CN212178199U - 管件组件 - Google Patents
管件组件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212178199U CN212178199U CN202020372106.5U CN202020372106U CN212178199U CN 212178199 U CN212178199 U CN 212178199U CN 202020372106 U CN202020372106 U CN 202020372106U CN 212178199 U CN212178199 U CN 212178199U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pipe fitting
- convex part
- annular
- annular convex
- connector
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Abstract
本实用新型揭示了一种管件组件，其用于连接车辆的涡轮增压器和发动机缸体，所述发动机缸体具有安装孔，所述管件组件包括有管件和套设于所述管件的密封圈，所述管件具有与所述安装孔配合的连接头，所述连接头具有自由端部，所述连接头设置有防尘盖和收容所述密封圈的环形收容槽，所述密封圈位于所述自由端部和所述防尘盖之间。所述防尘盖可以防止外界的灰尘进入所述密封圈的区域，进而进入所述发动机缸体，污染润滑油。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种管件组件，尤其涉及一种包含有密封圈的管件组件，其可以应用于汽车领域，用于润滑油、燃油、气体等的传输。
【背景技术】
在很多技术领域需要使用管件组件对水、气体、燃油等介质进行传输。以汽车领域为例，汽车的涡轮增压器和发动机缸体之间通常使用管件组件相连，用于传输润滑油。所述发动机缸体具有安装孔，所述管件组件包括有管件和套设于所述管件的密封圈，所述密封圈进入所述安装孔与所述发动机缸体配合以实现密封的效果。然而，随着汽车的不断使用，外界的灰尘会不断的进入到所述密封圈的区域，由于汽车本身动力设备的振动以及路面不平整等原因，汽车在行驶过程中会发生振动和颠簸，使得所述管件组件相对于所述发动机缸体发生一定的活动，从而使得所述密封圈相对于所述安装孔会发生一定的变形和活动，在此过程中，进入所述密封圈区域的灰尘会随着所述密封圈的变形和活动进入所述发动机缸体，污染所述发动机缸体内的润滑油。
因此，本实用新型希望提出一种新型的技术方案以解决上述技术问题。
【实用新型内容】
本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种管件组件，其防尘效果较好。
为解决上述技术问题，本实用新型可采用如下技术方案：一种管件组件，其用于连接车辆的涡轮增压器和发动机缸体，所述发动机缸体具有安装孔，所述管件组件包括有管件和套设于所述管件的密封圈，所述管件具有与所述安装孔配合的连接头，所述连接头具有自由端部，所述连接头设置有防尘盖和收容所述密封圈的环形收容槽，所述密封圈位于所述自由端部和所述防尘盖之间。
在较佳的实施例中，所述防尘盖呈环状，所述防尘盖的外直径等于或者大于所述密封圈的外直径。
在较佳的实施例中，所述防尘盖在所述密封圈的一侧设置有与所述安装孔配合的安装配合面，所述安装配合面为沿着所述防尘盖的周向边缘设置的倾斜面或者曲面。
在较佳的实施例中，沿所述自由端部向所述防尘盖的方向上，所述连接头依次设置有第一环形凸部和第二环形凸部，所述第一环形凸部和所述第二环形凸部间隔设置而形成有所述环形收容槽。
在较佳的实施例中，所述密封圈的外直径比所述第一环形凸部和所述第二环形凸部的外直径均大。
在较佳的实施例中，所述防尘盖和所述第二环状凸部之间间隔设置而形成有防尘槽。
在较佳的实施例中，所述第一环形凸部和所述第二环形凸部的宽度均大于所述防尘盖的宽度。
在较佳的实施例中，所述第一环形凸部和/或所述第二环形凸部和/或所述防尘盖经由液压打波工艺形成。
在较佳的实施例中，所述管件为不锈钢管，所述管件的厚度为0.26mm-0.34mm。
在较佳的实施例中，所述连接头在所述密封圈和所述防尘盖之间设置有防尘槽。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：所述防尘盖可以防止外界的灰尘进入所述密封圈的区域，进而进入发动机缸体，污染润滑油。
【附图说明】
图1为本实用新型较佳实施例的管件组件的立体图，由于所述管件组件的管件太长，所以省去了所述管件的部分结构。
图2为图1所示管件组件的侧视图，其中包含有一个局部放大图。
图3为图1所示管件组件的管件的立体图。
【具体实施方式】
下面结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行解释和说明，但以下实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
参图1，本实用新型提供了一种管件组件100，其可以但不限于用于连接车辆的涡轮增压器(未图示)和发动机缸体(未图示)，用于传输润滑油，所述发动机缸体具有安装孔(未图示)。
参图1至图3，所述管件组件100包括有管件1和套设于所述管件1的密封圈2。所述管件1具有与所述安装孔配合的连接头10，所述连接头10具有自由端部101，所述连接头10设置有防尘盖102和收容所述密封圈2的环形收容槽103，所述密封圈2位于所述自由端部101和所述防尘盖102之间。当将所述管件组件100安装至所述发动机缸体时，所述密封圈2进入所述安装孔，在有些实施例中，所述防尘盖102位于所述发动机缸体的外侧，在有些实施例中，所述发动机缸体设置有与所述安装孔相通的凹槽结构(未图示)，用于收容所述防尘盖102。本实用新型通过设置所述防尘盖102，可以防止外界的灰尘进入所述密封圈2的区域，进而进入所述发动机缸体，污染润滑油。所述防尘盖102优选呈环状，所述防尘盖102的外直径D1等于或者大于所述密封圈2的外直径D2。在较佳的实施例中，所述防尘盖102在所述密封圈2的一侧设置有与所述安装孔配合的安装配合面104，所述安装配合面104为沿着所述防尘盖102的周向边缘设置的倾斜面或者曲面，如此设置，当不设置所述凹槽结构时，所述防尘盖102也可以有部分结构凸伸入所述安装孔，从而使得所述安装配合面104与所述安装孔的孔口形成线、面配合，可以更加有效的防止灰尘的进入。在较佳的实施例中，所述连接头10在所述密封圈2和所述防尘盖102之间设置有防尘槽105，在使用过程中，由于所述管件组件100与所述发动机缸体之间的相对活动，还是有灰尘可能通过所述防尘盖102，本实用新型通过设置所述防尘槽105可以增加灰尘进入所述密封圈2的区域的路径，同时可以作为容纳槽将灰尘容纳于其内，进一步提高了防尘的效果。
继续参图1至图3，沿所述自由端部101向所述防尘盖102的方向上，所述连接头10依次设置有第一环形凸部106和第二环形凸部107，所述第一环形凸部106和所述第二环形凸部107间隔设置而形成有所述环形收容槽103。所述密封圈2的外直径D2比所述第一环形凸部106和所述第二环形凸部107的外直径均大,如此设置，可以将所述第一环形凸部106和所述第二环形凸部107的外直径设置的相较于所述安装孔的直径相同或者略小，既方便所述管件组件100的安装，又可以保证密封效果。进一步地，所述第一环形凸部106和所述第二环形凸部107的宽度均大于所述防尘盖102的宽度。在本实施例中，所述防尘盖102和所述第二环状凸部107之间间隔设置而形成所述防尘槽105。
参图3，所述管件1为不锈钢管，所述管件1的厚度为0.26mm-0.34mm。所述第一环形凸部106和/或所述第二环形凸部107和/或所述防尘盖102经由液压打波工艺形成。
可以理解的是，本实用新型的上述实施例在不冲突的情况下，可以相互结合来获得更多的实施例。在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
Claims (10)
1.一种管件组件，其用于连接车辆的涡轮增压器和发动机缸体，所述发动机缸体具有安装孔，所述管件组件包括有管件和套设于所述管件的密封圈，其特征在于：所述管件具有与所述安装孔配合的连接头，所述连接头具有自由端部，所述连接头设置有防尘盖和收容所述密封圈的环形收容槽，所述密封圈位于所述自由端部和所述防尘盖之间。
2.如权利要求1所述的管件组件，其特征在于：所述防尘盖呈环状，所述防尘盖的外直径等于或者大于所述密封圈的外直径。
3.如权利要求2所述的管件组件，其特征在于：所述防尘盖在所述密封圈的一侧设置有与所述安装孔配合的安装配合面，所述安装配合面为沿着所述防尘盖的周向边缘设置的倾斜面或者曲面。
4.如权利要求1至3中任意一项所述的管件组件，其特征在于：沿所述自由端部向所述防尘盖的方向上，所述连接头依次设置有第一环形凸部和第二环形凸部，所述第一环形凸部和所述第二环形凸部间隔设置而形成有所述环形收容槽。
5.如权利要求4所述的管件组件，其特征在于：所述密封圈的外直径比所述第一环形凸部和所述第二环形凸部的外直径均大。
6.如权利要求4所述的管件组件，其特征在于：所述防尘盖和所述第二环形凸部之间间隔设置而形成有防尘槽。
7.如权利要求4所述的管件组件，其特征在于：所述第一环形凸部和所述第二环形凸部的宽度均大于所述防尘盖的宽度。
8.如权利要求4所述的管件组件，其特征在于：所述第一环形凸部和/或所述第二环形凸部和/或所述防尘盖经由液压打波工艺形成。
9.如权利要求4所述的管件组件，其特征在于：所述管件为不锈钢管，所述管件的厚度为0.26mm-0.34mm。
10.如权利要求1至3中任意一项所述的管件组件，其特征在于：所述连接头在所述密封圈和所述防尘盖之间设置有防尘槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020372106.5U CN212178199U (zh) | 2020-03-23 | 2020-03-23 | 管件组件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020372106.5U CN212178199U (zh) | 2020-03-23 | 2020-03-23 | 管件组件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212178199U true CN212178199U (zh) | 2020-12-18 |
Family
ID=73771844
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020372106.5U Active CN212178199U (zh) | 2020-03-23 | 2020-03-23 | 管件组件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212178199U (zh) |
-
2020
- 2020-03-23 CN CN202020372106.5U patent/CN212178199U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102971058B (zh) | 旋装式过滤器组件 | |
| CN212178199U (zh) | 管件组件 | |
| CN201420593Y (zh) | 汽车发动机排气歧管与排气管连接结构 | |
| CN214336837U (zh) | 电池包安装横梁和电池包 | |
| CN215256471U (zh) | 一种风冷柴油发动机附件托架 | |
| CN216666812U (zh) | 一种新能源内燃机用法兰 | |
| CN219327662U (zh) | 一种汽车水泵轴承密封结构 | |
| CN214221779U (zh) | 一种汽车转向节轴承 | |
| CN214787641U (zh) | 一种端锥与尾气管的连接结构及发动机 | |
| CN210126436U (zh) | 一种新型汽车燃油箱 | |
| CN218887527U (zh) | 一种车载天线 | |
| CN213776134U (zh) | 一种配装减磨垫片、消除异响的等速万向节驱动轴总成 | |
| CN211693506U (zh) | 弹性防水栓 | |
| CN218934678U (zh) | 一种匹配重型卡车排气导管的支架结构 | |
| CN214775716U (zh) | 转向器及其线束安装支架 | |
| CN210622895U (zh) | 用于柴油机排气后处理的scr尿素罐 | |
| CN212433098U (zh) | 一种机动车污染物排放检测装置 | |
| CN211494254U (zh) | 一种汽车前围连接支架结构 | |
| CN217540017U (zh) | 一种轴向径向组合扣压密封管路结构 | |
| CN115036859B (zh) | 一种汽车线束的壳体支架 | |
| CN220505545U (zh) | 垫片、发动机及车辆 | |
| CN213768461U (zh) | 一种机油歧管安装支架 | |
| CN217107245U (zh) | 气缸盖与排气歧管的密封结构、发动机及车辆 | |
| CN216715077U (zh) | 凸台底盖及减震器贮油缸总成组件 | |
| CN212156163U (zh) | 管件组件 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |