型采用了分体式装配的结构，不需要衬套进行密封，避免了主轴转动影响其密封性能，出现渗油、漏油的现象。

Description

一种研球机主轴的多层分体式装配结构

技术领域

本实用新型涉及研球机设备领域，主要涉及一种研球机主轴的多层分体式装配结构。

背景技术

现有的研球机主轴结构是以润滑油、润滑轴承、衬套油封配合密封的结构致使不渗油、漏油，但由于其工作的连续性和持久性等特点，时间长了会导致油封和衬套之间有磨损，故而产生间隙而漏油，致使轴承坏死，主轴不能正常工作而停机，无法正常生产，需要经常停机更换和维修，致使生产加工成本高，而且影响了正常加工生产，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种研球机主轴的多层分体式装配结构，解决了主轴漏油和减速机漏油等相关问题，提高了设备的使用性能和使用寿命，提高了生产率，不容易损坏漏油，降低了生产成本，提高了公司效益。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种研球机主轴的多层分体式装配结构，包括有台阶式主轴，所述台阶式主轴的中部通过隔油管安装在主轴箱体内，所述隔油管的后端部通过轴承一与台阶式主轴转动安装，所述隔油管的前端部套装有双头法兰，所述双头法兰安装在主轴箱体内，且双头法兰与主轴箱体之间通过轴承二和轴承三转动安装配合，所述台阶式主轴的驱动端端部安装有花键套，所述花键套的内侧套装有卸荷法兰，所述卸荷法兰与主轴箱体固定连接，所述卸荷法兰上通过轴承四转动安装有主轴皮带轮，所述主轴皮带轮的后端部与花键套固定连接，所述双头法兰上固定安装有与其配合的转动板胎。

所述台阶式主轴包括有主轴本体，所述主轴本体上分布有间隔设置的台阶，其从下至上依次为驱动段、限位卡装段、安装固定段、从动段、端部螺纹安装段，所述驱动段为花键轴结构。

所述隔油管包括有与台阶式主轴安装固定段配合的套管，所述套管的后端部设有与卸荷法兰和主轴箱体配合的台阶盘体，所述台阶盘体上分布有与主轴箱体固定安装的固定安装孔。

所述的双头法兰包括有法兰板，所述法兰板的两端分别设有管套一、管套二，其一侧的管套一套装于台阶式主轴上的从动段，其另一端的管套二套装在隔油管的套管上，所述法兰板上分布有间隔设置的用于与转动板胎连接固定的连接固定孔。

所述的卸荷法兰包括有法兰体，所述法兰体内设有用于卡装固定台阶式主轴限位卡装段的台阶孔，所述法兰体的一端设有与隔油管卡装的卡槽。

所述的花键套包括有花键套本体，所述花键套本体的内孔中设有与台阶式主轴驱动段花键轴配合的花键内孔，所述花键本体的内端部设有卡装槽，所述卡装槽外侧与主轴皮带轮固定连接。

所述轴承一为深沟球轴承，所述轴承二为深沟球轴承，所述轴承三为单向推力球轴承，所述轴承二为两个间隔式套装在双头法兰的内端部，且轴承二分别通过轴承面板安装限位，所述的轴承四为深沟球轴承。

其原理是：本申请的主轴采用台阶式主轴结构，同时配合相应的卸荷法兰、隔油管、双头法兰，采用了分体式装配的结构，不需要衬套进行密封，主轴的驱动段通过花键套与主轴皮带轮连接，所述花键套外嵌装有卸荷法兰，所述卸荷法兰与隔油管固定连接，且卸荷法兰内安装有与台阶式主轴限位卡装端配合的锁紧螺母，隔油管一侧的套管与台阶式主轴的安装固定段转动套装，隔油管与主轴箱体固定安装，隔油管与主轴箱体之间卡装有双头法兰，所述双头法兰的一端的管道套装在隔油管上，另一端与台阶式主轴的从动段固定连接，所述双头法兰与主轴箱体之间通过轴承二和轴承三转动配合安装，所述双头法兰外侧通过但不的螺纹安装段安装限位套将双头法兰固定，所述双头法兰与转动板胎连接固定，上述结构使主轴转动轴承润滑和主轴分离，从而使密封性能更好。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构设计合理，主轴采用台阶式主轴结构，同时配合相应的卸荷法兰、隔油管、双头法兰，采用了分体式装配的结构，不需要衬套进行密封，避免了主轴转动影响其密封性能，出现渗油、漏油的现象。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为台阶式主轴的结构示意图。

图3为隔油管的结构示意图。

图4为双头法兰的结构示意图。

图5为卸荷法兰的结构示意图。

图6为花键套的结构示意图。

具体实施方式：

参见附图。

一种研球机主轴的多层分体式装配结构，包括有台阶式主轴1，台阶式主轴1的中部通过隔油管2安装在主轴箱体3内，隔油管2的后端部通过轴承一与台阶式主轴1转动安装，隔油管2的前端部套装有双头法兰4，双头法兰4安装在主轴箱体3内，且双头法兰4与主轴箱体3之间通过轴承二5和轴承三6转动安装配合，台阶式主轴1的驱动端端部安装有花键套7，花键套7的内侧套装有卸荷法兰8，卸荷法兰8与主轴箱体3固定连接，卸荷法兰8上通过轴承四9转动安装有主轴皮带轮10，主轴皮带轮10的后端部与花键套7固定连接，双头法兰4上固定安装有与其配合的转动板胎11。

进一步，台阶式主轴1包括有主轴本体，主轴本体上分布有间隔设置的台阶，其从下至上依次为驱动段1-1、限位卡装段1-2、安装固定段1-3、从动段1-4、端部螺纹安装段1-5，驱动段1-1为花键轴结构。多段台阶式的结构，满足了主轴的安装、驱动、从动的配合安装。

进一步，隔油管2包括有与台阶式主轴安装固定段配合的套管2-1，套管2-1的后端部设有与卸荷法兰8和主轴箱体3配合的台阶盘体2-2，台阶盘体2-2上分布有与主轴箱体固定安装的固定安装孔。通过隔油管的结构，一方面保证了在不影响主轴转动的情况下将其固定安装在主轴箱体内，另一方面可将双头法兰与主轴箱体之间的轴承起到隔离分开的作用，其轴承和密封都不会导致磨损和漏油，满足了使用要求。

进一步，双头法兰4包括有法兰板4-1，法兰板4-1的两端分别设有管套一4-2、管套二4-3，其一侧的管套一4-2与台阶式主轴1上的从动段，其另一端的管套二4-3套装在隔油管2的套管2-1上，法兰板4-1上分布有间隔设置的用于与转动板胎11连接固定的连接固定孔。双头法兰的结构特殊，其结构设计保证了与主轴从动段、隔离管、主轴箱体以及转动板胎之间的相互配合，起到很好的连接装配性能。

进一步，卸荷法兰8包括有法兰体8-1，法兰体8-1内设有用于卡装固定台阶式主轴限位卡装段的台阶孔8-2，法兰体8-1的一端设有与隔油管卡装的卡槽。卸荷法兰的结构起到了驱动段和主轴安装固定的过渡安装配合的要求。

进一步，花键套7包括有花键套本体7-1，花键套本体7-1的内孔中设有与台阶式主轴1驱动段花键轴配合的花键内孔，花键套本体7-1的内端部设有卡装槽7-2，卡装槽外侧与主轴皮带轮固定连接。花键套的结构可实现对台阶式主轴的驱动，同时其卡装槽的结构，可实现对轴承的密封保护。

进一步，轴承一为深沟球轴承，轴承二5为深沟球轴承，轴承三6为单向推力球轴承，轴承二5为两个间隔式套装在双头法兰的内端部，且轴承二5分别通过轴承面板安装限位，轴承四9为深沟球轴承。

上述结构具体工作时：减速电机的皮带轮通过皮带带动主轴皮带轮转动，主轴皮带轮带动花键套转动，花键套带动主轴转动，主轴转动带动其从动段的双头法兰转动，所述双头法兰带动转动板胎转动，所述的卸荷法兰用于花键套和主轴皮带轮转动安装配合，卸荷法兰的一端固定安装在主轴箱体上，主轴的中部的安装固定段通过隔油管进行安装固定，其在不影响主轴转动动作的同时，可将单向推力轴承与主轴隔开，且整个装配过程中，不需要采用衬套进行轴封，避免了主轴转动影响其密封性能，出现渗油、漏油的现象。

本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。此外，“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。

本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种研球机主轴的多层分体式装配结构，其特征在于：包括有台阶式主轴（1），所述台阶式主轴（1）的中部通过隔油管（2）安装在主轴箱体（3）内，所述隔油管（2）的后端部通过轴承一与台阶式主轴（1）转动安装，所述隔油管（2）的前端部套装有双头法兰（4），所述双头法兰（4）安装在主轴箱体（3）内，且双头法兰（4）与主轴箱体（3）之间通过轴承二（5）和轴承三（6）转动安装配合，所述台阶式主轴（1）的驱动端端部安装有花键套（7），所述花键套（7）的内侧套装有卸荷法兰（8），所述卸荷法兰（8）与主轴箱体（3）固定连接，所述卸荷法兰（8）上通过轴承四（9）转动安装有主轴皮带轮（10），所述主轴皮带轮（10）的后端部与花键套（7）固定连接，所述双头法兰（4）上固定安装有与其配合的转动板胎（11）。

2.根据权利要求1所述的研球机主轴的多层分体式装配结构，其特征在于：所述台阶式主轴（1）包括有主轴本体，所述主轴本体上分布有间隔设置的台阶，其从下至上依次为驱动段（1-1）、限位卡装段（1-2）、安装固定段（1-3）、从动段（1-4）、端部螺纹安装段（1-5），所述驱动段（1-1）为花键轴结构。

3.根据权利要求2所述的研球机主轴的多层分体式装配结构，其特征在于：所述隔油管（2）包括有与台阶式主轴安装固定段配合的套管（2-1），所述套管（2-1）的后端部设有与卸荷法兰（8）和主轴箱体（3）配合的台阶盘体（2-2），所述台阶盘体（2-2）上分布有与主轴箱体固定安装的固定安装孔。

4.根据权利要求3所述的研球机主轴的多层分体式装配结构，其特征在于：所述的双头法兰（4）包括有法兰板（4-1），所述法兰板（4-1）的两端分别设有管套一（4-2）、管套二（4-3），其一侧的管套一（4-2）套装于台阶式主轴（1）上的从动段，其另一端的管套二（4-3）套装在隔油管（2）的套管（2-1）上，所述法兰板（4-1）上分布有间隔设置的用于与转动板胎（11）连接固定的连接固定孔。

5.根据权利要求2所述的研球机主轴的多层分体式装配结构，其特征在于：所述的卸荷法兰（8）包括有法兰体（8-1），所述法兰体（8-1）内设有用于卡装固定台阶式主轴限位卡装段的台阶孔（8-2），所述法兰体（8-1）的一端设有与隔油管卡装的卡槽。

6.根据权利要求2所述的研球机主轴的多层分体式装配结构，其特征在于：所述的花键套（7）包括有花键套本体（7-1），所述花键套本体（7-1）的内孔中设有与台阶式主轴（1）驱动段花键轴配合的花键内孔，所述花键套本体（7-1）的内端部设有卡装槽（7-2），所述卡装槽外侧与主轴皮带轮固定连接。

7.根据权利要求1所述的研球机主轴的多层分体式装配结构，其特征在于：所述轴承一为深沟球轴承，所述轴承二（5）为深沟球轴承，所述轴承三（6）为单向推力球轴承，所述轴承二（5）为两个间隔式套装在双头法兰的内端部，且轴承二（5）分别通过轴承面板安装限位，所述的轴承四（9）为深沟球轴承。

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