CN212250819U - 一种自润滑翻边轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自润滑翻边轴承，包括本体，本体的内部设有与其相配合的中心孔，本体的底端设有与其相配合的环形阻挡，环形阻挡与本体之间设有凹槽，凹槽的内部设有橡胶圈，橡胶圈的外壁套设有与其相配合的弹性棉圈，环形阻挡的内部设有与中心孔相配合的开槽，环形阻挡的顶部设有与其相配合的环形槽，环形阻挡的底部对称设有橡胶条，橡胶条的一侧设有与其相配合的防磨环，本体的内部设有若干均匀分布的储油通孔，本体的内部设有基层，基层的顶端设有中间层，中间层的顶端设有与其相配合的表面层。有益效果为：有效的保证了在整个使用过程中，达到安装简单的效果，并且能杜绝返工现象，从而让设备更加实用，且更加灵活。

Description

一种自润滑翻边轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承领域，具体来说，涉及一种自润滑翻边轴承。

背景技术

翻边轴承分为自润滑和无自润滑，自润滑轴承分为复合材料自润滑轴承，固体镶嵌自润滑承轴，双金属材料自润滑轴承，特殊材料自润滑轴承，按照不同用途和工况，选用不同的自润滑轴承，一般的合自润滑翻边轴，并不具备简单的安装方式，在整个使用过程中，因为材料使用的限制，以及结构防护的单一，很容易出现摩擦系数过大，抗压性低，不具备更多的功能防护结构等现象导致使用起来并不足够方便灵活。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种自润滑翻边轴承，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种自润滑翻边轴承，包括本体，所述本体的内部设有与其相配合的中心孔，所述本体的底端设有与其相配合的环形阻挡，所述环形阻挡与所述本体之间设有凹槽，所述凹槽的内部设有橡胶圈，所述橡胶圈的外壁套设有与其相配合的弹性棉圈，所述环形阻挡的内部设有与所述中心孔相配合的开槽，所述环形阻挡的顶部设有与其相配合的环形槽，所述环形阻挡的底部对称设有橡胶条，所述橡胶条的一侧设有与其相配合的防磨环，所述本体的内部设有若干均匀分布的储油通孔，所述本体的内部设有基层，所述基层的顶端设有中间层，所述中间层的顶端设有与其相配合的表面层。

进一步的，所述环形阻挡的两侧均设有防护层。

进一步的，所述本体顶部的外壁设有与其相配合的第一倒角。

进一步的，所述本体顶部的内壁设有与其相配合的第二倒角垫圈。

进一步的，所述环形阻挡的两侧均设有若干弹性防护环。

进一步的，所述环形阻挡的内部对称设有开孔。

进一步的，所述中间层的材质为青铜材质，所述表面层的材质为改性聚甲醛材料。

本实用新型的有益效果为：有效的保证了在整个使用过程中，达到安装简单的效果，并且能杜绝返工现象，确保产品的一致性，同时保证良好的自润效果非常好，利用三层复合材料的组成，以及若干具有弹性的保护环和防护结构，能够有效的增加设备的耐用性，且能够降低了摩擦系数，无形中延长了轴承的使用寿命，从而让设备更加实用，且更加灵活。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种自润滑翻边轴承的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种自润滑翻边轴承的本体的结构示意图。

图中：

1、本体；2、中心孔；3、环形阻挡；4、凹槽；5、橡胶圈；6、弹性棉圈；7、开槽；8、环形槽；9、橡胶条；10、防磨环；11、储油通孔；12、中间层；13、表面层；14、防护层；15、第一倒角；16、第二倒角垫圈；17、弹性防护环；18、开孔；19、基层。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种自润滑翻边轴承。

实施例一：

如图1-2所示，根据本实用新型实施例的自润滑翻边轴承，包括本体1，所述本体1的内部设有与其相配合的中心孔2，所述本体1的底端设有与其相配合的环形阻挡3，所述环形阻挡3与所述本体1之间设有凹槽4，所述凹槽4的内部设有橡胶圈5，所述橡胶圈5的外壁套设有与其相配合的弹性棉圈6，所述环形阻挡3的内部设有与所述中心孔2相配合的开槽7，所述环形阻挡3的顶部设有与其相配合的环形槽8，所述环形阻挡3的底部对称设有橡胶条9，所述橡胶条9的一侧设有与其相配合的防磨环10，所述本体1的内部设有若干均匀分布的储油通孔11，所述本体1的内部设有基层19，所述基层的顶端设有中间层12，所述中间层12的顶端设有与其相配合的表面层13。

下面具体说一下通过本体1、防护层14、开槽7、橡胶圈5、防磨环 10、开孔18、弹性棉圈6和中心孔2的具体设置和作用。

如图1所示，设备在使用过程中，设备能够通过储油通孔11很好的给予设备自润滑的效果，并且设备具有相连接的环形阻挡3，能够方便快速安装的同时，在使用期间，因为环形阻挡3的内部同样具备开孔18，环形阻挡3能够利用开孔18实现固定或者利用开孔18辅助本体1进行自润滑的实现，并且，环形阻挡3两侧的弹性防护环17和防磨环10能够有效的对其进行保护和防止长期使用的磨损，与本体1之间的凹槽4能够让设备在使用时，实现贴合完美的安装，并配合第一倒角15和第二倒角垫圈16 实现摩擦系数的降低，让设备在使用中，不但具备一定的维稳性，也可以延长寿命，具备倒角的结构也更方便止推和安装。

实施例二：

如图1-2所示，所述环形阻挡3的两侧均设有防护层14，所述本体1 顶部的外壁设有与其相配合的第一倒角15，所述本体1顶部的内壁设有与其相配合的第二倒角垫圈16，所述环形阻挡3的两侧均设有若干弹性防护环17，所述环形阻挡3的内部对称设有开孔18，所述中间层12的材质为青铜材质，所述表面层13的材质为改性聚甲醛材料，从上述的设计不难看出，本体1的三层复合材料能够让设备实现更多的效果，表面层13的改性聚甲醛，可以解决开裂问题，提高抗压性能，降低摩擦力，让设备更加实用、寿命更长。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

在实际应用时，设备能够通过储油通孔11很好的给予设备自润滑的效果，并且设备具有相连接的环形阻挡3，能够方便快速安装的同时，在使用期间，因为环形阻挡3的内部同样具备开孔18，环形阻挡3能够利用开孔18实现固定或者利用开孔18辅助本体1进行自润滑的实现，并且，环形阻挡3两侧的弹性防护环17和防磨环10能够有效的对其进行保护和防止长期使用的磨损，与本体1之间的凹槽4能够让设备在使用时，实现贴合完美的安装，并配合第一倒角15和第二倒角垫圈16实现摩擦系数的降低，让设备在使用中，不但具备一定的维稳性，也可以延长寿命，具备倒角的结构也更方便止推和安装。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，有效的保证了在整个使用过程中，达到安装简单的效果，并且能杜绝返工现象，确保产品的一致性，同时保证良好的自润效果非常好，利用三层复合材料的组成，以及若干具有弹性的保护环和防护结构，能够有效的增加设备的耐用性，且能够降低了摩擦系数，无形中延长了轴承的使用寿命，从而让设备更加实用，且更加灵活。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种自润滑翻边轴承，其特征在于，包括本体(1)，所述本体(1)的内部设有与其相配合的中心孔(2)，所述本体(1)的底端设有与其相配合的环形阻挡(3)，所述环形阻挡(3)与所述本体(1)之间设有凹槽(4)，所述凹槽(4)的内部设有橡胶圈(5)，所述橡胶圈(5)的外壁套设有与其相配合的弹性棉圈(6)，所述环形阻挡(3)的内部设有与所述中心孔(2)相配合的开槽(7)，所述环形阻挡(3)的顶部设有与其相配合的环形槽(8)，所述环形阻挡(3)的底部对称设有橡胶条(9)，所述橡胶条(9)的一侧设有与其相配合的防磨环(10)，所述本体(1)的内部设有若干均匀分布的储油通孔(11)，所述本体(1)的内部设有基层(19)，所述基层的顶端设有中间层(12)，所述中间层(12)的顶端设有与其相配合的表面层(13)。

2.根据权利要求1所述的一种自润滑翻边轴承，其特征在于，所述环形阻挡(3)的两侧均设有防护层(14)。

3.根据权利要求1所述的一种自润滑翻边轴承，其特征在于，所述本体(1)顶部的外壁设有与其相配合的第一倒角(15)。

4.根据权利要求1所述的一种自润滑翻边轴承，其特征在于，所述本体(1)顶部的内壁设有与其相配合的第二倒角垫圈(16)。

5.根据权利要求1所述的一种自润滑翻边轴承，其特征在于，所述环形阻挡(3)的两侧均设有若干弹性防护环(17)。

6.根据权利要求1所述的一种自润滑翻边轴承，其特征在于，所述环形阻挡(3)的内部对称设有开孔(18)。

7.根据权利要求1所述的一种自润滑翻边轴承，其特征在于，所述中间层(12)的材质为青铜材质，所述表面层(13)的材质为改性聚甲醛材料。

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