CN220665900U - 一种公路路面平整度检查装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路路面平整度检查装置，属于道路检测技术领域，其中包括支撑座、外盖和通孔，所述外盖固定连接在支撑座上表面，所述通孔开设在支撑座表面，所述外盖表面穿设有轴承，所述轴承内部穿设有转轴，所述转轴一端固定连接有旋钮，所述转轴另一端固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱另一端螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管另一端固定连接有运动板，其有益效果是，该一种公路路面平整度检查装置，通过设置旋钮、螺纹柱和螺纹管，当人们对检测仪器进行移动时，可以通过旋钮带动螺纹柱转动，在螺纹柱和螺纹管的配合下，带动了运动板进行移动，从而方便了人们对检测仪器进行移动，方便了人们进行检测和回收工作，提高该装置的实用性。

Description

一种公路路面平整度检查装置

技术领域

本实用新型涉及道路检测技术领域，更具体地说，它涉及一种公路路面平整度检查装置。

背景技术

公路路面平整度是路面表面诱使行驶车辆出现振动的高程变化，即路表面纵向凹凸的表征值。路面平整度是路面评价及路面施工监理、验收中的一个重要指标，路面平整度的检测能为决策者提供重要的信息，使决策者能为路面的维修、养护及翻修等作出优化决策，且路面平整度的检测能准确的提供路面施工质量的信息，为路面施工提供一个质量评定的客观指标。

现有的路面平整度检测方法包括3m直尺人工检测法、连续式平整度仪、车载式颠簸累积仪、激光路面平整度测定仪等，其中，3m直尺人工检测法效率低、误差大，已不适用于现有大型公路的路面平整度检测，其他检测方法中，大多为将检测仪放置在一个小车上，通过推动或牵引小车在路面上行进，对路面进行扫描或者垂直测距，并配合一系列设备设施完成路面平整度检测。这样做并不方便对路面进行检测，并且检测过后还不便于收回检测仪器，而且在路面上如果存在有落叶等垃圾还会为检测带来误差。为此，我们提出了一种公路路面平整度检查装置。

实用新型内容

要解决的技术问题

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种公路路面平整度检查装置，其具有方便进行检测和回收并且还会清理路面垃圾的特点。

技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供了一种公路路面平整度检查装置，包括支撑座、外盖和通孔，所述外盖固定连接在支撑座上表面，所述通孔开设在支撑座表面，所述外盖表面穿设有轴承，所述轴承内部穿设有转轴，所述转轴一端固定连接有旋钮，所述转轴另一端固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱另一端螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管另一端固定连接有运动板，所述运动板另一端固定连接有检测仪器，所述外盖下表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆另一端固定连接在运动板上表面，所述伸缩杆共有两个，并且对称设置在外盖下表面。

使用本技术方案的一种公路路面平整度检查装置时，通过设置旋钮、螺纹柱和螺纹管，当人们对检测仪器进行移动时，可以通过旋钮带动螺纹柱转动，在螺纹柱和螺纹管的配合下，带动了运动板进行移动，从而方便了人们对检测仪器进行移动，方便了人们进行检测和回收工作，提高该装置的实用性。

进一步地，所述支撑座上表面固定连接有气泵，所述气泵侧面固定连接有第一气管，所述第一气管另一端固定连接有弹簧软管，所述支撑座侧面固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆呈L型，所述电动伸缩杆另一端固定连接有吸气口，所述弹簧软管另一端固定连接在吸气口上表面，所述气泵另一侧固定连接有第二气管，所述支撑座上表面固定连接有垃圾箱，所述第二气管另一端固定连接在垃圾箱侧面。

进一步地，所述支撑座下表面固定连接有车轮组，所述车轮组侧面设置有刹车片，所述支撑座上表面固定连接有推把，所述车轮组共有四个，并且呈矩形设置在支撑座下表面。

进一步地，所述支撑座内部开设有储能仓，所述储能仓内部固定连接有蓄电池。

进一步地，所述推把侧面固定连接有控制开关。

有益效果

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、该一种公路路面平整度检查装置，通过设置旋钮、螺纹柱和螺纹管，当人们对检测仪器进行移动时，可以通过旋钮带动螺纹柱转动，在螺纹柱和螺纹管的配合下，带动了运动板进行移动，从而方便了人们对检测仪器进行移动，方便了人们进行检测和回收工作，提高该装置的实用性；

2、该一种公路路面平整度检查装置，通过设置气泵、电动伸缩杆和吸气口，当路面上有垃圾干扰检测时，只需要通过控制开关控制电动伸缩杆伸缩，从而使得吸气口贴近地面，再通过控制开关控制气泵开启，使得垃圾可以通过吸气口吸入垃圾箱，从而防止了在检测过程中垃圾对检测工作的干扰，提高了该装置的检测精度，提高了该装置的实用性。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术中描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一种实施方式，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型正视立体剖视的结构示意图；

图2为本实用新型正视立体的结构示意图。

附图中的标记为：

1、支撑座；2、外盖；3、通孔；4、轴承；5、转轴；6、旋钮；7、螺纹柱；8、螺纹管；9、运动板；10、检测仪器；11、伸缩杆；12、气泵；13、第一气管；14、弹簧软管；15、电动伸缩杆；16、吸气口；17、第二气管；18、垃圾箱；19、车轮组；20、刹车片；21、推把；22、储能仓；23、蓄电池；24、控制开关。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型具体实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述，以进一步阐述本实用新型，显然，所描述的具体实施方式仅仅是本实用新型的一部分实施方式，而不是全部的样式。

实施例：

以下结合附图1-2对本实用新型作进一步详细说明。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种公路路面平整度检查装置，包括支撑座1、外盖2和通孔3，外盖2固定连接在支撑座1上表面，通孔3开设在支撑座1表面，外盖2表面穿设有轴承4，轴承4内部穿设有转轴5，转轴5一端固定连接有旋钮6，转轴5另一端固定连接有螺纹柱7，螺纹柱7另一端螺纹连接有螺纹管8，螺纹管8另一端固定连接有运动板9，运动板9另一端固定连接有检测仪器10，外盖2下表面固定连接有伸缩杆11，伸缩杆11另一端固定连接在运动板9上表面，伸缩杆11共有两个，并且对称设置在外盖2下表面。

通过采用上述技术方案，该一种公路路面平整度检查装置，通过设置旋钮6、螺纹柱7和螺纹管8，当人们对检测仪器10进行移动时，可以通过旋钮6带动螺纹柱7转动，在螺纹柱7和螺纹管8的配合下，带动了运动板9进行移动，从而方便了人们对检测仪器10进行移动，方便了人们进行检测和回收工作，提高该装置的实用性。

具体的，支撑座1上表面固定连接有气泵12，气泵12侧面固定连接有第一气管13，第一气管13另一端固定连接有弹簧软管14，支撑座1侧面固定连接有电动伸缩杆15，电动伸缩杆15呈L型，电动伸缩杆15另一端固定连接有吸气口16，弹簧软管14另一端固定连接在吸气口16上表面，气泵12另一侧固定连接有第二气管17，支撑座1上表面固定连接有垃圾箱18，第二气管17另一端固定连接在垃圾箱18侧面。

通过采用上述技术方案，该一种公路路面平整度检查装置，通过设置气泵12、电动伸缩杆15和吸气口16，当路面上有垃圾干扰检测时，只需要通过控制开关24控制电动伸缩杆15伸缩，从而使得吸气口16贴近地面，再通过控制开关24控制气泵12开启，使得垃圾可以通过吸气口16吸入垃圾箱18，从而防止了在检测过程中垃圾对检测工作的干扰，提高了该装置的检测精度，提高了该装置的实用性。

具体的，支撑座1下表面固定连接有车轮组19，车轮组19侧面设置有刹车片20，支撑座1上表面固定连接有推把21，车轮组19共有四个，并且呈矩形设置在支撑座1下表面。

通过采用上述技术方案，该一种公路路面平整度检查装置，通过设置车轮组19和刹车片20，当人们要进行工作时，只需要通过推把21推动该装置，在车轮组19的配合下，方便了该装置进行移动，当工作完成后，可将车轮组19侧面的刹车片20调整至刹车状态，保证了在收纳时的稳定，提高了该装置的工作效率。

具体的，支撑座1内部开设有储能仓22，储能仓22内部固定连接有蓄电池23。

具体的，推把21侧面固定连接有控制开关24。

本实用新型的工作原理为：当人们要进行工作时，只需要通过推把21推动该装置，在车轮组19的配合下，方便了该装置进行移动，当工作完成后，可将车轮组19侧面的刹车片20调整至刹车状态，保证了在收纳时的稳定，当人们要对公路路面平整度进行检查时，只需要转动旋钮6，从而带动螺纹柱7转动，在螺纹柱7和螺纹管8的配合下，方便了运动板9进行移动，从而使得检测仪器10可以上下移动，方便了人们对路面平整度进行检测，当路面上有垃圾干扰检测时，可以通过控制开关24控制电动伸缩杆15进行移动，从而带动吸气口16进行移动，从而使得吸气口16可以贴紧地面，再通过控制开关24控制气泵12开启，从而将地面上的垃圾通过吸气口16吸入垃圾箱18中，从而防止了在检测过程中垃圾对检测工作的干扰，当要结束检测时，只需要反向转动旋钮6，在螺纹柱7和螺纹管8的配合下，使得运动板9上移，实现了人们对检测仪器10的收回工作。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (5)

1.一种公路路面平整度检查装置，包括支撑座(1)、外盖(2)和通孔(3)，其特征在于：所述外盖(2)固定连接在支撑座(1)上表面，所述通孔(3)开设在支撑座(1)表面，所述外盖(2)表面穿设有轴承(4)，所述轴承(4)内部穿设有转轴(5)，所述转轴(5)一端固定连接有旋钮(6)，所述转轴(5)另一端固定连接有螺纹柱(7)，所述螺纹柱(7)另一端螺纹连接有螺纹管(8)，所述螺纹管(8)另一端固定连接有运动板(9)，所述运动板(9)另一端固定连接有检测仪器(10)，所述外盖(2)下表面固定连接有伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)另一端固定连接在运动板(9)上表面，所述伸缩杆(11)共有两个，并且对称设置在外盖(2)下表面。

2.根据权利要求1所述的一种公路路面平整度检查装置，其特征在于：所述支撑座(1)上表面固定连接有气泵(12)，所述气泵(12)侧面固定连接有第一气管(13)，所述第一气管(13)另一端固定连接有弹簧软管(14)，所述支撑座(1)侧面固定连接有电动伸缩杆(15)，所述电动伸缩杆(15)呈L型，所述电动伸缩杆(15)另一端固定连接有吸气口(16)，所述弹簧软管(14)另一端固定连接在吸气口(16)上表面，所述气泵(12)另一侧固定连接有第二气管(17)，所述支撑座(1)上表面固定连接有垃圾箱(18)，所述第二气管(17)另一端固定连接在垃圾箱(18)侧面。

3.根据权利要求1所述的一种公路路面平整度检查装置，其特征在于：所述支撑座(1)下表面固定连接有车轮组(19)，所述车轮组(19)侧面设置有刹车片(20)，所述支撑座(1)上表面固定连接有推把(21)，所述车轮组(19)共有四个，并且呈矩形设置在支撑座(1)下表面。

4.根据权利要求1所述的一种公路路面平整度检查装置，其特征在于：所述支撑座(1)内部开设有储能仓(22)，所述储能仓(22)内部固定连接有蓄电池(23)。

5.根据权利要求3所述的一种公路路面平整度检查装置，其特征在于：所述推把(21)侧面固定连接有控制开关(24)。