CN212221356U - 一种模块化分合流运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种模块化分合流运输装置，包括主传送带和分传送带，分传送带设置在主传送带一侧，分传送带和分传送带呈锐角夹角，主传送带包括机架和若干个平行设置在机架上的滚筒Ⅰ，分传送带包括挂接板、滚筒Ⅱ和支撑板，挂接板安设在机架的一侧，挂接板上设置有若干个连接件，滚筒Ⅱ一端连接在支撑板上，另一端连接在连接件上，滚筒Ⅰ的一端和滚筒Ⅱ的一端均设置有至少两个多锲带轮，滚筒Ⅰ和滚筒Ⅱ均包括主动滚筒和从动滚筒，每个主动滚筒都与相邻的其他从动滚筒组成一个独立的输送专区，可以根据输送的具体要求去调节各个输送专区的速度，无论是进料还是分拨，在各种条件下使用都具有可靠性和平稳性。

Description

一种模块化分合流运输装置

技术领域

本实用新型涉及智能物流输送技术领域，特别是涉及模块化的分合流运输装置。

背景技术

现有的仓储物流输送装置多数为单线的传输，当涉及传送物品的分合流时通常采用人工分划或者较为整体分流输送设备，人工划分存在浪费劳动力和效率低下的问题，而整体的分流输送设备由于整体性较强，组装不够灵活，不能满足改变较多的输送线体，本实用新型中，主传送部分和分传送部分连接紧密且灵活，间隔微小输送流畅，可以应对一切规划设计变化；当客户需要调整线体时，重新选择位置挂载即可，而不用大动干戈的折腾。

实用新型内容

本实用新型目的是要提供一种模块化分合流运输装置，解决了现有分合流输送线组装不够灵活的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型提供了一种模块化分合流运输装置，其中，包括主传送带和分传送带，所述分传送带设置在所述主传送带一侧，所述分传送带和所述分传送带呈锐角夹角，所述主传送带包括机架和若干个平行设置在所述机架上的滚筒Ⅰ，所述分传送带包括挂接板、滚筒Ⅱ和支撑板，所述挂接板安设在所述机架的一侧，所述挂接板上设置有若干个连接件，所述滚筒Ⅱ一端连接在所述支撑板上，另一端连接在所述连接件上，所述滚筒Ⅰ的一端和所述滚筒Ⅱ的一端均设置有至少两个多锲带轮，所述滚筒Ⅰ和所述滚筒Ⅱ均包括主动滚筒和从动滚筒，所述主动滚筒上设置有驱动机构，所述主动滚筒的多锲带轮和相邻所述从动滚筒的多锲带轮之间通过多锲带相连接 所述从动滚筒的另一多锲带轮与相邻从动滚筒的多锲带轮通过其他多锲带相连接，所述机架下端设置有支架，所述支架的上端和所述机架相连接，所述支架的下端连接有调节底座。

优选地，所述滚筒Ⅰ包括多个主动滚筒，所述的多个主动滚筒均为单独动力，所述的多个主动滚筒可与其他所述从动滚筒形成独立的输送专区。

进一步地，所述的多个输送专区输送速度不同且可进行调节。

优选地，所述机架和所述支撑板上方均设置有护栏。

优选地，所述调节底座可以进行上下调节。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型的一种分合流运输装置，包括主传送带和分传送带，分传送带通过挂架板紧密连接在主传送带的一侧，二者呈锐角夹角，可以根据用户的需要进行选择，但一般的角度为30度或45度，主传送带和分传送带均使用滚筒传动的方式进行输送，即滚筒分为主动滚筒和从动滚筒，主动滚筒和从动滚筒的一端设置有多锲带轮，主动滚筒通过多锲带连接多锲带轮带动相邻的从动滚筒，从动滚筒再带动其相邻的从动滚筒，主传送带上设置有多个主动滚筒，每个主动滚筒都与相邻的其他从动滚筒组成一个独立的输送专区，可以根据输送的具体要求去调节各个输送专区的速度，无论是进料还是分拨，在各种条件下使用都具有可靠性和平稳性。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是本实用新型优选实施例的结构示意图；

图2是本实用新型优选实施例的俯视图。

1、机架；2、滚筒Ⅰ；3、挂接板；4、滚筒Ⅱ；5、支撑板；6、多锲带轮；7、多锲带；8、支架；9、调节底座；10、护栏。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图2所示，本实用新型包括主传送带和分传送带，分传送带设置在主传送带的一侧，且二者呈锐角夹角，一般情况下，所成的夹角为30度或45度较多，可根据用户自身选择，主送带包括机架1和滚筒Ⅰ2，机架1包括左右两部分，左右两部分互相平行向传送方向延伸，左右两部分对应设置有滚筒轴，所述对应的滚筒轴上设置圆柱形滚筒，滚筒之间互相平行且相邻两个滚筒之间距离相等，分传送带包括挂接板3、滚筒Ⅱ4和支撑板5，挂接板3固定在机架1一侧，挂接板3上设置有多个挂接件，滚筒Ⅱ4的一端与挂接件连接，另一端与支撑板5连接，滚筒Ⅱ4设置有多个且互相平行，滚筒Ⅰ2和滚筒Ⅱ4均包括主动滚筒和从动滚筒，主动滚筒和从动滚筒的区别在于主动滚筒上设置有单独的驱动机构，本实用新型中采用最普遍的电机用来驱动主动滚筒，主动滚筒和从动滚筒的一端均设置有至少两个多锲带轮6，主动滚筒的多锲带轮6通过多锲带7和相邻的两个从动滚筒的多锲带轮6相连接，从动滚筒的的另一多锲带轮又和其相邻的从动滚筒的多锲带轮6通过多锲带7相连接，本实施例中包括多个主动滚筒，分传送带由于距离较短，一般只有一个主动滚筒，每个主动滚筒均与左右相邻的几个从动滚筒形成独立的输送专区，每个输送专区都是独立的，每个输送专区的速度可以相同，可以不同，也可以根据输送线两侧的工位进行调整，可以根据输送的需要，与其他模块进行组合，实现物品的合并和分拨，

如图1所示，机架1的下方设置有支架8，支架8的一端与机架1相连接，另一端向下延伸和调节底座9相连接，调节底座9可以上下微量的调节机架1的高低，并可以在一定范围内抵消地面不平对该装置的影响，使得滚筒的上平面始终保持水平状态，机架1的左右两部分和支撑板5上方均设置有护栏10，护栏10为了保证当运输途中发生意外时，运输的货物有一定的阻挡和缓冲。

具体工作时，物体可以从分传送带到达主传送带与主传送带上的产品进行合并，也可以从主传送带到达分传送带，实现产品的分拨，将需要运送的产品放置在滚筒上，启动主动滚筒上的驱动装置，就可以使得主滚筒带动其所在的输送专区内的从动滚筒转动，当主传送带上的每一个独立的输送专区内的滚筒均向前滚动的时候，由多个输送专区的拼接在一起的整个输送装置就会正常的进行输送工作，当输送装置的两侧的工位对于输送速度有不同的要求时，可以调节各输送专区之间的速度差别。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种模块化分合流运输装置，其特征在于，包括主传送带和分传送带，所述分传送带设置在所述主传送带一侧，所述分传送带和所述分传送带呈锐角夹角，所述主传送带包括机架（1）和若干个平行设置在所述机架（1）上的滚筒Ⅰ（2），所述分传送带包括挂接板（3）、滚筒Ⅱ（4）和支撑板（5），所述挂接板（3）安设在所述机架（1）的一侧，所述挂接板（3）上设置有若干个连接件，所述滚筒Ⅱ（4）一端连接在所述支撑板（5）上，另一端连接在所述连接件上，所述滚筒Ⅰ（2）的一端和所述滚筒Ⅱ（4）的一端均设置有至少两个多锲带轮（6），所述滚筒Ⅰ（2）和所述滚筒Ⅱ（4）均包括主动滚筒和从动滚筒，所述主动滚筒上设置有驱动机构，所述主动滚筒的多锲带轮（6）和相邻所述从动滚筒的多锲带轮（6）之间通过多锲带（7）相连接所述从动滚筒的另一多锲带轮（6）与相邻从动滚筒的多锲带轮（6）通过其他多锲带（7）相连接，所述机架（1）下端设置有支架（8），所述支架（8）的上端和所述机架（1）相连接，所述支架（8）的下端连接有调节底座（9）。

2.根据权利要求1所述的一种模块化分合流运输装置，其特征在于：所述滚筒Ⅰ（2）包括多个主动滚筒，所述的多个主动滚筒均为单独动力，所述的多个主动滚筒可与其他所述从动滚筒形成独立的输送专区。

3.根据权利要求2所述的一种模块化分合流运输装置，其特征在于：所述的多个输送专区输送速度不同且可进行调节。

4.根据权利要求1所述的一种模块化分合流运输装置，其特征在于：所述机架（1）和所述支撑板上方均设置有护栏（10）。

5.根据权利要求1所述的一种模块化分合流运输装置，其特征在于：所述调节底座（9）可以进行上下调节。

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