CN212178764U - 一种led车用光源 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种LED车用光源，涉及LED车用光源技术领域。一种LED车用光源，包括LED灯框架和LED伸缩机构，所述LED灯框架底部一侧固定连接有光感传感器且光感传感器固定在大灯玻璃内部，所述LED灯框架顶部一侧设置有凹形槽，所述凹形槽与梯形导板活动连接，所述LED灯框架顶部另一侧固定连接有后盖板，所述LED伸缩机构包括螺纹杆、连接臂、内置从动杆和导向器，所述后盖板顶部的中部固定连接有螺纹杆，本实用新型通过LED伸缩结构的设置，通过导向器在螺纹杆的运动可以带动内置从动杆运动，从而带动LED灯板相大灯玻璃方向运动，从而减少光影遮挡，实现拓展光亮的效果，通过后盖板和隔离罩的设置，实现对LED灯的全方位封闭，实现防水防尘的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及LED技术领域，具体为一种LED车用光源。
背景技术
LED汽车灯，是指车内外光源均采用LED技术，用来外部与内部照明。外部照明设备涉及热极限与EMC问题，同时还有卸载负载测试的许多复杂标准。 LED汽车灯可广泛使用LED汽车灯来营造车内环境，用寿命为5万个小时，LED的结构坚固，不容易受振动影响，使用过程中光输出亮度也不会明显下降。LED汽车灯适合于汽车电子的各种照明应用，包括大灯（远光灯和近光灯），雾灯，尾灯，刹车灯，转向信号灯，白天行车灯，踏板照明灯，仪表灯，牌照灯，车门灯，车内照明灯，示宽灯，导航，娱乐系统，背光灯及指示灯等。
随着全球经济的发展和人民生活水平的提高,汽车在日常生活中的使用越来越多,因此汽车节能减排及行车安全的要求日益提高。作为汽车行驶必不可少的安全部件,汽车灯具在汽车主动安全方面的作用至关重要。作为第四代车用光源,LED有很多优于其他传统光源的特点。通过分析车用LED的可行性和先进性,且从LED的工作原理和工作特性中分析其在车用灯具中的优缺点。由此总结出车用LED有良好的发展前景和较大的市场潜力，但是现有的LED灯大多不耐高温，在高温环境下难以工作，并且由于车身遮挡形成照射盲区的原因，现有的LED车灯因此存在一定的安全隐患，为此本实用提出一种新型的解决方案。
发明内容
本实用新型的目的在于提供主题，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种LED车用光源，包括LED灯框架和LED伸缩机构，所述LED灯框架底部一侧固定连接有光感传感器且光感传感器固定在大灯玻璃内部，所述LED灯框架顶部一侧设置有凹形槽，所述凹形槽与梯形导板活动连接，所述LED灯框架顶部另一侧固定连接有后盖板，所述LED伸缩机构包括螺纹杆、连接臂、内置从动杆和导向器，所述后盖板顶部的中部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆与导向器活动连接，所述导向器两侧均固定连接有连接臂，所述连接臂均固定连接于内置从动杆，所述内置从动杆与散热板和后盖板活动连接，所述内置从动杆的顶端均固定连接于LED灯承载板，且LED灯承载板通过前置固定螺栓与LED灯板固定连接，所述LED灯承载板顶部的中部固定连接有温度传感器，所述LED灯承载板顶部两侧分别固定连接有内置左水冷和内置右水冷，所述内置左水冷和内置右水冷的顶部与散热板相接触，所述散热板的背部设置有散热翅片，所述散热板通过两端的后置固定螺栓LED灯框架固定连接，所述后盖板顶部固定连接有隔离罩。
优选的，所述LED灯板后部一侧连接有LED灯集成线，所述LED灯集成线通过开设在LED灯承载板和散热板上的孔与集成线插头固定连接。
优选的，所述光感传感器通过开设在LED灯框架上的孔与LED灯框架相连接，且光感传感器前端镶嵌在大灯玻璃内。
优选的，所述散热板和后盖板均开设有孔，且与内置从动杆相适配。
优选的，所述梯形导板与凹形槽相适配。
优选的，所述导向器与螺纹杆相适配。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
（1）、一种LED车用光源，通过LED伸缩结构的设置，通过导向器在螺纹杆的往复运动可以带动内置从动杆运动，从而带动LED灯板相大灯玻璃方向运动，从而减少光影遮挡，实现拓展光亮的效果。
（2）、一种LED车用光源，通过后盖板和隔离罩的设置，实现对LED灯的全方位封闭，实现防水防尘的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构主示意图；
图2为本实用新型的图1中的A结构示意图；
图3为本实用新型的内置从动杆、后盖板和散热板的位置结构示意图。
图中：1、LED灯框架；2、光感传感器；3、大灯玻璃；4、LED灯承载板；5、LED灯板；6、温度传感器；7、前置固定螺栓；8、内置左水冷；9、后盖板；10、隔离罩；11、内置从动杆；12、连接臂；13、导向器；14、螺纹杆；15、散热翅片；16、散热板；17、内置右水冷；18、后置固定螺栓；19、LED灯集成线；20、集成线插头；21、梯形导板；22、凹形槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种LED车用光源，包括LED灯框架1和LED伸缩机构，所述LED灯框架1底部一侧固定连接有光感传感器2且光感传感器2固定在大灯玻璃3内部，所述LED灯框架1顶部一侧设置有凹形槽22，所述凹形槽22与梯形导板21活动连接，所述LED灯框架1顶部另一侧固定连接有后盖板9，所述LED伸缩机构包括螺纹杆14、连接臂12、内置从动杆11和导向器13，所述后盖板9顶部的中部固定连接有螺纹杆14，所述螺纹杆14与导向器13活动连接，所述导向器13两侧均固定连接有连接臂12，所述连接臂12均固定连接于内置从动杆11，所述内置从动杆11与散热板16和后盖板9活动连接，所述内置从动杆11的顶端均固定连接于LED灯承载板4，且LED灯承载板4通过前置固定螺栓7与LED灯板5固定连接，所述LED灯承载板4顶部的中部固定连接有温度传感器6，所述LED灯承载板4顶部两侧分别固定连接有内置左水冷8和内置右水冷17，所述内置左水冷8和内置右水冷17的顶部与散热板16相接触，所述散热板16的背部设置有散热翅片15，所述散热板16通过两端的后置固定螺栓18LED灯框架1固定连接，所述后盖板9顶部固定连接有隔离罩10。
如图所示，所述LED灯板5后部一侧连接有LED灯集成线19，所述LED灯集成线19通过开设在LED灯承载板4和散热板16上的孔与集成线插头20固定连接。
如图所示，所述光感传感器2通过开设在LED灯框架1上的孔与LED灯框架1相连接，且光感传感器2前端镶嵌在大灯玻璃3内。
如图所示，所述散热板16和后盖板9均开设有孔，且与内置从动杆11相适配，通过LED伸缩结构的设置，通过导向器13在螺纹杆14的往复运动可以带动内置从动杆11运动，从而带动LED灯板5相大灯玻璃3方向运动，从而减少光影遮挡，实现拓展光亮的效果。
如图所示，所述梯形导板21与凹形槽22相适配。
如图所示，所述导向器13与螺纹杆14相适配。
工作原理：在此设备使用过程中，当光感传感器2感受到光线较弱时对车载电脑发出指令，进一步的电脑命令导向器13工作，当需要时，导向器13向螺纹杆14下端运动，进一步的通过连接臂12带动内置从动杆11运动，进一步的内置从动杆11带动LED承载板4运动，进而带动LED灯板5向大灯玻璃3方向运动，当LED灯板5过热时，温度传感器6会将信息传送给内置左水冷8和内置右水冷17，进一步的内置左水冷8和内置右水冷17开始对LED灯板降温5。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种LED车用光源，包括LED灯框架（1）和LED伸缩机构，其特征在于：所述LED灯框架（1）底部一侧固定连接有光感传感器（2）且光感传感器（2）固定在大灯玻璃（3）内部，所述LED灯框架（1）顶部一侧设置有凹形槽（22），所述凹形槽（22）与梯形导板（21）活动连接，所述LED灯框架（1）顶部另一侧固定连接有后盖板（9），所述LED伸缩机构包括螺纹杆（14）、连接臂（12）、内置从动杆（11）和导向器（13），所述后盖板（9）顶部的中部固定连接有螺纹杆（14），所述螺纹杆（14）与导向器（13）活动连接，所述导向器（13）两侧均固定连接有连接臂（12），所述连接臂（12）均固定连接于内置从动杆（11），所述内置从动杆（11）与散热板（16）和后盖板（9）活动连接，所述内置从动杆（11）的顶端均固定连接于LED灯承载板（4），且LED灯承载板（4）通过前置固定螺栓（7）与LED灯板（5）固定连接，所述LED灯承载板（4）顶部的中部固定连接有温度传感器（6），所述LED灯承载板（4）顶部两侧分别固定连接有内置左水冷（8）和内置右水冷（17），所述内置左水冷（8）和内置右水冷（17）的顶部与散热板（16）相接触，所述散热板（16）的背部设置有散热翅片（15），所述散热板（16）通过两端的后置固定螺栓（18）LED灯框架（1）固定连接，所述后盖板（9）顶部固定连接有隔离罩（10）。
2.根据权利要求1所述的一种LED车用光源，其特征在于：所述LED灯板（5）后部一侧连接有LED灯集成线（19），所述LED灯集成线（19）通过开设在LED灯承载板（4）和散热板（16）上的孔与集成线插头（20）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种LED车用光源，其特征在于：所述光感传感器（2）通过开设在LED灯框架（1）上的孔与LED灯框架（1）相连接，且光感传感器（2）前端镶嵌在大灯玻璃（3）内。
4.根据权利要求1所述的一种LED车用光源，其特征在于：所述散热板（16）和后盖板（9）均开设有孔，且与内置从动杆（11）相适配。
5.根据权利要求1所述的一种LED车用光源，其特征在于：所述梯形导板（21）与凹形槽（22）相适配。
6.根据权利要求1所述的一种LED车用光源，其特征在于：所述导向器（13）与螺纹杆（14）相适配。
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Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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| CN202021375108.6U Active CN212178764U (zh) | 2020-07-14 | 2020-07-14 | 一种led车用光源 |
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2020
- 2020-07-14 CN CN202021375108.6U patent/CN212178764U/zh active Active
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