CN212217115U - 一种数控车床的车刀行走控制机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种数控车床的车刀行走控制机构，包括第一导轨板，所述第一导轨板的内侧安装有第一螺杆，所述第一导轨板的正面安装有第一导向板，所述第二导轨板上设置有滑动凸槽，且滑动凸槽上安装有第二导向板。本实用新型的第一导轨板的内侧安装有第一螺杆，在第一螺杆的顶端安装有第一电机，且第一导轨板上安装有第一导向板，通过其方便第一导向板的高低进行调节，且在第一导向板的两端通过第一法兰板和第二法兰板均安装有第二导轨板，且第二导轨板上安装有第二导向板，且第二导轨板的内侧安装有第二螺杆，且第二导向板与第二螺杆丝杆传动，使其可以控制第二导向板横向移动。
Description
技术领域
本实用新型涉及车刀行走控制机构领域，具体是一种数控车床的车刀行走控制机构。
背景技术
数控车床的车刀行走控制机构用来对车刀的位置进行自动控制，数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床，配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。
目前阶段的车刀行走控制机构安装拆卸不方便，无法同时对两组车刀进行调节，车刀行走控制的稳定性差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种数控车床的车刀行走控制机构，以解决现有技术中的安装拆卸不方便，无法同时对两组车刀进行调节，车刀行走控制的稳定性差问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控车床的车刀行走控制机构，包括第一导轨板，所述第一导轨板的顶端安装有第一电机，所述第一导轨板的内侧安装有第一螺杆，所述第一导轨板的正面安装有第一导向板，所述第一导向板的两侧安装有第二导轨板，所述第二导轨板的一端安装有第二电机，所述第二导轨板的内部安装有第二螺杆，所述第二导轨板上设置有滑动凸槽，且滑动凸槽上安装有第二导向板。
优选的，所述第二导轨板的另一端安装有第二法兰板，所述第一导向板的两端均安装有第一法兰板，且第二法兰板和第一法兰板进行螺栓固定。
优选的，所述第二导轨板的背部一侧设置有滑套，且滑套上安装有滑竿。
优选的，所述第一导轨板的两侧安装有连接杆，所述连接杆的一端安装有双向套。
优选的，所述第一导向板与第一螺杆丝杆传动连接，且第二导向板与第二螺杆丝杆传动。
优选的，所述第二导向板通过螺栓与车刀机头连接，且第一导轨板通过安装底座与数控车床的车床架连接固定。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的第一导轨板的内侧安装有第一螺杆，在第一螺杆的顶端安装有第一电机，且第一导轨板上安装有第一导向板，通过其方便第一导向板的高低进行调节，且在第一导向板的两端通过第一法兰板和第二法兰板均安装有第二导轨板，且第二导轨板上安装有第二导向板，且第二导轨板的内侧安装有第二螺杆，且第二导向板与第二螺杆丝杆传动，使其可以控制第二导向板横向移动，且第二导轨板共设置有两个，可以同时两组车刀同时加工，且第二导轨板和第一导向板之间通过第一法兰板和第二法兰板螺栓固定，方便安装拆卸。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的第二导轨板的结构示意图。
图3为本实用新型的第一导轨板的局部图。
图中：1、第一电机；2、第一导轨板；3、第一螺杆；4、第一导向板；5、双向套；6、连接杆；7、第二电机；8、滑竿；9、滑套；10、第二导轨板；11、第二导向板；12、滑动凸槽；13、第二螺杆；14、安装底座；15、第一法兰板；16、第二法兰板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种数控车床的车刀行走控制机构，包括第一导轨板2，第一导轨板2的顶端安装有第一电机1，第一电机1用来控制第一螺杆3转动，第一导轨板2的内侧安装有第一螺杆3，第一导轨板2的两侧安装有连接杆6，连接杆6的一端安装有双向套5，连接杆6用来对第二导轨板10进行稳定固定，第一导轨板2的正面安装有第一导向板4，第一导向板4方便在第一导轨板2上移动，第一导向板4与第一螺杆3丝杆传动连接，且第二导向板11与第二螺杆13丝杆传动，第一导向板4的两侧安装有第二导轨板10，第二导轨板10的另一端安装有第二法兰板16，第二法兰板16方便第二导轨板10与第一导向板4连接固定，第一导向板4的两端均安装有第一法兰板15，且第二法兰板16和第一法兰板15进行螺栓固定，第二导轨板10的背部一侧设置有滑套9，且滑套9上安装有滑竿8，滑套9方便使第二导轨板10与滑竿8上滑动，增大第二导轨板10升降的稳定性，第二导轨板10的一端安装有第二电机7，第二电机7用来带动第二螺杆13转动，第二导轨板10的内部安装有第二螺杆13，第二导轨板10上设置有滑动凸槽12，且滑动凸槽12上安装有第二导向板11，滑动凸槽12设计，使第二导向板11方便与第二导轨板10上滑动，第二导向板11通过螺栓与车刀机头连接，且第一导轨板2通过安装底座14与数控车床的车床架连接固定。
本实用新型的工作原理是：该设备在使用时，将两个第二导轨板10通过第二法兰板16与第一导向板4的两端的第一法兰板15螺栓固定，且使第二导轨板10的背侧的滑套9与滑竿8连接，通过第一电机1控制第一螺杆3转动，使第一螺杆3与第一导向板4丝杆传动，使第一导向板4在第一导轨板2上滑动，使第一导向板4带动两个第二导轨板10升降控制，且通过第二电机7控制第二螺杆13转动，使第二螺杆13与第二导向板11丝杆传动，使第二导向板11在滑动凸槽12上横向移动。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种数控车床的车刀行走控制机构，包括第一导轨板(2)，其特征在于:所述第一导轨板(2)的顶端安装有第一电机(1)，所述第一导轨板(2)的内侧安装有第一螺杆(3)，所述第一导轨板(2)的正面安装有第一导向板(4)，所述第一导向板(4)的两侧安装有第二导轨板(10)，所述第二导轨板(10)的一端安装有第二电机(7)，所述第二导轨板(10)的内部安装有第二螺杆(13)，所述第二导轨板(10)上设置有滑动凸槽(12)，且滑动凸槽(12)上安装有第二导向板(11)。
2.根据权利要求1所述的一种数控车床的车刀行走控制机构，其特征在于：所述第二导轨板(10)的另一端安装有第二法兰板(16)，所述第一导向板(4)的两端均安装有第一法兰板(15)，且第二法兰板(16)和第一法兰板(15)进行螺栓固定。
3.根据权利要求1所述的一种数控车床的车刀行走控制机构，其特征在于：所述第二导轨板(10)的背部一侧设置有滑套(9)，且滑套(9)上安装有滑竿(8)。
4.根据权利要求1所述的一种数控车床的车刀行走控制机构，其特征在于：所述第一导轨板(2)的两侧安装有连接杆(6)，所述连接杆(6)的一端安装有双向套(5)。
5.根据权利要求1所述的一种数控车床的车刀行走控制机构，其特征在于：所述第一导向板(4)与第一螺杆(3)丝杆传动连接，且第二导向板(11)与第二螺杆(13)丝杆传动。
6.根据权利要求1所述的一种数控车床的车刀行走控制机构，其特征在于：所述第二导向板(11)通过螺栓与车刀机头连接，且第一导轨板(2)通过安装底座(14)与数控车床的车床架连接固定。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020299018.7U CN212217115U (zh) | 2020-03-12 | 2020-03-12 | 一种数控车床的车刀行走控制机构 |
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Publications (1)
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|---|---|
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Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-03-12 CN CN202020299018.7U patent/CN212217115U/zh active Active
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