CN212207140U - 一种桥梁检测用路面底部裂缝检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁检测用路面底部裂缝检测装置，包括桥梁路面与桥梁路面底部设置的桥墩，所述桥墩的两侧均固定安装有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有框体。该一种桥梁检测用路面底部裂缝检测装置，通过框体、支撑架、安装支架、挡块、传动座、摄像头、螺纹杆、滑杆、伺服电机一与传动机构一的配合使用，从而使得摄像头在桥梁路面得顶部进行往复的左右移动，摄像头从桥梁路面的底部进行拍摄，实现对桥梁路面底部裂缝的情况进行观察，便于对桥梁路面底部的情况进行观察，利于即时发现桥梁路面底部的裂缝情况，早发现、早处理，桥梁路面的安全性高，降低了安全事故发生的概率。

Description

一种桥梁检测用路面底部裂缝检测装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁领域，具体是一种桥梁检测用路面底部裂缝检测装置。

背景技术

现如今，随着桥梁技术的不断发展，不但桥梁总里程数也在逐年增加，而且桥梁的长度也随之加长，桥梁也在一些环境恶劣的地方进行修建。桥梁是交通的咽喉，再加上现有交通量迅速增大、重型车辆的增多、车辆的超速超重运输，导致桥梁的承载力难以适应于交通负荷的迅速增长，桥梁长时间在超负荷的状态下工作易出现裂缝；桥梁裂缝的产生不仅减少桥面的承载力，同时导致水分及有害物质渗入，引发钢筋腐蚀或者加速混凝土的自然老化，从而损害桥梁的承载能力，容易引发安全事故。

桥梁路面的侧壁与顶部上出现的裂缝，便于被发现，但是，路面的底部不便于观察，导致路面底部的裂缝不利于被即时的发现、处理，因此，特提出一种桥梁检测用路面底部裂缝检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁检测用路面底部裂缝检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种桥梁检测用路面底部裂缝检测装置，包括桥梁路面与桥梁路面底部设置的桥墩，所述桥墩的两侧均固定安装有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有框体，所述框体底部的一侧焊接有安装支架，所述框体的内部通过轴承转动安装有螺纹杆，所述框体的内部焊接有滑杆，所述螺纹杆与滑杆之间设置有传动座，所述传动座的顶部呈等距固定安装有若干螺纹杆，所述安装支架的内部固定安装有伺服电机一，所述伺服电机一的驱动端与螺纹杆之间设置有传动机构一。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装支架的底部贯穿开设有若干圆孔，所述安装支架的底部焊接有若干转动安装件，所述转动安装件转动连接有安装轴，相邻两个所述安装轴之间设置有传动机构三，所述安装轴的顶部固定连接有圆形板，所述圆形板顶部的一侧固定连接有弧形板，所述弧形板的一侧固定连接有若干刷毛，所述安装支架的内部固定安装有伺服电机二，且伺服电机二的驱动端贯穿安装支架的内壁并延伸至安装支架的底部，所述伺服电机二的驱动端与一个安装轴之间设置有传动机构二，所述传动座的一侧开设有旋转腔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动机构二由两个链轮与链条组成，且两个链轮之间通过链条传动连接，所述传动机构三与传动机构二的结构一致。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转动安装件由焊接架与轴承组成，且轴承与安装轴相适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹杆与滑杆的外壁上均套接有挡块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动座的一侧分别贯穿开设有螺纹孔与滑孔，所述传动座通过滑孔与滑杆滑动连接，且滑杆与滑孔相适配，所述传动座通过螺纹孔与螺纹杆传动连接，且螺纹杆与螺纹孔相适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动机构一由两个相适配的锥齿轮组成，且两个锥齿轮相啮合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用通过框体、支撑架、安装支架、挡块、传动座、摄像头、螺纹杆、滑杆、伺服电机一与传动机构一的配合使用，从而使得摄像头在桥梁路面得顶部进行往复的左右移动，摄像头从桥梁路面的底部进行拍摄，实现对桥梁路面底部裂缝的情况进行观察，便于对桥梁路面底部的情况进行观察，利于即时发现桥梁路面底部的裂缝情况，早发现、早处理，桥梁路面的安全性高，降低了安全事故发生的概率。

2、本实用通过伺服电机二、刷毛、弧形板、圆形板、转动安装件、传动机构三、安装轴、圆孔与传动机构二的配合使用，实现对摄像头表面的灰尘进行自清洁，保证了摄像头摄像的清晰度，从而保证了裂缝检测的效果，且一个驱动装置即可带动所有的安装轴进行旋转，有效的降低了生产成本与使用成本。

附图说明

图1为一种桥梁检测用路面底部裂缝检测装置的结构示意图；

图2为一种桥梁检测用路面底部裂缝检测装置中框体的俯视图；

图3为一种桥梁检测用路面底部裂缝检测装置的图1中A处放大结构图。

图中：桥梁路面1、框体2、桥墩3、支撑架4、安装支架5、挡块6、传动座7、摄像头8、螺纹杆9、滑杆10、伺服电机二11、伺服电机一12、传动机构一13、刷毛14、弧形板15、圆形板16、转动安装件17、传动机构三18、安装轴19、圆孔20、传动机构二21、旋转腔22。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种桥梁检测用路面底部裂缝检测装置，包括桥梁路面1与桥梁路面1底部设置的桥墩3，桥墩3的两侧均固定安装有支撑架4，支撑架4的顶部固定连接有框体2，框体2底部的一侧焊接有安装支架5，框体2的内部通过轴承转动安装有螺纹杆9，框体2的内部焊接有滑杆10，螺纹杆9与滑杆10之间设置有传动座7，传动座7的顶部呈等距固定安装有若干螺纹杆9，安装支架5的内部固定安装有伺服电机一12，伺服电机一12的驱动端与螺纹杆9之间设置有传动机构一13，摄像头8、伺服电机二11与伺服电机一12均通过导线电性连接有开关与电源，安装支架5的底部贯穿开设有若干圆孔20，且圆孔20的数量与摄像头8的数量一致，安装支架5的底部焊接有若干转动安装件17，转动安装件17的数量与圆孔20的数量一致，转动安装件17转动连接有安装轴19，且安装轴19的顶部通过圆孔20延伸至安装支架5的内部，相邻两个安装轴19之间设置有传动机构三18，安装轴19的顶部固定连接有圆形板16，圆形板16顶部的一侧固定连接有弧形板15，弧形板15的形状与摄像头8的形状相适配，弧形板15的一侧固定连接有若干刷毛14，安装支架5的内部固定安装有伺服电机二11，且伺服电机二11的驱动端贯穿安装支架5的内壁并延伸至安装支架5的底部，伺服电机二11的驱动端与一个安装轴19之间设置有传动机构二21，传动座7的一侧开设有旋转腔22，且旋转腔22的数量与摄像头8的数量一致，传动机构二21由两个链轮与链条组成，且两个链轮之间通过链条传动连接，传动机构三18与传动机构二21的结构一致，转动安装件17由焊接架与轴承组成，且轴承与安装轴19相适配，螺纹杆9与滑杆10的外壁上均套接有挡块6，传动座7的一侧分别贯穿开设有螺纹孔与滑孔，传动座7通过滑孔与滑杆10滑动连接，且滑杆10与滑孔相适配，传动座7通过螺纹孔与螺纹杆9传动连接，且螺纹杆9与螺纹孔相适配，传动机构一13由两个相适配的锥齿轮组成，且两个锥齿轮相啮合。

本实用新型的工作原理是：

使用时，伺服电机一12的正向旋转与反向旋转，通过传动机构一13带动螺纹杆9进行正向旋转与反向旋转，在螺纹杆9与传动座7的横向传动作用下，使得传动座7可进行左右的往复移动，从而使得摄像头8在桥梁路面1得顶部进行往复的左右移动，摄像头8从桥梁路面1的底部进行拍摄，实现对桥梁路面1底部裂缝的情况进行观察，便于对桥梁路面1底部的情况进行观察，利于即时发现桥梁路面1底部的裂缝情况，早发现、早处理，桥梁路面1的安全性高，降低了安全事故发生的概率，传动座7位于安装支架5的上方时，此时弧形板15会进入旋转腔22的内部，伺服电机二11通过传动机构二21带动一个安装轴19进行正反向旋转，在传动机构三18的传动作用下，使全部的安装轴19进行旋转，从而带动弧形板15围绕摄像头8进行往复的小半圈旋转，并通过刷毛14对摄像头8的表面进行清扫，实现对摄像头8表面的灰尘进行自清洁，保证了摄像头8摄像的清晰度，从而保证了裂缝检测的效果，且一个驱动装置即可带动所有的安装轴19进行旋转，有效的降低了生产成本与使用成本。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种桥梁检测用路面底部裂缝检测装置，包括桥梁路面(1)与桥梁路面(1)底部设置的桥墩(3)，其特征在于：所述桥墩(3)的两侧均固定安装有支撑架(4)，所述支撑架(4)的顶部固定连接有框体(2)，所述框体(2)底部的一侧焊接有安装支架(5)，所述框体(2)的内部通过轴承转动安装有螺纹杆(9)，所述框体(2)的内部焊接有滑杆(10)，所述螺纹杆(9)与滑杆(10)之间设置有传动座(7)，所述传动座(7)的顶部呈等距固定安装有若干螺纹杆(9)，所述安装支架(5)的内部固定安装有伺服电机一(12)，所述伺服电机一(12)的驱动端与螺纹杆(9)之间设置有传动机构一(13)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁检测用路面底部裂缝检测装置，其特征在于：所述安装支架(5)的底部贯穿开设有若干圆孔(20)，所述安装支架(5)的底部焊接有若干转动安装件(17)，所述转动安装件(17)转动连接有安装轴(19)，相邻两个所述安装轴(19)之间设置有传动机构三(18)，所述安装轴(19)的顶部固定连接有圆形板(16)，所述圆形板(16)顶部的一侧固定连接有弧形板(15)，所述弧形板(15)的一侧固定连接有若干刷毛(14)，所述安装支架(5)的内部固定安装有伺服电机二(11)，且伺服电机二(11)的驱动端贯穿安装支架(5)的内壁并延伸至安装支架(5)的底部，所述伺服电机二(11)的驱动端与一个安装轴(19)之间设置有传动机构二(21)，所述传动座(7)的一侧开设有旋转腔(22)。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁检测用路面底部裂缝检测装置，其特征在于：所述传动机构二(21)由两个链轮与链条组成，且两个链轮之间通过链条传动连接，所述传动机构三(18)与传动机构二(21)的结构一致。

4.根据权利要求2所述的一种桥梁检测用路面底部裂缝检测装置，其特征在于：所述转动安装件(17)由焊接架与轴承组成，且轴承与安装轴(19)相适配。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁检测用路面底部裂缝检测装置，其特征在于：所述螺纹杆(9)与滑杆(10)的外壁上均套接有挡块(6)。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁检测用路面底部裂缝检测装置，其特征在于：所述传动座(7)的一侧分别贯穿开设有螺纹孔与滑孔，所述传动座(7)通过滑孔与滑杆(10)滑动连接，且滑杆(10)与滑孔相适配，所述传动座(7)通过螺纹孔与螺纹杆(9)传动连接，且螺纹杆(9)与螺纹孔相适配。

7.根据权利要求1所述的一种桥梁检测用路面底部裂缝检测装置，其特征在于：所述传动机构一(13)由两个相适配的锥齿轮组成，且两个锥齿轮相啮合。

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