CN212159021U - 航空机载机箱快卸螺钉压接质量检验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种航空机载机箱快卸螺钉压接质量检验装置，该航空机载机箱快卸螺钉压接质量检验装置包括一方形框架，该方形框架一侧的相对两边设有相对的直线导轨，而该相对的直线导轨之间设有一对锁孔条横梁，该一对锁孔条横梁的两端均通过滑块连接在上述直线导轨上，并且该一对锁孔条横梁在相对的内表面上安装有锁孔条，该锁孔条在垂直表面均匀设有多个凹孔，如此能够满足多种外形尺寸及不同重量的机箱的快速安装检验，也能够满足多种孔距规格的机箱快卸螺钉压接质量的检验。
Description
【技术领域】
本实用新型属于机械领域，特别是指一种航空机载机箱快卸螺钉压接质量检验装置。
【背景技术】
如图1所示机箱快卸螺钉包括外壳11及锁芯12，外壳11需压铆至机箱面板(未图示)上，锁芯12能够旋转一定角度，并且锁芯12底部设有锁钩，因其定位快捷、使用方便等特点，广泛应用于航空机载机箱的快速安装固定，但快卸螺钉的压接质量直接影响机箱在飞机座舱内的安装质量。目前，在振动试验过程中，存在快卸螺钉无法在振动夹具的锁孔条上完全锁死的情况，需要重新返修，严重影响了产品试验及交付周期。因此，在快卸螺钉压接完成后需要对其压接质量进行检验，机箱快卸螺钉压接质量检验工装则是该检验环节必不可少的检验设备之一。
随着机箱类型的逐渐丰富以及机箱产量的逐步提升，检验工作量越来越大，对快卸螺钉压接的检验效率和检验质量也相应提出了很高的要求。为满足检验需求，实有必要提供一种通用的机箱快卸螺钉压接质量检验装置，既能够满足多种外形尺寸及不同重量的机箱的快速安装检验，也能够满足多种孔距规格的机箱快卸螺钉压接质量的检验，操作方便，通用性好，检验效率高。
【实用新型内容】
本实用新型的目的在于提供一种航空机载机箱快卸螺钉压接质量检验装置，能够满足多种外形尺寸及不同重量的机箱的快速安装检验，也能够满足多种孔距规格的机箱快卸螺钉压接质量的检验。
为实现上述目的，实施本实用新型的航空机载机箱快卸螺钉压接质量检验装置包括一方形框架，该方形框架一侧的相对两边设有相对的直线导轨，而该相对的直线导轨之间设有一对锁孔条横梁，该一对锁孔条横梁的两端均通过滑块连接在上述直线导轨上，并且该一对锁孔条横梁在相对的内表面上安装有锁孔条，该锁孔条在垂直表面均匀设有多个凹孔。
依据上述主要特征，该方形框架包括一底板、设于底板四角的四根立柱及一对相对设置两相对立柱之间的支撑梁，该一对相对设置的支撑梁与锁孔条横梁平行。
依据上述主要特征，该锁孔条以可拆卸的方式安装在锁孔条横梁上。
依据上述主要特征，该锁孔条通过侧面的螺钉安装在锁孔条横梁上。
依据上述主要特征，该直线导轨为重载型直线导轨。
依据上述主要特征，该立柱与底板结合的位置以及立柱与支撑梁结合的位置处均设有三角支撑块。
依据上述主要特征，该锁孔条在距离凹孔表面一定深度处铆接有一条弹簧钢丝。
与现有技术相比较，本实用新型通过设置方形框架，并令锁孔条横梁的两端通过滑块连接在上述直线导轨上，并且在锁孔条横梁在相对的内表面上安装有锁孔条，该锁孔条在垂直表面均匀设有多个凹孔，如此能够满足多种外形尺寸及不同重量的机箱的快速安装检验，也能够满足多种孔距规格的机箱快卸螺钉压接质量的检验。
【附图说明】
图1为机箱快卸螺钉的结构示意图。
图2为实施本实用新型的航空机载机箱快卸螺钉压接质量检验装置的立体组成示意图。
图3为图2中A处的局部放大图。
图4A为图2所示的实施本实用新型的航空机载机箱快卸螺钉压接质量检验装置的锁孔条的正视图。
图4B为图4A所示锁孔条的剖视图。
图4C为图4A所示锁孔条的俯视图。
【具体实施方式】
请参阅图2与图3所示，实施本实用新型的航空机载机箱快卸螺钉压接质量检验装置一方形框架20，该方形框架20一侧的相对两边设有相对的直线导轨21，而该相对的直线导轨21之间设有一对锁孔条横梁22，该一对锁孔条横梁的两端均通过滑块23连接在上述直线导轨21上，并且该一对锁孔条横梁22在相对的内表面上安装有锁孔条24。
其中该方形框架20包括一底板200、设于底板200四角的四根立柱201 及一对相对设置两相对立柱201之间的支撑梁202，该一对相对设置的支撑梁202与锁孔条横梁22平行。该锁孔条24以可拆卸的方式，如通过侧面的螺钉(未标号)安装在锁孔条横梁22上。该直线导轨21为重载型直线导轨。同时该立柱201与底板200结合的位置以及立柱201与支撑梁202结合的位置处均设有三角支撑块203。
请参阅图4A至图4C所示，该锁孔条24在垂直表面均匀设有多个凹孔 240，锁孔条24的凹孔240用于机箱快卸螺钉的快速定位，距离锁孔条24 的凹孔240表面一定深度处铆接有一条弹簧钢丝241，用于快卸螺钉锁钩的锁紧固定。
在具体实施时，底板200采用铝制底板、立柱201及支撑梁202通过螺钉安装而成，通过铝制三角支撑块进行加固以保证整体结构牢固稳定，适应不同重量机箱的检验。直线导轨导轨选用SV2RLZ42-440重载型直线导轨，从而能够满足所有尺寸及重量的机箱的安装检验。并且可更换的锁孔条24 上的凹240孔的孔间距规格通过归纳汇总分为三类：8mm、9.52mm、10mm，从而适用于安装不同间距的快卸螺钉的航空机载机箱。
在具体使用时，首先根据机箱快卸螺钉孔间距选择相应的锁孔条24，并通过锁孔条24侧面螺钉孔将锁孔条24安装至锁孔条横梁22上。
之后，调节直线导轨21的滑块23，从而调节二相对锁孔条横梁22之间的距离，之后将机箱(未标号)放置到方形框架20上，同时将快卸螺钉对准两侧的锁孔条24的凹孔240，同时保证机箱盖板面贴紧锁孔条24外表面，即设置凹孔240的表面。
接着，使用一字螺丝刀向下压紧快卸螺钉的锁芯并顺时针旋转，锁芯旋转时带动其下部的锁钩旋转，若锁钩能够在锁孔条24的弹簧钢丝241上锁紧，则快卸螺钉在机箱上已压装到位；若无法锁紧，则快卸螺钉在机箱上压装不到位，产品不合格。
与现有技术相比较，实施本实用新型的航空机载机箱快卸螺钉压接质量检验装置具有如下优点：
第一，实施本实用新型的航空机载机箱快卸螺钉压接质量检验装置可通过调节直线导轨的滑块，从而调节二相对锁孔条横梁之间的距离，如此其检验空间能够调节，同时立柱的高度也可视具体情形更换或设为可调节，从而可以满足不同尺寸机箱的快卸螺钉压接质量检验；
第二，锁孔条能够实现快速更换，从而可以满足不同孔距规格的机箱快卸螺钉压接质量的检验；
第三，通过底板、立柱、支撑梁及三角支撑块的结构，实施本实用新型的航空机载机箱快卸螺钉压接质量检验装置的结构牢固，可以适应不同重量机箱的安装检验；
第四，实施本实用新型的航空机载机箱快卸螺钉压接质量检验装置使用简便，符合检验人员的操作习惯，利用提高检验的效率。
可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
Claims (7)
1.一种航空机载机箱快卸螺钉压接质量检验装置，其特征在于：该航空机载机箱快卸螺钉压接质量检验装置包括一方形框架，该方形框架一侧的相对两边设有相对的直线导轨，而该相对的直线导轨之间设有一对锁孔条横梁，该一对锁孔条横梁的两端均通过滑块连接在上述直线导轨上，并且该一对锁孔条横梁在相对的内表面上安装有锁孔条，该锁孔条在垂直表面均匀设有多个凹孔。
2.如权利要求1所述的航空机载机箱快卸螺钉压接质量检验装置，其特征在于：该方形框架包括一底板、设于底板四角的四根立柱及一对相对设置两相对立柱之间的支撑梁，该一对相对设置的支撑梁与锁孔条横梁平行。
3.如权利要求1所述的航空机载机箱快卸螺钉压接质量检验装置，其特征在于：该锁孔条以可拆卸的方式安装在锁孔条横梁上。
4.如权利要求3所述的航空机载机箱快卸螺钉压接质量检验装置，其特征在于：该锁孔条通过侧面的螺钉安装在锁孔条横梁上。
5.如权利要求1所述的航空机载机箱快卸螺钉压接质量检验装置，其特征在于：该直线导轨为重载型直线导轨。
6.如权利要求2所述的航空机载机箱快卸螺钉压接质量检验装置，其特征在于：该立柱与底板结合的位置以及立柱与支撑梁结合的位置处均设有三角支撑块。
7.如权利要求1所述的航空机载机箱快卸螺钉压接质量检验装置，其特征在于：该锁孔条在距离凹孔表面一定深度处铆接有一条弹簧钢丝。
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| CN114771867A (zh) * | 2022-04-29 | 2022-07-22 | 沈阳飞机工业（集团）有限公司 | 卡板式铝合金加强板检验装置及使用方法 |
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| CN114771867B (zh) * | 2022-04-29 | 2024-07-26 | 沈阳飞机工业（集团）有限公司 | 卡板式铝合金加强板检验装置及使用方法 |
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