CN212243407U - 一种用于土建施工的运料小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于土建施工的运料小车，属于土建施工设施技术领域，包括车厢、转动设置在所述车厢底部一侧的车轮以及固定设置在所述车厢底部另一侧的支腿，所述车厢朝向所述支腿的一侧转动设置有把手，车厢远离所述把手的一侧开设有排料口，所述排料口内上部铰接设置有挡料板。本实用新型实施例具有结构简单、卸料方便以及防护性强的优点，通过在车厢一侧开设有排料口，并在排料口处铰接挡料板，需要卸料时，可将挡料板从排料口处向外翻转，此时轻抬把手即可将车厢内部的物料自排料口倒出；通过第二侧挡板以及两组第一侧挡板的设置，使得在陡坡运料时，可防止物料从车厢上部滑落，提高了安全性。

Description

一种用于土建施工的运料小车

技术领域

本实用新型属于土建施工设施技术领域，具体是一种用于土建施工的运料小车。

背景技术

土建施工时通常会利用运料小车对砂石、泥浆、水泥等建筑材料进行运输。现有的运料小车在进行卸料时，需要将小车带有把手的一端向上抬起，使得小车另一端触地，以将小车内部的材料倾倒出来，这种卸料方式存在卸料不完全以及操作费力等缺陷，使得现有的运料小车无法满足使用需求。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型实施例要解决的技术问题是提供一种用于土建施工的运料小车。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：

一种用于土建施工的运料小车，包括车厢、转动设置在所述车厢底部一侧的车轮以及固定设置在所述车厢底部另一侧的支腿，所述车厢朝向所述支腿的一侧转动设置有把手，车厢远离所述把手的一侧开设有排料口，所述排料口内上部铰接设置有挡料板，所述挡料板远离所述车厢的一侧通过第一锁紧部与车厢可拆卸连接；所述车厢上部远离所述把手的一端铰接有可向车厢内部翻转的第二侧挡板，车厢上部远离所述把手的一端前后两侧均铰接有可向车厢内部翻转的第一侧挡板，两组所述第一侧挡板以及所述第二侧挡板向上反转后通过第二锁紧部相连。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述第一锁紧部包括固定安装在所述挡料板远离所述车厢一侧的第一固定座以及固定设置在所述车厢外壁与所述第一固定座相对应的第二固定座，所述第一固定座上开设有第一通孔，所述第二固定座上开设有与所述第一通孔相对应的第二通孔。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述第二锁紧件包括固定安装在所述第一侧挡板侧壁的第二固定板以及固定安装在所述第二侧挡板端面的第一固定板，所述第一固定板与第二固定板之间通过螺栓螺母组件相连。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述车厢侧壁固定设置有旋转基座，所述把手一端通过销杆与所述旋转基座转动连接。

作为本实用新型再进一步的改进方案：所述旋转基座上部还固定设置有限位板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型实施例具有结构简单、卸料方便以及防护性强的优点，通过在车厢一侧开设有排料口，并在排料口处铰接挡料板，需要卸料时，可将挡料板从排料口处向外翻转，此时轻抬把手即可将车厢内部的物料自排料口倒出；通过第二侧挡板以及两组第一侧挡板的设置，使得在陡坡运料时，可防止物料从车厢上部滑落，提高了安全性。

附图说明

图1为一种用于土建施工的运料小车的结构示意图；

图2为一种用于土建施工的运料小车中挡料板的结构示意图；

图3为图1中A区域放大示意图；

图中：1-支腿、2-车厢、3-旋转基座、4-把手、5-限位板、6-第一侧挡板、7-第二侧挡板、8-挡料板、9-排料口、10-第一通孔、11-第一固定座、12-第二固定座、13-第二通孔、14-车轮、15-第一固定板、16-螺栓螺母组件、17-第二固定板。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

请参阅图1-3，本实施例提供了一种用于土建施工的运料小车，包括车厢2、转动设置在所述车厢2底部一侧的车轮14以及固定设置在所述车厢2底部另一侧的支腿1，所述车厢2朝向所述支腿1的一侧转动设置有把手4，车厢2远离所述把手4的一侧开设有排料口9，所述排料口9内上部铰接设置有挡料板8，所述挡料板8远离所述车厢2的一侧通过第一锁紧部与车厢2可拆卸连接；所述车厢2上部远离所述把手4的一端铰接有可向车厢2内部翻转的第二侧挡板7，车厢2上部远离所述把手4的一端前后两侧均铰接有可向车厢2内部翻转的第一侧挡板6，两组所述第一侧挡板6以及所述第二侧挡板7向上反转后通过第二锁紧部相连。

通过在车厢2远离把手4的一侧开设排料口9，并在排料口9处铰接挡料板8，使得利用车厢2将土建施工物料运输至目的地时，可通过打开第一锁紧部，从而解除挡料板8的固定，使得挡料板8能够沿排料口9上部向外翻转，此时位于车厢2内部的物料可从排料口9排出，从而提高了排料的便利性；通过将两组第一侧挡板6以及第二侧挡板7向上翻转，并利用第二锁紧部将两组第一侧挡板6与第二侧挡板7相连，从而利用两组第一侧挡板6与第二侧挡板7对车厢2上端边缘进行防护，使得车厢2在具有一定坡度的地面上移动时，可防止车厢2内部的物料从车厢2上端滑落，从而提高防护效果；通过车厢2一侧转动设置的把手4，使得在不使用时，可将把手4转动至与车厢2侧壁贴合，从而减小小车的占用空间，防止把手4以外刮伤人体。

具体的，所述第一锁紧部包括固定安装在所述挡料板8远离所述车厢2一侧的第一固定座11以及固定设置在所述车厢2外壁与所述第一固定座11相对应的第二固定座12，所述第一固定座11上开设有第一通孔10，所述第二固定座12上开设有与所述第一通孔10相对应的第二通孔13。

在将挡料板8盖合至排料口9内部时，通过外界杆件自第一固定座11上的第一通孔10插入进第二固定座12上的第二通孔13内部，进而实现挡料板8的固定，在需要卸料时，将外界杆件拔出即可。

具体的，所述第二锁紧件包括固定安装在所述第一侧挡板6侧壁的第二固定板17以及固定安装在所述第二侧挡板7端面的第一固定板15，所述第一固定板15与第二固定板17之间通过螺栓螺母组件16相连。

在将第一侧挡板6与第二侧挡板7向上翻转后，通过将第二侧挡板6侧边顶撑在第二侧挡板7一侧，使得第一固定板15与第二固定板17位置相对应，此时利用螺栓螺母组件16将第一固定板15与第二固定板17之间进行固定，从而将第一侧挡板6以及第二侧挡板7固定在车厢2上部一侧，在车厢2行驶在陡坡上时，用以对物料进行防护。

具体的，所述车厢2侧壁固定设置有旋转基座3，所述把手4一端通过销杆与所述旋转基座3转动连接。

本实施例的工作原理是：通过在车厢2远离把手4的一侧开设排料口9，并在排料口9处铰接挡料板8，使得利用车厢2将土建施工物料运输至目的地时，可通过打开第一锁紧部，从而解除挡料板8的固定，使得挡料板8能够沿排料口9上部向外翻转，此时位于车厢2内部的物料可从排料口9排出，从而提高了排料的便利性；通过将两组第一侧挡板6以及第二侧挡板7向上翻转，并利用第二锁紧部将两组第一侧挡板6与第二侧挡板7相连，从而利用两组第一侧挡板6与第二侧挡板7对车厢2上端边缘进行防护，使得车厢2在具有一定坡度的地面上移动时，可防止车厢2内部的物料从车厢2上端滑落，从而提高防护效果；通过车厢2一侧转动设置的把手4，使得在不使用时，可将把手4转动至与车厢2侧壁贴合，从而减小小车的占用空间，防止把手4以外刮伤人体。

实施例2

请参阅图1，一种用于土建施工的运料小车，本实施例相较于实施例1，所述旋转基座3上部还固定设置有限位板5，通过限位板5的设置，使得把手4只能沿旋转基座3向下转动，当把手4转动至水平时，通过限位板5对把手4进行限位，防止在推动车厢2时，把手4受力向上旋转，从而影响车厢2的顺利推动。

本实用新型实施例具有结构简单、卸料方便以及防护性强的优点，通过在车厢2一侧开设有排料口9，并在排料口9处铰接挡料板8，需要卸料时，可将挡料板8从排料口9处向外翻转，此时轻抬把手4即可将车厢2内部的物料自排料口9倒出；通过第二侧挡板7以及两组第一侧挡板6的设置，使得在陡坡运料时，可防止物料从车厢2上部滑落，提高了安全性。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (5)

1.一种用于土建施工的运料小车，包括车厢（2）、转动设置在所述车厢（2）底部一侧的车轮（14）以及固定设置在所述车厢（2）底部另一侧的支腿（1），其特征在于，所述车厢（2）朝向所述支腿（1）的一侧转动设置有把手（4），车厢（2）远离所述把手（4）的一侧开设有排料口（9），所述排料口（9）内上部铰接设置有挡料板（8），所述挡料板（8）远离所述车厢（2）的一侧通过第一锁紧部与车厢（2）可拆卸连接；所述车厢（2）上部远离所述把手（4）的一端铰接有可向车厢（2）内部翻转的第二侧挡板（7），车厢（2）上部远离所述把手（4）的一端前后两侧均铰接有可向车厢（2）内部翻转的第一侧挡板（6），两组所述第一侧挡板（6）以及所述第二侧挡板（7）向上反转后通过第二锁紧部相连。

2.根据权利要求1所述的一种用于土建施工的运料小车，其特征在于，所述第一锁紧部包括固定安装在所述挡料板（8）远离所述车厢（2）一侧的第一固定座（11）以及固定设置在所述车厢（2）外壁与所述第一固定座（11）相对应的第二固定座（12），所述第一固定座（11）上开设有第一通孔（10），所述第二固定座（12）上开设有与所述第一通孔（10）相对应的第二通孔（13）。

3.根据权利要求1所述的一种用于土建施工的运料小车，其特征在于，所述第二锁紧件包括固定安装在所述第一侧挡板（6）侧壁的第二固定板（17）以及固定安装在所述第二侧挡板（7）端面的第一固定板（15），所述第一固定板（15）与第二固定板（17）之间通过螺栓螺母组件（16）相连。

4.根据权利要求1-3任一所述的一种用于土建施工的运料小车，其特征在于，所述车厢（2）侧壁固定设置有旋转基座（3），所述把手（4）一端通过销杆与所述旋转基座（3）转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于土建施工的运料小车，其特征在于，所述旋转基座（3）上部还固定设置有限位板（5）。

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