CN212192977U - 一种压合工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压合工装，涉及空调生产技术领域。该压合工装包括底座、限位台、安装架和铰接件。限位台和安装架均固定连接于底座上，限位台用于放置导风门，并对导风门进行限位，铰接件与安装架铰接，铰接件能够相对于安装架转动，以将衬板压合于导风门内。与现有技术相比，本实用新型提供的压合工装由于采用了固定连接于底座上的限位台和安装架以及与安装架铰接的铰接件，所以能够保证压合过程受力均匀，以避免衬板卡扣断裂的情况发生，并且降低劳动强度和人力成本，提高生产效率。

Description

一种压合工装

技术领域

本实用新型涉及空调生产技术领域，特别涉及一种压合工装。

背景技术

目前，导风门是空调器中的必备零件，因工业设计外观的需求，在生产过程中会将导风门与衬板进行组装，现在组装导风门和衬板的方式都是人工压合，这样一来，由于受力不均匀，容易导致衬板卡扣断裂的情况发生，给产品质量带来隐患，并且劳动强度大，人力成本高，生产效率低下。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是如何保证压合过程受力均匀，以避免衬板卡扣断裂的情况发生，并且降低劳动强度和人力成本，提高生产效率。

为解决上述问题，本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型提供了一种压合工装，包括底座、限位台、安装架和铰接件，限位台和安装架均固定连接于底座上，限位台用于放置导风门，并对导风门进行限位，铰接件与安装架铰接，铰接件能够相对于安装架转动，以将衬板压合于导风门内。与现有技术相比，本实用新型提供的压合工装由于采用了固定连接于底座上的限位台和安装架以及与安装架铰接的铰接件，所以能够保证压合过程受力均匀，以避免衬板卡扣断裂的情况发生，并且降低劳动强度和人力成本，提高生产效率。

进一步地，限位台包括台体和第一止挡块，台体固定连接于底座上，第一止挡块与铰接件相对设置，且与台体或者底座固定连接，第一止挡块用于对导风门的一侧进行止挡限位，铰接件用于对衬板与导风门的另一侧进行压合。第一止挡块能够防止导风门沿其宽度方向相对于台体发生位移，铰接件能够实现衬板与导风门的压合作业。

进一步地，台体设置有一支撑弧面，第一止挡块和铰接件相对设置于支撑弧面的两侧，支撑弧面用于对导风门进行支撑。以使导风门的承力效果好，受力均匀，防止导风门在压合过程中发生变形的情况。

进一步地，支撑弧面靠近铰接件的一侧与底座的间距大于支撑弧面靠近第一止挡块的一侧与底座的间距。支撑弧面倾斜设置，以便于实现压合角度的控制，使得铰接件能够方便快捷地将衬板压入导风门内。

进一步地，第一止挡块呈折弯状，第一止挡块与台体组合形成一卡持空腔，卡持空腔用于对导风门进行卡持限位。以进一步地固定导风门的位置，防止导风门在压合过程中朝远离铰接件的方向发生位移。

进一步地，限位台还包括第二止挡块，第二止挡块和第一止挡块分别设置于台体相邻的两侧，第二止挡块与台体或者底座固定连接，第二止挡块用于对导风门的一端进行止挡限位。以防止导风门沿其长度方向相对于台体发生位移。

进一步地，铰接件包括转动轴、连接部和压合杆，转动轴通过连接部与压合杆固定连接，转动轴铰接于安装架上，压合杆用于压持衬板。转动轴能够相对于安装架转动，以通过连接部带动压合杆相对于安装架转动，从而实现压合杆对衬板和导风门的压合作业。

进一步地，铰接件还包括手持部，手持部与压合杆固定连接。工人能够通过手持部带动整个铰接件相对于安装架转动，以便于进行压合作业。

进一步地，安装架包括第一架体和第二架体，第一架体和第二架体间隔设置，且均与底座固定连接，铰接件的一端与第一架体铰接，另一端与第二架体铰接。铰接件能够同时相对于第一架体和第二架体转动，以实现铰接件与安装架的铰接功能。

进一步地，安装架还包括加强杆，加强杆固定连接于第一架体和第二架体之间。以提高第一架体和第二架体的连接强度，进一步地固定第一架体和第二架体的相对位置，防止第一架体相对于第二架体发生位移。

附图说明

图1是本实用新型实施例所述的压合工装对导风门和衬板进行压合的结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述的压合工装的爆炸视图；

图3是本实用新型实施例所述的压合工装中限位台的结构示意图；

图4是图3中第一止挡块的结构示意图；

图5是本实用新型实施例所述的压合工装中铰接件的结构示意图；

图6是本实用新型实施例所述的压合工装中安装架与底座连接的结构示意图。

附图标记说明：

100-压合工装；110-底座；120-限位台；121-台体；122-第一止挡块；123-第二止挡块；124-支撑弧面；125-卡持空腔；126-抵持部；127-限位部；128-导滑圆角；130-安装架；131-第一架体；132-第二架体；133-加强杆；140-铰接件；141-转动轴；142-连接部；143-压合杆；144-手持部；150-支撑台；200-导风门；300-衬板。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

实施例

请参照图1，本实用新型实施例提供了一种压合工装100，用于对衬板300和导风门200进行压合作业。其能够保证压合过程受力均匀，以避免衬板300卡扣断裂的情况发生，并且降低劳动强度和人力成本，提高生产效率。

需要说明的是，压合工装100应用于空调器(图未示)生产过程中，空调器包括衬板300和导风门200，衬板300设置于导风门200的内侧，衬板300和导风门200均呈弧形设置，衬板300的边缘设置有卡扣(图未示)，导风门200内设置有卡孔(图未示)，卡扣与卡孔卡接，以实现衬板300与导风门200的可拆卸连接。压合工装100用于将衬板300和导风门200压合在一起，以将衬板300上的卡扣压入导风门200的卡孔内，从而实现卡扣与卡孔的卡接，这样一来，衬板300在压合过程中受力均匀，避免了衬板300卡扣断裂的风险，并且工人能够利用压合工装100对衬板300和导风门200进行压合，方便快捷，免除了徒手压合卡扣的工序，劳动强度低，人力成本低，生产效率高。

请参照图2，压合工装100包括底座110、限位台120、安装架130、铰接件140和支撑台150。限位台120和安装架130均固定连接于底座110上，限位台120与安装架130间隔设置，且限位台120的位置与安装架130的位置相对应。限位台120用于放置导风门200，并对导风门200进行限位，导风门200放置于限位台120上，限位台120能够对导风门200进行支撑和限位，以固定导风门200与限位台120的相对位置，防止导风门200相对于限位台120发生位移，便于后续进行压合作业。铰接件140与安装架130铰接，导风门200位于铰接件140相对于安装架130转动的路径上，铰接件140能够相对于安装架130转动，以将衬板300压合于导风门200内，从而实现衬板300与导风门200的压合作业。

需要说明的是，支撑台150固定连接于底座110上，支撑台150设置于安装架130远离限位台120的一侧，支撑台150用于对铰接件140进行限位，以限定铰接件140的极限转动位置。当铰接件140朝第一方向转动时，铰接件140对放置于限位台120上的导风门200以及设置于导风门200内的衬板300进行压合，以将卡扣卡接于卡孔内。压合完成后，将铰接件140朝第二方向转动，第二方向与第一方向相反，以对导风门200进行让位，便于将导风门200取出，当铰接件140朝第二方向运动至极限位置时，铰接件140与支撑台150抵持，支撑台150能够对铰接件140进行支撑，以防止铰接件140继续朝第二方向转动，便于下次进行压合作业。

本实施例中，支撑台150的数量为两个，两个支撑台150间隔设置，且均用于对铰接件140进行限位。当铰接件140朝第二方向转动至极限位置时，铰接件140同时与两个支撑台150抵持，两个支撑台150均能够防止铰接件140继续朝第二方向转动。但并不仅限于此，在其它实施例中，支撑台150的数量可以为一个，也可以为三个，对支撑台150的数量不作具体限定。

值得注意的是，导风门200的一侧设置有容置槽(图未示)，另一侧设置有卡孔，衬板300的一侧设置有卡扣。在装配衬板300和导风门200的过程中，首先将衬板300没设置有卡扣的一侧卡入导风门200的容置槽内，此时衬板300的一侧与导风门200的一侧完成卡接，然后将导风门200以及设置于导风门200内的衬板300放置于限位台120上，利用压合工装100对衬板300设置有卡扣的一侧与导风门200设置有卡孔的一侧进行压合，以将衬板300的卡扣卡入导风门200的卡孔内，此时衬板300的另一侧与导风门200的另一侧完成卡接，衬板300和导风门200装配完成。

具体地，卡扣和卡孔的数量均为多个，每个卡扣的位置与一个卡孔的位置相对应，每个卡扣与一个卡孔卡接。在压合工装100压合衬板300和导风门200的过程中，压合工装100能够同时对多个卡扣施力，以使多个卡扣同时且一一对应地压入多个卡孔内，受力均匀，且极大地提高了生产效率。

请结合参照图3和图4，限位台120包括台体121、第一止挡块122和第二止挡块123。台体121固定连接于底座110上，台体121用于供导风门200放置，台体121能够对导风门200进行支撑。第一止挡块122与铰接件140相对设置，且与台体121或者底座110固定连接，第一止挡块122用于对导风门200的一侧进行止挡限位，以防止导风门200沿其宽度方向相对于台体121发生位移，铰接件140用于对衬板300与导风门200的另一侧进行压合，以实现衬板300与导风门200的压合作业。第二止挡块123和第一止挡块122分别设置于台体121相邻的两侧，第二止挡块123与台体121或者底座110固定连接，第二止挡块123用于对导风门200的一端进行止挡限位，以防止导风门200沿其长度方向相对于台体121发生位移。

本实施例中，台体121设置有一支撑弧面124，支撑弧面124的形状与导风门200的形状相对应，导风门200贴合设置于支撑弧面124上，台体121能够通过支撑弧面124对导风门200进行支撑。第一止挡块122和铰接件140相对设置于支撑弧面124的两侧，支撑弧面124用于对导风门200进行支撑，以使导风门200的承力效果好，受力均匀，防止导风门200在压合过程中发生变形的情况。具体地，支撑弧面124朝远离底座110的一侧凹陷，即导风门200的内凹侧远离底座110设置，衬板300设置于导风门200的内凹槽，以便于铰接件140对衬板300进行压持，从而将衬板300压入导风门200内。

需要说明的是，支撑弧面124靠近铰接件140的一侧与底座110的间距大于支撑弧面124靠近第一止挡块122的一侧与底座110的间距。即台体121靠近铰接件140的一侧高于台体121靠近第一止挡块122的一侧，支撑弧面124倾斜设置，以便于实现压合角度的控制，使得铰接件140能够方便快捷地将衬板300压入导风门200内。

本实施例中，第一止挡块122呈折弯状，第一止挡块122与台体121组合形成一卡持空腔125，卡持空腔125用于对导风门200进行卡持限位，以进一步地固定导风门200的位置，防止导风门200在压合过程中朝远离铰接件140的方向发生位移。具体地，第一止挡块122包括抵持部126和限位部127。限位部127垂直于抵持部126设置，限位部127通过抵持部126与台体121固定连接，限位部127、抵持部126和台体121组合形成卡持空腔125。在对衬板300和导风门200进行压合作业之前，将导风门200设置有容置槽的一侧卡入卡持空腔125内，使得导风门200的侧壁与抵持部126抵持，导风门200靠近衬板300的一侧与限位部127抵持。进一步地，限位部127远离抵持部126的一端设置有导滑圆角128，导滑圆角128用于对导风门200进行导滑，以便于导风门200卡入卡持空腔125内。

本实施例中，第二止挡块123呈矩形体状，第二止挡块123设置于支撑弧面124的端部，第二止挡块123用于对导风门200的端部进行限位，以防止导风门200在压合过程中沿其长度方向发生位移。

本实施例中，第一止挡块122固定连接于台体121上，第一止挡块122与台体121一体成型，以提高连接强度。但并不仅限于此，在其它实施例中，第一止挡块122也可以固定连接于底座110上，同样能够实现对导风门200的限位作用。本实施例中，第二止挡块123固定连接于底座110上，第二止挡块123与底座110一体成型，以提高连接强度。但并不仅限于此，在其它实施例中，第二止挡块123也可以固定连接于台体121上，同样能够实现对导风门200的限位作用。

请参照图5，铰接件140包括转动轴141、连接部142、压合杆143和手持部144。转动轴141通过连接部142与压合杆143固定连接，转动轴141铰接于安装架130上，压合杆143用于压持衬板300。转动轴141能够相对于安装架130转动，以通过连接部142带动压合杆143相对于安装架130转动，从而实现压合杆143对衬板300和导风门200的压合作业。手持部144与压合杆143固定连接，手持部144设置于压合杆143远离导风门200的一侧，工人能够通过手持部144带动整个铰接件140相对于安装架130转动，以便于进行压合作业。

本实施例中，连接部142和手持部144的数量均为两个，两个连接部142间隔设置，转动轴141通过两个连接部142与压合杆143固定连接，以提高转动轴141与压合杆143的连接强度。两个手持部144间隔设置，以便于工人进行双手持握，方便工人施力进行压合，进一步地降低劳动强度。

请参照图6，安装架130包括第一架体131、第二架体132和加强杆133。第一架体131和第二架体132间隔设置，且均与底座110固定连接，铰接件140的一端与第一架体131铰接，另一端与第二架体132铰接，铰接件140能够同时相对于第一架体131和第二架体132转动，以实现铰接件140与安装架130的铰接功能。加强杆133固定连接于第一架体131和第二架体132之间，加强杆133能够提高第一架体131和第二架体132的连接强度，进一步地固定第一架体131和第二架体132的相对位置，防止第一架体131相对于第二架体132发生位移。

值得注意的是，在对衬板300和导风门200进行压合的过程中，首先将装有衬板300的导风门200放置于台体121的支撑弧面124上，使得导风门200的一侧卡入卡持空腔125内，且与第一止挡块122抵持，还使得导风门200相邻的一侧与第二止挡块123抵持，接着沿第一方向转动铰接件140，使得铰接件140相对于安装架130转动，直至与衬板300抵持，然后继续沿第一方向转动铰接件140，以向衬板300施加压力，使得衬板300的卡扣卡接于导风门200的卡孔内，最后沿第二方向转动铰接件140，使得铰接件140相对于安装架130反转，直至与支撑台150抵持，压合作业完成，等待下次压合。

本实用新型实施例所述的压合工装100，限位台120和安装架130均固定连接于底座110上，限位台120用于放置导风门200，并对导风门200进行限位，铰接件140与安装架130铰接，铰接件140能够相对于安装架130转动，以将衬板300压合于导风门200内。与现有技术相比，本实用新型提供的压合工装100由于采用了固定连接于底座110上的限位台120和安装架130以及与安装架130铰接的铰接件140，所以能够保证压合过程受力均匀，以避免衬板300卡扣断裂的情况发生，并且降低劳动强度和人力成本，提高生产效率。

虽然本实用新型披露如上，但本实用新型并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。

Claims (10)

1.一种压合工装，其特征在于，包括底座(110)、限位台(120)、安装架(130)和铰接件(140)，所述限位台(120)和所述安装架(130)均固定连接于所述底座(110)上，所述限位台(120)用于放置导风门(200)，并对所述导风门(200)进行限位，所述铰接件(140)与所述安装架(130)铰接，所述铰接件(140)能够相对于所述安装架(130)转动，以将衬板(300)压合于所述导风门(200)内。

2.根据权利要求1所述的压合工装，其特征在于，所述限位台(120)包括台体(121)和第一止挡块(122)，所述台体(121)固定连接于所述底座(110)上，所述第一止挡块(122)与所述铰接件(140)相对设置，且与所述台体(121)或者所述底座(110)固定连接，所述第一止挡块(122)用于对所述导风门(200)的一侧进行止挡限位，所述铰接件(140)用于对所述衬板(300)与所述导风门(200)的另一侧进行压合。

3.根据权利要求2所述的压合工装，其特征在于，所述台体(121)设置有一支撑弧面(124)，所述第一止挡块(122)和所述铰接件(140)相对设置于所述支撑弧面(124)的两侧，所述支撑弧面(124)用于对所述导风门(200)进行支撑。

4.根据权利要求3所述的压合工装，其特征在于，所述支撑弧面(124)靠近所述铰接件(140)的一侧与所述底座(110)的间距大于所述支撑弧面(124)靠近所述第一止挡块(122)的一侧与所述底座(110)的间距。

5.根据权利要求2所述的压合工装，其特征在于，所述第一止挡块(122)呈折弯状，所述第一止挡块(122)与所述台体(121)组合形成一卡持空腔(125)，所述卡持空腔(125)用于对所述导风门(200)进行卡持限位。

6.根据权利要求2所述的压合工装，其特征在于，所述限位台(120)还包括第二止挡块(123)，所述第二止挡块(123)和所述第一止挡块(122)分别设置于所述台体(121)相邻的两侧，所述第二止挡块(123)与所述台体(121)或者所述底座(110)固定连接，所述第二止挡块(123)用于对所述导风门(200)的一端进行止挡限位。

7.根据权利要求1所述的压合工装，其特征在于，所述铰接件(140)包括转动轴(141)、连接部(142)和压合杆(143)，所述转动轴(141)通过所述连接部(142)与所述压合杆(143)固定连接，所述转动轴(141)铰接于所述安装架(130)上，所述压合杆(143)用于压持所述衬板(300)。

8.根据权利要求7所述的压合工装，其特征在于，所述铰接件(140)还包括手持部(144)，所述手持部(144)与所述压合杆(143)固定连接。

9.根据权利要求1所述的压合工装，其特征在于，所述安装架(130)包括第一架体(131)和第二架体(132)，所述第一架体(131)和所述第二架体(132)间隔设置，且均与所述底座(110)固定连接，所述铰接件(140)的一端与所述第一架体(131)铰接，另一端与所述第二架体(132)铰接。

10.根据权利要求9所述的压合工装，其特征在于，所述安装架(130)还包括加强杆(133)，所述加强杆(133)固定连接于所述第一架体(131)和所述第二架体(132)之间。

Images