CN212179788U - 一种混凝土路面平整度检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种混凝土路面平整度检测装置，包括主杆，所述主杆的左右两端对称布置有两个用于支撑主杆的支撑装置，支撑主杆的中心滑动布置有用于检测平整度的探测装置，主杆内位于探测装置的前后两侧分别布置有用于驱动探测装置移动的驱动装置和用于采集平整度数据的采集装置，探测装置位于靠近支撑装置的左右两侧布置有用于清理路面石子灰尘的清扫装置，主杆的上端布置有用于保护探测装置和清扫装置同时引导探测装置移动的固定罩，固定罩的上端布置有用于测量主杆水平度的水平尺。本实用新型对混凝土路面平整度进行自动化数据采集，检测速度快，精度高。
Description
技术领域
本实用新型属于公路检测技术领域技术领域，具体涉及一种混凝土路面平整度检测装置。
背景技术
水泥混凝土路面平整度可定义为路面表面诱使行使车辆出现振动的高程变化，它是评价路面使用性能、养护质量的一项重要指标。平整度指标的变化可以反映路面的综合质量状祝，大多数路面病害几乎都会影响平整度，因此平整度的检测是路面施工和养护的一个非常重要的环节。随着高等级公路的迅速发展，对路面平整度要求越来越高，路面平整度的合格率直按关系到公路为用户提供的舒适性、安全性、快捷性等服务的水平，关系到道路本身的使用寿命。
目前，路面平整度的测试常用3m直尺方法，3m直尺是传统的路面平整度检测方法。其工作原理是：将3m直尺轻放于路面上，将画图仪移至其一端，用手将画图仪推向另一端，由画图仪下的测轮带动画针上下运动，同时滚筒轮在输力轮的带动上旋转，并带动纸带移动两个运动的合成便使画针在纸带上画下了路面的几何量，然后由此求得路面平整度数值。该检测法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量和使用质量；但由于其是非自动化的手工检测方法，精度不高、检测效率低，已不能满足我国公路现场平整度检测的要求。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种混凝土路面平整度检测装置，可实现对混凝土路面平整度的自动化数据采集，检测速度快，精度高。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种混凝土路面平整度检测装置，包括主杆，所述主杆的左右两端对称布置有两个用于支撑主杆的支撑装置，所述支撑主杆的中心滑动布置有用于检测平整度的探测装置，所述主杆的上表面位于探测装置的前后两侧布置有两条轨道，所述主杆内位于探测装置的前后两侧分别布置有用于驱动探测装置移动的驱动装置和用于采集平整度数据的采集装置，所述驱动装置通过布置在驱动装置驱动端的U型推板与探测装置活动连接，所述探测装置与采集装置通过画针活动连接，所述探测装置位于靠近支撑装置的左右两侧布置有用于清理路面石子灰尘的清扫装置，所述主杆的上端布置有用于保护探测装置和清扫装置同时引导探测装置移动的固定罩，所述固定罩的上端布置有用于测量主杆水平度的水平尺。
优选地，所述支撑装置包括与地面接触的支撑脚垫、用于调节支撑装置调节支撑高度的旋转手柄和连接支撑脚垫和旋转手柄的螺纹柱，所述螺纹柱与主杆螺纹连接，所述螺纹柱的底端与支撑脚垫通过轴承转动连接，所述螺纹柱的顶端与旋转手柄固定连接。
优选地，所述探测装置包括能够与地面接触的滚轮，所述滚轮的上端固定连接有用于支撑滚轮移动的支撑柱，所述支撑柱与画针固定连接，所述支撑柱上套装有固定套筒，所述支撑柱上固定安装有与固定套筒内腔滑动连接的卡板，所述卡板与固定套筒内腔的腔底面之间布置有弹簧，所述支撑柱的上端依次穿过主杆和卡板穿插入弹簧的内环，所述固定套筒的开口端固定安装有在轨道上滑动的移动座，所述移动座的上端与卡板活动连接。
优选地，所述清扫装置包括安装在固定套筒上的气泵，所述气泵的输气端连通有两条竖直布置的输气管，所述输气管的下端连通有气嘴。
优选地，所述固定套筒远离开口端的四周布置有导向板，所述固定罩的内侧壁位于导向板的水平位置布置有与导向板相匹配的卡槽。
优选地，所述驱动装置包括安装在主杆内的伺服电机，所述伺服电机的输出轴同轴安装有丝杠杆，所述丝杠杆位于探测装置的一侧并与轨道平行布置，所述U型推板螺纹连接在丝杠杆上。
优选地，所述支撑柱安装在U型推板的U型槽内。
优选地，所述采集装置包括与主杆铰接的放置板，所述放置板位于主杆内部的一面布置放置槽，所述放置槽内放置一层采集板，所述采集板通过布置在其表面的安装孔与布置在放置槽上的固定针套接固定，所述采集板与画针的尖端活动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
(1)、通过设置可调节的支撑装置，并通过控制旋转手柄和观察水平尺来调节主杆的高度和水平度，在坑洼的复杂情况路面依然可以使主杆与地面保持平行，提高装置测量结果的精度；
(2)、通过布置清扫装置，气泵制出的气体通过输气管输送至气嘴，使气嘴喷气，对地面上的沙、土和小石子等进行清理，提高检测装置测量的精度；
(3)、通过布置驱动机构，利用伺服电机的正反转驱动丝杠杆正反转动，控制U型推板在丝杠杆上横向往复移动，从而控制探测装置在所需检测路面上作直线运动，可往复运动的设计可使其往复运动一次进行两次检测，自动化检测不仅节省人力，也提高了检测的精度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中部分内部结构示意图；
图3为图2中A处的放大图；
图4为图1的侧视图；
图5为图4中B处的放大图；
图6为图1中的后视部分剖视图；
图7图6中的C处放大剖视图；
图8本实用新型放置板打开状态的结构示意图。
附图标记说明：
1-主杆，101-轨道，2-支撑装置，201-支撑脚垫，202-旋转手柄，203-螺纹柱，3-探测装置，301-滚轮，302-支撑柱，30201-卡板，303-固定套筒，30301- 导向板，304-弹簧，305-移动座，4-驱动装置，401-伺服电机，402-丝杠杆，5- 采集装置，501-放置板，502-放置槽，503-采集板，504-固定针，6-清扫装置， 601-气泵，602-输气管，603-气嘴，7-固定罩，701-卡槽，8-U型推板，9-画针， 10-水平尺。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图8所示，本实施例提供的一种混凝土路面平整度检测装置，包括主杆1，所述主杆1的左右两侧对称布置有两个用于支撑主杆1的支撑装置 2，所述支撑主杆1的中心滑动布置有用于检测平整度的探测装置3，所述主杆 1的上表面位于探测装置3的前后两侧布置有两条轨道101，对探测装置3的滑动起到导向作用，所述主杆1内位于探测装置3的前后两侧分别布置有用于驱动探测装置3移动的驱动装置4和用于采集平整度数据的采集装置5，所述驱动装置4通过布置在驱动装置4驱动端的U型推板8与探测装置3活动连接，通过驱动装置4驱动U型推板8在运动从而带动探测装置3滑动，所述探测装置3与采集装置5通过画针9活动连接，将探测的数据通过画针9传送到采集装置5上，所述探测装置3位于靠近支撑装置2的左右两侧布置有用于清理路面石子灰尘的清扫装置6，清扫装置6用于在探测装置3工作时对探测装置3 运动路线混凝土底面进行清扫，将沙土石子吹开，提高探测装置3的探测精度，所述主杆1的上端布置有用于保护探测装置3和清扫装置6同时引导探测装置3移动的固定罩7，所述固定罩7的上端布置有用于测量主杆1水平度的水平尺10，在开始检测之前通过水平尺10来观察主杆1两端是否位于同一水平面，避免放置主杆1时坑洼不平的道路导致主杆1倾斜放置，从而影响测量结果的精度。
具体而言，所述支撑装置2包括与地面接触的支撑脚垫201、用于调节支撑装置2支撑高度的旋转手柄202和连接支撑脚垫201和旋转手柄202的螺纹柱203，所述螺纹柱203与主杆1螺纹连接，所述螺纹柱203的底端与支撑脚垫201通过轴承转动连接，所述螺纹柱203的顶端与旋转手柄202固定连接，转动旋转手柄202带动螺纹柱203旋转，从而驱动主杆1在螺纹杆202上纵向移动，便于调节主杆1的水平度。
具体而言，所述探测装置3包括能够与地面接触的滚轮301，所述滚轮301 的上端固定连接有用于支撑滚轮301移动的支撑柱302，所述支撑柱302与画针9固定连接，所述支撑柱302上套装有固定套筒303，所述支撑柱302上固定安装有与固定套筒303内腔滑动连接的卡板30201，所述卡板30201与固定套筒303内腔的腔底面之间布置有弹簧304，所述支撑柱302的上端依次穿过主杆1和卡板30201穿插入弹簧304的内环，弹簧304具备弹性势能，在滚轮 301滚动到下坡路或者坑洼处时，滚轮301继续直线前进是与地面不产生接触的，而弹簧304的设置会在滚轮301失去与地面之间相互作用力时，弹簧304 会反弹将滚轮301往下推，使其与地面接触，从而对路面向下倾斜或者坑洼的数据采集，所述固定套筒303的开口端固定安装有在轨道101上滑动的移动座 305，所述移动座305的上端与卡板30201活动连接，轨道101对移动座305 的运动起到导向作用。
具体而言，所述清扫装置6包括安装在固定套筒303上的气泵601，所述气泵601的输气端连通有两条竖直布置的输气管602，所述输气管602的下端端连通有气嘴603，气泵601制出的气体通过输气管602输送至气嘴603，使气嘴603喷气，对地面上的沙、土和小石子等进行清理，提高检测装置3测量的精度。
具体而言，所述固定套筒303顶端的四周布置有导向板30301，所述固定罩7的内侧壁位于导向板30301的水平位置布置有与导向板30301相匹配的卡槽701，滚轮301在运动到上坡路段或者凸包路段时，滚轮301直线滚动时会向上产生移动，支撑柱302随之向上移动带动卡板30201向上移动，卡板30201 沿着固定套筒303的内壁向上移动，此时卡板30201压缩弹簧304，弹簧304 受力压缩蓄力，而固定罩7上的卡槽701对与之匹配连接的导向板30301进行纵向的限位，从而对固定套筒303进行纵向限位，使滚轮301的上升不会带动固定套筒303纵向移动，从而通过滚轮301在所检测的路面横向滚动时与地面接触产生的纵向移动量变化的数据传输到采集装置5，另外固定套筒303上的导向板30301在固定罩7上的卡槽701上滑动，固定罩7对固定套筒303的移动起到导向作用，使滚轮301和固定套筒303的同步横向移动更加稳定。
具体而言，所述驱动装置4包括安装在主杆1内的伺服电机401，所述伺服电机401的输出轴同轴安装有丝杠杆402，所述丝杠杆402位于探测装置3 的一侧并与轨道101平行布置，所述U型推板8螺纹连接在丝杠杆402上，启动伺服电机401转动，伺服电机401驱动丝杠杆402转动，因为U型推板8 螺纹连接在丝杠杆402上，因此丝杠杆402旋转运动转化成U型推板8在丝杠杆402上的水平横向移动，从而通过伺服电机402控制U型推板8在丝杠杆 402上横向往复移动。
具体而言，所述支撑柱302安装在U型推板8的U型槽内，通过U型推板8的横向移动来控制支撑柱302跟随U型推板8同步横向往复移动，从而推动安装在支撑柱302下端的滚轮301同步往复横向移动。
具体而言，所述采集装置5包括与主杆1铰接的放置板501，所述放置板 501位于主杆1内部的一面布置放置槽502，所述放置槽502内放置一层采集板503，所述采集板503通过布置在其表面的安装孔与布置在放置槽502上的固定针504套接固定，所述采集板503与画针9的尖端活动连接，采集板503 采用光滑的塑料片或者薄铝板等易产生刮痕的材质，滚轮301横向移动产生的纵向变化数据曲线通过画针9在采集板503上同步移动刮出的划痕曲线图显示，从而将路面的平整度数据采集到采集板503上。
使用时，将主杆1放置到待检测混凝土路面上，通过观察水平尺10调节分别调节主杆1两端的支撑装置2，使主杆1与地面水平方向保持平行，然后打开主杆1一侧的放置板501，将光滑的采集板503放到放置槽502内，然后盖上放置板501，启动伺服电机401，利用伺服电机401的正反转驱动丝杠杆 402正反转动，控制U型推板8在丝杠杆402上横向往复移动，从而控制探测装置3沿着主杆1上的轨道101和固定罩7上的卡槽701作往复运动，轨道101 和卡槽701从两处进行导向，使探测装置3移动更加平稳，提高测量数据的精度，滚轮301在支撑柱302的带动下在所需检测路面上作直线滚动，当滚轮301 在运动到上坡路段或者凸包路段时，滚轮301直线滚动时会向上产生移动，支撑柱302随之向上移动带动卡板30201向上移动，卡板30201沿着固定套筒303 的内壁向上移动，此时卡板30201压缩弹簧304，弹簧304受力压缩蓄力，而固定罩7上的卡槽701对与之匹配连接的导向板30301进行纵向的限位，从而对固定套筒303进行纵向限位，使滚轮301的上升不会带动固定套筒303纵向移动，从而通过滚轮301在所检测的路面横向滚动时与地面接触产生的纵向移动量变化的数据传输到采集装置5，当滚轮301滚动到下坡路或者坑洼处时，滚轮301继续直线前进是与地面不产生接触的，而弹簧304的设置会在滚轮301 失去与地面之间相互作用力时，弹簧304会反弹将滚轮301往下推使其与地面接触，从而对路面向下倾斜或者坑洼的数据进行采集，布置在支撑柱302上的画针9会跟随滚轮301在检测路面上纵向波动变化保持同步，从而将滚轮301 在检测路面上的纵行波动变化数据转化到画针9在采集板503上刮出的曲线进行展示。
综上所述，本实用新型结构简单，操作便捷、节省人力、检测速度快、精度高，非常适合对比混凝土路面进行平整度的检测，非常适合推广使用。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (8)
1.一种混凝土路面平整度检测装置，包括主杆(1)，其特征在于，所述主杆(1)的左右两端对称布置有两个用于支撑主杆(1)的支撑装置(2)，所述支撑主杆(1)的中心滑动布置有用于检测平整度的探测装置(3)，所述主杆(1)的上表面位于探测装置(3)的前后两侧布置有两条轨道(101)，所述主杆(1)内位于探测装置(3)的前后两侧分别布置有用于驱动探测装置(3)移动的驱动装置(4)和用于采集平整度数据的采集装置(5)，所述驱动装置(4)通过布置在驱动装置(4)驱动端的U型推板(8)与探测装置(3)活动连接，所述探测装置(3)与采集装置(5)通过画针(9)活动连接，所述探测装置(3)位于靠近支撑装置(2)的左右两侧布置有用于清理路面石子灰尘的清扫装置(6)，所述主杆(1)的上端布置有用于保护探测装置(3)和清扫装置(6)同时引导探测装置(3)移动的固定罩(7)，所述固定罩(7)的上端布置有用于测量主杆(1)水平度的水平尺(10)。
2.根据权利要求1所述的一种混凝土路面平整度检测装置，其特征在于，所述支撑装置(2)包括与地面接触的支撑脚垫(201)、用于调节支撑装置(2)支撑高度的旋转手柄(202)和连接支撑脚垫(201)和旋转手柄(202)的螺纹柱(203)，所述螺纹柱(203)与主杆(1)螺纹连接，所述螺纹柱(203)的底端与支撑脚垫(201)通过轴承转动连接，所述螺纹柱(203)的顶端与旋转手柄(202)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种混凝土路面平整度检测装置，其特征在于，所述探测装置(3)包括能够与地面接触的滚轮(301)，所述滚轮(301)的上端固定连接有用于支撑滚轮(301)移动的支撑柱(302)，所述支撑柱(302)与画针(9)固定连接，所述支撑柱(302)上套装有固定套筒(303)，所述支撑柱(302)上固定安装有与固定套筒(303)内腔滑动连接的卡板(30201)，所述卡板(30201)与固定套筒(303)内腔的腔底面之间布置有弹簧(304)，所述支撑柱(302)的上端依次穿过主杆(1)和卡板(30201)穿插入弹簧(304) 的内环，所述固定套筒(303)的开口端固定安装有在轨道(101)上滑动的移动座(305)，所述移动座(305)的上端与卡板(30201)活动连接。
4.根据权利要求3所述的一种混凝土路面平整度检测装置，其特征在于，所述清扫装置(6)包括安装在固定套筒(303)上的气泵(601)，所述气泵(601)的输气端连通有两条竖直布置的输气管(602)，所述输气管(602)的下端连通有气嘴(603)。
5.根据权利要求4所述的一种混凝土路面平整度检测装置，其特征在于，所述固定套筒(303)顶端的四周布置有导向板(30301)，所述固定罩(7)的内侧壁位于导向板(30301)的水平位置布置有与导向板(30301)相匹配的卡槽(701)。
6.根据权利要求1所述的一种混凝土路面平整度检测装置，其特征在于，所述驱动装置(4)包括安装在主杆(1)内的伺服电机(401)，所述伺服电机(401)的输出轴同轴安装有丝杠杆(402)，所述丝杠杆(402)位于探测装置(3)的一侧并与轨道(101)平行布置，所述U型推板(8)螺纹连接在丝杠杆(402)上。
7.根据权利要求3所述的一种混凝土路面平整度检测装置，其特征在于，所述支撑柱(302)安装在U型推板(8)的U型槽内。
8.根据权利要求1所述的一种混凝土路面平整度检测装置，其特征在于，所述采集装置(5)包括与主杆(1)铰接的放置板(501)，所述放置板(501)位于主杆(1)内部的一面布置放置槽(502)，所述放置槽(502)内放置一层采集板(503)，所述采集板(503)通过布置在其表面的安装孔与布置在放置槽(502)上的固定针(504)套接固定，所述采集板(503)与画针(9)的尖端活动连接。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20201218 |