CN212243542U - 一种转向器防尘罩结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种转向器防尘罩结构，包括车身前围板、塑料连接件、橡胶海绵和转向器壳体，所述车身前围板上设有圆形定位孔，所述塑料连接件上端设有环形凸台，所述橡胶海绵套设在环形凸台上，且被卡嵌，所述转向器壳体外壁上设有两个环形凹槽，所述环形凹槽内卡嵌有环形密封圈，所述环形凸台插入圆形定位孔中，所述塑料连接件插入转向器壳体外壳，使得环形密封圈与塑料连接件内壁紧密接触，塑料连接件下端通过加强筋顶紧在转向器壳体的端面上，上端通过环形凸台插入圆形定位孔中定位导向，具有良好的防尘防水效果，且结构简单、实用性强，橡胶海绵与车身前围板平面贴合，密封效果更佳。
Description
技术领域
本实用新型属于转向系统技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种转向器防尘罩结构。
背景技术
转向器防尘罩是用于转向器与车身前围板相贴合的零部件，用来防尘和保证转向器与转向管柱连接处的密封性能。
随着汽车行业的高速发展，人们对汽车性能、舒适、NVH等方面越来越关注，其中，转向系统密封性能的好坏，关系到整车的NVH性能和驾驶舒适性。
实用新型内容
本实用新型提供一种转向器防尘罩结构，塑料连接件下端通过加强筋顶紧在转向器壳体的端面上，上端通过环形凸台插入圆形定位孔中定位导向，具有良好的防尘防水效果，且结构简单、实用性强，橡胶海绵与车身前围板平面贴合，密封效果更佳。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种转向器防尘罩结构，包括车身前围板、塑料连接件、橡胶海绵和转向器壳体，所述车身前围板上设有圆形定位孔，所述塑料连接件上端设有环形凸台，所述橡胶海绵套设在环形凸台上，且被卡嵌，所述转向器壳体外壁上设有两个环形凹槽，所述环形凹槽内卡嵌有环形密封圈，所述环形凸台插入圆形定位孔中，所述塑料连接件插入转向器壳体外壳，使得环形密封圈与塑料连接件内壁紧密接触。
优选的，所述塑料连接件内壁上均匀设有多个加强筋，且加强筋的下端面顶在转向器壳体的端面上。
优选的，所述环形密封圈为O型圈。
采用以上技术方案的有益效果是：
1、该转向器防尘罩结构，所述车身前围板上设有圆形定位孔，所述塑料连接件上端设有环形凸台，所述橡胶海绵套设在环形凸台上，所述环形凸台插入圆形定位孔中，橡胶海绵与车身前围板平面贴合，密封效果更佳，隔绝了发动机噪声和胎噪，提升了整车NVH性能和驾驶舒适性；因为塑料连接件壁厚很薄，只有1-1.5mm，所以在塑料连接件内壁上均匀设有多个加强筋，加强筋的下端面顶在转向器壳体的端面上，保证了轴线限位。
2、该转向器防尘罩结构，所述转向器壳体外壁上设有两个环形凹槽，所述环形凹槽内卡嵌有环形密封圈，所述塑料连接件插入转向器壳体外壳，使得环形密封圈与塑料连接件内壁紧密接触，具有良好的防尘防水效果，且结构简单、实用性强；另外，塑料连接件下端通过加强筋顶紧在转向器壳体的端面上，上端通过环形凸台插入圆形定位孔中定位导向，保证行驶过程中颠簸时塑料连接件在圆形定位孔中定位导向伸缩。
附图说明
图1是该转向器防尘罩结构与车身前围板和转向器壳体装配位置示意图；
图2是该转向器防尘罩结构与车身前围板和转向器壳体装配剖视图；
图3是塑料连接件和橡胶海绵安装位置剖视图；
其中：
1、车身前围板；2、塑料连接件；3、橡胶海绵；4、转向器壳体；
10、圆形定位孔；
20、环形凸台；21、加强筋；
40、环形槽；41、环形密封圈。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
如图1至图3所示，本实用新型是一种转向器防尘罩结构，塑料连接件下端通过加强筋顶紧在转向器壳体的端面上，上端通过环形凸台插入圆形定位孔中定位导向，具有良好的防尘防水效果，且结构简单、实用性强，橡胶海绵与车身前围板平面贴合，密封效果更佳。
具体的说，如图1至图3所示，包括车身前围板1、塑料连接件2、橡胶海绵3和转向器壳体4，所述车身前围板1上设有圆形定位孔10，所述塑料连接件2上端设有环形凸台20，所述橡胶海绵3套设在环形凸台20上，且被卡嵌，所述转向器壳体4外壁上设有两个环形凹槽40，所述环形凹槽40内卡嵌有环形密封圈41，所述环形凸台20插入圆形定位孔10中，所述塑料连接件2插入转向器壳体4外壳，使得环形密封圈41与塑料连接件2内壁紧密接触。
如图2、图3所示，所述塑料连接件2内壁上均匀设有多个加强筋21，且加强筋21的下端面顶在转向器壳体40的端面上。
如图2所示，所述环形密封圈41为O型圈。
以下用具体实施例对具体工作方式进行阐述：
实施例1：
该转向器防尘罩结构，所述车身前围板1上设有圆形定位孔10，所述塑料连接件2上端设有环形凸台20，所述橡胶海绵3套设在环形凸台20上，且被卡嵌，所述环形凸台20插入圆形定位孔10中，橡胶海绵3与车身前围板1平面贴合，密封效果更佳，隔绝了发动机噪声和胎噪，提升了整车NVH性能和驾驶舒适性；因为塑料连接件2壁厚很薄，只有1-1.5mm，所以在塑料连接件2内壁上均匀设有多个加强筋21，加强筋21的下端面顶在转向器壳体40的端面上，保证了轴线限位。
实施例2：
该转向器防尘罩结构，所述转向器壳体4外壁上设有两个环形凹槽40，所述环形凹槽40内卡嵌有环形密封圈41，所述塑料连接件2插入转向器壳体4外壳，使得环形密封圈41与塑料连接件2内壁紧密接触，具有良好的防尘防水效果，且结构简单、实用性强；另外，塑料连接件2下端通过加强筋顶紧在转向器壳体4的端面上，上端通过环形凸台20插入圆形定位孔10中定位导向，保证行驶过程中颠簸时塑料连接件2在圆形定位孔10中定位导向伸缩。
以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种转向器防尘罩结构，其特征在于：包括车身前围板(1)、塑料连接件(2)、橡胶海绵(3)和转向器壳体(4)，所述车身前围板(1)上设有圆形定位孔(10)，所述塑料连接件(2)上端设有环形凸台(20)，所述橡胶海绵(3)套设在环形凸台(20)上，且被卡嵌，所述转向器壳体(4)外壁上设有两个环形凹槽(40)，所述环形凹槽(40)内卡嵌有环形密封圈(41)，所述环形凸台(20)插入圆形定位孔(10)中，所述塑料连接件(2)插入转向器壳体(4)外壳，使得环形密封圈(41)与塑料连接件(2)内壁紧密接触。
2.根据权利要求1所述的一种转向器防尘罩结构，其特征在于：所述塑料连接件(2)内壁上均匀设有多个加强筋(21)，且加强筋(21)的下端面顶在转向器壳体(4)的端面上。
3.根据权利要求1所述的一种转向器防尘罩结构，其特征在于：所述环形密封圈(41)为O型圈。
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