CN212220169U - 一种混凝土搅拌半挂车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种混凝土搅拌半挂车，包括半挂车板，所述半挂车板的下方一侧设置有车轮，且半挂车板的下方另一侧两个拐角处均安装有支撑件，所述支撑件包括液压缸和套筒，所述套筒的上方延伸出增高部，所述液压缸的下端与增高部的上表面相固定，所述套筒的中部设置为中孔，所述中孔的内部插入有横轴，所述横轴的下表面两端均安装有支撑柱，所述套筒的中部设置有凹陷的齿圈，本装置支撑件可伸长起到支撑作用，具体支撑的为两个支撑柱，支撑柱可将来自液压缸和横轴的压力分散至两端，使得支撑较为稳固，驱动装置可带动横轴转动，以达到翻转支撑柱的作用，可避免在液压缸收缩时支撑柱还有一部分裸露在下方影响行走的现象，保证行走通畅。
Description
技术领域
本实用新型涉及混凝土搅拌半挂车技术领域，具体是一种混凝土搅拌半挂车。
背景技术
为满足大型建筑工地的需求，在满足并符合现有国家标准的前提下,开发大型的混凝土搅拌半挂车已是行业趋势；
现有技术的混凝土搅拌半挂车的其在两个拐角处是安装有伸缩缸的，静止状态时，伸缩缸伸长，以承受车辆的重量，在移动状态时，伸缩缸缩短，但是单缸支撑不稳定。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种混凝土搅拌半挂车，以解决现有技术中单缸支撑不稳定的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种混凝土搅拌半挂车，包括半挂车板，所述半挂车板的下方一侧设置有车轮，且半挂车板的下方另一侧两个拐角处均安装有支撑件，所述支撑件包括液压缸和套筒，所述套筒的上方延伸出增高部，所述液压缸的下端与增高部的上表面相固定，所述套筒的中部设置为中孔，所述中孔的内部插入有横轴，所述横轴的下表面两端均安装有支撑柱，所述套筒的中部设置有凹陷的齿圈，所述增高部的内部设置有与齿圈啮合的联动齿轮，所述增高部上安装有用以驱动联动齿轮的驱动装置。
优选的，所述横轴的两端上下侧均设置有平切部，所述支撑柱的上端面与平切部焊接。
优选的，所述支撑柱的下端一体成型有底座。
优选的，所述液压缸包括缸体和活塞杆，活塞杆的上端插入缸体的内部，活塞杆的下端与增高部的上表面焊接。
优选的，所述驱动装置包括电机、主动齿轮、从动轴和从动齿轮，所述增高部的前表面开设有容纳槽，电机安装在容纳槽的内部，且电机的动力输出端固定有主动齿轮，从动轴固定在联动齿轮的中心处，从动轴靠近前端的位置安装有从动齿轮，从动齿轮与主动齿轮啮合。
优选的，还包括搅拌主体，所述搅拌主体安装在半挂车板的上方。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本装置支撑件可伸长起到支撑作用，具体支撑的为两个支撑柱，支撑柱可将来自液压缸和横轴的压力分散至两端，使得支撑较为稳固；
2、驱动装置可带动横轴转动，以达到翻转支撑柱的作用，可避免在液压缸收缩时支撑柱还有一部分裸露在下方影响行走的现象，保证行走通畅。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的支撑结构示意图；
图3为图2的分解图。
图中：1、搅拌主体；3、车轮；4、半挂车板；5、支撑件；51、液压缸；511、缸体；512、活塞杆；52、套筒；521、增高部；522、中孔；53、横轴；531、平切部；54、支撑柱；55、底座；56、驱动装置；561、电机；562、主动齿轮；563、从动轴；564、从动齿轮；57、齿圈；58、联动齿轮；59、容纳槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1所示，本实用新型实施例中，一种混凝土搅拌半挂车，包括半挂车板4和搅拌主体1，搅拌主体1安装在半挂车板4的上方，搅拌主体1起到主要的搅拌作用；
参照图1所示，半挂车板4的下方一侧设置有车轮3，且半挂车板4的下方另一侧两个拐角处均安装有支撑件5，在本半挂车与车头连接，并且移动时车轮3起到转动行走的作用，在本半挂车停止移动，处于静止状态时，支撑件5可伸长起到支撑作用；
结合图2和图3所示，支撑件5包括液压缸51和套筒52，套筒52的上方延伸出增高部521，增高部521与套筒52应当为一体铸造成型，其强度大，耐压力强，之所以设置增高部521，是因为在安装部件时，平面的安装比曲面的安装更加方便；
继续参照图2和图3所示，液压缸51的下端与增高部521的上表面相固定，液压缸51包括缸体511和活塞杆512，活塞杆512的上端插入缸体511的内部，活塞杆512的下端与增高部521的上表面焊接，缸体511工作时刻带动活塞杆512进行上下移动，在活塞杆512进行上下移动时可通过增高部521带动套筒52升降；
继续参照图2和图3所示，套筒52的中部设置为中孔522，中孔522用于容纳横轴53，中孔522的内部插入有横轴53，横轴53的下表面两端均安装有支撑柱54，横轴53的两端上下侧均设置有平切部531，支撑柱54的上端面与平切部531焊接，平切部531的焊接相较于弧形面能够更加方便的焊接，支撑柱54的下端一体成型有底座55，这里的支撑柱54与底座55可将横轴53中部所承受的力分散至两端，加强支撑的稳定性；
结合图1、图2和图3所示，套筒52的中部设置有凹陷的齿圈57，增高部521的内部设置有与齿圈57啮合的联动齿轮58，增高部521的内部应当设置联动齿轮58的安装槽(图未示)增高部521上安装有用以驱动联动齿轮58的驱动装置56免驱动装置56带动联动齿轮58转动后，联动齿轮58可通过齿圈57来带动整体的横轴53转动，以到达翻转支撑柱54的目的；
结合图2和图3所示，驱动装置56包括电机561、主动齿轮562、从动轴563和从动齿轮564，增高部521的前表面开设有容纳槽59，电机561安装在容纳槽59的内部，且电机561的动力输出端固定有主动齿轮562，从动轴563固定在联动齿轮58的中心处，从动轴563靠近前端的位置安装有从动齿轮564，从动齿轮564与主动齿轮562啮合，电机561带动主动齿轮562转动，主动齿轮562可通过从动齿轮564来带动从动轴563转动，从动轴563转动即可带动联动齿轮564转动。
本实用新型的工作原理及使用流程：搅拌主体1安装在半挂车板4的上方，搅拌主体1起到主要的搅拌作用，在本半挂车停止移动，处于静止状态时，支撑件5可伸长起到支撑作用，具体支撑的为两个支撑柱54，支撑柱54可将来自液压缸51和横轴53的压力分散至两端，使得支撑较为稳固；
在本半挂车与车头连接，并且移动时，车轮3起到转动行走的作用，此时可通过电机561带动主动齿轮562转动，主动齿轮562可通过从动齿轮564来带动从动轴563转动，从动轴563转动即可带动联动齿轮564转动，联动齿轮58可通过齿圈57来带动整体的横轴53转动，以到达翻转支撑柱54的目的，使得支撑柱54能够被翻转向上，而后液压缸51收缩，将整个支撑件5缩短。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种混凝土搅拌半挂车，包括半挂车板(4)，其特征在于：所述半挂车板(4)的下方一侧设置有车轮(3)，且半挂车板(4)的下方另一侧两个拐角处均安装有支撑件(5)，所述支撑件(5)包括液压缸(51)和套筒(52)，所述套筒(52)的上方延伸出增高部(521)，所述液压缸(51)的下端与增高部(521)的上表面相固定，所述套筒(52)的中部设置为中孔(522)，所述中孔(522)的内部插入有横轴(53)，所述横轴(53)的下表面两端均安装有支撑柱(54)，所述套筒(52)的中部设置有凹陷的齿圈(57)，所述增高部(521)的内部设置有与齿圈(57)啮合的联动齿轮(58)，所述增高部(521)上安装有用以驱动联动齿轮(58)的驱动装置(56)。
2.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌半挂车，其特征在于：所述横轴(53)的两端上下侧均设置有平切部(531)，所述支撑柱(54)的上端面与平切部(531)焊接。
3.根据权利要求1或2所述的一种混凝土搅拌半挂车，其特征在于：所述支撑柱(54)的下端一体成型有底座(55)。
4.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌半挂车，其特征在于：所述液压缸(51)包括缸体(511)和活塞杆(512)，活塞杆(512)的上端插入缸体(511)的内部，活塞杆(512)的下端与增高部(521)的上表面焊接。
5.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌半挂车，其特征在于：所述驱动装置(56)包括电机(561)、主动齿轮(562)、从动轴(563)和从动齿轮(564)，所述增高部(521)的前表面开设有容纳槽(59)，电机(561)安装在容纳槽(59)的内部，且电机(561)的动力输出端固定有主动齿轮(562)，从动轴(563)固定在联动齿轮(58)的中心处，从动轴(563)靠近前端的位置安装有从动齿轮(564)，从动齿轮(564)与主动齿轮(562)啮合。
6.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌半挂车，其特征在于：还包括搅拌主体(1)，所述搅拌主体(1)安装在半挂车板(4)的上方。
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