CN213331341U - 一种大容量通机油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大容量通机油箱，包括箱体、顶盖、环形槽以及开口，所述箱体的上方设有顶盖，所述箱体的顶部设有环形槽，所述环形槽的内部通过嵌合的方式连接密封体，所述箱体的内部设有内螺纹座，所述顶盖的外部固定连接侧板。该一种大容量通机油箱，通过在箱体的顶部设有环形槽并结合可拆卸的顶盖，较好的解决了传统大容量通机油箱在使用过程中不方便对内部进行清洗的问题，在需要对箱体内部进行清洗时，则依次将顶盖外部侧板的紧固螺栓拧下来，然后捏住顶盖用力向上抬起即可将其从箱体内部拆卸下来，这样即可对漏出大面积开口的油箱内部进行清洗工作，大大提高了清洗的便捷性，整体结构简单，安装和拆卸时都较为的方便，实用性较强。

Description

一种大容量通机油箱

技术领域

本实用新型涉及桶机油箱技术领域，具体为一种大容量通机油箱。

背景技术

通机油箱就是属于油箱的一种，它是安装在车辆上并装载燃料的一种容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。

现市面上的大容量通机油箱大多数在应用的过程中其功能性较为单一，由于其本身的容量较大，所以在后续使用过程中进行清理时就非常的困难，需要反复的冲洗油箱的内部，而无法直接对油箱内部进行清洗工作，操作时费时费力便捷性较差，同时多数的油箱经过长期使用后出现了密封性能下降的情况时，不方便对油箱的组件进行更换，维护时存在一定程度的局限性，应用时较为的麻烦。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种大容量通机油箱，解决了现有市面上的大容量通机油箱大多数在应用的过程中其功能性较为单一，由于其本身的容量较大，所以在后续使用过程中进行清理时就非常的困难，需要反复的冲洗油箱的内部，而无法直接对油箱内部进行清洗工作，操作时费时费力便捷性较差，同时多数的油箱经过长期使用后出现了密封性能下降的情况时，不方便对油箱的组件进行更换，维护时存在一定程度的局限性，应用时较为的麻烦的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种大容量通机油箱，包括箱体、顶盖、环形槽以及开口，所述箱体的上方设有顶盖，所述箱体的顶部设有环形槽，所述环形槽的内部通过嵌合的方式连接密封体，所述箱体的内部设有内螺纹座，所述顶盖的外部固定连接侧板，所述侧板的外部设有紧固螺栓，所述侧板和内螺纹座之间采用紧固螺栓进行连接。

优选的，所述密封体的底部设有嵌块，所述环形槽的外部开设开口，所述嵌块镶嵌在开口的内部。

优选的，所述环形槽的内部固定连接密封片，所述嵌块压紧在密封片的顶部，所述密封片位于开口的外边缘处。

优选的，所述顶盖的顶部设有进油口，所述进油口的顶部固定连接油箱盖。

优选的，所述箱体的顶部设有垫片，所述垫片和内螺纹座之间相互对应，所述紧固螺栓压紧在垫片的顶部。

优选的，所述箱体的顶部开设孔洞，所述孔洞和内螺纹座之间重合，所述紧固螺栓贯穿孔洞固定连接在内螺纹座的内部。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种大容量通机油箱。具备以下有益效果：

(1)、该大容量通机油箱，通过在箱体的顶部设有环形槽并结合可拆卸的顶盖，较好的解决了传统大容量通机油箱在使用过程中不方便对内部进行清洗的问题，由于在环形槽的内部开设了面积较大的开口，且嵌块镶嵌在开口的内部，从而可以将箱体顶部的开口密封住不会影响到通机油箱的正常使用，在需要对箱体内部进行清洗时，则依次将顶盖外部侧板的紧固螺栓拧下来，然后捏住顶盖用力向上抬起即可将其从箱体内部拆卸下来，这样即可对漏出大面积开口的油箱内部进行清洗工作，大大提高了清洗的便捷性，整体结构简单，安装和拆卸时都较为的方便，实用性较强；

(2)、该大容量通机油箱，通过箱体开口的外部设有环形槽，并在环形槽的内部增设密封片，正常使用时嵌块镶嵌在开口的内部，然后密封体则嵌合在环形槽的内部，最后再用多个紧固螺栓进行锁紧，如此即可实现双重密封的效果，这样在该通机油箱使用的过程中，不论是顶盖顶部的进油口或者开口出现了密封性能下降的情况，都可以通过直接的更换新的顶盖的方式来达到重新密封的效果，在维护时非常的便捷，功能性较强，操作时省时省力。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型的箱体俯视图；

图3为本实用新型的箱体剖视图；

图4为本实用新型的顶盖结构示意图。

图中，箱体-1、顶盖-2、密封体-3、嵌块-4、侧板-5、紧固螺栓-6、内螺纹座-7、孔洞-8、开口-9、环形槽-10、密封片-11、进油口-12、油箱盖-13、垫片-14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种大容量通机油箱，包括箱体1、顶盖2、环形槽10以及开口9，所述箱体1的上方设有顶盖2，所述箱体1的顶部设有环形槽10，所述环形槽10的内部通过嵌合的方式连接密封体3，所述箱体1的内部设有内螺纹座7，所述顶盖2的外部固定连接侧板5，所述侧板5的外部设有紧固螺栓6，所述侧板5和内螺纹座7之间采用紧固螺栓6进行连接。

所述密封体3的底部设有嵌块4，所述环形槽10的外部开设开口9，所述嵌块4镶嵌在开口9的内部，通过设有的大面积开口9，方便了工作人员对油箱内部进行清洗工作，大大提高了清洗的便捷性。

所述环形槽10的内部固定连接密封片11，所述嵌块4压紧在密封片11的顶部，所述密封片11位于开口9的外边缘处，通过在环形槽10和嵌块4之间设有密封片11，较好的提高了二者连接时的密封性能，功能性较强。

所述顶盖2的顶部设有进油口12，所述进油口12的顶部固定连接油箱盖13，通过在顶盖2的外部设有进油口12，这样如果进油口12出现了密封性能下降的情况，则只需要更换顶盖2即可，维护时较为的方便。

所述箱体1的顶部设有垫片14，所述垫片14和内螺纹座7之间相互对应，所述紧固螺栓6压紧在垫片14的顶部，通过在紧固螺栓6的底部设有垫片14，较好的提高了紧固螺栓6和箱体1之间连接的稳定性。

所述箱体1的顶部开设孔洞8，所述孔洞8和内螺纹座7之间重合，所述紧固螺栓6贯穿孔洞8固定连接在内螺纹座7的内部，通过将内螺纹座7的位置设置在箱体1的内部，安装时较为的方便，实用性较强。

工作原理：在应用该大容量通机油箱时，首先将进油口12顶部的油箱盖13拧开，即可将燃料灌注到箱体1的内部，然后再重新密封好油箱盖13即可，同时在该通机油箱使用的过程中，通过在箱体1的顶部设有环形槽10并结合可拆卸的顶盖2，由于在环形槽10的内部开设了面积较大的开口9，且顶盖2底部的嵌块4镶嵌在开口9的内部，从而可以将箱体1顶部的开口9密封住不会影响到通机油箱的正常使用，接着在需要对箱体1内部进行清洗时，则依次将顶盖2外部侧板5的紧固螺栓6拧下来，然后捏住顶盖2用力向上抬起即可将其从箱体1内部拆卸下来，这样即可对漏出大面积开口9的油箱内部进行清洗工作，大大提高了清洗的便捷性，安装和拆卸时都较为的方便，同时由于箱体1开口9的外部设有环形槽10，并在环形槽10的内部增设了密封片11，在正常使用时嵌块4镶嵌在开口9的内部，然后密封体3则嵌合在环形槽10的内部，最后再用多个紧固螺栓6进行锁紧，如此即可实现双重密封的效果，这样在该通机油箱后续使用的过程中，不论是顶盖2顶部的进油口12或者开口9出现了密封性能下降的情况，都可以通过直接的更换新的顶盖2的方式来达到重新密封的效果，在维护时非常的便捷，功能性较强，操作时省时省力，整体结构简单，实用性较强。

本实用新型的箱体1、顶盖2、密封体3、嵌块4、侧板5、紧固螺栓6、内螺纹座7、孔洞8、开口9、环形槽10、密封片11、进油口12、油箱盖13、垫片14，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有市面上的大容量通机油箱大多数在应用的过程中其功能性较为单一，由于其本身的容量较大，所以在后续使用过程中进行清理时就非常的困难，需要反复的冲洗油箱的内部，而无法直接对油箱内部进行清洗工作，操作时费时费力便捷性较差，同时多数的油箱经过长期使用后出现了密封性能下降的情况时，不方便对油箱的组件进行更换，维护时存在一定程度的局限性，应用时较为的麻烦等问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，通过在箱体1的顶部设有环形槽10并结合可拆卸的顶盖2，较好的解决了传统大容量通机油箱在使用过程中不方便对内部进行清洗的问题，由于在环形槽10的内部开设了面积较大的开口9，且嵌块4镶嵌在开口9的内部，从而可以将箱体1顶部的开口9密封住不会影响到通机油箱的正常使用，在需要对箱体1内部进行清洗时，则依次将顶盖2外部侧板5的紧固螺栓6拧下来，然后捏住顶盖2用力向上抬起即可将其从箱体1内部拆卸下来，这样即可对漏出大面积开口9的油箱内部进行清洗工作，大大提高了清洗的便捷性，安装和拆卸时都较为的方便，同时通过箱体1开口9的外部设有环形槽10，并在环形槽10的内部增设密封片11，正常使用时嵌块4镶嵌在开口9的内部，然后密封体3则嵌合在环形槽10的内部，最后再用多个紧固螺栓6进行锁紧，如此即可实现双重密封的效果，这样在该通机油箱使用的过程中，不论是顶盖2顶部的进油口12或者开口9出现了密封性能下降的情况，都可以通过直接的更换新的顶盖2的方式来达到重新密封的效果，在维护时非常的便捷，功能性较强，操作时省时省力。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种大容量通机油箱，其特征在于：包括箱体(1)、顶盖(2)、环形槽(10)以及开口(9)，所述箱体(1)的上方设有顶盖(2)，所述箱体(1)的顶部设有环形槽(10)，所述环形槽(10)的内部通过嵌合的方式连接密封体(3)，所述箱体(1)的内部设有内螺纹座(7)，所述顶盖(2)的外部固定连接侧板(5)，所述侧板(5)的外部设有紧固螺栓(6)，所述侧板(5)和内螺纹座(7)之间采用紧固螺栓(6)进行连接。

2.根据权利要求1所述的一种大容量通机油箱，其特征在于：所述密封体(3)的底部设有嵌块(4)，所述环形槽(10)的外部开设开口(9)，所述嵌块(4)镶嵌在开口(9)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种大容量通机油箱，其特征在于：所述环形槽(10)的内部固定连接密封片(11)，所述嵌块(4)压紧在密封片(11)的顶部，所述密封片(11)位于开口(9)的外边缘处。

4.根据权利要求1所述的一种大容量通机油箱，其特征在于：所述顶盖(2)的顶部设有进油口(12)，所述进油口(12)的顶部固定连接油箱盖(13)。

5.根据权利要求1所述的一种大容量通机油箱，其特征在于：所述箱体(1)的顶部设有垫片(14)，所述垫片(14)和内螺纹座(7)之间相互对应，所述紧固螺栓(6)压紧在垫片(14)的顶部。

6.根据权利要求1所述的一种大容量通机油箱，其特征在于：所述箱体(1)的顶部开设孔洞(8)，所述孔洞(8)和内螺纹座(7)之间重合，所述紧固螺栓(6)贯穿孔洞(8)固定连接在内螺纹座(7)的内部。

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