CN212203001U - 一种传动轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种传动轴，包括外壳、主动轴和传动轴，所述主动轴与所述传动轴分别转动连接在所述外壳的内侧壁的两端，所述主动轴与所述传动轴之间套设有皮带，所述外壳的上侧壁贯穿设有转轴，所述转轴与所述外壳的侧壁转动连接，所述转轴的中心处贯穿设有通孔，所述转轴的上表面固定连接有拉紧装置，所述拉紧装置的外表面固定连接有第一齿轮，所述主动轴远离所述外壳的侧壁一端固定连接有第一锥齿轮，所述外壳的上侧壁转动连接有转动杆，所述转动杆的一端位于所述外壳的内部固定连接有第二锥齿轮，本实用新型在传动轴不工作时，皮带处于放松状态，而在传动轴工作期间拉紧皮带，增加了皮带的使用寿命。

Description

一种传动轴

技术领域

本实用新型涉及传动轴技术领域，具体领域为一种传动轴。

背景技术

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，一般传动轴是发动机和变速箱之间连接的最重要的结构，在发动机运转时输出轴就会将发动机产生的力通过传动轴，传输到变速箱，再经过发动机变速箱与等速万向轴的配合，带动轮子转动，从而带动整辆车子运动，传动轴起一个能量传输的作用。在长时间使用之后，传动轴与主动轴的连接处会出现松动，导致动力传输的损耗增加，传动轴与主动轴的连接处的动力传输不流畅，出现震动和噪音，且震动和噪音随着松幅度的增加而增加，传动轴和主动轴相互碰撞，导致传动轴和主动轴磨损增加，容易损坏，同时加速传动轴和主动轴的松动，导致传动轴使用寿命降低。

现有技术中，为防止连接处松动，通常在传动皮带上加装一拉紧轮，从而拉紧传动皮带，但拉紧轮始终拉紧传动皮带，从而使得传动皮带容易产生老化损耗，为此，提出一种传动轴。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种传动轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种传动轴，包括外壳、主动轴和传动轴，所述主动轴与所述传动轴分别转动连接在所述外壳的内侧壁的两端，所述主动轴与所述传动轴之间套设有皮带，所述外壳的上侧壁贯穿设有转轴，所述转轴与所述外壳的侧壁转动连接，所述转轴的中心处贯穿设有通孔，所述转轴的上表面固定连接有拉紧装置，所述拉紧装置的外表面固定连接有第一齿轮，所述主动轴远离所述外壳的侧壁一端固定连接有第一锥齿轮，所述外壳的上侧壁转动连接有转动杆，所述转动杆的一端位于所述外壳的内部固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合，所述转动杆的另一端位于所述外壳的外部且固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮相啮合。

优选的，所述拉紧装置包括壳体，所述壳体呈圆柱形，所述壳体的外表面与所述第一齿轮固定连接，所述壳体的内部同轴设有圆形槽，所述圆形槽的侧壁设有多个条形槽，所述条形槽以所述圆形槽圆心为轴心向外部延伸，所述条形槽的内侧壁分别滑动设有滑块，所述滑块靠近所述圆形槽的一端设有斜面，所述圆形槽的内侧壁滑动设有活动台，所述活动台与所述滑块接触，所述活动台的下表面固定连接有活动杆的一端，所述活动杆的另一端贯穿所述壳体转动连接有拉紧轮，所述拉紧轮穿过所述通孔与所述皮带接触，所述条形槽与对应的所述滑块之间设有第一弹簧，所述活动台与所述圆形槽之间设有第二弹簧。

优选的，所述拉紧轮与上端所述皮带的下表面接触。

优选的，所述拉紧轮与下端所述皮带的下表面接触。

优选的，所述活动台与所述滑块接触处设有斜面。

优选的，所述拉紧轮的表面设有橡胶套。

优选的，所述外壳的上表面设有保护罩，所述第二齿轮与所述拉紧装置分别位于所述保护罩内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种传动轴，通过在主动轴的一端固定连接有第一锥齿轮，由第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮通过连接杆带动第二齿轮，从而带动拉紧装置旋转，而拉紧装置旋转后，滑块在离心力作用下远离壳体的轴心，从而使得活动台在第二弹簧的作用下向上端移动，从而带动活动杆，进而控制拉紧轮拉紧皮带，防止皮带松动，而当主动轴停止工作后，滑块复位，从而使得活动台复位，拉紧轮离开皮带，从而在传动轴不工作时，皮带处于放松状态，增加了皮带的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的实施例1主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的实施例1俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的实施例1左视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的实施例1拉紧装置俯视剖面结构示意图；

图5为本实用新型的实施例2主视剖面结构示意图。

图中：1-外壳、2-主动轴、3-传动轴、4-皮带、5-转轴、6-通孔、7-拉紧装置、701-壳体、702-圆形槽、703-条形槽、704-滑块、705-活动杆、706- 拉紧轮、707-第一弹簧、708-活动台、709-第二弹簧、8-第一锥齿轮、9-转动杆、10-第二锥齿轮、11-第二齿轮、12-第一齿轮、13-橡胶套、14-保护罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种传动轴，包括外壳1、主动轴2和传动轴3，如图2所示，所述主动轴2与所述传动轴3分别转动连接在所述外壳1的内侧壁的两端，所述主动轴2与所述传动轴3之间套设有皮带4，所述主动轴2转动，由所述皮带4带动所述传动轴3转动，从而进行传动，如图1所述，所述外壳1的上侧壁贯穿设有转轴5，所述转轴5与所述外壳1的侧壁转动连接，所述转轴5的中心处贯穿设有通孔6，所述转轴5的上表面固定连接有拉紧装置7，所述拉紧装置7的外表面固定连接有第一齿轮12，如图3所示，所述主动轴2远离所述外壳1的侧壁一端固定连接有第一锥齿轮8，所述外壳1的上侧壁转动连接有转动杆9，所述转动杆9的一端位于所述外壳1的内部固定连接有第二锥齿轮10，所述第二锥齿轮10与所述第一锥齿轮8啮合，所述转动杆9的另一端位于所述外壳1的外部且固定连接有第二齿轮11，所述第二齿轮11与所述第一齿轮12相啮合，当所述主动轴 2旋转时，可带动所述拉紧装置7转动。

具体而言，所述拉紧装置7包括壳体701，所述壳体701呈圆柱形，在所述壳体701旋转时不会产生偏心的情况，所述壳体701的外表面与所述第一齿轮12固定连接，所述壳体701的内部同轴设有圆形槽702，所述圆形槽702 的侧壁设有多个条形槽703，如图4所示，所述条形槽703以所述圆形槽702 圆心为轴心向外部延伸，所述条形槽703的数量最好为四个，所述条形槽703 的内侧壁分别滑动设有滑块704，所述滑块704靠近所述圆形槽702的一端设有斜面，所述圆形槽702的内侧壁滑动设有活动台708，所述活动台708与所述滑块704接触，当所述滑块704位于靠近所述壳体701的轴心一侧时，所述活动台708在所述滑块704的斜面的挤压下位于所述圆形槽702的下端，所述活动台708的下表面固定连接有活动杆705的一端，所述活动杆705的另一端贯穿所述壳体701转动连接有拉紧轮706，所述活动杆705与所述壳体 701的侧壁之间为滑动连接，所述拉紧轮706穿过所述通孔6与所述皮带4接触，所述条形槽703与对应的所述滑块704之间设有第一弹簧707，所述第一弹簧707使得所述滑块704位于靠近所述壳体701的一侧，所述活动台708 与所述圆形槽702之间设有第二弹簧709，所述第二弹簧709使得所述活动台 708位于所述圆形槽702的上端位置，所述第一弹簧707的力度大于所述第二弹簧709的力度，从而当所述拉紧装置精静置时，所述活动台708在所述滑块704的作用下压缩所述第二弹簧709。

具体而言，所述拉紧轮706与上端所述皮带4的下表面接触，从而可减少所述活动杆705的长度。

具体而言，所述活动台708与所述滑块704接触处设有斜面，从而使得所述活动台708与所述滑块704之间的应力较小，延长使用寿命。

具体而言，所述拉紧轮706的表面设有橡胶套13，增加所述拉紧轮706 与所述皮带4之间的结合。

具体而言，所述外壳1的上表面设有保护罩14，所述第二齿轮11与所述拉紧装置7分别位于所述保护罩14内部，对所述拉紧装置7与所述保护罩14 进行保护。

工作原理：本实用新型使用时，当传动轴3停止工作时，滑块704在第一弹簧707的作用下位于靠近圆形槽702的圆心的一侧位置，此时活动台705 在滑块704的作用下位于圆形槽702的下端位置，从而带动活动杆705，使得拉紧轮706与皮带4脱离，此时皮带4处于放松状态，而当主动轴2工作时，带动第一锥齿轮8转动，从而带动第二锥齿轮10，第二锥齿轮10通过转动杆 9带动第二齿轮11转动，带动壳体701转动，滑块704在离心力作用下向远离圆形槽702轴心的一侧方向滑动，此时活动台708则在第二弹簧709的作用下向上端移动，从而使得拉紧轮706与皮带4接触，从而拉紧皮带4防止其松动。

实施例2

请参阅图5，本实施例与实施例1的不同之处在于：具体而言，所述拉紧轮706与下端所述皮带4的下表面接触，从而拉紧轮706则具有较大的移动空间，从而使得拉紧装置7可发挥更大的作用。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种传动轴，包括外壳(1)、主动轴(2)和传动轴(3)，所述主动轴(2)与所述传动轴(3)分别转动连接在所述外壳(1)的内侧壁的两端，所述主动轴(2)与所述传动轴(3)之间套设有皮带(4)，其特征在于：所述外壳(1)的上侧壁贯穿设有转轴(5)，所述转轴(5)与所述外壳(1)的侧壁转动连接，所述转轴(5)的中心处贯穿设有通孔(6)，所述转轴(5)的上表面固定连接有拉紧装置(7)，所述拉紧装置(7)的外表面固定连接有第一齿轮(12)，所述主动轴(2)远离所述外壳(1)的侧壁一端固定连接有第一锥齿轮(8)，所述外壳(1)的上侧壁转动连接有转动杆(9)，所述转动杆(9)的一端位于所述外壳(1)的内部固定连接有第二锥齿轮(10)，所述第二锥齿轮(10)与所述第一锥齿轮(8)啮合，所述转动杆(9)的另一端位于所述外壳(1)的外部且固定连接有第二齿轮(11)，所述第二齿轮(11)与所述第一齿轮(12)相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种传动轴，其特征在于：所述拉紧装置(7)包括壳体(701)，所述壳体(701)呈圆柱形，所述壳体(701)的外表面与所述第一齿轮(12)固定连接，所述壳体(701)的内部同轴设有圆形槽(702)，所述圆形槽(702)的侧壁设有多个条形槽(703)，所述条形槽(703)以所述圆形槽(702)圆心为轴心向外部延伸，所述条形槽(703)的内侧壁分别滑动设有滑块(704)，所述滑块(704)靠近所述圆形槽(702)的一端设有斜面，所述圆形槽(702)的内侧壁滑动设有活动台(708)，所述活动台(708)与所述滑块(704)接触，所述活动台(708)的下表面固定连接有活动杆(705)的一端，所述活动杆(705)的另一端贯穿所述壳体(701)转动连接有拉紧轮(706)，所述拉紧轮(706)穿过所述通孔(6)与所述皮带(4)接触，所述条形槽(703)与对应的所述滑块(704)之间设有第一弹簧(707)，所述活动台(708)与所述圆形槽(702)之间设有第二弹簧(709)。

3.根据权利要求2所述的一种传动轴，其特征在于：所述拉紧轮(706) 与上端所述皮带(4)的下表面接触。

4.根据权利要求2所述的一种传动轴，其特征在于：所述拉紧轮(706)与下端所述皮带(4)的下表面接触。

5.根据权利要求2-4任意一项所述的一种传动轴，其特征在于：所述活动台(708)与所述滑块(704)接触处设有斜面。

6.根据权利要求5所述的一种传动轴，其特征在于：所述拉紧轮(706)的表面设有橡胶套(13)。

7.根据权利要求1所述的一种传动轴，其特征在于：所述外壳(1)的上表面设有保护罩(14)，所述第二齿轮(11)与所述拉紧装置(7)分别位于所述保护罩(14)内部。

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