CN212174362U - 汽车举升机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车举升机，属于汽车举升设备领域，其包括底架，底架的顶部固设有立柱，立柱的外侧壁竖向滑移连接有升降装置，立柱的顶部固设有驱动装置，升降装置包括升降架，升降架沿立柱外壁竖向运动，升降架包括连接板和两个滑动板，滑动板设置于连接板的一侧，滑动板沿立柱的外侧壁滑动，两个滑动板远离连接板的一侧共同固设有限位块，限位块设置在滑动板靠近顶部的位置处，限位块远离连接板的一侧固设有限位柱，限位柱的两端设置有圆柱，圆柱转动连接于限位柱上，两个圆柱相对的端部固设有限位环，限位环的侧壁卡接于立柱的内侧壁，圆柱的外侧壁抵接于立柱的外侧壁，从而达到了使向上抬升汽车车轮的过程中更稳定的效果。

Description

汽车举升机

技术领域

本实用新型涉及汽车举升设备领域，尤其是涉及一种汽车举升机。

背景技术

目前汽车举升机在汽车维修行业时最重要、最基本的工具之一，是将汽车从一个高度提升到另一高度进行维修的设备，具有至关重要和不可替代的作用。它能否运转会直接影响到维修车辆、维修人员的安全，甚至会直接影响到汽车维修业务的兴衰。

现有技术可参考授权公告号为CN03603U的中国实用新型专利，其公开了一种用于汽车的单柱移动式举升机，立柱上设置举升臂、主升降螺母、丝杆、电机，举升臂坐于主升降螺母上，主升降螺母旋合在丝杆上，丝杆的上端套设丝杆皮带轮，电机的电机轴上套设电机轴皮带轮，丝杆皮带轮和电机轴皮带轮通过皮带连接。

上述的实用新型中存在以下缺陷：使用汽车举升机，当举升臂在立柱上升降时，举升臂的一侧承接汽车的重量，使举升臂在立柱上承受的重力不均匀，从而导致举升臂在滑移的过程中稳定性差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车举升机，达到了举升臂在滑移的过程中稳定性更好的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车举升机，包括底架，底架的顶部固设有立柱，立柱的外侧壁套设有升降装置，升降装置在立柱上竖向滑移，立柱的顶部固设有驱动装置，升降装置用于抬升汽车轮胎，驱动装置用于驱动升降装置沿立柱竖向运动，升降装置包括升降架，升降架套设在立柱上且与立柱滑移连接，升降架沿立柱外壁竖向运动，升降架包括连接板和两个滑动板，滑动板设置于连接板的一侧，两个滑动板相对于连接板垂直设置且位于立柱的两侧，滑动板沿立柱的外侧壁滑动，两个滑动板远离连接板的一侧共同固设有限位块，限位块设置在滑动板靠近顶部的位置处，限位块远离连接板的一侧固设有限位柱，限位柱的两端设置有圆柱，圆柱转动连接于限位柱上，两个圆柱相对的端部固设有限位环，限位环的侧壁卡接于立柱的内侧壁，圆柱的外侧壁抵接于立柱的外侧壁。

通过采用上述方案，驱动装置会驱动升降架沿立柱竖向运动，限位环的侧壁卡接于立柱的内侧壁竖向运动，圆柱的外侧壁抵接于立柱的外侧壁竖向运动，使升降装置沿立柱运动的过程中更稳定，从而达到了使向上抬升汽车车轮的过程中更稳定的效果。

本实用新型进一步设置为：连接板靠近滑动板的一侧固设有连接柱，连接柱的两端设置有滚轮，滚轮转动连接于连接柱上，滚轮的侧壁抵接于立柱的外侧壁。

通过采用上述方案，滚轮沿着连接板的侧壁滚动，将滚动变滑动，可以减少连接板和立柱之间的摩擦，从而减少连接板和立柱侧壁之间的磨损。

本实用新型进一步设置为：两个滑动板的外壁设置有滚动轮，滚动轮和滑动板转动连接，滚动轮的轴向水平设置，滚动轮的侧壁抵接于立柱的外侧壁。

通过采用上述方案，驱动装置驱动升降架竖向运动时，两个滑动板上的滚动轮沿立柱的外侧壁滚动，带动滑动板竖向滑移，可以减少滑动板与立柱间的摩擦，从而减少滑动板和立柱侧壁之间的磨损。

本实用新型进一步设置为：升降装置还包括升降台，升降台固定连接于连接板远离立柱的一侧，升降台远离连接板的一侧设置有橡胶垫。

通过采用上述方案，橡胶垫能够减少升降台与汽车轮胎之间的摩擦。

本实用新型进一步设置为：升降台垂直于橡胶垫的两侧分别固设有第一夹持组件和第二夹持组件，第一夹持组件和第二夹持组件相对设置，第一夹持组件和第二夹持组件结构相同。

通过采用上述方案，第一夹持组件和第二夹持组件在夹持汽车轮胎时需要共同配合使用，要使汽车轮胎夹持于第一夹持组件和第二夹持组件之间，保证轮胎夹持好后，再将轮胎通过升降架抬升到合适位置进行检修。

本实用新型进一步设置为：第一夹持组件和第二夹持组件均由承接板和可移动板组成，承接板固设在升降台的侧壁，可移动板的端部固设有滑块，承接板开设有滑槽，滑槽水平设置，滑块在滑槽内沿滑槽水平滑动，滑块固定连接于可移动板的端部，可移动板远离滑块的端部向承接板的方向延伸，可移动板的延伸方向与承接板的长度方向垂直。

通过采用上述方案，检修汽车前，需要拧松定位柱上的螺母，拨动可移动板向远离升降台的方向滑动，将可移动板移动到承接板的端部，使汽车轮胎放置于可移动板之间，然后再拨动可移动板，两个可移动板向靠近升降台的方向滑动，两个可移动板将轮胎夹持住。

本实用新型进一步设置为：承接板的顶部开设有插槽，插槽沿承接板的长度方向设置，插槽内设置有定位柱，定位柱的一端与滑块固定连接，定位柱的另一端延伸出插槽的顶部，定位柱套设有垫片，定位柱螺纹连接有螺母，螺母设置在垫片的顶部。

通过采用上述方案，汽车轮胎位于两个可移动板之间后，拧松螺母，使定位柱在插槽内滑动，两个可移动板将汽车轮胎抵紧，再拧紧螺母。

本实用新型进一步设置为：可移动板上开设有斜面，第一夹持组件和第二夹持组件的可移动板上的斜面相对设置。

通过采用上述方案，可移动板向靠近升降台的方向滑动，至两个可移动板的斜面底部延伸到轮胎的底部，斜面的开设便于使可移动板的底部延伸至轮胎的底部。

本实用新型进一步设置为：驱动装置由电机、蜗轮、蜗杆和螺杆组成，立柱内开设有空腔，空腔沿立柱竖向设置，螺杆竖向设置在立柱的空腔内，螺杆与限位块螺纹连接，螺杆的顶部凸出立柱的顶部，电机固设在立柱的顶部，蜗杆固定连接于电机的输出轴上，蜗轮与蜗杆啮合，蜗轮固定连接于螺杆的顶部，蜗轮和蜗杆外套设有保护罩，保护罩固定连接于立柱的顶部。

通过采用上述方案，可移动板将汽车轮胎夹持好后，电机正转，电机的输出轴会带动蜗杆转动，蜗杆和蜗轮啮合，蜗轮随之转动并带动螺杆转动，此时轮胎抬升；检修好轮胎后，电机反转，电机驱动蜗轮和蜗杆反向转动，蜗轮又带动螺杆反向转动，此时升降台和升降架沿立柱向下运动又能将汽车轮胎下降至地面。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1. 通过使升降架包括连接板和两个滑动板，滑动板设置于连接板的一侧，两个滑动板相对于连接板垂直设置且位于立柱的两侧，滑动板沿立柱的外侧壁滑动，两个滑动板远离连接板的一侧共同固设有限位块，限位块设置在滑动板靠近顶部的位置处，限位块远离连接板的一侧固设有限位柱，限位柱的两端设置有圆柱，圆柱转动连接于限位柱上，两个圆柱相对的端部固设有限位环，限位环的侧壁卡接于立柱的内侧壁，圆柱的外侧壁抵接于立柱的外侧壁，升降架沿立柱竖向运动，限位环的侧壁卡接于立柱的内侧壁竖向运动，圆柱的外侧壁抵接于立柱的外侧壁竖向运动，使升降装置沿立柱运动的过程中更稳定，从而达到了使向上抬升汽车车轮的过程中更稳定的效果；

2. 通过使承接板固设在升降台的侧壁，可移动板的端部固设有滑块，承接板开设有滑槽，滑块固定连接于可移动板的端部，可移动板远离滑块的端部向承接板的方向延伸，可移动板的延伸方向与承接板的长度方向垂直，检修汽车前，拧松定位柱上的螺母，拨动可移动板向远离升降台的方向滑动，将可移动板移动到承接板的端部，使汽车轮胎放置于可移动板之间，然后再拨动可移动板，两个可移动板向靠近升降台的方向滑动，两个可移动板将轮胎抵接好后，再拧紧螺母，即能将轮胎夹持于两个可移动板之间；

3. 通过在可移动板上开设有斜面，第一夹持组件和第二夹持组件的可移动板上的斜面相对设置，可移动板向靠近升降台的方向滑动，至两个可移动板的斜面底部延伸到轮胎的底部，斜面的开设便于使可移动板的底部延伸至轮胎的底部。

附图说明

图1是实施例的结构示意图；

图2是实施例中升降架的结构示意图；

图3是实施例中为凸显支撑横杆而作的结构示意图；

图4是实施例中为凸显升降装置而作的结构示意图；

图5是实施例中第一夹持组件的结构示意图；

图6是实施例中驱动装置的爆炸图。

图中，1、底架；2、立柱；21、空腔；3、升降装置；31、升降台；32、升降架；321、连接板；322、支撑横杆；323、连接柱；324、滚轮；325、滑动板；326、滚动轮；327、限位块；328、限位柱；329、圆柱；3291、限位环；330、橡胶垫；33、第一夹持组件；331、承接板；332、可移动板；3321、斜面；333、滑槽；334、滑块；335、插槽；336、垫片；337、定位柱；338、螺母；34、第二夹持组件；4、驱动装置；41、电机；42、蜗轮；43、蜗杆；44、保护罩；45、螺杆。

具体实施方式

一种汽车举升机，参见图1，包括底架1，底架1的顶部固设有立柱2，立柱2的外侧壁套设有升降装置3，升降装置3在立柱2上竖向滑移，立柱2的顶部固设有驱动装置4；驱动装置4能够驱动升降装置3沿立柱2外侧壁竖向运动，使升降装置3能在立柱2上滑移并把汽车车身抬升或下降到某个合适的位置，便于检修人员对汽车进行检修。

参见图2和图3，升降装置3由升降架32和升降台31组成，升降架32套设在立柱2上，升降架32与立柱2滑移连接，升降架32沿立柱2外壁竖向运动，升降架32包括连接板321和两个滑动板325，升降台31固定连接于连接板321远离立柱2的一侧，滑动板325设置于连接板321的另一侧，两个滑动板325相对于连接板321垂直设置且位于立柱2的两侧，连接板321朝向立柱2的一侧设置有两根结构完全相同的支撑横杆322，支撑横杆322固定连接于连接板321上，支撑横杆322水平设置，支撑横杆322分别设置于连接板321的顶部和底部，支撑横杆322靠近立柱2的一侧设置有连接柱323，连接柱323与支撑横杆322固定连接，连接柱323的两端设置有滚轮324，滚轮324转动连接于连接柱323上；滑动板325沿立柱2的外侧壁滑动，两个滑动板325的外壁设置有滚动轮326，滚动轮326和滑动板325转动连接，滚动轮326的轴向水平设置；驱动装置4驱动升降架32竖向运动时，两个滑动板325上的滚动轮326沿立柱2的外侧壁滚动，带动滑动板325竖向滑移，减少滑动板325与立柱2间的摩擦。

参见图2和图4，立柱2内开设有空腔21，空腔21沿立柱2竖向设置，两个滑动板325远离连接板321的一侧共同固设有限位块327，限位块327设置在滑动板325靠近顶部的位置处，限位块327远离连接板321的一侧固设有限位柱328，限位柱328的两端设置有圆柱329，圆柱329转动连接于限位柱328上，两个圆柱329相对的端部固设有限位环3291，限位环3291的侧壁卡接于立柱2的内侧壁，圆柱329的外侧壁抵接于立柱2的外侧壁；驱动装置4驱动升降架32竖向运动时，限位环3291的侧壁卡接于立柱2的内侧壁竖向运动，圆柱329的外侧壁抵接于立柱2的外侧壁竖向运动，使升降架32沿立柱2运动的过程中更稳定，从而使向上抬升汽车车轮的过程中更稳定。

参见图1和图5，升降台31远离连接板321的一侧设置有橡胶垫330，橡胶垫330减少升降台31与汽车轮胎之间的摩擦。升降台31垂直于橡胶垫330的两侧分别固设有第一夹持组件33和第二夹持组件34，第一夹持组件33和第二夹持组件34相对设置，第一夹持组件33和第二夹持组件34结构相同，此处仅以第一夹持组件33为例。第一夹持组件33由承接板331和可移动板332组成，承接板331固设在升降台31的侧壁，可移动板332的端部固设有滑块334，承接板331开设有滑槽333，滑槽333水平设置，滑块334在滑槽333内沿滑槽333水平滑动，滑块334固定连接于可移动板332的端部，可移动板332远离滑块334的端部向承接板331的方向延伸，可移动板332的延伸方向与承接板331的长度方向垂直，可移动板332上开设有斜面3321，第一夹持组件33和第二夹持组件34的可移动板332上的斜面3321相对设置；承接板331的顶部开设有插槽335，插槽335沿承接板331的长度方向设置，插槽335内设置有定位柱337，定位柱337的一端与滑块334固定连接，定位柱337的另一端延伸出插槽335的顶部，定位柱337套设有垫片336，定位柱337螺纹连接有螺母338，螺母338设置在垫片336的顶部。

检修汽车前，拧松定位柱337上的螺母338，拨动可移动板332向远离升降台31的方向滑动，将可移动板332移动到承接板331的端部，使汽车轮胎放置于可移动板332之间，然后再拨动可移动板332，可移动板332向靠近升降台31的方向滑动，至两个可移动板332的斜面3321底部延伸到轮胎的底部，抵接好后，再拧紧螺母338，即能将轮胎夹持于两个可移动板332之间。

参见图4和图6，驱动装置4由电机41、蜗轮42、蜗杆43和螺杆45组成，螺杆45竖向设置在立柱2的空腔21内，螺杆45与限位块327螺纹连接，螺杆45的顶部凸出立柱2的顶部，电机41固设在立柱2的顶部，蜗杆43固定连接于电机41的输出轴上，蜗轮42与蜗杆43啮合，蜗轮42固定连接于螺杆45的顶部，蜗轮42和蜗杆43外套设有保护罩44，保护罩44固定连接于立柱2的顶部。

第一夹持组件33和第二夹持组件34的可移动板332夹持好汽车轮胎后，电机41正转，电机41的输出轴会带动蜗杆43转动，蜗杆43和蜗轮42啮合，蜗轮42随之转动并带动螺杆45转动，此时轮胎抬升；检修好轮胎后，电机41反转，电机41驱动蜗轮42和蜗杆43反向转动，蜗轮42又带动螺杆45反向转动，此时升降台31和升降架32沿立柱2向下运动将汽车轮胎下降至地面。

使用原理：检修汽车前，拧松定位柱337上的螺母338，拨动可移动板332向远离升降台31的方向滑动，将可移动板332移动到承接板331的端部，将汽车轮胎放置于可移动板332之间，然后再拨动可移动板332，可移动板332向靠近升降台31的方向滑动，至两个可移动板332斜面3321的底部延伸到轮胎的底部，抵接好后，再拧紧螺母338，即能将轮胎夹持于两个可移动板332之间。

夹持好汽车轮胎后，电机41正转，电机41的输出轴会带动蜗杆43转动，蜗杆43和蜗轮42啮合，蜗轮42随之转动并带动螺杆45转动，两个滑动板325上的滚动轮326沿立柱2的外侧壁滚动，带动滑动板325向上滑移，限位环3291的侧壁卡接于立柱2的内侧壁向上运动，圆柱329的外侧壁抵接于立柱2的外侧壁向上运动，此时轮胎抬升；检修好轮胎后，电机41反转，电机41驱动蜗轮42和蜗杆43反向转动，蜗轮42和蜗杆43又带动螺杆45反向转动，两个滑动板325上的滚动轮326沿立柱2的外侧壁滚动，带动滑动板325向下滑移，限位环3291的侧壁卡接于立柱2的内侧壁向下运动，圆柱329的外侧壁抵接于立柱2的外侧壁向下运动，将汽车轮胎下降至地面。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车举升机，包括底架(1)，底架(1)的顶部固设有立柱(2)，立柱(2)的外侧壁套设有升降装置(3)，升降装置(3)在立柱(2)上竖向滑移，立柱(2)的顶部固设有驱动装置(4)，升降装置(3)用于抬升汽车轮胎，驱动装置(4)用于驱动升降装置(3)沿立柱(2)竖向运动，其特征在于：

所述升降装置(3)包括升降架(32)，升降架(32)套设在立柱(2)上且与立柱(2)滑移连接，升降架(32)沿立柱(2)外壁竖向运动，升降架(32)包括连接板(321)和两个滑动板(325)，滑动板(325)设置于连接板(321)的一侧，两个滑动板(325)相对于连接板(321)垂直设置且位于立柱(2)的两侧，滑动板(325)沿立柱(2)的外侧壁滑动，两个滑动板(325)远离连接板(321)的一侧共同固设有限位块(327)，限位块(327)设置在滑动板(325)靠近顶部的位置处，限位块(327)远离连接板(321)的一侧固设有限位柱(328)，限位柱(328)的两端设置有圆柱(329)，圆柱(329)转动连接于限位柱(328)上，两个圆柱(329)相对的端部固设有限位环(3291)，限位环(3291)的侧壁卡接于立柱(2)的内侧壁，圆柱(329)的外侧壁抵接于立柱(2)的外侧壁。

2.根据权利要求1所述的汽车举升机，其特征在于：所述连接板(321)靠近滑动板(325)的一侧固设有连接柱(323)，连接柱(323)的两端设置有滚轮(324)，滚轮(324)转动连接于连接柱(323)上，滚轮(324)的侧壁抵接于立柱(2)的外侧壁。

3.根据权利要求2所述的汽车举升机，其特征在于：两个所述滑动板(325)的外壁设置有滚动轮(326)，滚动轮(326)和滑动板(325)转动连接，滚动轮(326)的轴向水平设置，滚动轮(326)的侧壁抵接于立柱(2)的外侧壁。

4.根据权利要求2所述的汽车举升机，其特征在于：所述升降装置(3)还包括升降台(31)，升降台(31)固定连接于连接板(321)远离立柱(2)的一侧，升降台(31)远离连接板(321)的一侧设置有橡胶垫(330)。

5.根据权利要求4所述的汽车举升机，其特征在于：所述升降台(31)垂直于橡胶垫(330)的两侧分别固设有第一夹持组件(33)和第二夹持组件(34)，第一夹持组件(33)和第二夹持组件(34)相对设置，第一夹持组件(33)和第二夹持组件(34)结构相同。

6.根据权利要求5所述的汽车举升机，其特征在于：所述第一夹持组件(33)和第二夹持组件(34)均由承接板(331)和可移动板(332)组成，承接板(331)固设在升降台(31)的侧壁，可移动板(332)的端部固设有滑块(334)，承接板(331)开设有滑槽(333)，滑槽(333)水平设置，滑块(334)在滑槽(333)内沿滑槽(333)水平滑动，滑块(334)固定连接于可移动板(332)的端部，可移动板(332)远离滑块(334)的端部向承接板(331)的方向延伸，可移动板(332)的延伸方向与承接板(331)的长度方向垂直。

7.根据权利要求6所述的汽车举升机，其特征在于：所述承接板(331)的顶部开设有插槽(335)，插槽(335)沿承接板(331)的长度方向设置，插槽(335)内设置有定位柱(337)，定位柱(337)的一端与滑块(334)固定连接，定位柱(337)的另一端延伸出插槽(335)的顶部，定位柱(337)套设有垫片(336)，定位柱(337)螺纹连接有螺母(338)，螺母(338)设置在垫片(336)的顶部。

8.根据权利要求6所述的汽车举升机，其特征在于：所述可移动板(332)上开设有斜面(3321)，第一夹持组件(33)和第二夹持组件(34)的可移动板(332)上的斜面(3321)相对设置。

9.根据权利要求1所述的汽车举升机，其特征在于：所述驱动装置(4)由电机(41)、蜗轮(42)、蜗杆(43)和螺杆(45)组成，立柱(2)内开设有空腔(21)，空腔(21)沿立柱(2)竖向设置，螺杆(45)竖向设置在立柱(2)的空腔(21)内，螺杆(45)与限位块(327)螺纹连接，螺杆(45)的顶部凸出立柱(2)的顶部，电机(41)固设在立柱(2)的顶部，蜗杆(43)固定连接于电机(41)的输出轴上，蜗轮(42)与蜗杆(43)啮合，蜗轮(42)固定连接于螺杆(45)的顶部，蜗轮(42)和蜗杆(43)外套设有保护罩(44)，保护罩(44)固定连接于立柱(2)的顶部。

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