CN212200202U - 一种市政道路用防撞水马 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路用防撞水马，属于安全防护技术领域。一种市政道路用防撞水马，包括水箱，所述水箱顶面右侧设有固定框，所述固定框内设有多个缓冲组件，所述固定框内壁顶面相对缓冲组件的位置开设有弹簧槽，所述弹簧槽内设有拉伸弹簧，所述固定框右侧设有注水口，所述注水口上端套设有顶盖。本实用新型设有多个削弱撞击力的结构，可以很好的保护意外撞击到本装置的车辆，实用又安全。

Description

一种市政道路用防撞水马

技术领域

本实用新型涉及安全防护技术领域，更具体地说，涉及一种市政道路用防撞水马。

背景技术

众所周知，市政道路用水马是一种用于路面维修指示，并且延缓车辆碰撞程度的装置，因此其功能和结构的优劣直接会影响到路面司机的安全。

经检索，申请公告号CN207633262U的专利公开了一种塑料水马，包括水马本体，所述水马本体内部为中空，所述水马本体的顶端设有注水口，所述水马本体的底端设有出水口，所述水马本体的底部设有多个凹口，所述凹口沿水马本体的长度方向设置，所述凹口内设有滚轮，所述滚轮与水马本体底部间设有弹性组件。

现有技术中研磨装置所具有的缺点不足：现有塑料制成的水马存在缓冲效果不足的问题。鉴于此，我们提出一种市政道路用防撞水马。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种市政道路用防撞水马，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种市政道路用防撞水马，包括水箱，所述水箱顶面右侧设有固定框，所述固定框内设有多个缓冲组件，所述固定框内壁顶面相对缓冲组件的位置开设有弹簧槽，所述弹簧槽内设有拉伸弹簧，所述固定框右侧设有注水口，所述注水口上端套设有顶盖；

所述缓冲组件包括空心柱，所述空心柱内插设有轴心，所述轴心外侧与空心柱内壁转动连接，所述空心柱外部设有防撞海绵筒，所述空心柱外侧均匀设有多个伸缩杆，所述伸缩杆端部与防撞海绵筒内壁连接固定，所述伸缩杆外侧套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧两端分别与空心柱外侧和防撞海绵筒内壁连接固定。

优选地，所述拉伸弹簧下端与空心柱顶面中部连接固定，所述水箱顶面相对于轴心的位置开设有轴槽，所述轴心下端贯穿空心柱底面延伸至轴槽内部并与轴槽底面铰接。

优选地，所述水箱为梯型柱结构，所述水箱内部中空形成蓄水仓，所述蓄水仓顶面相对注水口的位置开设有贯通腔，所述贯通腔连通注水口和蓄水仓。

优选地，所述蓄水仓右侧内壁下端开设有出水口，所述出水口外侧插设有水塞，所述水塞为T型柱结构，所述水塞左端套设有密封圈。

优选地，防撞海绵筒外侧粘贴有反光条。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1.本实用新型设有缓冲组件，当车辆撞击到装置时，缓冲组件外侧的结构会沿着轴心旋转，卸去一部分的撞击力，其次，缓冲组件外侧为防撞海绵结构，且防撞海绵和空心柱夹层内均匀设有多个压缩弹簧，当撞击发生时，压缩弹簧会提供弹性形变以减轻车辆撞击处发生的非弹性形变，且会同时提供对外的张力中和车辆的撞击力，最大程度上减轻了撞击带来的损伤。

2.本实用新型缓冲组件上端设有拉伸弹簧，且其内部转动连接的轴心下端与轴槽底面铰接，撞击发生时，缓冲组件会沿铰接方向向后倾倒，以此避免撞击部位与缓冲组件的硬性接触，且拉伸弹簧也会发生弹性形变，并提供一个收缩力来卸去一部分撞击力，降低了撞击产生的损伤。

3.本实用新型设有水箱，可对其内添加水以增加装置的重量，达到增加其稳定性的效果，且水箱还开设有出水口，需要移动时将内部填充物由此放出即可实现方便快捷的移动。

4.本装置设有的防撞海绵筒外侧粘贴有反光条，夜间车辆经过时灯光打到反光条上可反射光线，使得司机可注意到该装置的位置，避免司机漏看而导致车祸的发生。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构示意图；

图3为本实用新型的缓冲组件顶面剖视结构示意图；

图4为本实用新型的缓冲组件与固定框、水箱位置关系结构示意图；

图5为本实用新型的右侧结构示意图；

图6为本实用新型的水箱剖视结构示意图。

图中标号说明：1、水箱；101、蓄水仓；102、出水口；2、固定框；3、缓冲组件；301、轴心；302、空心柱；303、防撞海绵筒；304、压缩弹簧；305、伸缩杆；4、注水口；401、顶盖；5、拉伸弹簧；501、弹簧槽；6、轴槽；7、水塞；701、密封圈。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-6,本实用新型提供一种技术方案：

一种市政道路用防撞水马，包括水箱1，所述水箱1顶面右侧设有固定框2，所述固定框2内设有多个缓冲组件3，所述固定框2内壁顶面相对缓冲组件3的位置开设有弹簧槽501，所述弹簧槽501内设有拉伸弹簧5，所述固定框2右侧设有注水口4，所述注水口4上端套设有顶盖401；

所述缓冲组件3包括空心柱302，所述空心柱302内插设有轴心301，所述轴心301外侧与空心柱302内壁转动连接，所述空心柱302外部设有防撞海绵筒303，所述空心柱302外侧均匀设有多个伸缩杆305，所述伸缩杆305端部与防撞海绵筒303内壁连接固定，所述伸缩杆305外侧套设有压缩弹簧304，所述压缩弹簧304两端分别与空心柱302外侧和防撞海绵筒303内壁连接固定，当撞击发生时，压缩弹簧304会提供弹性形变以减轻车辆撞击处发生的非弹性形变，最大程度上减轻了撞击带来的损伤。

具体的，所述拉伸弹簧5下端与空心柱302顶面中部连接固定，所述水箱1顶面相对于轴心301的位置开设有轴槽6，所述轴心301下端贯穿空心柱302底面延伸至轴槽6内部并与轴槽6底面铰接，撞击发生时，轴心301会沿铰接方向倾倒一定角度，避免了与车辆撞击位置的硬性接触，降低了车辆的损伤。

进一步的，所述水箱1为梯型柱结构，内部中空形成蓄水仓101，所述蓄水仓101顶面相对注水口4的位置开设有贯通腔，所述贯通腔连通注水口4和蓄水仓101，可通过注水口4添入水或砂石等重物，增加装置稳定性。

再进一步的，所述蓄水仓101右侧内壁下端开设有出水口102，所述出水口102外侧插设有水塞7，所述水塞7为T型柱结构，所述水塞7左端套设有密封圈701，移动设备前拔出水塞7放出水箱1内填充的重物，方便快捷。

值得介绍的是，防撞海绵筒303外侧粘贴有反光条，防止夜间行车漏看装置，导致车祸的发生。

工作原理：先将装置移动到所需使用的位置，排列好后打开顶盖401，由注水口4向蓄水仓101内注水，注水可增加装置的重量，以增加装置的稳定性，当车祸发生时，车辆撞击到装置时，固定框2内设有的缓冲组件3外部套设的空心柱302会沿轴心301转动，以此卸去一部分车辆撞击的撞击力，同时缓冲组件3上端和固定框2顶面弹簧槽501之间固定的拉伸弹簧5会产生弹性形变，轴心301下端因铰接与轴槽6内，故会随之向后偏移，降低了车辆发生的非弹性形变，从而减轻车辆的损耗，压缩弹簧304会提供弹性形变以减轻车辆撞击处发生的非弹性形变，最大程度上减轻了撞击带来的损伤，且空心柱302外侧套设的防撞海绵筒303也可减缓一部分冲击力，最大程度上降低了车辆发生车祸所造成的损坏，另外，空心柱302外侧套设的防撞海绵筒303还可以在夜间被车灯照射时反射车灯的光线，用以引起司机的注意，避免因夜晚能见度低漏看装置造成车祸，当需要移走装置时，将出水口102内封堵的水塞7拔出，水便会由出水口102流出蓄水仓101，待水流完后即可轻松移动装置。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种市政道路用防撞水马，包括水箱(1)，其特征在于：所述水箱(1)顶面右侧设有固定框(2)，所述固定框(2)内设有多个缓冲组件(3)，所述固定框(2)内壁顶面相对缓冲组件(3)的位置开设有弹簧槽(501)，所述弹簧槽(501)内设有拉伸弹簧(5)，所述固定框(2)右侧设有注水口(4)，所述注水口(4)上端套设有顶盖(401)；

所述缓冲组件(3)包括空心柱(302)，所述空心柱(302)内插设有轴心(301)，所述轴心(301)外侧与空心柱(302)内壁转动连接，所述空心柱(302)外部设有防撞海绵筒(303)，所述空心柱(302)外侧均匀设有多个伸缩杆(305)，所述伸缩杆(305)端部与防撞海绵筒(303)内壁连接固定，所述伸缩杆(305)外侧套设有压缩弹簧(304)，所述压缩弹簧(304)两端分别与空心柱(302)外侧和防撞海绵筒(303)内壁连接固定。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路用防撞水马，其特征在于：所述拉伸弹簧(5)下端与空心柱(302)顶面中部连接固定，所述水箱(1)顶面相对于轴心(301)的位置开设有轴槽(6)，所述轴心(301)下端贯穿空心柱(302)底面延伸至轴槽(6)内部并与轴槽(6)底面铰接。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路用防撞水马，其特征在于：所述水箱(1)为梯型柱结构，内部中空形成蓄水仓(101)，所述蓄水仓(101)顶面相对注水口(4)的位置开设有贯通腔，所述贯通腔连通注水口(4)和蓄水仓(101)。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路用防撞水马，其特征在于：所述蓄水仓(101)右侧内壁下端开设有出水口(102)，所述出水口(102)外侧插设有水塞(7)，所述水塞(7)为T型柱结构，所述水塞(7)左端套设有密封圈(701)。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路用防撞水马，其特征在于：防撞海绵筒(303)外侧粘贴有反光条。

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