CN212192755U - 一种汽车零部件抛丸机筛选装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件抛丸机筛选装置,包括壳体,所述壳体的内部分别依次设置有进料室、筛选室、出料室,所述进料室的顶部连通有连接管,所述连接管的外端连通有离子风机,所述进料室与筛选室之间设置有导斜板,所述导斜板的低端开设有流通孔,所述筛选室的内壁中心转动连接有螺旋叶轴,所述螺旋叶轴的外侧设置有驱动电机,所述筛选室与出料室之间设置有分离筛,本实用新型涉及抛丸机技术领域。该一种汽车零部件抛丸机筛选装置,解决了现有抛丸机回收效果不佳,容易混入废屑,会导致零部件表面的清理效果不好,且往复高速碰撞会产生一定的静电,影响设备运行的同时还会大大提高设备的工作负担,增加能耗的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及抛丸机技术领域,具体为一种汽车零部件抛丸机筛选装置。
背景技术
汽车零件在制作成型后,需要使用抛丸机进行再次加工,抛丸机是利用抛丸器抛出的高速弹丸清理铸件等零部件表面的铸造设备。但是现有抛丸机通过在提料机出口处加设网筛实现对弹丸回收,其回收效果不佳,容易混入废屑,会导致零部件表面的清理效果不好,且往复高速碰撞会产生一定的静电,影响设备运行的同时还会大大提高设备的工作负担,增加能耗。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车零部件抛丸机筛选装置,解决了现有抛丸机回收效果不佳,容易混入废屑,会导致零部件表面的清理效果不好,且往复高速碰撞会产生一定的静电,影响设备运行的同时还会大大提高设备的工作负担,增加能耗的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种汽车零部件抛丸机筛选装置,包括壳体,所述壳体的内部分别依次设置有进料室、筛选室、出料室,所述进料室的顶部连通有连接管,所述连接管的外端连通有离子风机,所述进料室与筛选室之间设置有导斜板,所述导斜板的低端开设有流通孔,所述筛选室的内壁中心转动连接有螺旋叶轴,所述螺旋叶轴的外侧设置有驱动电机,所述筛选室与出料室之间设置有分离筛。
优选的,所述进料室位于导斜板高位的一端连通有进料管,所述分离筛靠近驱动电机的一侧底部连通有回料管。
优选的,所述出料室的内底面为斜坡设计,且斜坡底部连通有排屑管。
优选的,所述壳体的两侧均固定连接有固定座。
优选的,所述连接管通过喇叭管与进料室的内壁连通。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种汽车零部件抛丸机筛选装置。具备了以下有益效果:
该汽车零部件抛丸机筛选装置,通过在进料室顶板加设连接管与外部离子风机连通,可在弹丸回料筛选时进行除静电,且风力加入可加快内循环,配合螺旋叶轴和分离筛,实现弹丸和废屑快速完全分离,有效的避免废屑随弹丸进入循环,增加能耗,保证零部件表面的清理效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型前轴视图;
图3为本实用新型后轴视图。
图中:1壳体、2进料室、3筛选室、4出料室、5连接管、6导斜板、7流通孔、8螺旋叶轴、9驱动电机、10分离筛、11进料管、12回料管、13排屑管、14固定座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车零部件抛丸机筛选装置,包括壳体1,壳体1的内部分别依次设置有进料室2、筛选室3、出料室4,实现回料进料、筛选、外排,进料室2的顶部连通有连接管5,连接管5的外端连通有离子风机,实现回料去静电,且加速循环和弹丸、废屑分离,进料室2与筛选室3之间设置有导斜板6,实现回料导向和均匀铺开,保证去静电效果,导斜板6的低端开设有流通孔7,实现内部流通,筛选室3的内壁中心转动连接有螺旋叶轴8,螺旋叶轴8的外侧设置有驱动电机9,实现递进式移料,筛选室3与出料室4之间设置有分离筛10,实现弹丸、废屑分离,进料室2位于导斜板6高位的一端连通有进料管11,方便回料进入,分离筛10靠近驱动电机9的一侧底部连通有回料管12,方便分离后的弹丸再次进入循环,出料室4的内底面为斜坡设计,且斜坡底部连通有排屑管13,方便分离后的废屑集中回收,壳体1的两侧均固定连接有固定座14,方便与抛丸机壳体进行固定连接,实现固定安装,连接管5通过喇叭管与进料室2的内壁连通,保证出风均匀度和接受面。
使用时,将装置与抛丸机内循环管路进行连通,然后利用连接管5将离子风机内产生的风均匀输送到进料室2内,对提料机输送来的回料进行去静电,然后利用导斜板6进入筛选室3,然后利用驱动电机9带动螺旋叶轴8进行递进式移料,配合分离筛10进行弹丸和废屑分离,分离后的弹丸进过回料管12再次进入循环,进行抛丸处理,分离后的废屑进过排屑管13进行集中回收。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车零部件抛丸机筛选装置,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的内部分别依次设置有进料室(2)、筛选室(3)、出料室(4),所述进料室(2)的顶部连通有连接管(5),所述连接管(5)的外端连通有离子风机,所述进料室(2)与筛选室(3)之间设置有导斜板(6),所述导斜板(6)的低端开设有流通孔(7),所述筛选室(3)的内壁中心转动连接有螺旋叶轴(8),所述螺旋叶轴(8)的外侧设置有驱动电机(9),所述筛选室(3)与出料室(4)之间设置有分离筛(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件抛丸机筛选装置,其特征在于:所述进料室(2)位于导斜板(6)高位的一端连通有进料管(11),所述分离筛(10)靠近驱动电机(9)的一侧底部连通有回料管(12)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件抛丸机筛选装置,其特征在于:所述出料室(4)的内底面为斜坡设计,且斜坡底部连通有排屑管(13)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件抛丸机筛选装置,其特征在于:所述壳体(1)的两侧均固定连接有固定座(14)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件抛丸机筛选装置,其特征在于:所述连接管(5)通过喇叭管与进料室(2)的内壁连通。
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CN202020675657.9U CN212192755U (zh) | 2020-04-28 | 2020-04-28 | 一种汽车零部件抛丸机筛选装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112975761A (zh) * | 2021-03-30 | 2021-06-18 | 宁波金亿卡特勒车业有限公司 | 一种抛丸机及其使用方法 |
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2020
- 2020-04-28 CN CN202020675657.9U patent/CN212192755U/zh not_active Expired - Fee Related
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