CN212153257U - 一种环保的城市道路工程用除冰雪设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种环保的城市道路工程用除冰雪设备，包括车辆本体，所述车辆本体的一端机架上焊接有第一固定块，所述第一固定块的另一端侧面焊接有存放箱，所述存放箱的内部开设有存放槽，所述存放槽的上方位于存放箱的上表面连通设置有进料斗，所述存放槽的底部一侧连通设置有下料槽，所述下料槽的底端贯穿存放箱的底部，所述存放箱的内部开设有安装槽，所述安装槽内安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端焊接有隔板。本实用新型通过将工业盐倒入存放槽内，然后通过电动推杆拉动隔板，使隔板从下料槽处移开，使工业盐能够从下料槽底部排出，方便将工业盐洒在冰雪上，促进冰雪的融化，从而方便后续的除冰雪操作。
Description
技术领域
本实用新型属于除冰雪技术领域，具体涉及一种环保的城市道路工程用除冰雪设备。
背景技术
冬季行车往往存在一个非常严重的问题，那就是常因降雪、降雨使道路积雪、结冰而导致行车安全，甚至关闭高速公路，中断公路运输，一旦停运，不仅影响人们的出行，甚至影响人们的生产和生活，给国家和人民带来不可估量的经济损失。
目前现有的环保的城市道路工程用除冰雪设备还存在一些问题：如果不先对冰雪进行处理，进行事先融化，在除冰雪时，可能会因为结冰的原因，不方便对冰雪进行清除，并且除冰雪的效率变慢。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种环保的城市道路工程用除冰雪设备，通过将工业盐倒入存放槽内，然后通过电动推杆拉动隔板，使隔板从下料槽处移开，使工业盐能够从下料槽底部排出，方便将工业盐洒在冰雪上，促进冰雪的融化，从而方便后续的除冰雪操作，在工业盐洒完后，待冰雪开始融化后，再通过车辆本体带动除雪板移动，使除雪板对冰雪进行清除，能够增加冰雪清除的效果，增加工作效率，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种环保的城市道路工程用除冰雪设备，包括车辆本体，所述车辆本体的一端机架上焊接有第一固定块，所述第一固定块的另一端侧面焊接有存放箱，所述存放箱的内部开设有存放槽，所述存放槽的上方位于存放箱的上表面连通设置有进料斗，所述存放槽的底部一侧连通设置有下料槽，所述下料槽的底端贯穿存放箱的底部，所述存放箱的内部开设有安装槽，所述安装槽内安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端焊接有隔板，所述隔板滑动设置在存放箱的内部，所述车辆本体的另一端焊接有第二固定块，所述第二固定块的一侧设置有除雪板，所述除雪板的一侧中间位置焊接有定位杆，所述第二固定块上焊接有转轴，所述定位杆的一端转动设置在转轴上，所述第二固定块的内部开设有容纳槽，所述容纳槽的内部转动设置有连杆，所述连杆的一端焊接在定位杆的端部，所述连杆的另一端上表面焊接有第一铰接块，所述容纳槽的内部焊接有第二铰接块，所述第一铰接块与第二铰接块之间铰接有气缸。
优选的，所述存放槽的底部固定设置有导料板，所述导料板的底部设置在下料槽的槽口。
优选的，所述下料槽设置有四组，且四组所述下料槽均匀的分布在存放槽的底部。
优选的，所述下料槽的内壁上焊接有挡板，所述挡板倾斜设置。
优选的，所述下料槽的底端连通设置有下料管。
优选的，所述除雪板的底部焊接有尖板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过将工业盐倒入存放槽内，然后通过电动推杆拉动隔板，使隔板从下料槽处移开，使工业盐能够从下料槽底部排出，方便将工业盐洒在冰雪上，促进冰雪的融化，从而方便后续的除冰雪操作。
2、本实用新型在工业盐洒完后，待冰雪开始融化后，再通过车辆本体带动除雪板移动，使除雪板对冰雪进行清除，能够增加冰雪清除的效果，增加工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型图1的A处放大图；
图3为本实用新型图1中存放箱部分右视图；
图4为本实用新型图1中第二固定块内部的剖视图。
图中：1、车辆本体；2、第一固定块；3、存放箱；4、存放槽；5、进料斗；6、下料槽；7、安装槽；8、电动推杆；9、隔板；10、第二固定块；11、除雪板；12、定位杆；13、转轴；14、容纳槽；15、连杆；16、第一铰接块；17、第二铰接块；18、气缸；19、导料板；20、挡板；21、下料管；22、尖板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种环保的城市道路工程用除冰雪设备，包括车辆本体1，车辆本体1的一端机架上焊接有第一固定块2，第一固定块2的另一端侧面焊接有存放箱3，存放箱3的内部开设有存放槽4，存放槽4的上方位于存放箱3的上表面连通设置有进料斗5，存放槽4的底部一侧连通设置有下料槽6，为了降低排量，下料槽6的底端连通设置有下料管21，下料管21的管口直径逐渐减小，为了方便对工业盐进行排放，存放槽4的底部固定设置有导料板19，导料板19的底部设置在下料槽6的槽口，为了增加撒盐的范围，下料槽6设置有四组，且四组下料槽6均匀的分布在存放槽4的底部，下料槽6的底端贯穿存放箱3的底部；
存放箱3的内部开设有安装槽7，为了降低工业盐在下落时，进入安装槽7内部的概率，下料槽6的内壁上焊接有挡板20，挡板20倾斜设置，安装槽7内安装有电动推杆8，电动推杆8的输出端焊接有隔板9，隔板9滑动设置在存放箱3的内部；
车辆本体1的另一端焊接有第二固定块10，第二固定块10的一侧设置有除雪板11，为了方便铲雪，除雪板11的底部焊接有尖板22，除雪板11的一侧中间位置焊接有定位杆12，第二固定块10上焊接有转轴13，定位杆12的一端转动设置在转轴13上，第二固定块10的内部开设有容纳槽14，容纳槽14的内部转动设置有连杆15，连杆15的一端焊接在定位杆12的端部，连杆15的另一端上表面焊接有第一铰接块16，容纳槽14的内部焊接有第二铰接块17，第一铰接块16与第二铰接块17之间铰接有气缸18。
工作原理：在除冰雪时，首先通过气缸18推动连杆15下移，使连杆15带动定位杆12绕转轴13转动，使定位杆12带动除雪板11转动，将除雪板11底部抬起，避免与冰雪接触，然后向存放箱3内部倒入工业盐，然后通过电动推杆8带动隔板9移动，使隔板9从下料槽6处移开，使工业盐从下料槽6内排出，同时动车辆本体1，使车辆本体1移动，将工业盐先洒在冰雪上，使冰雪先进行预融化，然后通过气缸18拉动连杆15上移，使连杆15带动定位杆12绕转轴13转动，使定位杆12带动除雪板11转动，将除雪板11底部放下，使除雪板11的底部放置路面上方，通过移动车辆本体1，使除雪板11对预融化的冰雪进行清除。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种环保的城市道路工程用除冰雪设备，包括车辆本体（1），其特征在于：所述车辆本体（1）的一端机架上焊接有第一固定块（2），所述第一固定块（2）的另一端侧面焊接有存放箱（3），所述存放箱（3）的内部开设有存放槽（4），所述存放槽（4）的上方位于存放箱（3）的上表面连通设置有进料斗（5），所述存放槽（4）的底部一侧连通设置有下料槽（6），所述下料槽（6）的底端贯穿存放箱（3）的底部，所述存放箱（3）的内部开设有安装槽（7），所述安装槽（7）内安装有电动推杆（8），所述电动推杆（8）的输出端焊接有隔板（9），所述隔板（9）滑动设置在存放箱（3）的内部，所述车辆本体（1）的另一端焊接有第二固定块（10），所述第二固定块（10）的一侧设置有除雪板（11），所述除雪板（11）的一侧中间位置焊接有定位杆（12），所述第二固定块（10）上焊接有转轴（13），所述定位杆（12）的一端转动设置在转轴（13）上，所述第二固定块（10）的内部开设有容纳槽（14），所述容纳槽（14）的内部转动设置有连杆（15），所述连杆（15）的一端焊接在定位杆（12）的端部，所述连杆（15）的另一端上表面焊接有第一铰接块（16），所述容纳槽（14）的内部焊接有第二铰接块（17），所述第一铰接块（16）与第二铰接块（17）之间铰接有气缸（18）。
2.根据权利要求1所述的一种环保的城市道路工程用除冰雪设备，其特征在于：所述存放槽（4）的底部固定设置有导料板（19），所述导料板（19）的底部设置在下料槽（6）的槽口。
3.根据权利要求1所述的一种环保的城市道路工程用除冰雪设备，其特征在于：所述下料槽（6）设置有四组，且四组所述下料槽（6）均匀的分布在存放槽（4）的底部。
4.根据权利要求1所述的一种环保的城市道路工程用除冰雪设备，其特征在于：所述下料槽（6）的内壁上焊接有挡板（20），所述挡板（20）倾斜设置。
5.根据权利要求1所述的一种环保的城市道路工程用除冰雪设备，其特征在于：所述下料槽（6）的底端连通设置有下料管（21）。
6.根据权利要求1所述的一种环保的城市道路工程用除冰雪设备，其特征在于：所述除雪板（11）的底部焊接有尖板（22）。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112342989A (zh) * | 2020-10-30 | 2021-02-09 | 丁江涛 | 一种公路养护用碎冰装置及方法 |
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2020
- 2020-04-08 CN CN202020495504.6U patent/CN212153257U/zh active Active
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