CN212163067U - 一种蜗杆采用插入连接的电机 - Google Patents
一种蜗杆采用插入连接的电机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212163067U CN212163067U CN202021125547.1U CN202021125547U CN212163067U CN 212163067 U CN212163067 U CN 212163067U CN 202021125547 U CN202021125547 U CN 202021125547U CN 212163067 U CN212163067 U CN 212163067U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- worm
- motor
- armature shaft
- reduction box
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Abstract
本实用新型公开的一种蜗杆采用插入连接的电机，包括电机部分和与所述电机部分连接的减速箱部分以及蜗杆，所述电机部分具有一深入减速箱部分内的电枢轴，其特征在于：所述电枢轴与所述蜗杆连接的部位作为外方轴，所述蜗杆内具有一与所述外方轴匹配的方孔，所述蜗杆位于所述减速箱部分内，该蜗杆上的方孔套在所述电枢轴上的外方轴上传递扭矩。本实用新型通过对客户使用环境的研究，合理选择材料和连接方式，解决顾客对噪音高品质要求及降本需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及传动部件技术领域,特别涉及一种蜗杆采用插入连接的电机。
背景技术
参见图1，传统的一种电机中，蜗杆1与电枢轴2之间一般采用以下两种方式连接，一种是整体式，即蜗杆与电枢轴2位一体加工结构；另一种是刚性连接方式，即蜗杆1与电枢轴2之间通过过盈连接方式来实现传动。以上两种方式中的蜗杆1和电枢轴2都为金属件，具有加工成本高、质量更重、传动噪声大的不足。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有电机中蜗杆与电枢轴之间的连接方式所存在的加工成本高、质量更重、传动噪声大的不足而提供一种蜗杆采用插入连接的电机。
本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：
一种蜗杆采用插入连接的电机，包括电机部分和与所述电机部分连接的减速箱部分以及蜗杆，所述电机部分具有一深入减速箱部分内的电枢轴，其特征在于：所述电枢轴与所述蜗杆连接的部位作为外方轴，所述蜗杆内具有一与所述外方轴匹配的方孔，所述蜗杆位于所述减速箱部分内，该蜗杆上的方孔套在所述电枢轴上的外方轴上传递扭矩。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述电枢轴通过一轴承可回转的支撑在所述减速箱部分上，其中所述轴承轴线方向两侧各自通过一卡在电枢轴上的卡簧进行轴向限制在所述电枢轴上。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述轴承靠近所述电机部分的一侧通过一轴承压板限位，所述轴承压板采用螺钉紧固在所述减速箱部分的减速箱体上。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述蜗杆远离所述电机部分的一端轴设在所述减速箱体上，所述蜗杆临近所述电机部分的一端与所述减速箱体之间设置有橡胶垫，所述橡胶垫套在所述电枢轴上，用以调整蜗杆与减速箱体之间的间隙。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述蜗杆临近所述电机部分的一端与所述减速箱体之间还设置有过渡套，所述过渡套套在所述电枢轴上，对所述蜗杆起支撑连接作用，保证与电枢轴同心。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述蜗杆与所述电枢轴采用不同的材料制成。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述蜗杆采用工程塑料制成。
本实用新型通过对客户使用环境的研究，合理选择材料和连接方式，解决顾客对噪音高品质要求及降本需求。
附图说明
图1为现有一种电机的结构示意图。
图2为本实用新型的一种蜗杆采用插入连接的电机的结构示意图。
图3为图2的B-B剖视图
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式来进一步描述本实用新型。
参见图2和图3，图中所示的一种蜗杆采用插入连接的电机，包括电机部分100和与电机部分100连接的减速箱部分200以及蜗杆300，电机部分100具有一深入减速箱部分200内的电枢轴110。
本实用新型的特点在于：电枢轴110与蜗杆300连接的部位作为外方轴111，蜗杆300内具有一与外方轴111匹配的方孔310，蜗杆300位于减速箱部分200内，该蜗杆300上的方孔310套在电枢轴110上的外方轴111上传递扭矩。
电枢轴110通过一轴承400可回转的支撑在减速箱部分200得减速箱体210上，其中轴承400轴线方向两侧各自通过一卡在电枢轴110上的卡簧410进行轴向限制在电枢轴110上。另外轴承400靠近电机部分100的一侧通过一轴承压板420限位，轴承压板420采用螺钉紧固在减速箱部分200的减速箱体210上。
蜗杆300远离电机部分100的一端320轴设在减速箱体210上，蜗杆300临近电机部分100的一端与减速箱体210之间设置有橡胶垫510，橡胶垫套510在电枢轴110上，用以调整蜗杆300与减速箱体210之间的间隙。另外蜗杆300临近电机部分100的一端与减速箱体210之间还设置有过渡套520，过渡套520套在电枢轴110上，对蜗杆300起支撑连接作用，保证与电枢轴110同心。
蜗杆300与电枢轴110采用不同的材料制成。例如蜗杆300采用工程塑料制成，电枢轴110采用金属材料制成。
Claims (7)
1.一种蜗杆采用插入连接的电机，包括电机部分和与所述电机部分连接的减速箱部分以及蜗杆，所述电机部分具有一深入减速箱部分内的电枢轴，其特征在于：所述电枢轴与所述蜗杆连接的部位作为外方轴，所述蜗杆内具有一与所述外方轴匹配的方孔，所述蜗杆位于所述减速箱部分内，该蜗杆上的方孔套在所述电枢轴上的外方轴上传递扭矩。
2.如权利要求1所述的一种蜗杆采用插入连接的电机，其特征在于，所述电枢轴通过一轴承可回转的支撑在所述减速箱部分上，其中所述轴承轴线方向两侧各自通过一卡在电枢轴上的卡簧进行轴向限制在所述电枢轴上。
3.如权利要求2所述的一种蜗杆采用插入连接的电机，其特征在于，所述轴承靠近所述电机部分的一侧通过一轴承压板限位，所述轴承压板采用螺钉紧固在所述减速箱部分的减速箱体上。
4.如权利要求3所述的一种蜗杆采用插入连接的电机，其特征在于，所述蜗杆远离所述电机部分的一端轴设在所述减速箱体上，所述蜗杆临近所述电机部分的一端与所述减速箱体之间设置有橡胶垫，所述橡胶垫套在所述电枢轴上，用以调整蜗杆与减速箱体之间的间隙。
5.如权利要求4所述的一种蜗杆采用插入连接的电机，其特征在于，所述蜗杆临近所述电机部分的一端与所述减速箱体之间还设置有过渡套，所述过渡套套在所述电枢轴上，对所述蜗杆起支撑连接作用，保证与电枢轴同心。
6.如权利要求1至5任一项权利要求所述的一种蜗杆采用插入连接的电机，其特征在于，所述蜗杆与所述电枢轴采用不同的材料制成。
7.如权利要求6所述的一种蜗杆采用插入连接的电机，其特征在于，所述蜗杆采用工程塑料制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021125547.1U CN212163067U (zh) | 2020-06-17 | 2020-06-17 | 一种蜗杆采用插入连接的电机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021125547.1U CN212163067U (zh) | 2020-06-17 | 2020-06-17 | 一种蜗杆采用插入连接的电机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212163067U true CN212163067U (zh) | 2020-12-15 |
Family
ID=73702377
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021125547.1U Active CN212163067U (zh) | 2020-06-17 | 2020-06-17 | 一种蜗杆采用插入连接的电机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212163067U (zh) |
-
2020
- 2020-06-17 CN CN202021125547.1U patent/CN212163067U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8051737B2 (en) | Worm gear drive | |
| CN111344506B (zh) | 线性致动器 | |
| CN212163067U (zh) | 一种蜗杆采用插入连接的电机 | |
| US10584776B2 (en) | High-efficiency high-thrust electric linear actuator for solar panel | |
| EP1741174A1 (en) | Electric motor with two opposite independent shafts | |
| CN207999454U (zh) | 用于连接电机与变速箱输入轴的转接头 | |
| CN201078414Y (zh) | 一种联轴器 | |
| CN214248051U (zh) | 一种可伸缩的万向联轴器 | |
| CN201167887Y (zh) | 一种动力传递装置 | |
| CN214369172U (zh) | 一种基于电缆用智能型电动执行器 | |
| CN2488632Y (zh) | 电动套丝机 | |
| CN113513566B (zh) | 一种离合快速释放机构及线性致动器 | |
| CN220015947U (zh) | 一种易装配的轴承飞轮 | |
| CN219565214U (zh) | 转向机及其间隙调节机构 | |
| CN215334069U (zh) | 一种行星减速式单向器 | |
| CN221263509U (zh) | 一种电机转向器降噪设备 | |
| CN218856175U (zh) | 一种负载工件转向调整机构 | |
| CN208338704U (zh) | 纺车式鱼线轮的传动机构 | |
| CN219795014U (zh) | 一种后背门撑杆摩擦式阻尼器结构 | |
| CN214134008U (zh) | 一种便捷式花键主轴 | |
| CN2583862Y (zh) | 双向复合预紧随动补偿机构电主轴 | |
| CN211508824U (zh) | 一种适用于减速电机底盘的安装结构 | |
| CN217097389U (zh) | 一种直驱模组 | |
| CN218377529U (zh) | 一种新型智能门锁齿轮箱电机结构 | |
| CN214577885U (zh) | 一种减震轴承座套 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |