CN212202310U - 一种可换滤芯的燃油滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可换滤芯的燃油滤清器，包括滤罐组件、及可拆卸设置在所述滤罐组件内的滤芯组件，所述滤芯组件包括上端盖(3)、下端盖(4)、设置在所述上端盖(3)与下端盖(4)之间的滤芯(5)、及设置在所述滤芯(5)中部的中心管，所述滤罐组件包括上罐体(1)、及与所述上罐体(1)可拆卸连接的下杯体(2)，所述滤芯组件上端与所述上罐体(1)密封配合，所述滤芯组件下端与所述下杯体(2)卡扣配合。本实用新型提供的可换滤芯的燃油滤清器，可更换滤芯，降低使用成本。

Description

一种可换滤芯的燃油滤清器

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，特别涉及一种可换滤芯的燃油滤清器。

背景技术

柴油滤清器作为柴油发动机燃油系统的关键部件，起着滤除燃油中的颗粒杂质和水分等污染物的作用，确保进入高压燃油系统中燃油的清洁度水平，保护高压油泵、喷油器等部件的持续可靠工作。滤清器的应用已经有着几十年的历史，目前使用的滤清器大都为金属壳体结构设计，采用金属螺密板和金属滤罐的结构，使用二重卷边的金属封装工艺，将过滤滤芯封装在金属壳体内部，金属螺密板再与金属滤座通过螺密板中间的螺纹结构实现拧紧，同时螺密板上配有密封圈槽，槽内放置密封圈，再通过螺纹拧紧过程中，密封圈与金属滤座的密封平面实现密封。这种结构的滤清器随着柴油发动机的大力推广，年产量非常大，配套厂家众多，非常多的发动机使用这种结构的滤清器产品。

然而，上述结构的旋装式滤清器存在几个问题：

(1)金属滤罐和金属螺密板通过二重卷边进行封口，目前普遍在封口位置填充胶水进行密封，并依靠卷边后形成螺密板和滤罐的紧密连接。该卷边封口的位置由于使用了滚轮高速旋转挤压变形，会有变薄和变形不均匀的问题。随着发动机工作压力的提高，整车的使用强度的提高，在实际使用中，卷边封口位置是滤清器最容易出现故障的位置，常出现开裂、渗油、生锈的故障。

(2)滤清器中的滤芯随着使用，将柴油中的杂质进行过滤，一般在两万公里左右进行维护更换，金属滤罐和金属螺密板卷边封口后，将滤芯包裹在内部形成一个整体，所以每次维护都需要将这个滤清器整体更换掉，其中的金属件，滤罐和螺密板都一起报废，金属回收需要拆解等相关工作，费时费力。

(3)由于滤罐和螺密板采用卷边封口，内部的滤芯结构对于用户来讲是个黑匣子，无法知道内部的滤芯用的是否为高质量的过滤滤芯，后市场的滤清器质量就变得良莠不齐，损害了终端用户的利益，使用劣质滤芯对发动机会造成磨损，从而导致排放恶化，进一步损害了环境。

目前有很多新的产品开发已经注意到这些问题，开始为发动机公司和整车开发一些可换滤芯的滤清器产品。但这些新产品与目前市面上大量使用的旋装式柴油滤清器的维护更换方式完全不一样，如果终端用户想要使用这些新的具有可换滤芯功能的滤清器产品，就必须整套更换，维护更换的成本比较高。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型目的是提供一种可换滤芯的燃油滤清器，可更换滤芯，降低使用成本。

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供的技术方案是：

一种可换滤芯的燃油滤清器，包括滤罐组件、及可拆卸设置在所述滤罐组件内的滤芯组件，所述滤芯组件包括上端盖、下端盖、设置在所述上端盖与下端盖之间的滤芯、及设置在所述滤芯中部的中心管，所述滤罐组件包括上罐体、及与所述上罐体可拆卸连接的下杯体，所述滤芯组件上端与所述上罐体密封配合，所述滤芯组件下端与所述下杯体卡扣配合。

在其中的一些实施方式中，所述上罐体顶部设有与手泵体连接的内螺纹结构，所述上罐体上端设有第一密封圈。

在其中的一些实施方式中，所述上罐体内部设有由顶部向下延伸的若干个支撑筋，所述上端盖外侧设有与所述支撑筋匹配的定位凸块。

在其中的一些实施方式中，所述支撑筋包括位于所述上罐体顶部的第一支撑筋、及位于所述上罐体内侧壁的第二支撑筋，所述第一支撑筋由所述上罐体顶部向内侧壁倾斜，所述第二支撑筋由上而下竖直延伸。

在其中的一些实施方式中，所述上端盖的上端设有锁扣，所述锁扣包括卡固在所述上端盖上端的第一锁扣部、及由所述第一锁扣部向中部延伸的第二锁扣部，所述第二锁扣部内侧与所述内螺纹结构的外壁相抵接，所述第一锁扣部与所述第二锁扣部的连接处与所述上罐体内腔的顶部相抵接。

在其中的一些实施方式中，所述上罐体的外径为上小下大的结构，所述上罐体下部外壁上设有若干个加强筋。

在其中的一些实施方式中，所述上罐体与所述下杯体螺纹连接，所述上罐体与所述下杯体之间设有第二密封圈。

在其中的一些实施方式中，所述下端盖的底部设有卡扣部，所述卡扣部的下端设有一圈第一卡扣，所述下杯体内部设有若干个拉杆，所述拉杆上设有与所述第一卡扣匹配的第二卡扣。

在其中的一些实施方式中，所述下杯体内壁上设有若干个凸筋，以与所述下端盖的底面相抵接。

在其中的一些实施方式中，所述下杯体底部设有安装内螺纹，用以安装放水阀或带放水阀的水位传感器组件。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：

1、滤罐组件可以重复使用，维护时只需更换滤芯组件，降低了维护费用，避免滤罐组件的浪费；

2、在上罐体内部设有由顶部向下延伸的若干个支撑筋，一方面可以增加上罐体顶部的强度，消除安装滤芯组件的拉力造成上罐体顶部的变形，另一方面与滤芯组件上端盖外壁上的定位凸块配合以实现滤芯组件的定位；

3、在上端盖上端设置双侧密封的锁扣，以实现滤芯组件与上罐体顶部的密封；

4、上罐体的外径设置为上小下大的结构，使上部外径与传统金属机构的旋转式滤清器保持一致，避免与车辆上现有的安装支架、滤罐等干涉，保持互换性，下部外壁上设置加强筋，可以对结构进行加强，同时方便维护更换；

5、滤芯组件与下杯体之间卡扣配合，设置的卡扣结构便于滤芯组件的定位，在维护更换滤芯时，方便直接将滤芯组件从滤罐组件中拉出。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种可换滤芯的燃油滤清器实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中上罐体的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中上罐体的外观示意图；

图4为本实用新型实施例中滤芯组件的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中滤芯组件的外观示意图；

图6为本实用新型实施例中卡扣与上罐体配合的结构示意图；

图7为本实用新型实施例中下端盖与下杯体配合的结构示意图；

图8为本实用新型实施例中下杯体的结构示意图；

其中：

1、上罐体；1-1、内螺纹结构；1-2、支撑筋；1-2a、第一支撑筋；1-2b、第二支撑筋；1-3、加强筋；

2、下杯体；2-1、安装内螺纹；

3、上端盖；3-1、定位凸块；

4、下端盖；

5、滤芯；

6、中心管；

7、卡扣部；7-1、第一卡扣；

8、拉杆；8-2、第二卡扣；

9、锁扣；9-1、第一锁扣部；9-2、第二锁扣部；

10、凸筋；

11、第一密封圈；

12、第二密封圈。

具体实施方式

以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本实用新型而不限于限制本实用新型的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。

参见图1、4，为本实用新型实施例的结构示意图，提供一种可换滤芯的燃油滤清器，其包括滤罐组件、及可拆卸设置在滤罐组件内的滤芯组件，滤芯组件包括上端盖3、下端盖4、设置在上端盖3和下端盖4之间的滤芯5、及设置在滤芯5中部的中心管6。为了方便滤芯组件的安装拆卸，滤罐组件包括上罐体1、及与上罐体1可拆卸连接的下杯体2，滤芯组件上端与上罐体1密封配合，滤芯组件下端与下杯体2卡扣配合，当需要拆卸滤芯组件时，将下杯体2从上罐体1上拆除，滤芯组件即随下杯体2被拉出，从而实现拆卸。

参见图2-3，在上罐体1顶部设有与手泵体连接的内螺纹结构1-1，在上罐体1上端设有第一密封圈11，实现上罐体1与手泵体之间的密封。该内螺纹结构11为中空的柱状体，柱状体的中部设置内螺纹，可以与上罐体 1一体成型，或采用高强度材料嵌入上罐体1上端，内螺纹结构1-1下端连通至中心管6。

上罐体1内部设有由顶部向下延伸的若干个支撑筋1-2，同时在上端盖 3外侧设有与支撑筋1-2匹配的定位凸块3-1，设置支撑筋1-2便于滤芯组件的装配定位，同时增加了上罐体1的强度。具体的，支撑筋1-2包括位于上罐体1顶部的第一支撑筋1-2a、及位于上罐体1内侧壁的第二支撑筋1-2b，其中，第一支撑筋1-2a由上罐体1顶部向内侧壁倾斜，第二支撑筋1-2b由上而下竖直延伸。

为了实现滤芯组件上端与上罐体1之间的密封，结合图6，在上端盖3 上端设有锁扣9，该锁扣9包括卡固在上端盖3上端的第一锁扣部9-1、及由第一锁扣部9-1向中部延伸的第二锁扣部9-2，第二锁扣部9-2中部具有供内螺纹结构1-1伸入的通孔，且第二锁扣部9-2内侧与内螺纹结构1-1的外壁相抵接，第一锁扣部9-1与所述第二锁扣部9-2的连接处与上罐体1内腔的顶部相抵接。在上端盖3上设有吸油管、排气孔设有烧结铜的结构，以提高滤芯5的性能。

本例中，上罐体1的外径为上小下大的结构，在上罐体1下部外壁上设有若干个加强筋1-3，上罐体1上部的外径与传统金属结构的旋转式滤清器保持一致，避免与车辆上现有的安装支架、滤罐等发生干涉，保持互换性，下部设置加强筋1-3，可以加强滤罐的结构，同时保持维护方便，

本例中，上罐体1和下杯体2螺纹连接，上罐体1和下杯体2之间设有第二密封圈12。

为了实现滤芯组件与下杯体2的卡扣配合，参见图7-8，在下端盖4的底部设有卡扣部7，该卡扣部7成圆环状，在卡扣部7的下端设有一圈第一卡扣7-1(如图5所示)，同时在下杯体2内部设有若干个拉杆8，拉杆8上设有与第一卡扣7-1匹配的第二卡扣8-1，设置卡扣结构便于滤芯组件与下杯体2的安装定位，当需要更换滤芯组件时，将下杯体2从上罐体1上旋脱，拉动下杯体2即可将滤芯组件从上罐体1内拉出，方便维护。

在下杯体2内壁上设有若干个凸筋10，凸筋10的上端与下端盖4的底面相抵接，从而可对滤芯组件起到支撑作用，使上端盖3上的锁扣9压紧在上罐体1内腔顶部，实现密封，同时提高滤芯组件的稳定性。

在下杯体2底部设有安装内螺纹2-1，用以安装放水阀或带放水阀的水位传感器组件。

上述实例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人是能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种可换滤芯的燃油滤清器，包括滤罐组件、及可拆卸设置在所述滤罐组件内的滤芯组件，所述滤芯组件包括上端盖(3)、下端盖(4)、设置在所述上端盖(3)与下端盖(4)之间的滤芯(5)、及设置在所述滤芯(5)中部的中心管，其特征在于：所述滤罐组件包括上罐体(1)、及与所述上罐体(1)可拆卸连接的下杯体(2)，所述滤芯组件上端与所述上罐体(1)密封配合，所述滤芯组件下端与所述下杯体(2)卡扣配合。

2.根据权利要求1所述的可换滤芯的燃油滤清器，其特征在于：所述上罐体(1)顶部设有与手泵体连接的内螺纹结构(1-1)，所述上罐体(1)上端设有第一密封圈(11)。

3.根据权利要求2所述的可换滤芯的燃油滤清器，其特征在于：所述上罐体(1)内部设有由顶部向下延伸的若干个支撑筋(1-2)，所述上端盖(3)外侧设有与所述支撑筋(1-2)匹配的定位凸块(3-1)。

4.根据权利要求3所述的可换滤芯的燃油滤清器，其特征在于：所述支撑筋(1-2)包括位于所述上罐体(1)顶部的第一支撑筋(1-2a)、及位于所述上罐体(1)内侧壁的第二支撑筋(1-2b)，所述第一支撑筋(1-2a)由所述上罐体(1)顶部向内侧壁倾斜，所述第二支撑筋(1-2b)由上而下竖直延伸。

5.根据权利要求2所述的可换滤芯的燃油滤清器，其特征在于：所述上端盖(3)的上端设有锁扣(9)，所述锁扣(9)包括卡固在所述上端盖(3)上端的第一锁扣部(9-1)、及由所述第一锁扣部(9-1)向中部延伸的第二锁扣部(9-2)，所述第二锁扣部(9-2)内侧与所述内螺纹结构(1-1)的外壁相抵接，所述第一锁扣部(9-1)与所述第二锁扣部(9-2)的连接处与所述上罐体(1)内腔的顶部相抵接。

6.根据权利要求1所述的可换滤芯的燃油滤清器，其特征在于：所述上罐体(1)的外径为上小下大的结构，所述上罐体(1)下部外壁上设有若干个加强筋(1-3)。

7.根据权利要求1所述的可换滤芯的燃油滤清器，其特征在于：所述上罐体(1)与所述下杯体(2)螺纹连接，所述上罐体(1)与所述下杯体(2)之间设有第二密封圈(12)。

8.根据权利要求1所述的可换滤芯的燃油滤清器，其特征在于：所述下端盖(4)的底部设有卡扣部(7)，所述卡扣部(7)的下端设有一圈第一卡扣(7-1)，所述下杯体(2)内部设有若干个拉杆(8)，所述拉杆(8)上设有与所述第一卡扣(7-1)匹配的第二卡扣(8-2)。

9.根据权利要求1所述的可换滤芯的燃油滤清器，其特征在于：所述下杯体(2)内壁上设有若干个凸筋(10)，以与所述下端盖(4)的底面相抵接。

10.根据权利要求1所述的可换滤芯的燃油滤清器，其特征在于：所述下杯体(2)底部设有安装内螺纹(2-1)，用以安装放水阀或带放水阀的水位传感器组件。

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