CN212221335U - 一种组合式可对接货架 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种组合式可对接货架，包括：站点货架和移载货架，移载货架用于将货箱送入站点货架或从站点货架上取出货箱；移载货架和站点货架均设有呈斜坡状的滚道滑轨，移载货架和站点货架的滚道滑轨能够对接形成整体的坡面，滚道滑轨上设有用于阻挡放置于滚道滑轨上的货箱滑落；货箱阻挡件包括阻挡件安装座和挡板，阻挡件安装座固定在边框支架上，阻挡件安装座上具有滑动槽，挡板可滑动地安装在滑动槽内。本实用新型的有益效果是：在货架的滚道滑轨下端设有货箱阻挡件，能够通过移动货箱阻挡件的位置来阻挡或放行货箱，移载货架和站点货架的滚道滑轨能够拼接，货箱在货箱阻挡件放行后能够靠自身重力滑入站点货架，使卸货过程更加方便。

Description

一种组合式可对接货架

技术领域

本申请属于货架技术领域，尤其是涉及一种组合式可对接货架。

背景技术

现行使用的货物架款式多样，但多数企业根据ISO质量体系及自身成本、品质控制管理需求，物料需要做到先进先出的要求，但传统的物料存储架上需要花费相当的人力、精力，也不能完全确保一些物料的先入先出管理原则，给公司物料品质管理增加了难度。

公开号为CN201734314U的中国实用新型专利提供了一种存储摆放物料的货物架，包括货架体与轮子，货架体两侧安装有巩固杆，轮子安装在货架体底部，其特征在于：货架体设有滚道滑轨和固定杆，固定杆安装在货架体两侧，滚道滑轨呈斜坡状两头连接货架体两侧的固定杆上。物料放在滚道滑轨上，由于滚道滑轨是呈斜坡状，物料自动滑滚到最低处，每次只要做到最低处取物，这样取出的物料都是最先放入货架上的物料，可以达到物料先入先出的目的。

但是，该专利的滚道滑轨坡面下端位置的阻挡件结构简单，卸货或货物转移的时候将非常不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为解决现有技术中货架滚道滑轨卸货不便的问题，从而提供一种组合式可对接货架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种组合式可对接货架，包括：站点货架和移载货架，所述移载货架用于将货箱送入所述站点货架或从所述站点货架上取出货箱；

所述移载货架包括第一边框支架、第一滚道滑轨、货箱阻挡件，所述第一滚道滑轨呈斜坡状，两端连接所述第一边框支架两侧，所述货箱阻挡件安装在所述第一滚道滑轨的下端，用于阻挡放置于所述第一滚道滑轨的货箱滑落；所述第一边框支架的底部四周具有滚轮；

所述站点货架包括第二边框支架、第二滚道滑轨，所述第二滚道滑轨呈斜坡状，两端连接所述第二边框支架两侧，所述第二滚道滑轨的上端能够和所述第一滚道滑轨的下端拼接以形成一个整体的斜坡面，所述第二滚道滑轨的下端设有用于阻挡放置于所述第二滚道滑轨的货箱滑落的第一阻挡杆；

所述货箱阻挡件包括阻挡件安装座和挡板，所述阻挡件安装座固定在所述边框支架上，所述阻挡件安装座上具有滑动槽，所述挡板可滑动地安装在所述滑动槽内。

优选地，本实用新型的组合式可对接货架，所述移载货架还包括第三滚道滑轨，所述第三滚道滑轨呈斜坡状，两端连接所述第一边框支架两侧；所述站点货架还包括第四滚道滑轨，所述第四滚道滑轨呈斜坡状，两端连接所述第二边框支架两侧，所述第四滚道滑轨的下端设有用于阻挡货箱的所述货箱阻挡件；所述第三滚道滑轨的上端能够和所述第四滚道滑轨的下端拼接以形成一个整体的斜坡面，所述第三滚道滑轨的下端设有用于阻挡放置于所述第三滚道滑轨上的货箱滑落的第二阻挡杆。

优选地，本实用新型的组合式可对接货架，所述挡板连接有升降驱动块，所述升降驱动块受到外力时能够带动所述挡板下降，以使所述挡板不再阻挡所述第一滚道滑轨或所述第四滚道滑轨上的货箱；所述站点货架和所述移载货架的侧面均设有用于与所述升降驱动块接触以产生对所述升降驱动块的推力的施压部。

优选地，本实用新型的组合式可对接货架，所述升降驱动块具有伸出于所述第一边框支架或所述第二边框支架外侧的凸块，所述凸块的端部具有斜面，所述斜面受到外侧的压力时，所述升降驱动块能够下降。

优选地，本实用新型的组合式可对接货架，所述升降驱动块具有用于避让所述第一边框支架或所述第二边框支架杆体的镂空。

优选地，本实用新型的组合式可对接货架，所述升降驱动块连接有用于在外力撤销时将自身复位的复位组件。

优选地，本实用新型的组合式可对接货架，所述第一滚道滑轨或所述第二滚道滑轨均包括至少两条滚动带，所述滚动带上沿直线排列有若干滚轴。

优选地，本实用新型的组合式可对接货架，所述滚动带的两端设有用于连接在所述第一边框支架或所述第二边框支架上的接头。

优选地，本实用新型的组合式可对接货架，所述第一边框支架的底部还设有用于对接AGV小车的小车对接组件。

优选地，本实用新型的组合式可对接货架，所述第一滚道滑轨、第二滚道滑轨、第三滚道滑轨和第四滚道滑轨的两侧设有用于对货箱两侧导向的档杆，所述档杆的端部连接于所述第一边框支架或所述第二边框支架上。

本实用新型的有益效果是：在货架的滚道滑轨下端设有货箱阻挡件，能够通过移动货箱阻挡件的位置来阻挡或放行货箱，移载货架和站点货架的滚道滑轨能够拼接，货箱在货箱阻挡件放行后能够靠自身重力滑入站点货架，使卸货过程更加方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本申请的技术方案进一步说明。

图1是本申请实施例的组合式可对接货架整体结构示意图；

图2是本申请实施例的第二滚道滑轨和第一滚道滑轨对接位置放大图；

图3是本申请实施例的货箱阻挡件结构示意图；

图4是本申请实施例的货箱阻挡件结构爆炸图；

图5是本申请实施例的第三滚道滑轨和第四滚道滑轨对接位置放大图；

图6是本申请实施例的货箱阻挡件升起状态示意图；

图7是本申请实施例的货箱阻挡件降下状态示意图；

图8是本申请实施例的小车对接组件结构示意图；

图9是本申请实施例的货箱阻挡件阻挡货箱、货架与AGV小车对接示意图；

图10是申请实施例的滚动带结构示意图；

图11是申请实施例的滚道滑轨两侧档杆结构示意图。

图中的附图标记为：

1 第一边框支架

2 第一滚道滑轨

3 货箱阻挡件

4 第二边框支架

5 第二滚道滑轨

6 第三滚道滑轨

7 第四滚道滑轨

8 货箱

9 小车

11 第一阻挡杆

12 小车对接组件

21 滚动带

22 档杆

31 阻挡件安装座

32 挡板

33 升降驱动块

34 复位组件

35 施压部

61 第二阻挡杆

211 滚轴

212 接头

311 滑动槽

331 凸块

332 镂空

3311 斜面

A 站点货架

B 移载货架。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请的技术方案。

实施例

本实施例提供一种组合式可对接货架，如图1-4所示，包括：站点货架A和移载货架B，所述移载货架B用于将货箱送入所述站点货架A或从所述站点货架A上取出货箱；

所述移载货架B包括第一边框支架1、第一滚道滑轨2、货箱阻挡件3，所述第一滚道滑轨2呈斜坡状，两端连接所述第一边框支架1两侧，所述货箱阻挡件3安装在所述第一滚道滑轨2的下端，用于阻挡放置于所述第一滚道滑轨2的货箱滑落；所述第一边框支架1的底部四周具有滚轮；

所述站点货架A包括第二边框支架4、第二滚道滑轨5，所述第二滚道滑轨5呈斜坡状，两端连接所述第二边框支架4两侧，所述第二滚道滑轨5的上端能够和所述第一滚道滑轨2的下端拼接以形成一个整体的斜坡面，所述第二滚道滑轨5的下端设有用于阻挡放置于所述第二滚道滑轨5的货箱滑落的第一阻挡杆11；

所述货箱阻挡件3包括阻挡件安装座31和挡板32，所述阻挡件安装座31固定在所述边框支架1上，所述阻挡件安装座31上具有滑动槽311，所述挡板32可滑动地安装在所述滑动槽311内。

本实施例的组合式可对接货架，在移载货架B的第一滚道滑轨2下端设有货箱阻挡件3，能够通过移动货箱阻挡件3的位置来阻挡或放行货箱，货箱在货箱阻挡件3放行后能够靠自身重力滑入站点货架A，使卸货过程更加方便。如图9所示，货箱8受到货箱阻挡件3的挡板32阻挡，在滚道滑轨2上无法滑落，当需要卸货时，首先如图1、2所示，将移载货架B靠近站点货架A并将第一滚道滑轨2的下端和第二滚道滑轨5的上端对齐；然后如图6、7所示，将挡板32从图6状态转变为图7状态，货箱8即可沿着第一滚道滑轨2滑入站点货架A的第二滚道滑轨5上，然后货箱8受到第一阻挡杆11的阻挡停留在第二滚道滑轨5上。

优选地，本实施例的组合式可对接货架，如图5、9所示，所述移载货架B还包括第三滚道滑轨6，所述第三滚道滑轨6呈斜坡状，两端连接所述第一边框支架1两侧；所述站点货架A还包括第四滚道滑轨7，所述第四滚道滑轨7呈斜坡状，两端连接所述第二边框支架4两侧，所述第四滚道滑轨7的下端设有用于阻挡货箱的所述货箱阻挡件3；所述第三滚道滑轨6的上端能够和所述第四滚道滑轨7的下端拼接以形成一个整体的斜坡面，所述第三滚道滑轨6的下端设有用于阻挡放置于所述第三滚道滑轨6上的货箱滑落的第二阻挡杆61。第三滚道滑轨6和第四滚道滑轨7的对接结构和上述的第一滚道滑轨2和第二滚道滑轨5相似，实现了移载货架B从站点货架A上取走货箱的功能。

优选地，本实施例的组合式可对接货架，如图3、4所示，所述挡板32连接有升降驱动块33，所述升降驱动块33受到外力时能够带动所述挡板32下降，以使所述挡板32不再阻挡所述第一滚道滑轨2或所述第四滚道滑轨7上的货箱；如图2、5所示，所述站点货架A和所述移载货架B的侧面均设有用于与所述升降驱动块33接触以产生对所述升降驱动块33的推力的施压部35。具体的，本实施例中，挡板32可以在升降驱动块33的带动下上升或下降，利用升降驱动块33的上升或下降间接带动挡板32的活动，能够便于对挡板32位置的调整。

优选地，本实施例的组合式可对接货架，如图3、4所示，所述升降驱动块33具有伸出于所述第一边框支架1或所述第二边框支架4外侧的凸块331，所述凸块331的端部具有斜面3311，所述斜面3311受到外侧的压力时，所述升降驱动块33能够下降。具体的，本实施例中，如图2-5所示，移载货架B和站点货架A之间的升降驱动块33和施压部35能够相互配合，升降驱动块33对应的施压部35的高度比斜面3311的最低处略高，当推动移载货架B使升降驱动块33的一侧靠近站点货架A，直到斜面3311抵靠施压部35后继续推动移载货架B，则升降驱动块33将如图6状态转变为如图7状态，下降一段距离，使挡板32不再如图9所示阻挡货箱8，货箱8沿第一滚道滑轨2滑落，落到站点货架A上，完成卸货。优选的，如图3、4所示，凸块331的上方具有一个水平的台阶面，该台阶面与斜面3311相连，当施压部35移动到斜面3311最上端后，货架继续靠近取货平台则会使施压部35下部抵靠该台阶面，使升降驱动块33保持在最低处，避免挡板32回弹。将货箱8从站点货架A转移到移载货架B上则是将第三滚道滑轨6的和第四滚道滑轨7对接，升降驱动块33的运作原理和上述卸货原理相同。

优选地，本实施例的组合式可对接货架，如图3所示，所述升降驱动块33具有用于避让所述第一边框支架1或所述第二边框支架4杆体的镂空332。如图5、6所示，所述第一边框支架1或所述第二边框支架4的杆体位于所述镂空332内。

优选地，本实施例的组合式可对接货架，如图4所示，所述升降驱动块33连接有用于在外力撤销时将自身复位的复位组件34。具体的，复位组件34可以为弹簧和用于支撑弹簧的柱体。

优选地，本实施例的组合式可对接货架，如图10、11所示，所述第一滚道滑轨2或所述第二滚道滑轨5均包括至少两条滚动带21，所述滚动带21上沿直线排列有若干滚轴211。

优选地，本实施例的组合式可对接货架，如图10、11所示，所述滚动带21的两端设有用于连接在所述第一边框支架1或所述第二边框支架4上的接头212。具体的接头212能够拆卸，接头212的端部具有用于悬挂在边框支架的杆体上的挂钩状零件，能够直接挂在边框支架的杆体上，同时也可以通过螺钉固定。

优选地，本实施例的组合式可对接货架，如图8所示，所述第一边框支架1的底部还设有用于对接AGV小车的小车对接组件12。如图9所示，本实施例的组合式可对接货架可以和AGV小车9对接，让AGV小车9带动货架整体移动，并利用AGV小车9的推动力使取货平台能够对斜面3311产生压力而使挡板32下降，实现货架的全自动移动、卸货、取货。

优选地，本实施例的组合式可对接货架，如图11所示，以第一滚道滑轨2为例，所述第一滚道滑轨2、第二滚道滑轨5、第三滚道滑轨6和第四滚道滑轨7的两侧设有用于对货箱两侧导向的档杆22，所述档杆22的端部连接于所述第一边框支架1或所述第二边框支架4上。具体的，所述档杆22的端部与所述第一边框支架1或所述第二边框支架4的杆体通过螺钉紧固，可以松开螺钉后调整档杆22的位置，再重新锁紧螺钉使档杆22固定，即调整了两侧档杆22之间的距离，可以使不同尺寸的货箱8通过。

以上述依据本申请的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项申请技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项申请的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种组合式可对接货架，其特征在于，包括：站点货架(A)和移载货架(B)，所述移载货架(B)用于将货箱送入所述站点货架(A)或从所述站点货架(A)上取出货箱；

所述移载货架(B)包括第一边框支架(1)、第一滚道滑轨(2)、货箱阻挡件(3)，所述第一滚道滑轨(2)呈斜坡状，两端连接所述第一边框支架(1)两侧，所述货箱阻挡件(3)安装在所述第一滚道滑轨(2)的下端，用于阻挡放置于所述第一滚道滑轨(2)的货箱滑落；所述第一边框支架(1)的底部四周具有滚轮；

所述站点货架(A)包括第二边框支架(4)、第二滚道滑轨(5)，所述第二滚道滑轨(5)呈斜坡状，两端连接所述第二边框支架(4)两侧，所述第二滚道滑轨(5)的上端能够和所述第一滚道滑轨(2)的下端拼接以形成一个整体的斜坡面，所述第二滚道滑轨(5)的下端设有用于阻挡放置于所述第二滚道滑轨(5)的货箱滑落的第一阻挡杆(11)；

所述货箱阻挡件(3)包括阻挡件安装座(31)和挡板(32)，所述阻挡件安装座(31)固定在所述边框支架(1)上，所述阻挡件安装座(31)上具有滑动槽(311)，所述挡板(32)可滑动地安装在所述滑动槽(311)内。

2.根据权利要求1所述的组合式可对接货架，其特征在于，所述移载货架(B)还包括第三滚道滑轨(6)，所述第三滚道滑轨(6)呈斜坡状，两端连接所述第一边框支架(1)两侧；所述站点货架(A)还包括第四滚道滑轨(7)，所述第四滚道滑轨(7)呈斜坡状，两端连接所述第二边框支架(4)两侧，所述第四滚道滑轨(7)的下端设有用于阻挡货箱的所述货箱阻挡件(3)；所述第三滚道滑轨(6)的上端能够和所述第四滚道滑轨(7)的下端拼接以形成一个整体的斜坡面，所述第三滚道滑轨(6)的下端设有用于阻挡放置于所述第三滚道滑轨(6)上的货箱滑落的第二阻挡杆(61)。

3.根据权利要求2所述的组合式可对接货架，其特征在于，所述挡板(32)连接有升降驱动块(33)，所述升降驱动块(33)受到外力时能够带动所述挡板(32)下降，以使所述挡板(32)不再阻挡所述第一滚道滑轨(2)或所述第四滚道滑轨(7)上的货箱；所述站点货架(A)和所述移载货架(B)的侧面均设有用于与所述升降驱动块(33)接触以产生对所述升降驱动块(33)的推力的施压部。

4.根据权利要求3所述的组合式可对接货架，其特征在于，所述升降驱动块(33)具有伸出于所述第一边框支架(1)或所述第二边框支架(4)外侧的凸块(331)，所述凸块(331)的端部具有斜面(3311)，所述斜面(3311)受到外侧的压力时，所述升降驱动块(33)能够下降。

5.根据权利要求4所述的组合式可对接货架，其特征在于，所述升降驱动块(33)具有用于避让所述第一边框支架(1)或所述第二边框支架(4)杆体的镂空(332)。

6.根据权利要求4所述的组合式可对接货架，其特征在于，所述升降驱动块(33)连接有用于在外力撤销时将自身复位的复位组件(34)。

7.根据权利要求1-6任一项所述的组合式可对接货架，其特征在于，所述第一滚道滑轨(2)或所述第二滚道滑轨(5)均包括至少两条滚动带(21)，所述滚动带(21)上沿直线排列有若干滚轴(211)。

8.根据权利要求7所述的组合式可对接货架，其特征在于，所述滚动带(21)的两端设有用于连接在所述第一边框支架(1)或所述第二边框支架(4)上的接头(212)。

9.根据权利要求1-6任一项所述的组合式可对接货架，其特征在于，所述第一边框支架(1)的底部还设有用于对接AGV小车的小车对接组件(12)。

10.根据权利要求2-6任一项所述的组合式可对接货架，其特征在于，所述第一滚道滑轨(2)、第二滚道滑轨(5)、第三滚道滑轨(6)和第四滚道滑轨(7)的两侧设有用于对货箱两侧导向的档杆(22)，所述档杆(22)的端部连接于所述第一边框支架(1)或所述第二边框支架(4)上。

Images