CN212239166U - 一种钢包包盖的加揭盖装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了钢包包盖的加揭盖装置，包括支撑架平台、提升机架、摆臂结构、动力提升机构，所述动力提升机构安装在支撑架平台上部，提升机架与动力提升机构连接，摆臂结构与支撑架平台连接，摆臂结构上部与提升机架下部配合，摆臂结构下部与摆钩连接，摆钩与摆钩轴座连接，摆钩轴座上部与支撑架平台下部连接，所述摆臂结构、摆钩与摆钩轴座以支撑架平台的垂直中心平面对称分别设有两组，支撑架平台下部与底座连接，底座与地基连接。本实用新型通过钢包全程加盖，操作简单、动作可靠，能够很好地解决包口散热损失问题，可降低钢包烘烤煤气消耗、节约LF加热成本，实现钢水低温运行,降低能耗、提高产品质量，具有良好的经济效益和社会效益。

Description

一种钢包包盖的加揭盖装置

技术领域

本实用新型涉及钢(铁)包设备技术领域，特别涉及一种钢包包盖的加揭盖装置。

背景技术

为减少钢(铁)包周转过程中的温度损失、降低生产成本，钢铁企业采用实施钢包全程加盖技术，该技术涉及到转炉、精炼、连铸、倒渣、热修等整个炼钢生产环节，确保了加揭盖动作的简单、可靠性，是决定项目是否稳定运行的关键。节能降耗、提高经济效益是炼钢厂最重要的经营目标。钢包既是转炉与连铸之间的钢水运输保温容器，也是炉外精炼盛钢容器，从出钢到连铸浇注过程，钢水温度损失主要通过包衬耐火材料蓄热、裸露液面或渣层向大气的散热、及包壳向环境的散热等。耐火材料的蓄热和包口散热，对钢水温降影响最大，生产过程重点要解决是这两项温度损失问题。

新钢包使用前，采用烘烤方式对包衬进行加热(即蓄热)，防止钢水温度下降过快；盛钢后，包衬耐火材料与钢水之间进一步传热，耐火材料的蓄热量进一步增加，使钢水温度下降；浇注后，耐火材料的热量除一部分通过包壳向外散热外，大部分热量通过热辐射和对流传热从包口损失，且随着时间的延长热损失越大，敞口钢包空置1小时包衬温度将由1300℃降至650-700℃。为了减少包衬蓄热对钢水温度造成的影响，一般通过在线钢包烘烤来提高内衬温度，但这种方式不仅增加能耗和操作环节，其实际效果也不甚理想。

实用新型内容

本实用新型就是为了克服上述现有技术存在的缺点，提供一种钢包包盖的加揭盖装置。本实用新型通过钢包全程加盖，操作简单、动作可靠，能够很好地解决包口散热损失问题，可降低钢包烘烤煤气消耗、节约LF加热成本、取消钢包保温剂消耗、减少钢水温度波动、提高钢包衬耐材寿命等，有利于稳定各工序工艺控制、实现钢水低温运行、降低能耗、提高产品质量，具有良好的经济效益和社会效益。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种钢包包盖的加揭盖装置，包括支撑架平台、提升机架、摆臂结构、动力提升机构，所述动力提升机构安装在支撑架平台上部，提升机架与动力提升机构连接，摆臂结构与支撑架平台连接，其中，摆臂结构上部与提升机架下部配合，摆臂结构下部与摆钩连接，摆钩与摆钩轴座连接，摆钩轴座上部与支撑架平台下部连接，所述摆臂结构、摆钩与摆钩轴座以支撑架平台的垂直中心平面对称分别设有两组，支撑架平台下部与底座连接，底座与地基连接。

所述动力提升机构包括油缸、油缸轴座、油缸座，所述油缸通过油缸座连接与支撑架平台上部中间位置，油缸的连杆外端向上伸出连接有油缸轴座，油缸轴座与提升机架连接。

所述摆钩上部设有摆钩轴孔一、摆钩轴孔二，摆钩轴座下部设有轴座连接孔，摆钩轴孔二与轴座连接孔通过销轴一连接，摆钩与摆钩轴座通过销轴形成铰接结构。摆钩在自重作用下自然垂下，构体可安全挂起包盖。

所述摆臂结构包括摆臂、摆臂固定座，所述摆臂上设有摆臂中间连接孔、摆臂上部连接孔、摆臂下部连接孔，在中间连接孔与摆臂下部连接孔之间设有销轴固定孔，所述摆臂中间连接孔通过销轴二与摆臂固定座连接，摆臂固定座下部与钢结构支撑架平台上部连接，摆臂上部连接孔设有销轴三，销轴三上设有滚动轮，滚动轮与提升机架下部配合，所述摆臂下部连接孔上设置销轴四，在摆钩轴孔一上设有销轴五，销轴四上设有绕销轴四轴线转动的转轮一，销轴五上设有绕销轴五轴线转动的转轮二，销轴固定孔上连接有固定销轴，钢丝绳或钢链的一端连接到转轮一上，另一端绕过转轮二后与销轴四上方的固定销轴相连。

所述销轴固定孔设有多个。固定销轴可安装在摆臂上的不同销轴固定孔位置，能够方便调整钢丝绳或钢链长度，根据需要确定机构升降高度与摆勾摆动幅度的比例，保证转轮二与销轴五之间的钢链或钢丝绳长度满足摆钩的摆动需求，满足提升机架1的升降高度要求。

所述支撑架平台的两侧上部分别设有对提升机架进行垂直方向导向的导向装置，所述导向装置包括左侧导向轮组、右侧导向轮组，其中左侧导向轮组包括左导向轮、左前导向轮、左后导向轮，右侧导向轮组包括右导向轮、右前导向轮、右后导向轮，所述左导向轮、左前导向轮、左后导向轮、右导向轮、右前导向轮、右后导向轮分别通过各自的转轴连接在相应的支撑台上，所述左侧导向轮组、右侧导向轮组以支撑架平台的垂直中心平面对称布置。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过钢包全程加盖，操作简单、动作可靠，能够很好地解决包口散热损失问题，可降低钢包烘烤煤气消耗、节约LF加热成本、取消钢包保温剂消耗、减少钢水温度波动、提高钢包衬耐材寿命等，有利于稳定各工序工艺控制、实现钢水低温运行、降低能耗、提高产品质量，具有良好的经济效益和社会效益。

本实用新型结构简单、性能可靠的加揭盖装置，依靠“提升/下降”两个单一动作，即可实现包盖(或机构)的避让、加揭等全部动作，即保证了设备运行的稳定性，又可减少包盖、钢包、机构之间的相对位置变化对加揭盖成功率的影响，保证钢包全程加盖技术的可靠实施。

2.本实用新型相对于现有技术的叉指式和摆钩式加揭盖机，加揭盖机仅提升和下降两个动作，即可实现加盖、揭盖、避让等全部工艺流程，具有操控简单、故障率低、适应范围广的绝对优势。

3.本实用新型摆钩与摆钩轴座通过销轴形成铰接结构。摆钩在自重作用下自然垂下，构体可安全挂起包盖。

4.所述摆臂结构包括摆臂、摆臂固定座，提升机架下降时，摆臂的上端部与提升机架下部接触，能够减少提升机架磨损。提升机架提升时，摆臂在自重和摆钩的拉动作用下，摆臂的下端部下降，摆钩自动回到垂直状态，可挂起包盖。

5.本实用新型所述销轴固定孔设有多个。固定销轴可安装在摆臂上的不同销轴固定孔位置，能够方便调整钢丝绳或钢链长度，根据需要确定机构升降高度与摆勾摆动幅度的比例，保证转轮二与销轴五之间的钢链或钢丝绳长度满足摆钩的摆动需求，满足提升机架1的升降高度要求。

由于销轴四上设有绕销轴四轴线转动的转轮一，销轴五上设有绕销轴五轴线转动的转轮二，钢链或钢丝绳与转轮一、转轮二配合，能够减少相对移动的摩擦力，减少磨损，提高使用寿命，降低使用成本。

6.本实用新型所述支撑架平台的两侧上部分别设有对提升机架进行垂直方向导向的导向装置，所述导向装置包括左侧导向轮组、右侧导向轮组，其中左侧导向轮组包括左导向轮、左前导向轮、左后导向轮，右侧导向轮组包括右导向轮、右前导向轮、右后导向轮，通过导向装置确保提升机架垂直方向运动，导向轮组采用左右导向轮、前导向轮、后导向轮的三面环形导向结构，在保证提升机架垂直方向运动可靠导向的情况下，不影响摆臂的安装和正常摆动，提升机架与导向装置为面接触，以减少磨损，避免框架变形，减少设备故障率，确保设备运行稳定、可靠。

附图说明

图1为本实用新型中实施例的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的俯视图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。本实用新型中的“相连”“连接”应作广义理解，例如，可以是连接，也可以是可拆卸连接；可以是直接连接，也可以是通过中间部件间接连接，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语的具体含义。

如图1-3所示，一种钢包包盖的加揭盖装置，包括支撑架平台16、提升机架1、摆臂结构、动力提升机构，所述动力提升机构安装在支撑架平台16上部，提升机架1与动力提升机构连接，摆臂结构与支撑架平台16连接，其中，摆臂结构上部与提升机架1下部配合，摆臂结构下部与摆钩10连接，摆钩与摆钩轴座3连接，摆钩轴座3上部与支撑架平台16下部连接，所述摆臂结构、摆钩与摆钩轴座3以支撑架平台16的垂直中心平面对称分别设有两组，支撑架平台16下部与底座(图中未示出)连接，底座与地基(图中未示出)连接，底座可以采用带支腿的支撑面或者支撑架结构。

所述动力提升机构包括油缸7、油缸轴座2、油缸座8，所述油缸7通过油缸座8连接与支撑架平台16上部中间位置，油缸的连杆外端向上伸出连接有油缸轴座2，油缸轴座2与提升机架1连接。

所述摆钩10上部设有摆钩轴孔一13、摆钩轴孔二，摆钩轴座3下部设有轴座连接孔，摆钩轴孔二与轴座连接孔通过销轴一11连接，摆钩10与摆钩轴座3通过销轴11形成铰接结构，摆钩10在自重作用下自然垂下，构体可安全挂起包盖。

所述摆臂结构包括摆臂9、摆臂固定座14，所述摆臂9上设有摆臂中间连接孔、摆臂上部连接孔、摆臂下部连接孔，在中间连接孔与摆臂下部连接孔之间设有多个销轴固定孔，所述摆臂中间连接孔通过销轴二15与摆臂固定座14连接，摆臂固定座14下部与钢结构支撑架平台16上部连接，摆臂上部连接孔设有销轴三，销轴三上设有滚动轮17，滚动轮17与提升机架1下部配合，所述摆臂下部连接孔上设置销轴四12，在摆钩轴孔一上设有销轴五13，销轴四12上设有绕销轴四轴线转动的转轮一，销轴五13上设有绕销轴五13轴线转动的转轮二，销轴固定孔上连接有固定销轴20，钢丝绳或钢链的一端连接到转轮一上，另一端绕过转轮二后与销轴四12上方的固定销轴20相连，固定销轴20可安装在摆臂9上的不同销轴固定孔位置，能够方便调整钢丝绳或钢链长度，根据需要确定机构升降高度与摆勾摆动幅度的比例，保证转轮二12与销轴五13之间的钢链或钢丝绳长度满足摆钩的摆动需求。满足提升机架1的升降高度要求。

通过钢丝绳连接或者通过钢链连接，销轴四为动力连接点。提升机架1下降时，摆臂的上端部与提升机架1下部接触，能够减少提升机架1磨损。提升机架1提升时，摆臂9在自重和摆钩的拉动作用下，摆臂的下端部下降，摆钩自动回到垂直状态，可挂起包盖。

所述支撑架平台16的两侧上部分别设有对提升机架1进行垂直方向导向的导向装置，所述导向装置包括左侧导向轮组、右侧导向轮组，其中左侧导向轮组包括左导向轮18、左前导向轮6、左后导向轮，右侧导向轮组包括右导向轮19、右前导向轮4、右后导向轮，所述左导向轮、左前导向轮、左后导向轮、右导向轮、右前导向轮、右后导向轮分别通过各自的转轴连接在相应的支撑台5上，所述左侧导向轮组、右侧导向轮组以支撑架平台16的垂直中心平面对称布置。

通过导向装置确保提升机架1垂直方向运动，导向轮组采用左右导向轮、前导向轮、后导向轮的三面环形导向结构，在保证提升机架1垂直方向运动可靠导向的情况下，不影响摆臂的安装和正常摆动，提升机架1与导向装置为面接触，以减少磨损，避免框架变形。

本实用新型加揭盖操作简单，运行稳定、可靠，彻底消除加揭盖不畅、掉盖、加盖周期长、加揭盖失败等问题，通过优化自摆式加揭盖机设计，大大提升了加揭盖机适用性、可靠性，为钢铁包加揭盖技术的全面推广奠定了基础。

以上所述为本实用新型的优选实施方式，具体实施例的说明仅用于更好的理解本实用新型的思想。对于本技术领域的普通技术人员来说，依照本实用新型原理还可以做出若干改进或者同等替换，这些改进或同等替换也视为落在本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种钢包包盖的加揭盖装置，其特征是，包括支撑架平台、提升机架、摆臂结构、动力提升机构，所述动力提升机构安装在支撑架平台上部，提升机架与动力提升机构连接，摆臂结构与支撑架平台连接，其中，摆臂结构上部与提升机架下部配合，摆臂结构下部与摆钩连接，摆钩与摆钩轴座连接，摆钩轴座上部与支撑架平台下部连接，所述摆臂结构、摆钩与摆钩轴座以支撑架平台的垂直中心平面对称分别设有两组，支撑架平台下部与底座连接，底座与地基连接。

2.如权利要求1所述的一种钢包包盖的加揭盖装置，其特征是，所述动力提升机构包括油缸、油缸轴座、油缸座，所述油缸通过油缸座连接与支撑架平台上部中间位置，油缸的连杆外端向上伸出连接有油缸轴座，油缸轴座与提升机架连接。

3.如权利要求1所述的一种钢包包盖的加揭盖装置，其特征是，所述摆钩上部设有摆钩轴孔一、摆钩轴孔二，摆钩轴座下部设有轴座连接孔，摆钩轴孔二与轴座连接孔通过销轴一连接，摆钩与摆钩轴座通过销轴形成铰接结构。

4.如权利要求3所述的一种钢包包盖的加揭盖装置，其特征是，所述摆臂结构包括摆臂、摆臂固定座，所述摆臂上设有摆臂中间连接孔、摆臂上部连接孔、摆臂下部连接孔，在中间连接孔与摆臂下部连接孔之间设有销轴固定孔，所述摆臂中间连接孔通过销轴二与摆臂固定座连接，摆臂固定座下部与钢结构支撑架平台上部连接，摆臂上部连接孔设有销轴三，销轴三上设有滚动轮，滚动轮与提升机架下部配合，所述摆臂下部连接孔上设置销轴四，在摆钩轴孔一上设有销轴五，销轴四上设有绕销轴四轴线转动的转轮一，销轴五上设有绕销轴五轴线转动的转轮二，销轴固定孔上连接有固定销轴，钢丝绳或钢链的一端连接到转轮一上，另一端绕过转轮二后与销轴四上方的固定销轴相连。

5.如权利要求4所述的一种钢包包盖的加揭盖装置，其特征是，所述销轴固定孔设有多个。

6.如权利要求1所述的一种钢包包盖的加揭盖装置，其特征是，所述支撑架平台的两侧上部分别设有对提升机架进行垂直方向导向的导向装置，所述导向装置包括左侧导向轮组、右侧导向轮组，其中左侧导向轮组包括左导向轮、左前导向轮、左后导向轮，右侧导向轮组包括右导向轮、右前导向轮、右后导向轮，所述左导向轮、左前导向轮、左后导向轮、右导向轮、右前导向轮、右后导向轮分别通过各自的转轴连接在相应的支撑台上，所述左侧导向轮组、右侧导向轮组以支撑架平台的垂直中心平面对称布置。

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