CN212217535U - 一种商用车桥后盖轴承座焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种商用车桥后盖轴承座焊接工装，属于车桥领域，包括底座，所述底座的顶部放置有气罐，且底座的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有固定弹簧，所述固定弹簧的一端固定连接有固定板，所述支撑板的内部螺纹套接有固定杆，所述固定板的内侧固定连接有防滑垫，所述底座的顶部固定连接有支撑腿；该商用车桥后盖轴承座焊接工装，通过设置收纳箱、安装板、活动轴、转盘、螺栓、螺孔和收卷盘，可以在该焊接工装使用的过程中，便于对气管进行收纳整理，这样不仅避免了气管发生四处散乱的问题，而且也避免了气管因外物的碰撞而发生破损的问题，从而提高了气管的使用寿命。

Description

一种商用车桥后盖轴承座焊接工装

技术领域

本实用新型属于车桥技术领域，具体涉及一种商用车桥后盖轴承座焊接工装。

背景技术

车桥又称车轴，通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，其两端安装车轮，车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶，在车桥生产加工的过程中，通常需要利用焊接工装对车桥的后盖和轴承座进行焊接处理；然而，现有的大多数焊接工装在使用的过程中，不便于对焊接气管进行收纳整理，这样不仅会使得焊接气管发生四处散乱的情况，而且也容易使得焊接气管因外物的碰撞而发生破损的问题，从而降低了焊接气管的使用寿命，为此，我们提出了一种商用车桥后盖轴承座焊接工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种商用车桥后盖轴承座焊接工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种商用车桥后盖轴承座焊接工装，包括底座，所述底座的顶部放置有气罐，且底座的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有固定弹簧，所述固定弹簧的一端固定连接有固定板，所述支撑板的内部螺纹套接有固定杆，所述固定板的内侧固定连接有防滑垫，所述底座的顶部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的顶部固定连接有收纳箱，所述收纳箱内腔的底部固定连接有安装板，所述安装板的侧面活动套接有活动轴，所述活动轴的一端贯穿并延伸至收纳箱的外部，且活动轴的端部固定连接有转盘，所述转盘的一侧通过螺栓与收纳箱的一侧固定连接，且转盘的一侧开设有螺孔，所述活动轴的外部固定套接有收卷盘，所述收卷盘的外部缠绕有气管，所述气管的一端与气罐的顶部螺纹连接，且气管的外部固定安装有气阀，所述收纳箱的另一侧固定连接有夹具，所述夹具的内部活动套接有焊接枪，所述焊接枪的底部与气管的另一端固定连接，且焊接枪的外部固定套接有挡环，所述夹具的内侧固定连接有活动弹簧，所述活动弹簧的一端固定连接有夹板。

作为一种优选的实施方式，所述固定杆的一端与固定板外侧的中部相接触，且固定杆与固定弹簧之间相互平行。

作为一种优选的实施方式，所述防滑垫的材质为橡胶材料，且防滑垫的形状为圆弧形，所述防滑垫的一侧与气罐的侧面相接触。

作为一种优选的实施方式，所述螺孔的数量为八个，且八个螺孔的大小相等，八个所述螺孔环形分布在转盘的表面，且八个螺孔均与螺栓相适配。

作为一种优选的实施方式，所述收卷盘位于收纳箱的内部。

作为一种优选的实施方式，所述夹板位于夹具的内部，且夹板的一侧与焊接枪的侧面相接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该商用车桥后盖轴承座焊接工装，通过设置收纳箱、安装板、活动轴、转盘、螺栓、螺孔和收卷盘，可以在该焊接工装使用的过程中，便于对气管进行收纳整理，这样不仅避免了气管发生四处散乱的问题，而且也避免了气管因外物的碰撞而发生破损的问题，从而提高了气管的使用寿命；

该商用车桥后盖轴承座焊接工装，通过设置支撑板、固定弹簧、固定板、固定杆和防滑垫，可以在该焊接工装使用的过程中，便于对气罐进行调节固定，增强了气罐固定的牢固性，避免了气罐发生倾倒的问题，从而提高了气罐放置时的稳定性；

该商用车桥后盖轴承座焊接工装，通过设置夹具、挡环、活动弹簧和夹板，可以在该焊接工装使用的过程中，便于对焊接枪进行夹紧固定，避免了焊接枪发生晃动的问题，提高了焊接枪放置时的稳定性，从而为焊接枪的使用带来了便利。

附图说明

图1为本实用新型结构的正面示意图；

图2为本实用新型中固定板的俯视图；

图3为本实用新型中转盘的侧面示意图；

图4为本实用新型中夹具的侧面示意图。

图中：1、底座；2、气罐；3、支撑板；4、固定弹簧；5、固定板；6、固定杆；7、防滑垫；8、支撑腿；9、收纳箱；10、安装板；11、活动轴；12、转盘；13、螺栓；14、螺孔；15、收卷盘；16、气管；17、气阀；18、夹具；19、焊接枪；20、挡环；21、活动弹簧；22、夹板。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种商用车桥后盖轴承座焊接工装，包括底座1、气罐2、活动轴11、气管16和焊接枪19，为了便于对气罐2进行调节固定，可在底座1的顶部放置气罐2，且在底座1的顶部固定连接支撑板3，在支撑板3的一侧固定连接固定弹簧4，在固定弹簧4的一端固定连接固定板5，在支撑板3的内部螺纹套接固定杆6，而固定杆6的一端与固定板5外侧的中部相接触，且固定杆6与固定弹簧4之间相互平行，当将气罐2摆放在底座1的顶部，转动固定杆6，使得固定杆6发生旋转移动，并推动固定板5发生水平移动，促使固定板5逐步向气罐2的侧面靠近，从而便于对气罐2进行调节固定。

请参阅图2，为了增强气罐2固定的牢固性，可在固定板5的内侧固定连接防滑垫7，而防滑垫7的材质为橡胶材料，且防滑垫7的形状为圆弧形，防滑垫7的一侧与气罐2的侧面相接触，当固定板5在固定杆6的推力作用下发生移动时，会带动防滑垫7发生运动，使得防滑垫7与气罐2之间紧密贴合，从而增强了气罐2固定的牢固性。

请参阅图1和图3，为了便于对活动轴11的位置进行固定，可在底座1的顶部固定连接支撑腿8，在支撑腿8的顶部固定连接收纳箱9，在收纳箱9内腔的底部固定连接安装板10，在安装板10的侧面活动套接活动轴11，而活动轴11的一端贯穿并延伸至收纳箱9的外部，且在活动轴11的端部固定连接转盘12，转盘12的一侧通过螺栓13与收纳箱9的一侧固定连接，且在转盘12的一侧开设螺孔14，而螺孔14的数量为八个，且八个螺孔14的大小相等，八个螺孔14环形分布在转盘12的表面，且八个螺孔14均与螺栓13相适配，当活动轴11转动完成后，将螺栓13对准螺孔14，并正向旋转螺栓13，使得螺栓13的一端螺纹转动到螺孔14的内部，促使螺栓13的一端贯穿转盘12并延伸至收纳箱9的内部，从而便于对转盘12进行固定，即对活动轴11的位置进行固定。

请参阅图1，为了便于对气管16进行收纳，可在活动轴11的外部固定套接收卷盘15，而收卷盘15位于收纳箱9的内部，在收卷盘15的外部缠绕气管16，气管16的一端与气罐2的顶部螺纹连接，且在气管16的外部固定安装气阀17，当反向旋转螺栓13，使之与收纳箱9之间相分离，并将螺栓13从螺孔14的内部旋转出，此时拉动气管16，使得收卷盘15受力发生反向转动，并带动活动轴11发生反向转动，从而便于将气管16从收纳箱9的内部抽出使用，若焊接完成后，正向转动转盘12，使得活动轴11发生正向转动，并带动收卷盘15发生正向转动，促使气管16在收卷盘15的带动下发生收卷缠绕，使得气管16能够进入至收纳箱9的内部，从而便于对气管16进行收纳。

请参阅图1和图4，为了便于对焊接枪19进行放置，可在收纳箱9的另一侧固定连接夹具18，在夹具18的内部活动套接焊接枪19，而焊接枪19的底部与气管16的另一端固定连接，且在焊接枪19的外部固定套接挡环20，在夹具18的内侧固定连接活动弹簧21，在活动弹簧21的一端固定连接夹板22，而夹板22位于夹具18的内部，且夹板22的一侧与焊接枪19的侧面相接触，当向夹具18的内侧按动夹板22，使得活动弹簧21发生压缩形变，再将焊接枪19放入至夹具18的内部，使得挡环20的底部与夹具18的顶部相接触，并缓慢松开夹板22，此时活动弹簧21需要恢复弹性形变，并推动夹板22向焊接枪19的侧面靠近，使得夹板22的一侧与焊接枪19的侧面紧密接触，从而便于对焊接枪19进行夹紧放置。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先将气罐2摆放在底座1的顶部，转动固定杆6，使得固定杆6发生旋转移动，并推动固定板5发生水平移动，促使固定板5逐步向气罐2的侧面靠近，且固定板5会带动防滑垫7发生运动，使得防滑垫7与气罐2之间紧密贴合，便于对气罐2进行调节固定，增强了气罐2固定的牢固性，避免了气罐2发生倾倒的问题，从而提高了气罐2放置时的稳定性，接着反向旋转螺栓13，使之与收纳箱9之间相分离，并将螺栓13从螺孔14的内部旋转出，此时将焊接枪19从夹具18的内部拿出，再拉动气管16，使得收卷盘15受力发生反向转动，并带动活动轴11发生反向转动，从而便于将气管16从收纳箱9的内部抽出，再打开气阀17，使得气罐2内部的液压燃气从气管16进入至焊接枪19的内部，并利用焊接枪19对桥后盖和轴承座进行焊接操作，紧接着当焊接完成后，正向转动转盘12，使得活动轴11发生正向转动，并带动收卷盘15发生正向转动，促使气管16在收卷盘15的带动下发生收卷缠绕，使得气管16能够进入至收纳箱9的内部，从而便于对气管16进行收纳，这样不仅避免了气管16发生四处散乱的问题，而且也避免了气管16因外物的碰撞而发生破损的问题，从而提高了气管16的使用寿命，再将螺栓13对准螺孔14，并正向旋转螺栓13，使得螺栓13的一端螺纹转动到螺孔14的内部，促使螺栓13的一端贯穿转盘12并延伸至收纳箱9的内部，从而便于对转盘12进行固定，即对活动轴11的位置进行固定，最后向夹具18的内侧按动夹板22，使得活动弹簧21发生压缩形变，再将焊接枪19放入至夹具18的内部，使得挡环20的底部与夹具18的顶部相接触，并缓慢松开夹板22，此时活动弹簧21需要恢复弹性形变，并推动夹板22向焊接枪19的侧面靠近，使得夹板22的一侧与焊接枪19的侧面紧密接触，便于对焊接枪19进行夹紧放置，提高了焊接枪19放置时的稳定性，从而为焊接枪19的使用带来了便利。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种商用车桥后盖轴承座焊接工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部放置有气罐(2)，且底座(1)的顶部固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的一侧固定连接有固定弹簧(4)，所述固定弹簧(4)的一端固定连接有固定板(5)，所述支撑板(3)的内部螺纹套接有固定杆(6)，所述固定板(5)的内侧固定连接有防滑垫(7)，所述底座(1)的顶部固定连接有支撑腿(8)，所述支撑腿(8)的顶部固定连接有收纳箱(9)，所述收纳箱(9)内腔的底部固定连接有安装板(10)，所述安装板(10)的侧面活动套接有活动轴(11)，所述活动轴(11)的一端贯穿并延伸至收纳箱(9)的外部，且活动轴(11)的端部固定连接有转盘(12)，所述转盘(12)的一侧通过螺栓(13)与收纳箱(9)的一侧固定连接，且转盘(12)的一侧开设有螺孔(14)，所述活动轴(11)的外部固定套接有收卷盘(15)，所述收卷盘(15)的外部缠绕有气管(16)，所述气管(16)的一端与气罐(2)的顶部螺纹连接，且气管(16)的外部固定安装有气阀(17)，所述收纳箱(9)的另一侧固定连接有夹具(18)，所述夹具(18)的内部活动套接有焊接枪(19)，所述焊接枪(19)的底部与气管(16)的另一端固定连接，且焊接枪(19)的外部固定套接有挡环(20)，所述夹具(18)的内侧固定连接有活动弹簧(21)，所述活动弹簧(21)的一端固定连接有夹板(22)。

2.根据权利要求1所述的商用车桥后盖轴承座焊接工装，其特征在于：所述固定杆(6)的一端与固定板(5)外侧的中部相接触，且固定杆(6)与固定弹簧(4)之间相互平行。

3.根据权利要求1所述的商用车桥后盖轴承座焊接工装，其特征在于：所述防滑垫(7)的材质为橡胶材料，且防滑垫(7)的形状为圆弧形，所述防滑垫(7)的一侧与气罐(2)的侧面相接触。

4.根据权利要求1所述的商用车桥后盖轴承座焊接工装，其特征在于：所述螺孔(14)的数量为八个，且八个螺孔(14)的大小相等，八个所述螺孔(14)环形分布在转盘(12)的表面，且八个螺孔(14)均与螺栓(13)相适配。

5.根据权利要求1所述的商用车桥后盖轴承座焊接工装，其特征在于：所述收卷盘(15)位于收纳箱(9)的内部。

6.根据权利要求1所述的商用车桥后盖轴承座焊接工装，其特征在于：所述夹板(22)位于夹具(18)的内部，且夹板(22)的一侧与焊接枪(19)的侧面相接触。

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